THE幕張BAYFRONT TOWER＆RESIDENCE　その３

第一期で購入した方の多数は、駅までのアクセスは関係ないのでしょうね。

ただ、本当にバスを廃止して大丈夫でしょうか？
入居者を車通勤者に限定してしまうと、完売が難しいとされている状況のなかで入居率はますます下がり、駐車場も埋まらず、管理費自体がアップしてしまうことはないのでしょうか。(売る時も苦労しそうですし、)

現状の管理費では定期的な窓ガラス清掃も賄えなかったりして・・・
管理費の精査は必要ですね。

第一期購入者のみのゴーストマンションにならないことを祈るばかりです。

バス運行は、同じマンション内でも賛成派と反対派がいる。更にアクアテラスとの共同運行だから、より複雑。100%受益者負担にすれば話は早いけど、コストかかり過ぎて現実的でない。

管理組合は苦労しそうな予感。

確かにこれからの販売住戸は大苦戦確実。

すぐに大幅値下げしないと東側なんてほとんど売れ残る。

売れ残りマンションが並んで建ってる事になって、

ベイタウンの売れ残りエリアなんて、揶揄されそうで嫌。

マイクロバスの有り無しに関わらず、駅からは遠すぎて電車通勤者には売れないでしょうから、マイクロバスいらないですよ。それより窓掃除の方が大事。特に海側角は。もっと窓掃除に管理費使って欲しい。年4回程度の掃除じゃ、四半期の後半半分くらいは塩で曇ってる事になっちゃう。

ここの住民になる人は都心に行く人はいないでしょう。
基本的に地元企業へクルマ通勤だと思う。
だから駅から遠くても問題ないし、逆にマイクロバスなんて不要ではないかな。

バスを使用したいのですが、、、、

検見川浜徒歩20分/海浜幕張徒歩21分の物件は結構厳しいな。
バスが無ければ無理。でもバスが故障した日はどうなるのかな。
自称20代のおばちゃんにバス出してもらうか。

駅から遠い事がそもそもの最大の要因だが、なんか今後が思いやられる。。立地は変えようがないし。

駅から遠い物件で、バスが共同運行（共益費からねん出）ということ、
いろいろな懸念点を考慮したうえで、買う人は買う。
いまごろ何言ってんねん。何言っちゃってんねん。

心配ある人はそもそも買わなければいいこと。掲示板に書く労力も無駄。
人気の物件なので、買いたい人にとっても都合がいい。

都合の良い書き込みだけだったら、ここの存在意味無いじゃん。良い事づくめのデベのホームページだけでいい。

良い事づくめの物件なんてまず無いから、悪い事も敢えて知りたい。920は勘違いしてね？

さすがに人気の物件とは、かなり無理があるけど

特異な物件だとは思いますね。西側くらいじゃないでもその良い意味での特異さを持ち合わせてるのは。その他は全くマンションの基本から外れ過ぎ。

私もそうだけど車通勤の方には、駅から遠いからだけど値段も手頃で良い。

ただ、３００戸程度も売れるとは思えないんだよな。そんなに車通勤世帯があるとは思えんし。

特異な物件だから、買う人は喜んで買う。
そして、満足度もきっと高い。
しかし、徒歩２０分を超える物件を心配なく買う人は、明らかに少数派ですわな。
920のように「心配ある人はそもそも買わなければいいこと」と切り捨ててしまうと、ゴーストマンション→スラム化の流れをたどるだろうよ。

買ったけど、他の住戸の売れ行きがとても心配。

今回登録したのは、人気がある方角だけだし、

今後、売れ残りがどれだけ出て、それが何年続くのか。

売れ残りがあると他の住戸の中古価格に大きな影響を与えるし。イメージが何より悪い。

前例がすぐ近くにあるだけに。

売れ残りマンションと言われる前に（できれば今から）不人気の方角や低層階の値段を大胆に下げるしかないですよ。
それをしないと、お隣物件とセットで語られる日が来るでしょうね。

バス便で、この坪単価は。。。

なんかすでにお隣とセットで語られてませんか？ベイタウンでは。

幕張ベイタウン飛地

幕張ベイタウン飛地はうまい表現ですな。

一部買えなかった方にご心配いただいているようですが。。
駅からの距離がどうとか、坪単価がどうとか、セコいことを気にしないで人生過ごしている人が主に買ってるから大丈夫ですよ♪
こういうメンタリティーのショボいおっさんが多いからデフレ脱却まで時間かかったのかしら
疫病神？
いちゃもんつけて嫉妬心を緩和してるように見えてしまう
早く購入者用スレできないかなー

同じマンションの住人になるのかと思うと、ことばづかいどうにかして下さい。

購入者スレでもそんなコメント記載されるんでしょうか。

マンションのイメージダウンなので、よく考えて発言下さいね。

こんな人が買うマンションなのかとネガの皆さんに喜ばれてるだけです。

子供がいるファミリーには難しいですよね。

地元企業勤務でも子供は中学校で私立にいくと駅に行かないといけませんから。ましてや高校とか大学まで考えると。

やっぱりリタイヤ組向きなのかな。ここは。ぼけっと海を眺めるにはいいんだろう。

西側空き地の方向性が県から発表されましたね。
何はともあれ良かったです。一安心。

>>931
文句あるならさっさと解約しろよ

>>934
どんな内容ですか？
教えてください

法人名義なので私は住まないから大丈夫♪
部下の社宅用ですよ
お婆さま
君に他住民をとやかくいう権限は与えられてないのでは
それでは皆様ごきげんよう
良い週末を

>>934
私も知りたい

>935

人の話聞いてる？

>>934
私も

うちのオバサン上司がこんなところで書き込みか。。。はぁ。

飛地だけに、どっか飛んでる住民が多いマンションになりそうだ、結構、結構。

>>941
釣られた

まーまー冷静になりましょうよ
日本型の満員電車に揺られる通勤するサラリーマンには向かないのは百も承知です。
欧米の様に、郊外でゆったり過ごすのが、本当のリッチでしょう
オーシャンビュー以外窓を開けると何も視界に入らない物件は他に無いので買いました。
それだけで十分。
普段の仕事のストレスを忘れさせてくれる様な非日常を期待しています

住宅地へ用途変更？

このマンションの立地。海との間にはまだ充分タワーマンションが1-2棟は立てられるだけの土地があるよね。

永久眺望とか思ってる？もしかして。

これまでの海沿いマンション、ビーチテラスやマリンフォートとは立地が違う。これらは永久眺望を手に入れた。

ここはまだどうなるか分からない。

どうせなら、もっと確実なものを手に入れましょうよ。

万が一海側に立つなら、その時は売るだけです。
売却損なんてカンケーなし
いま、マリンフォーとの海沿いマンションに住んでいますが、結構車がうるさいので、一歩引いた他の場所のがいいんだよ

>>944
同感
非日常が日常になるマンション

>>934
これのことですか？

↓

(3)区域区分（市街化区域と市街化調整区域の区分）の見直しについて

新たな住宅地開発を目的とした市街化区域の拡大は、原則として行わないこととします。

なお、駅周辺等における都市構造の集約化や、広域道路沿道への産業立地誘導を図る必要がある場合などに限り、計画が具体化している必要最小限の区域において、市街化区域の拡大を行うことができることとします。


出展
http://www.pref.chiba.lg.jp/tokei/press/2014/tokei_minaoshi.html

>>946
別にお金に困ってる訳ではないので、その時はニュータワーの高層階に買い換えるだけ
簡単だよ

934です。県から発表は高度利用地区の撤廃です。ようは、高層マンションが建つ懸念点の払拭につながるものです。西側住戸の方には朗報だと思います。

>>946
私もビーチテラスからの買い替えだけど、道路沿いの立地は車の音うるさいよ

>>952
ありがとう

低層階はうるさいですよね、特に。

>944
この物件の最大の問題は、駅からの距離ではないんです。
資産価値でもありません。
表面には出ていない、もっと根深いところに大きな問題があります。
その問題がクリアできるかどうかを考えるために、このスレで話を振ってみたりもしました。
でも、すぐに話題を変えられてしまいます。

>>956
意味不明

>>957
まあまあ、聞いてあげようよ

>>956
944です。本質的な問題って何？

ここって永久眺望保証級でしょ。
>946
いい加減なこと言わないで。