パークタワー船橋

>船橋高校は千葉で２番目の県立進学校のようですね
というのも高校入学の際の難易度としてはある程度正しいけれど
http://www.bii.ne.jp/~meric/info2.html

進路実績についてはデータを見る限り昔話かもしれません。

２００６年度東京大学合格者数（現浪含む）

渋谷学園幕張　２６名
県立千葉　　　２３名
東邦大東邦　　　７名
市川　　　　　　６名
県立東葛飾　　　４名
県立佐倉　　　　４名
県立木更津　　　３名
県立船橋　　　　２名（全日制普通科第２学区）←←こちら
県立安房　　　　１名
県立長生　　　　１名

東京通学圏なのですから、中学の段階からを含めて
東京の私立・国立へ行くのも選択肢ですね。

ただ、県立船橋は平成２１年度から県の進学指導重点校に指定され、
入学年次別集団の枠を越えた授業や進路目標に応じた教科・科目の履修
など大きく変わる予定なので、注目ではありますが。

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京成の朝のラッシュは船橋から先（東京方面）は通学専用車に様変わりします。
総武線や東西線のラッシュを避けさせたい方は
下り方面と京成沿線の学校がお勧めです。

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>ただ、県立船橋は平成２１年度から県の進学指導重点校に指定され、
そうなんですね。
では、今後注目ですね。

とはいっても、ウチに子供が生まれて高校生になるのはいつのことやら。

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ここの契約者さん、すごーく若い人が多い？
年取ってくると、住居の周りが栄え過ぎてるのも疲れるのかな・・・

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朝の船橋駅周辺は
通勤地獄です。
昼間の船橋駅周辺は
おばぁちゃんおじぃちゃん天国です。
夜の船橋駅周辺は
リトル歌舞伎町です。

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>>165さん
逆でしょう、以前、読売新聞だったかには船橋駅北口にあるタワー
マンションの購入者の４割以上が５０代以上と記載されていました。
子育てを終えたご夫婦（特に奥様）が外出して趣味などを楽しむ
拠点として都市部や駅に近いマンションを選択して買い替える傾向が
あるのだそうです。

モデルルームにも年配の方がいらっしゃいましたし、
ここも決して「すごーく若い人が多い」ということにはならないでしょう。

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年をとると好みが徒歩圏になんでもある便利なところか
自然の中の瀟洒なゴルフ温泉別荘かいずれかに二極化しますからね。
文化的外向的な生活なら駅前マンション
自然派内向的な生活なら海際山中別荘

今後一番辛いのは郊外バス物件でしょうね。

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>>158
更地でなくとも都心では中古物件の価格が上がっている地域がありますよ。

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まあ、ここは都心ではないので、都心談義は23区板へ
ここは、千葉ですから〜残念。（ふるっ）

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ここ、付き合いやすそうな人が多そう。

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「交通の至便さと生活の便利さ」を求めながら、休日には「ゴルフや釣りを趣味」にする人（私らのような）は、都内より周辺の都市が好都合です。特に、質の良いゴルフ場が多い千葉県では、ゴルフ場まで車、電車で１時間程度以内の船橋駅周辺は最高ですね。年をとっても、田舎ではなく街中での生活をしながら、ゴルフにも行くという、両方をかなえているは私の周りに多いですね。

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>>169
中古価格上昇→探せばあるでしょ（笑
て言うか、湾岸地域の話しではなかったっけ？

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祝　京成スカイライナー12/10より京成船橋駅停車決定！

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>>173
何がおかしいのかよくわかりませんが、都心には中古物件で売り出し時の３割増しの値段が付けられる地域が湾岸地域以外にもあるということです。また、湾岸については、２〜３年前にマスコミで言われた的外れな記事の内容と同様の、つまり湾岸の現状をご存知でないと思われる方々の意見が見られたので意見しました。
確かにここの板とは関係ない話題となりますのでこれでやめときます。

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>>175
だ〜か〜ら探せば値上がり中古物件が何処かにはあるって誰もが知っているよ！例えば中央区勝どき駅周辺なんて駅が出来る前と後ではかなり値が上がった値段がつけれれている。最近では青井・六町周辺・・・駅が出来れば土地価格があがるあたりまえ・・・・・・・・・・。

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スカイライナー、停車いいですね。
特急で成田へ行っていたので。
せっかくの旅行だから、スカイライナーがいい。
今まで日暮里−成田ノンストップがおかしかった。
さらに便利になるね

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へー船橋どんどんかわってくるね
市川南口再開発には負けないでほしいね
あちらって大型店舗とかできるのかな

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市川南口はあの占拠商店街を見事に立退きさせましたね。
妙典も立派に仕上げましたし市川市役所は仕事ができる市役所ですね。
船橋市役所は市川と比べると随分と頼りないのですが
フェイス、京成高架、パークタワーときてその後は本命の
西武裏と駅前パチンコ街の再開発が待っています。
一説には数年内に市川と合併するという噂があるらしいですが
船橋にとっては早期に合併して市川の力を借りる方が得策かもしれませんね。

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いよいよ２５日から、京成の高架駅がスタート。市内の踏み切りがなくなくなると車の流れは大幅に良くなるでしょう。

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少しは良くなるが大幅には良くならないでしょう。
片側一車線の道が申し訳程度にあるだけですから。
船橋から23区湾岸エリアに引っ越してあらためて
船橋の道路事情の悪さ痛感しました。

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