MINASIA湘南ライフタウン（みんなの湘南プロジェクト）

Webでは他の情報は全くないの？

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ホームページにも段々と情報が出て来てますが、書き込みが無いのが寂しい検討中の者です。
ここはどれぐらいの建物になると思いますか？(価格も含め)
三菱地所、藤和不動産ということでプラウドとまでは言いませんが(六会の件はお気の毒でしたが)、
駅前のリストやクレッセントぐらいの高級感は欲しいなと思っています。
そんなに予算が有るわけではないので、〜4000辺りに選択肢が多いと嬉しいのですが。
個人的には大庭やバス通勤も慣れているので、駅近でない分、良い建物だったらなと思っています。
現地に近い分、現地や周辺情報はわかりますので情報交換したいです。

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大庭に300戸超のマンションを建てて、果たして完売できるのでしょうか？

あげ

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大庭はやっぱり不便です。。

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>>5
>大庭はやっぱり不便です。。

駅へのアクセスという観点では仰るとおりです。
その分、価格面に反映してほしいと思っています。
駅まで下って登ってだけど歩ける善行物件よりも坪単価で安かったら嬉しい。

住環境としては善行とは比べ物にならないくらい良いと思っています。
市民センタ、図書館、小、中学校、東急、ジャスコ、病院が近いですし。
藤沢市内に車通勤の我が家のような人には良いんでしょうけど
横浜、都内への通勤となる皆さんには、不便ですよね。

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エリア内に商業施設も入るそうなので今から楽しみですね。


朝はバスがわんさか走ってますよ。
最寄りの「ライフタウン中央」から始発もありますし苦労はしません。
辻堂駅も現在改良工事中でホームも広くなりますし、以前の工場と斎場しかなかった駅前広場も見違えるようになりました。
ただ、辻堂駅に快速アクティーは停まってくれませんが。


あと私は気にしていませんが、風向きによっては厚木への飛行機が飛んできますよ。（真上ではありません）

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バス便大規模物件はこのご時世、購入は非常に危険ですね。
地所ですから値段に関して期待しづらいですし
他の地域でもこういった条件の物件は売れ残りが目立ちます。

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気まぐれで計画みてみたけど、地下一階ってどういう事？
あんな不便なところまで引っ込んでるのに地下室マンション建てるの？？？
デベの考えに呆れてものが言えん
ただでさえ大量売れ残りそうな立地なのに正気？

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モデルルームの事前案内会行った人いますか？

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>>11

どんな感じでしたか？

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＞９

地下表示は地下に部屋を作る訳じゃないですよ＾＾；
都心のマンションも実は地下１階って多いんですけど、部屋を作るのではなく
地下駐車場だったり・緊急避難用の貯水であったり、一番多いのは構造的に地面より下から作る場合ですね。

都内のマンションで高層はほとんど地下表示ありますよ＾＾
問題ないので大丈夫でしょう！

それより・・・・このエリアでこの規模イケるのか・・・・＾＾；
間違いなく苦戦するでしょうけど、工期が長いですから（入居Ｈ２３.３～）完成直前にならんと
値引きしないだろ～ね～

地所様ですからね・・・

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>>12
どんな感じかと聞かれましても。。。具体的に聞いてもらえますか？
事前案内会という事で、出来たてホヤホヤのＭＲやジオラマ、イメージビデオなんかを
一通り説明受けました。
製本されたカタログやQualityBook的な物は年明けに出来るらしいです。
構造や装備に関しては口頭でいろいろ質問しました。
A棟の大部分とB棟の一部分が載った参考価格表を貰いましたが3000～5000万円台。
あ、あとディスポーザーが無いのが特徴的でした。

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>>地下１階について
建物の東西で地面の高さが違う関係で、東端の１階の高さが西端の２階部分になるため
地下１階になっていたと思います。
東端の地下１階は目の前に坂が来る感じで、隠れ家的なテイストの部屋になっていたと
記憶しています。

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都内通勤じゃなかったらなかなかよさそうですね。湘南だし。
海岸に近すぎないのもいいですね。
道路の混み具合はどんな感じなんでしょう？

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物件の周りに渋滞はありません。また黒川さんが遥か昔に湘南ライフタウンを
プロデュースしたときに幹線道路部分を全てT字路にして、他住民の車の抜け道と
して使いにくいようにしたそうです。そう言われてみると確かにT字路が殆どです。
辻堂駅への道路はC-X内への道がいくつか開通して、車の流れは良くなりました。
藤沢(白幡、藤沢橋)や湘南モールフィル(羽鳥、線路沿い)への土日の混雑は
昔からのものです。

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住宅街として工夫して設計されているわけですね。
情報ありがとうございます。

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景気的に言うと５年後くらいに動いたらどうでしょう。

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