東京ベイシティタワー　Part4

ここに限らず、芝浦は店やスーパーなさすぎですよね。
これじゃ郊外のほうが便利と言われても仕方ない。

この辺は不便ですよ。だから賃料も低くて投資用にも向かない。

人生の貴重な時間を不便に過ごしたい人はどうぞ。

現状は便利とはいえませんね。田町開発、新駅開発でどの程度便利になるかですね。

>>924
郊外さんですか？！

>>921
で、何が始まっているんだよ?

>>928
わかるでしょ

この辺に住むような人は、毎日外食でしょ。

ここはイオンバス停が近いから、買物不便ではないよ。
専業主婦がいる家ならね。
同じ芝浦でも、イオンバス停から遠いマンションは大変だね。

イオンバスに乗って買い物だなんて、物件価格とライフスタイルが一致してないな。
貧乏臭い。

安いときに買いたかった

>>933
本当に。初期に買えた方がうらやましい…

価格表スレを見ますと、おそらく増税前だと思われますが、24階・25階の69.01㎡が6780万円なのですね（確か、このマンションの部屋で一番高い部屋ですよね。）。

>>935
それが今では一億ですか…

>>932
アイランド住民やWCT住民だってイオンバスで買物に行ってる。
イオンバス停から遠いマンション住民は、酸っぱい葡萄みたいにケチ付けて諦めるしかない。

>>936
一億では買う気になりませんね～
買えないしね。

何戸残ってるんでしょうか。

スミフさんぼったくりですね。

最上階やっと売り出したようだが
買った人いるんだろうか？

第４期の５戸という数字は全然変わらないですね。さすがに、値段下げないと売れないか。

>>933

五輪後は、確実に下がりますよ。

一般論として五輪後に下がるという意見は賛成。
ただし、品川・田町を始め、一部再開発地域は例外よ。

そうそう例外で、品川などは
飛行機都心通過ルートに決まれば
「五輪前」から下がるだろう。
飛行機がマンションの上を飛ぶ街で、高く買って住みたいかどうか。

>>947
なんかこれ位しかネガがネタ無いの分かるけど、
飛行機が上空飛んで値下がりした事例は？
エビデンス出せないとすっぱい葡萄の負け 犬
としか思われないよーw

東京の都心上空を初めて飛行機飛ばすのに、
事例なんて言うのはナンセンス！
今まで危険だからやらなかった事をやってしまうのに
値下がりしないなんて楽天的な事を考える方がおかしい。

買い手は、わざわざ
飛行機が低空で飛ぶ騒音の街のマンションを買わなくても他の街にいくらでもマンションがある。

>>949
なんかさ…この辺が値下がりしてほしくてしょうがないんだね。で、値下がりして君にメリットあるの？ただ、やったー！値下がりしたー！ざまぁー！って喜びたいの？
終わってるね、お前。

>>949
それだ航空機が羽田空港に増えて便利になる事例はなし。

全て事例なし。

>>948
伊丹空港とか福岡空港の着陸ルートは
相場よりかなり安いよ

新駅ですら駅遠のこの物件には余り関係ないかな。

五輪後はやっぱり下がるでしょうけど、そこまでずっと買い手がつかなかったら、十分中古扱いになってしまうから、五輪前にも値下げがあるのでしょうね。
そういえば、消費税が上がる時って、特に電化製品では、増税前の駆け込みとか、増税後の値引きを狙って買い物する人が増え、増税後もしばらくは大した値下げが無かったですよね？
マンションでも五輪後の値引きを狙う人が増えて、大した値下げがないとかならないのかな？どうなんだろ？

ここは新駅「至近」ですよ〜

そうですよ〜
駅遠にしたいみたいですね笑

最上部はなかなか売れないのですかね。
GFTも完売したし、芝浦の分譲も減ってきたからもうすぐかなあ。

あの強気な価格設定では、なかなか厳しいのではないですかね？

>>９５５に同意。五輪前でも下がるかもしれないね。ここはもともとあまり良い周辺環境ではないよ。
芝浦アイランドみたいにはならないよ。契約した人はあまり価値が上がることを期待しないで住んだ方が良いよ。

まだ芝浦にはクラッシイ（先着順11戸）があるよ。

購入した人全てが値上がりすることを期待して購入していないですからね。
というより、私的には、値下がりして当たり前だと思っています。
何年も住んでいるのですから建物自体、十分傷や汚れがあるでしょうし、老朽もします。
周辺に新しい物ができればそれだけ価値も下がるでしょうし。
値下がりしないのを期待する事自体、難しいのかな？って思ってしまいます。

地下鉄がこの辺り迄伸びてくれるとよいですね。
新駅から多少距離があるようなので開発がどのくらい影響するかは分かりません。10分以内になれば五輪後も需要は増えると思いますが。
でも南北線が新駅辺りを通過してこの辺りにもホームができて入国管理国を通過しお台場に向かえばこの辺りもかなり賑わうと思います。

それはかなり楽天的な妄想だから。
南北線がもし延伸するとしても採算が良い品川駅でしょう。

>>962
ただ1期で買った人は別だよね。

旧はるみのあたり、一部建物が取り壊されましたが、残りの建物はいつ頃取り壊されるのでしょうか。どこかに聞けば分かるものなのですかね？

盛り上がらないね

地下鉄はどうなんでしょう。延びてくれればうれしいけれども、現状だと可能性はけっこう難しいんじゃないかと思います。
来てくれると、資産価値的には違ってくるから、実現してほしいんだけれども。
964さんの書かれておられるように、延びるとしても品川の可能性は高いかも、ですねぇ。

販売戸数、５戸から減りませんね。

>>968
東京都の計画では、
品川駅の地下に鉄道新線の為の空間設置と
記載されてるので、地下鉄が延伸するなら
99.9%品川駅でしょうね。

諦めたらそこで試合終了ですよ。
皆頑張りましょう。
品川は4号線延伸時に日比谷線が有力です。
南北線があるじゃないか。
明治学院大前から桂坂を通ってくれば用地取得も殆ど無く新駅付近に通せます。
六本木方面から入国管理局に直接繋がれば更に良くなる。お台場に繋がればかなりの相乗効果が見込めます。
開発地はヒルズや大丸有を越えたいのであれば南北線は新駅付近に通すべきだと。就労人口もかなり増えれば運搬量を上げなければなりません。

第二東西連絡道路らしきものが工事してるみたいですね。
サウスゲートスレに

四期も三次まで終ってるみたいだし地味には売れてるみたいですね。
もうすぐ完売ですかね。