ブランズ市が尾ヒルトップについて

クリスマスなんだから3百蔓円くらい太っ腹に引いたらどう？

>704
それでもまだ割高ですね。

ここの物件に限らず、最近マンションのチラシが入らなくなったけど。
駆け込み購入が終わったから？
これからどういう戦略で売るのかなー。

今の季節、真西向きは何時位から陽射しが届きますか？真夏は？

スレ止まりですね。人気ないのか…

たまプラの線路マンションより良いんじゃない

確かにこのところ東横線とかさえないからでしょうね。

近くに、荏田西コミュニティハウスが近くにできるようですね。

子育て施設や、図書室なんかができれば、良いんだけど…。

間違っても、じじばばの暇潰し施設になってしまえば、街としてお先真っ暗ですからねぇ。

荏田西コミュニティハウスとは？と調べてみましたが、荏田富士塚公園の敷地内にできる
施設なんですね。
利用用途は趣味のサークル、ボランティア活動のほか、各種講演会や自治会町内会の会合
などだそうです。建設委員会で検討した配置計画案にも目を通しましたが、大小2つの
会議室と地域ニーズ室で構成されるようですね。

子供が遊べる施設だと良かったのに。残念。

子供の集まる施設に、と今からでも要望出せますかね？

要望を出さなければ、そのまま、じいさんばあさんの施設になって終わり。

本当に地域のことを考えるのであれば、子供のための施設を真剣に考えてたくさんの要望を出すべきです。

まずは、区の担当課に問い合わせて、マンション(デベ)からも要望をあげてもらうべきでしょう。

もし、良い施設になれば、検討者にとっても大きなメリットですしね。

お年寄りが多く人口減ということはリセールバリューは期待出来ませんかね？

高齢化社会で高齢者に人気なら、需要が増えるんじゃない？

人口は減少してるけど、世帯数は増加してる

５０代６０代またはそれ以上の層の方々の購入者(希望者含む)はいるのでしょうか？

３０代中心ファミリー世帯がほとんどな気がするのですが。

マンション管理、管理組合など、年配の方、色々な層の方々がいるマンションを希望しています。

モデルルーム行ったら５０代ぐらいの方がほとんどでした。

30代～40代
が7割くらいとのことでしたよ

そうなのですね。情報ありがとうございます。
わりと落ち着いた感じなのですね。良かったです。
モデルルーム行ってみます。

＞＞723　永住組みかな、なんだか安心しますね。マンションの品なるものを醸し出してくれそうなご年齢層だとも思うんですよ。

話は変わるのですが。
青葉区は行政面で何か気になるポイントはありませんか？
住んだことがない区なのです。もちろん住んだ区のほうが少ないわけで知らないのはここだけに限りませんが、現在各区の行政面も比較しています。

区の違いよりも、市の違い(都の違い)の方が大きいですね。

小児医療費助成なんかは、横浜市、川崎市は、全国最低レベルです。

また、図書館の数なども非常に少ないようです。

一方、のの付近だと、藤沢市や東京都世田谷区、東京都町田市は、財政面で余裕があるのか、行政サービスが手厚いですね。

活用できる行政サービスがあるといいなって思います。

マンション内に色々な世代の人がいるのもいいなって思いました。
スマートマンションシステムなどが使いやすいと、便利にECOができそうだなって。

高速の音ってどの位聞こえるのでしょうか？

>730
普通は車の音がうるさくて寝れないですね。

普通は買わないねは貴方の基準でしょ。

現地で確認しましたが、巨大な防音壁と東名との間に別のマンションがあるため音は全く聞こえないレベルでしたよ。

日中気にならなくても夜間が心配です。不眠症になったら…と。 真夜中に調査したいですが、なかなか出来ないです。

ここよりも高速寄りに住んでいます。

私感ですが、夜中でも全くと言っていいくらい音は聞こえませんよ。

一部、西側の角部が、高速との間に建物が無くなるため、そこのみ、未知ですが、他は、全く問題無いレベルかと思います。

737さん、貴重なご意見ありがとうございます。
安心材料になりました。
検討いたします。

高速沿いのデメリットは騒音の為、春秋の気候が良い時に窓を開けて寝られない所かな。
今のマンションは電車や幹線沿いには普通二重冊子を採用してるから、殆ど気にならないレベルであるのは確かです。また、このマンション側は防音壁がある所にあるのでかなり条件は良いと思います。騒音は横より上に抜ける傾向があるので、上層階は未知数かな。
鈍感と言うより神経質な方には向かないでしょうね。

棟によってはかなり高速から離れてるよ

現時点で何割売れてるんだろ？

フルローンで買った人どのぐらいいるんだろ？

20数年くらい前に市が尾に住んでたけど、今日みたいに大雪だと雪の積り方がスゴかった。
田園都市線が雪で止まったり、西友が時間前に閉店してることもあった。
温暖化で良かったね。

市が尾に住んでいますが、市が尾だからかなり積もってるとは思いませよ。二十年前の記憶なんてアテになるかな？

田園都市線は、首都圏の鉄道では、雪などには強い方です。
15年前の大雪のときは、小田急線・南武線が早々止まったが、田園都市線は動いていたようです。
ちなみに、3.11の震災の時は、新宿から副都心線経由で深夜2時頃に、通常の所要時間かつ座って帰宅することができました。

今回の大雪で、田園都市線は遅延が出たり止まったりしたんですか？
JRは間引き運転をしたり、運休したりと大きく影響を受けたようですが、
田園都市線はいかがだったでしょうか。
20年に一度と言われるような滅多にない大雪でしょうが、通勤への影響を
把握しておきたいです。

まさに市が尾駅での人身事故であざみ野〜中央林間間が一時ストップしましたが、雪の影響はあまりなかったかと。
早朝、上野まで普通に行けましたので。

市が尾は人身が多すぎですよね。
それで電車が止まることが去年も数回ありましたが、そういうのも予め念頭に入れておくといいかもしれません。

電車が遅れるのは、湘南新宿ライン、総武快速・横須賀線、東海道線がダントツじゃないですか？
それに引きずられて山手線や京浜東北線も遅れる。