グランドメゾン仙川ってどうでしょうか？

700さん、お写真UPありがとうございます！！
もう防塵幕は撤去されていたんですか。
かなりできてきたー！！という感じがしていいです。

それにしても価格表が全面ってなんだかすごいなと思っていましたが
皆さんもそう思われましたか…。
確かにインパクトがあるお値段ですけれど。

＞671
ないです。

>>700
同じような場所から、少し引いた写真とってみました。
落ち着いた外壁の色で気に入りました。周辺の緑ともマッチします。
A棟１階のレベルは、外周の道路より３メータ位高いですね

昨日モデルルームに行きました。
かなり賑わっていて、既に5割程売れたようです。
来年完成予定なのに、積水の方も想定より速いペースだとおっしゃってました。

最近バブル？と思うほど価格が上昇していますが、ここは2年前に価格を決定していたらしく、私自身の感覚でも妥当な金額だと思いました。

むしろ駅力、駅距離、周辺環境を考えても少しお得かも？という印象です。
虫、駅距離は気になりますが^^;

ただ私自身あまりバスを使用したことがなく、少し抵抗がありましたが、
ここのバスは思ってたよりも使い勝手がよかったです。
気になる方は一度乗ってみるといいかも。
どこにでもあるかもしれませんが、田舎出身なので
バス停の「あと⚫︎⚫︎分で⚫︎⚫︎行きバスが到着」の電子版？の表示に感動しました(*^^*)

正直1000〜1500万上の物件と比べて
建物設備やサービスもほとんど見劣りしませんでしたし、
むしろ見事な植栽計画なので、たぶんここに決めると思います。
若干修繕費は高い気がしないでもありませんが。

バスが許容範囲で自然好きな人はたぶんここは気に入ると思いました。

ちなみに駐車場代は今後の修繕費等も考慮して決定しているらしく、
周辺の駐車場と比べてあまり安くないそうです。

>>694
私も同じ物件を検討していましたが、
ハザードマップの対策がスーパー堤防という回答を営業さんから聞いてやめました。

正直いつ実現するかわからないし、
自分の部屋が大丈夫でもどこか浸水してしまうと
風評被害でマンション自体の資産価値がなくなりそうですし。
偏見かもしれませんが…。

バスもなかなか便利で設備や駅力もいいと思ったんですけど、
自然災害は自分の努力ではどうすることもできないのであちらは検討から外しました。
でも賃貸だったら選んでたかも。

バス便、晴れた日は良いですが、雨の日の朝は混みますよね。
今みたいな梅雨時期が心配です。

このマンションもハザードマップにかかってますよ。
あちら程全面では無いにしろ、一部分でも浸水すればマンションの価値が下がりますから良く調べた方が良いと思います。
12～17メートル下まで杭打ちしてますし地盤も気になる所ではありますね。

>>705
ハザードマップの対策がスーパー堤防とありますが、
積水ハウスの営業マンが言ってたんでしょうか。
自分は契約済みの者ですが、気になるので担当営業に聞いてみたいです。

>>707
横スレですが、杭を打っているという事は建物基礎としてはしっかりしているのではないでしょうか。

>>708

705です。
ハザードマップの対策がスーパー堤防と言っていたのは
比較していたもう一つの調布の物件の方です。

グランドメゾンにもハザードマップはかかっていますが、
こちらは過去に実際に起こった入間川の氾濫による浸水が原因と聞きました。

ただその後、入間川→野川へと水を逃がす水路(?)を作り
入間川の水量を減らすよう対策したと積水の営業の方から説明を受けました。
またマンション自体2m程の高台に作っていますし、
地下1mはピットが立っていて水を逃がす構造なのでまず浸水はないだろう
ということです。目的は湿気を逃がすための構造らしいのですが・・・。

積水の営業の方から聞いたままなので、
間違っていたらすみません。

地盤が固ければ杭を打つ必要はありません。
直接基礎と杭基礎の違いについて調べてみて下さい。

>>708

705です。補足です。

地盤については、傾斜が気になり
崖崩れの可能性について、積水の営業の方に聞きました。

危険地域として指定もされていませんし、
もしマンションの土台が今回木を切り崩して作った場所なら
10年程?は危険かもしれませんが、元々はNTTの社宅が建っていて
時間もかなり経過しているので大丈夫ですとのことでした。

またあの辺りの森を国分寺崖線と言うそうなのですが、
古くから木が根をはっていてそもそも崩れにくい環境ですし、
検査でも問題なかったということです。

こちらも積水の営業の方から聞いたままなので、
間違っていたらすみません。

706さん、確かに雨の日は心配ですが
乗車時間3分なので私は割り切って我慢することにしました。

グランドメゾン仙川、プラウド仙川ともに
各業者の社員さんも購入されている方が多いと伺いましたよ～。
仙川駅の魅力も大きいと思いますが、各業者ともにいい物件だと思っているのでは!?

それってよく聞く営業トークというヤツではありませんかね。

>>712
乗車時間3分は駅までですか？
雨の日はバス、全く進みませんよ。

【仙川駅】
↓徒歩5分
［仙川駅入口バス停］
↓乗車5分
［稲荷前バス停］
↓徒歩4分 

駅までも遠いけどそもそもバス停が遠くないですか？
バスに乗るとしても徒歩で9分も歩くって…。

健康的で良いじゃないですか！

708です。

>>710
もともとの地盤の事を言っているのではなく、杭基礎だから基礎としてはしっかりしてると言いたかったのです。
ここはギリギリ台地に位置しているのも知ってますし、普通の戸建て住宅なら直接基礎のエリアです。

>>716

実際にバスに乗ってみるまでは全く同じことを思っていましたが、
商店街の中を歩くせいなのか、私は意外と気になりませんでしたー。
人によるとは思いますが。

>>718
基礎は固い地盤の上に成り立つので、杭を打つという事は12～17メートル下まで固い地盤がなく、杭を打たなければ建てられないという事だと思います。
杭基礎は横揺れには弱いので杭を打っているからしっかりしているという訳でもないと思いますよ。
20メートル以内なら大丈夫だと思いますが過信しすぎない方が良いでしょうね。

>>720
しつこいな。20m以下の杭が折れた事例でもあるの？短い方でしょ。

近くに住んでるけど京王使うならつつじまでチャリで行くのが一番いい
坂もきつくないし新しくできた駐輪場はまだかなり空きあるし
仙川使うと通勤時間だと学生とかち合うから駅到着まで時間かかりますよ

>>722
そんな事を教えちゃったらここの300世帯が一気に押し寄せて駐輪場にとめられなくなりますよ。実際急行停車駅だしつつじヶ丘の方が交通の便は良いからね。急行さえもとまらない仙川はやっぱりイマイチ使えない。

うん、ここは実質つつじヶ丘物件ですよね。

>>719
私も全く同意見です。商店街を歩くはむしろ楽しいですね。

つつじヶ丘まで歩いて１８分、仙川まで１９分、成城学園前駅まで２４分で３駅利用可能の素晴らしい立地と私は考えています。
仙川や成城学園へは、裏道を通ると国分寺崖線の素晴らしい緑を満喫できます。世田谷区に隣接していながら、これほどの自然に恵まれている場所は、それほど無いでしょう。人それぞれでしょうが、私はこんな場所を探していました。

その3駅がそれぞれあと10分近かったら、3駅利用可と言われても違和感がないと思いますが、どの駅も徒歩圏内に入らない中途半端な距離。どこに行くにも不便という立地だと私は思います。確かに人それぞれですね。

喜多見もいれてあげて笑
4駅の真ん中ですね

不便でないと、この環境はありえないよね。

会社は定時で帰れる、奥さんは専業主婦、子供は塾やお稽古事はせず毎日近所で遊んでればいい、みたいな昭和な家庭でいられるなら、こんな場所も確かにいいかもと思いました。
でもそうはいかない時代だから、便利な場所とそうでない場所の二極化がますます進むのだなとも思いました。

ここは、つつじヶ丘仙川成城使えるだけで充分便利ではないですかね！価格も安いし。
仙川駅の北側に19分だったり、建物がショボかったら確実に検討外ですが。

なかなか絶妙な物件で悩みますね。。

>>730
昭和な家庭という言い方があっているかは別にして、確かに家族の生活の状況に寄って二極化が進んでいるというのは全く其のとおりだと思います。
建物も設備もクオリティが高く、金額も抑え目のこの物件を、最寄り駅までの距離の評価でどう判断するかは各家庭の状況に寄るところで、大いに悩むところです。

731さんの「なかなか絶妙な物件」というのは、素晴らしく的を得た表現ですね

微妙ですよね

>>733
同感です。絶妙というより微妙な物件ですよね。

>>720
ちょっと離れてました。

まず、杭基礎というのは杭を含めて「基礎」です。
この規模の建物に対しての固い地盤は深い（15m～20m）ところにあるので、
杭基礎を採用しているのです。

杭長にかかわらず、横揺れで杭基礎がダメになった事例をご存じなら教えて下さい。
事例が無ければ過信する必要も無いし、万が一のリスクを懸念するのならば、
どんな基礎でも安心して住む事なんてできないと思いますが。

距離はたしかに微妙、仕様価格建物などそれ以外は絶妙。
迷うよね。だってこれよりよく見える物件見当たらないんだもの…価格帯的に笑
どの家庭もここの距離と相談ですよねー

絶妙なら悩まないはずですよね。726さんや家庭の状況がマッチする方にとっては絶妙、それ以外の大半の方にとっては微妙ということでしょう。

家庭の状況より、家計の状況ですね。
我が家の微妙な家計には絶妙な物件です笑

バス物件は、物件価格以外にも、バス代とかバスがない時間帯のタクシー代、駐車場代、自動車購入費、維持費などのランニングコストが気になります。
数十年暮らす予定であれば、そこまで含めて検討したいですね。

なるほど。確かにバス物件だからこそ余計なコストも発生してしまうという訳ですね。長い目で見るともったいない気もします。
その分上乗せしてローンを組めればもっと駅近くの場所も検討出来るのかと思いますが、そもそももう少し予算がある人はここは選ばないでしょう。

>>739
数十年暮らす予定であれば、交通費より部屋の間取りだと思うのですが？

>>741
間取りは関係ないとは言っていませんよ。

>>739
じゃ、計算しましょう。
住むのが40年間、タクシーは月4回でバスは定期でいいですか？
タクシー730×4×12×40＝140万
バス定期10000×12×40＝480万
駐車場は野村と比較で-1000×12×40＝-48万
固定資産税は-20000×40＝-80万

合計プラス500万くらいでしょうか？？

>>743
駅近の物件なら、車を持たない選択もあるかもしれませんね。

野村と比較でって…あそこの仙川を比較対象にしてる人いないような笑
稲城ならわかる

ここなら自転車利用が多そうですね
自分ならバス定期買わないと思います

>>743
バス、タクシー一人分計算ですよね、家族の通勤通学分含めたらもっと大きくなるってこと？

資産価値の目減り分の差も含めたら、結構な額になりそうですね。安物買いの銭失いにならないようよく考えないと。。

>>747
通勤なら通常会社持ちだし、通学は通常学割だから、言うほど高くならないと思います。
通勤通学の費用ってそんなに重要かな〜

資産価値まで混ぜたらごちゃごちゃになりませんか？？郊外だと駅前の方が目減りの率は高いかと？

バス定期はいらないし、終バスなくなったら歩きますわ。

>>749
こういう方にはぴったりな物件ですね。
車を維持したり、バスやタクシーに乗ったり、歩く時間を惜しいと思ったり、そのうち売ることを考えるなら、長い目で見ると駅近の物件のほうがお得かもしれませんね。