THE幕張BAYFRONT TOWER＆RESIDENCE　その３

市川駅や近本八幡駅近物件の半額くらいの坪単価ですか？ 安くてお買い得かも。そこそこの収入あれば買える。

この物件にひがんでる人なんていないでしょ。
都心の駅近タワーなら、ひがむ価値あるだろうけどな。

この物件と海の間にある土地、借地になるとは思いますが戸建分譲にならないんですかね。
野村ならプラウドシーズンとか、あるいは好きなハウスメーカーで建てられるようにするとか。
戸建なら打瀬の人口のキャパもおさまるでしょうし、商業施設が誘致できなくても土地は埋まりますし、この物件の眺望も阻害しないでしょうし、いいことが多いような気がします。

都心タワーほとんどが１００m２以下のウサギ小屋
ウサギちゃんにはいいけどニンゲンにはねー
ここ１２０−１４０m２が一億以下でリーズナブルだよ

だって、パークタワー買えない人の集まりだもん。

埋め立て地に戸建てはないでしょ。大規模マンションだからこその地盤改良だし。

828の理論だと、美浜区には戸建が一軒も建たないことになるな。
磯辺、高浜、幕張西、幸町あたりを無視しているようだ。

新浦安のジ・アイルズもモロに埋め立て地だが。

今の空き地に建つ可能性が一番高いのは同じくタワーマンション。
駅近のパークタワーとシータワーに対し、駅から一番遠い対角線上のツインタワーが一番あり得る。
用途地域変更により充分建設可能になる。

海岸沿いには高層マンションが勢ぞろいするのが普通。店舗併設型タワーマンションが一番需要あると思いますよ。過去の事例をみても明らか。

>>827
パークタワーの中古見に行ったけど１０年落ちでぼろぼろだったよ　
安かったけど♪

>>831
今、社会的ニーズと資金調達力高いのは、医療介護系施設だよ
公益性が高いので千葉県も認可出しやすいし

>826
>ここ１２０−１４０m２が一億以下でリーズナブルだよ。

ここもほとんどは、100m2以下。
ウサギ小屋か？

キャンセル住戸いくつありました？

>833
ここも10年後には10年落ちでぼろぼろだよ♪

>>837
その頃にはパークタワー20年落ちでもっとボロボロ♪

となると、１０年後のベイタウンは全部のマンションがボロボロですな。

幕張最後の住居提供じゃなかったでしたっけ?

結局なんかんや完売。やるね。

完売ってどういう意味だ？
一期一次完売という意味なら、要望書を取ってるんだから当然でしょう。
ちなみにこのスレを信用するなら、キャンセル住戸が発生している模様。

１次は売れる部屋を売りに出すのが普通。1次で完売じゃない物件だったらリアルにヤバい。

東向きなどを含めて全て完売するには7年くらい掛かるでしょう。隣と同じ道を辿る。
ずっと販売中、モデルルームオープンという垂れ幕を下げたまま、長期に亘って売れ残りマンションと揶揄されるのは耐えられないなぁ。

築年数の議論をしてるけど、内装や設備など築年数に依存する部分が占める実質的な価値は大した事は無いんです。

全て、10-15年くらいを目安に最新に変える（プチリフォーム）出来るもの。大事なのは、マンションの場合、利便性、即ち、駅からの距離や周辺施設。それで資産価値は大きく変わる。特に築年数が経ってくると大きな違いに。

だからパークタワーはそんなに資産価値が落ちない。

でも、ここは最初はいいけど、数年後は特異な場所だけに特異な人にしかニーズが無いので、需給バランス的に価値が維持される可能性は極めて低い。5年くらいで様子は見えてくる。

ここをどうしても欲しい人がいるなら、5年後くらいに買えば安く買えると思います。最初は永住するつもりでも、絶対一定割合の方々が移住せざるを得なくなるのが実情です。5年後くらいで今より3割引きくらいじゃないかと予想します。駅からの距離の2乗くらいの割引率で、中古販売価格は下落して行くもの。

人気物件ならば、売り出し回数は3回程度。会員期(かなりの初期から申し込んだ人向け)、一般一期、一般最終期、ってな感じ。一期一次と言う事は、一期二次があって、一期三次もあるのかも。全部で9回とか、はたまたエンドレス。

「一期一次」って言ってる時点で、人気物件とは言えない。

ここの人はみんなこのマンション、というかベイタウンが嫌いなんですね。
千葉市はこの付近にお金を投下するみたいだけど。

>846

根拠・証拠示してね。
ただのあおりやほら吹きはやめてね。

>846

このマンションが嫌いとかベイタウンが嫌いとかではなくて「いくらそこそこ人気の幕張ベイタウンでも、いくらほぼ最後の物件でも、いくら眺望の良いタワーでも、こんなに駅遠でしかも強気の値付けマンションは、どうかなぁ？」って懸念を表明している人が多いと言う事だと思います。

知事や議員のツイートやHPに書かれてるよ。
海沿いの活用や京葉線とりんかい線の直通やIR構想など。

間違えた。知事ではなく熊谷市長。

ちなみにＪＲも羽田への直通を発表したね。

ここは賃貸なら一時的に借りてみたい気はしますけどね。

海側の空き地を商業施設にしたら、かなり利便性と資産価値上がると思います。
湘南の海沿いにあるカフェやレストランキボンヌ

駅から遠い賃貸はあり得ないでしょ。

距離を考えると、海側100平米で月12-15万円くらいだったら考えるけど。

まあ、現実的には土日だけなら数回借りても良い。

あっ、でもそれならアパホテルの方がいいか〜

確かに駅から徒歩２０分超で賃貸は有り得ないのですが、個人的な事情で（今住んでいるところに長くいることができず、他の物件が見つかるまでのつなぎとして）一時的に借りてみたいって感じです。
逆に言うと、買うのは・・・ってことです。

なんかビンボーな方のレスが増えてきた
逃げろー♪

854ですが、855さんが私を指しているのなら、明らかな見当違いです。

>855みたいな差別主義者がこのマンションにいるとしたら嫌だな

キャンセルした方は、いませんか？

みんな、契約しちゃったのかしら…

>858
このスレで確認できる範囲でもキャンセル者はいますよ。

抽選にハズレた方は、２次に申込みする部屋は見つかりました？
うちは、ずいぶん妥協することになりそうです。

ウチは日曜日に契約です。もちろんハンコ押しますよー！

>861
なぜオバサンは自分の事を「女子」と呼ぶのだろう

徒歩20分で懸念されてますが、女性目線から見れば、徒歩5分ヒールで歩くより、バスで7分で着くのでよいと思います。
どうでしょう？

バス停から、家のドアまで5分近く歩くのでは。

ウケル

まず、徒歩20分ではつかないですね。
シャトルバスは時間帯が限られていて、しかも平日しか走ってないので。
近隣バス停がありますが、本数が限られてますし。
いずれにしても、徒歩で駅まで行かないといけないシチュエーションがありそうです。

あと、徒歩を懸念されている方は、資産価値も考えていると思います。
これについては、>844さんの書き込みが参考になります。

>>865
あのー、一応20代なものですから♫

ヒールなら徒歩40分。

平日朝や夕方であればバスでdoor to stationで30分。

土日や昼間夜なら、バスは非現実的。バス停で15-20分は待つので、駅との移動には45-50分掛かる。

これが現実。毎日経験し始めればすぐわかること。

一回経験してみて下さい。

近くにお住まいの方々に聞いてみればすぐ分かる。なんで隣があれだけ苦戦してて、今でも空いているか。

子供の事聞いてるんじゃ無いよ。