ジオ千里中央

シャトルバス採用なら駅から遠いミリカと同じ感じです。
利用者が少ない場合、管理費への影響が非常に心配ですが、
地権者の意向が働いているのでしょうか？

過疎化の町村が経費削減で投票所を減らし
その代りにバスで投票所まで送迎することになったらしく
期日前投票だったかな？
決められたその日時にしか行けないのは不便だと
住民のお年寄りが言われてたとニュースで聞きました。

日常の通勤や買い物もバスに合わせなきゃいけない
その窮屈感がどうもイヤですね・・・

老人が手押し車押してるけどあれは若いときの3倍の時間がかかるみたいよ

ここだと千里中央まで不動産の1分80mで14分だから
若い者だと実質18分くらいかな？

手押し車の老人だと1時間くらいかな？

新千里のマンションも駅近は出尽くした感があり、当分はこの位の距離の物件が中心になるんでしょうね。
でも、やっぱり新千里の住環境の良さは他ではないし、ここの価格設定も相当抑えてるので魅力的ではありますね。

170
他人に怒りを感じる前にご自身の書込みがなぜ削除されたかのかをお考えになった方がよろしいかと。シャトルバスの書込みでデベにとって不利益となると思われる書込みも残ってますよ。

削除された→デベに怒りを感じる、というのはなぜ？
削除するかどうかを決めるのはルールに則って管理人が決めるんですよ。

173ですが、単なる近隣住民ですけど。

削除されまくりやな

特にシャトルバスの件とか

177
地権者の書込みってどんな感じなの？
そういうあなたは新千里以外の物件関係者？笑

3500万円中心やのに資産価値がどうとか考えても意味ないでしょ

他の地域なら駅5分以内で同じ建物内装仕様が買えるのに

見栄はって千里中央に住みたいという虚栄心と

阪急ブランドに住むという虚栄心

を持ってる層が買うんだから

千里中央の利便性と新千里の居住環境に金を払う価値を見出すかどうかだけ。
千里中央に住む人は私含め虚栄心を満たす為に住んでる訳じゃありません。
確かにそれなりに生活レベルの高い人が殆どだけど、結構皆さん自然体です。
ここは駅までの距離とジオという中堅デベブランドのマンションということでリーズナブルな価格設定になりましたね。
この値段でこの住環境が手に入るのは結構良いかもしれません。
ただ、ちょっと駅まで遠いのは遠いですね。

実際に歩くと20分くらいかかるなー

シャトルバスの料金と本数が重要だなー

駅前のタワーマンションであんなことがあったので、
駅近くに阪急がこの時期にマンションを建てることはしないでしょう。
タワマンだけでなく、ブランドと大騒ぎされている割には、
安っぽい設備や外観で何がブランドなのというジオが多いですよね。
地域的にブランドと言えるのは最後はやはり繁華街を除く都心であって、郊外には一戸建てを除いて存在しません。
このマンションのコンセプトは阪急ブランドや北摂ブランドとかでわかりにくくなっていますが、
ファミリー層向けのマンションでしょう。価格帯もまあ、４０００万なら妥当だとは思いますが。
駅から遠いのもありますが、自転車が使えないのも非常にマイナスです。
車も駅までとなると渋滞で時間が読めない場合も多いし。

スーモは3500万円前後のが載ってたけど平均4000万円なの？
こんな駅から遠いなら2980万円くらいが妥当だと思うなー

千里タワーに住みたいなぁ。

この距離でも千里中央の新千里にしては超お買得価格だと思いますよ。

まー戸建の距離だよな

遠い遠いと言われる方が多いですが、千里中央の徒歩10分圏内のマンションなんて限られるでしょう？
いまや、中古か賃貸しかない。
よみうりのマンションを待つか、メゾン千里の建て替えを待つかしかないのでは？？

ロジュマンが徒歩6分じゃなかった？

リバーガーデンも徒歩8分だよな