ブリリア武蔵小杉

ここ内廊下？

公式ページみましょう。出てますよ。

ここ、かなり良いかも。
仕様ではパークシティ超えるかも。

>>43

二重壁だよ。仕様は推して知るべし。

130戸でＥＶ2基ですか。
それも使う人にとっては１基だけ。
この時点で厳しいですね。
朝はＥＶがなかなか来ないことも考えられますね。

パークシティは600戸超で６基ですが・・・

パークシティとはつくりが違うでしょ。あちらはエレベーターホールにまとまってあって、複数のエレベーターが強調的に動作するので単純比較できない。

ゾーニングと速度の問題ですね。
集中配置すれば効率が向上して、１基あたりの世帯数が増加しもＯＫですね。
集中配置の上限は一列配置で４台というの業界の常識だと記憶しております。

パークシティは高層用と低層用に分かれてますよね。

EVの件は悪いほどではないですね。まあまあでしょう。

綱島街道の陸橋も改修されるので、パークよりも実は綱島街道に出やすい配置だったりします。

パークシティは、専有部分はしょぼかったから、ここには期待。

公式HPを見ましたが、両面バルコニーの物件って結構あるのでしょうか？
私は初めてみましたが、風の通りがよくなって快適そうですね。
しかもバルコニー面積も広々しているので、ベランダ菜園が趣味の
奥様にとっては嬉しい作りかも。

そう言えば1件お店が入るようですが、何のお店でしょうね？
コンビニあるいはスーパーか？？
どちらが入っても嬉しいな～。
ほっと一息できるような落ち着いたカフェがあってもいいですね。

そもそも論だけど・・・このエリア風がかなり強い上に、高層マンションの影響で、風の流れが変化しますので、けっこー風の影響強く受けますよ。

たぶん、１０階以上だと、洗濯物危険かもねー

ま、東京機械の跡地にできるイトーヨーカドーの上のマンションを待った方が良いと思うけどねー

レジと同じくらいの高さがあるから、風の流れは変わるかもね。
だけど手すりよりも低い位置であれば、以外と風は吹かないよ。

それより東京機械跡地にヨーカドーなんて決まっていないでしょ。

ここはバルコニーの立ち上がりの壁は何ですか？

・コンクリート＋タイル
・アクリルなどの素材
・金ものの手すり

３つめはないとは思うのですが、風の強さはこういうことにも影響されそうですよね。
まだモデルを見に行ってないので分からないもので。。
外観予想図だと分かんないです。

両面バルコニーを珍しく思う人がいるようですが、昔はよくあったものです。新川崎のパークシティは2戸1エレベーター、サウザンドシティは3戸1エレベーター(いずれもワンフロアに対して原則的に。タワー棟除く)
ここは20階のせいかタワー構造じゃありませんね。ただバルコニー、外廊下側外壁はALC板のようですが。
鴻池組というとゴールドクレスト御用達といったイメージがありますが、2重床2重天井になっているのか気になるところ。。(矢向で東京建物は長谷工を使うようだし、やはりコストダウン重視の路線か)

洗濯ハサミを使わないなら高層階は風で危険なことも。

物干し竿にハンガーそのままはNG、というレベルの風です。

全戸南向き＆ワイドスパン、両面バルコニーetc、採光や通風などは良さそうだけど
全戸・全窓二重サッシということは電車の音とか結構影響ありってこと？
そもそも風が強いから窓を開けて過ごす生活前提ではないってことなのかな。
店舗スペースはどのくらいの広さが確保されているんだろう。
それによって業種も結構絞られるよね。
販売予定時期は来年 2月上旬、ってことはモデルルーム開設も年明けかな。
ここはいくらで売り出されるのか、早く知りたい！

パークシティはペアガラス。新幹線横のシティハウスは二重サッシ。確かにちょっと騒音が心配ですね。(折角の二面バルコニーなのに)
でも、ここら一体の超駅近物件で電車や車の騒音は仕方がないのでは？
シティハウスも新幹線側の東側があっさり売れたので気にしない人は気にしないと思います。

でも東(新幹線)・西(東横線)・北(南武線)・地下(貨物線)に電車が走ってますけど、振動とか平気なのかな？

だから免震になっています、というのは冗談ですが、
武蔵野線も考えると、線路に囲まれてますね。