カワサキアイランドスイートってどうですか？part2

浜川崎駅に行く途中にある高架線を使うみたいだね。
いつも水がポタポタ垂れている所。
と言うことは駅は2階になるのかな？
位置的には南武支線と鶴見線の間だから両駅を繋ぐ形になりそう。
用地買収も不要だから決定すれば直ぐにでも着工可能だね。

総工費４０００億円って、既存施設の補修に大きな金を振り向けなければいけないご時勢に
手当てできるのかね。事業主体も全く決まっていない、「今回のアンケート結果を判断材料にしたい」って
どれだけ実現可能性があるんだろう。
夢のまた夢のような気もするけど・・・

＞43
そんな事はない。

黒岩知事は「既存の貨物線を活用するだけでも十分なメリット。そこから整備を進めたい」とコメントしています。

浜川崎から、東京貨物ターミナルまでの事を指していると思います。

しかし、東京貨物ターミナルまで行ってもメリットが無いので、まずは天空橋まで開通させて蒲田や羽田空港へのアクセスを向上させるのではないでしょうか。

その後、東京テレポート、品川の順に開通。

桜木町までは新線を敷く必要があるので、一番、お金と時間がかかる所です。最後の開通になるのではないでしょうか。

地下鉄の計画に比べれば、可能性は十分にありそうです。

他のスレで長谷工物件に関して色々揶揄されていますがスイートのどの部分に魅力を感じていますか？
ここも長谷工なので皆さんにお聞きしたいのですが・・・

郊外型の大きなパチンコ屋とサウナが併設された大人のレジャーランドできないかな。

>46
長谷工の販売、アフターで話題になってるだけじゃなくて？

＞48
といいますか長谷工の仕様とかクオリティーの部分なのですが………

>49
仕様は購入者が好みで買うと思うから一長一短あるし(ここなら4畳の洋室でも部屋が欲しいと思えるかかな)、クオリティに関しては専有部分の価格が安いからリフォームとかオプション対応すれば問題ないのかな。まあ結局売れてる事実があるから、価格・免震・自走式のメリットの方がデメリットのバス便・グレード・線路に対して妥協出来るんでしょう。

長谷工に関して言わせていただきますと仕様は至ってシンプルです。価格が安いので豪勢にはしません。ファミリータイプですね。特徴としては直床工法、コンクリ両壁に石膏ボードをで仕上げクロス張りするGL工法が挙げられます。長谷工は大規模を多く手がけています。無難なところではないでしょうか？

敷地内経由のバス停の件、何か進展はありませんか
駅への片道便だけなのか気になります。

新しい路線ができるとなると一気に資産価値はあがりそうですね。今の浜川崎は駅員
さんもいない様な駅ですから。浜川崎駅へ行くと、昭和の時代にスリップしてしまった
様な感じです（笑）川崎駅と全然違いますよね。でも結構乗りつぎがうまくいくと浜川崎も
便利なんですよね。

契約者の方々にお聞きします。マンション契約後に登録してネットで作業工程が見学出来るみたいですが実際の所とＭＲで気になる所とかありましたか？

鉄道も南高跡地もまだまだ先の話でマンション完成前の判断材料としては難しいですなぁ

もうすぐ第５期の登録受付開始しますね。今回はどのくらい売れるかな。

今朝のフジテレビ「とくダネ！」で川崎駅が放送されていました。
大雪の予報で3割カットの間引き運転を行い大混雑。入場規制も行われたという内容でした。

川崎駅に限った事では無かったようですが「東海道貨物支線の貨客併用化」を後押しするニュースだったように思います。

>57
私も東海道支線貨客併用可は是非実現してもらいたいのですが、いろいろ調べたり問い合わせてみたりするとまだまだ問題は山積しているようです。まず、
①線路沿線に企業が多く街づくりという視点で考えた場合、商店などの誘致に無理がある。
②事業費が4000億円という高額になるために財政的に難しい。
③国交省の検討案のレベルがまだＡ段階（実施段階）ではなくＢ段階（調査段階）であるということ。
④貨物と旅客のタイムスケジュールの組立が調整しずらい。
などかなり時間がかかる問題となっています。
かなり長い目で見ないとダメなようです。

>58
やはり、難しいのかな？東京オリンピック次第かな？

>59
神奈川県の黒岩知事が既存の線路から少しずつ拡張出来れば………とコメントしています。先ずは浜川崎から天空橋までを意味していると思われます。その後貨物ターミナルから東京テレポート又は品川駅迄。一番時間のかかる浜川崎からみなとみらい迄は最後にという様に長期間計画になるのではないでしょうか？

>60
知事がそう言っても天空橋⇔浜川崎で採算あうのかな？乗車人数がそこそこいるとは思えないよ！やはり、桜木町あたりから品川に行く人数が、この路線の主体を成すような・・・。結局は東海道と京浜東北の混雑緩和ぐらいしか目的が少ないような気がしますが・・・。個人的にはこの路線ができると良いけど・・・。

「東海道貨物支線貨客併用化」の目的は3つ。
⒈JR東海道線と京浜東北線の混雑緩和
⒉羽田空港の国際化への対応
⒊リニア中央新幹線への対応

⒉は天空橋 ⒊は品川駅です。
天空橋と品川駅をつなぐ事には大きな意味があるのです。

そのおこぼれで(線路があるので)浜川崎までつながるだけでしょう。
浜川崎までつながるのは、その先に桜木町があるからだと言う事は言うまでもありませんね。

臨海部の工業地帯の長期的衰退も視野に入ってると思いますね。

近所にいい歳してチョッパーみたいなバイクで爆音響かせてる中年暴走族がいるな
住民じゃあるまいな

＞64
角にバイク屋があるけど彼処と関係あるんじゃないかな。

殿町3丁目地区にJ&Jが誘致されたニュースが出ました。
羽田空港から近いというメリットがあり、国内外の医師が年間約１万人利用する見込みだとか。

新設で塩浜駅が検討されているのは、この地区の開発が理由なんですね。

まずは、天空橋と塩浜駅を結んで見る？
オマケで浜川崎まで結んじゃう？

おっ！日経読んでるね。
浜川崎駅ってゲートのないスイカがあるんだね。
なんか駅の周りもＶシネマのロケに使われそうないい鄙びた雰囲気があるね～

殿町は小島新田があるからですよ。新線はだいぶ先の話だし。あと、羽田空港と殿町近辺を結ぶ道路ができるって話もあるね。

こちらの物件ミキハウスの認定を受けているのに3人乗りチャイルドシート付き自転車を置けないとは本当ですか？
アイランドブリーズやグレースのママさん達をみかけるとチャイルドシート付き自転車を乗っているので当然スイートも置けるものと思っていたのでモデルルームを見に行った時担当の方に聞こうとも思いませんでした。

3人乗りくらいならスペース的には置くことは可能です。
置いちゃだめって言われても現実的に置くしかないでしょうし。
下手すれば電動自転車も禁止だと思います。

え、何で置けないんですか？
知らなかったです

第5期、何戸売れたんでしょね。

自転車が大きくなるため、どうしても隣とぶつかります。
また後部座席が高いため、上段ラックの自転車を降ろすときに、下の自転車をずらさないといけません。
これは二人乗り自転車の時点でそうですから、三人乗りがダメというなら二人乗りも駄目になると思いますけどね。
三人乗りは、前方のカゴ部分が大きいだけですから。
電動自転車もそうですが、重量があるためそれで禁止なのかもしれません。
下段はいいのですが上段だとすごく危ないのです。

回答していただいた方々ありがとうございます。
知人に「平置きがないから3人乗りと子供用自転車は置けない」と言われて
不安になり質問させていただきました。
下段なら何とか置けるのですね安心しました。
(2台契約すると上段は我が家、両隣の方には一言添える感じですね)
物件はとても気に入っているから自転車の為に諦めるのは嫌だけど車がない我が家にとって
3人乗り自転車は必需品だし…と悩んでましたがこれで契約に進めそうです。
ありがとうございました。

第5期、昨日で受付締切だったはず。
何戸売れたのかわかりませんが、公式サイトの更新遅過ぎ…
ブログの更新も月1、2回だし、もうちょっとやる気出して欲しいです…。

サイトのモデルルームに来たら2000円の表示、どのページに行っても出てくるのがウザいです。TOPページだけにしたらいいのに。
売れ足鈍ってきてて必死なのかな？なんて勘ぐりたくなります…

７３さん
参考までに。家も今のマンションはここの駐輪場と同じ様な感じのつくりになっています。
家は３人用自転車の電動自転車ですが、下段に置いています。たまたま両隣が一人用自転車の
方なので普通におけますが、友人で隣同士３人用自転車の所はちょっとずらしておくのが
暗黙の了解になっている様です。ここからだと川崎駅までも自転車で行かれる距離ですし
自転車に乗る機会はますます増えるのではないかなと思っています。

>75
どこにでもいるんだね。荒らしって・・・

子供用自転車は上段だとタイヤ固定されず落ちる危険があり、結局はアルコープに置くことになります。
これが規約的に違反となっているため、じゃあどうすればいいの？って感じなんですよね。
とりあえず自転車は家族計画分申請して確保しておきましょう。下段１つ分、あとは上段になってしまうと思いますが
エレベーターに乗せてアルコープまで持っていくよりましですし、子供も大きくなれば必要になります。

＞＞７５さん
工場はあるかもしれないけど、煙がもくもくでている様な工場は周辺にはないですよね。
そもそも工場を気にされている方は川崎は選ばないのではないかな。
ここはとにかく買い物が便利な事。そして川崎駅までも自転車で行かれる事。小学校なども近い事など
メリットの方が我が家にとっては多いので検討しています。

第五期の販売状況がまだ更新されてませんね。予定販売個数が６０戸だから完売ならば２７７＋６０で３３７戸になるはずなんだけど。少し煮詰まって来てるのかな。

完成前の物件でも買うって人はそろそろ終わりじゃないかな。
完成後を見て買う人達がこれから続々と出てくるから。

アイランドスイートのブログを見たら、5期登録開始日に約30件の申し込みがあったとか。
17日が5期の申し込み締切だったみたいだから、少なくとも総計300戸は販売されてることになるね。
ここからがナイスさんも踏ん張り時なのかなー？
未だに完売していないオールパークスとかもあるし、スイートには是非頑張っていただきたい…

ＨＰに３４７戸供給となってますね。
思ったより売れたようで良かったです。

＞83
おおー70戸も売れたか。やっぱりかなり好調路線だね。

アイランドブリーズやアイランドグレースの中古がたくさんでていますね。でも値段をみていると
少したせばこちらの物件が買えるのでそれを考えると新築かなとも思うのですが、広さなどをとると
中古物件かなとか。立地自体はブリーズが一番私的には魅力に感じるのですがね。でもブリーズは
機械式駐車場になってしまう可能性もあるんですよね。

ここ検討中ですがかなり売れてますね。様子見てましたが、竣工前の完売にならない内に真面目にギャラリー行かないと。

>85さん
私も同じくアイランドブリーズの中古物件で悩みました
スイートと比べるとやっぱり広さがとても魅力的なんですよね！
立地も多少の差ですが線路から離れてるし…
ただ中古価格＋仲介料＋多少のリフォーム費でスイートの価格と
変わらなくなった事と3.11の地震で被害がありその修繕の為に
修繕費が上がる予定だと聞いたので広さを妥協して免震のスイートに決めました

グレースの方は屋上庭園（専用公園みたいなもの）と自走式駐車場があり、スイートと同じ免震。
設備的にはブリーズより良いかも？
新築と中古、どちらも検討の余地ありそう。

要は広さを妥協するか新築を妥協するかですよ。そういう意味ではスイートは高齢者向けまたはDINKSタイプかもね。ファミリーの方はグレースかな。

静かさと広さで選ぶなら断然ブリーズですね。それにバス停に近いことと、
ワイドスパンのあるベランダもいいですね。ブリーズはナイスの余裕の
ある時代に建てたものだけに内装などしっかりとできているようですね。
私も一時期スイートを検討していましたが、スペースが狭いので家族が
増えた場合、引越しするようになるのであきらめました。最初から７５㎡は
欲しいですね。ブリーズなら価格も３０００万くらいでいけそうだし。
新築よりいまでは中古狙いに転向です。

＞90
ブリーズじゃなくてグレースじゃないの？

＞90
スイート前にバス停が出来る話がありましたが、あれはどうなるのかな？

スイートにバス停ができるというのはルート的にあれ？って思うのですが実際どうでしょうか。
イトーヨカードー前のバス停直前でスイートへ曲がるとはちょっと思えないのです。
明らかに寄り道になっちゃいますから。
スイート経由川崎駅行きっていう感じで、時間帯限定の便か、1時間に1，2本の便になるのかなと予想してます。
　

大地震のときブリーズにはダメージがあり、
グレースはほとんど無かったということなので免震は重要だと思いますよ。
売り急いでいる人だとは思いますがグレースで3000万未満の4LDK中古物件も見かけました。

グレースの中古も良いんですが、正直プールとジムがいらないんですよね…
大規模だから一軒当たりの負担額は大きくないにしても
私は不必要なものにお金を払いたくないと思ったし
グレースの掲示板見るとプールの件で何やら揉めてるみたいだし

今更だけど検討中の私達からしたらグレースとブリーズの入居者用掲示板は
凄く参考になるけどマンション内の問題まで一般公開の掲示板に
載せるとマイナスイメージがついてしまいそうですね…勉強になる

先日周辺を散策してきました。
第一印象は線路が想像していたよりも近かったということ。
二重サッシとはいえ、ある程度の騒音は覚悟した方が良さそうですね。
市電通りのバス停までも少し歩くので、マンション前にバス停が出来ると助かりそう。　

購入した方にお聞きしたいのですが、カーテンの価格ってどのくらいなんでしょうか？
オーダーメイドはかなり高額になるとは聞いているのですが。

＞96
はっきり言ってカーテンは高いです。全ての部屋にオーダーメイドカーテン付けると30万近くかかります。私は取り敢えずリビングだけオーダーメイドで注文してあとはニトリか島忠で買おうかと思います。

>96

わたしはカーテンをオプションで買いました〜

結果２２万でした。気にいるのがあったので。

もっと安くも選べましたが、

気にいったのと、値段で決めましたね。

とめ具込みです！

もちろん市販のカーテンも見に行って

オプションと比べました。

両方を視野にいれると決めやくなると思います

>96

自分も想像より線路は近いと思いました。良かった点は電車の本数が少ない事かな。

バス停の件ですが「公共交通の利用調査」のアンケートが届きました。休みの日に駅前を利用するのでマンション前にバス停が出来たら助かります。




引っ越しは日通だと聞いていましたがアートになりましたね。やや割高になるかな・・・

確かに線路に近いけどオールパークス辺りの路線に比べるとかなり本数が
少ないのはいいですよね
線路近辺(二重サッシなし)に住んだことがある私にとっては全く気にするレベルでは無いですが…慣れですね。
線路の向こうは学校と住宅地なので日当たりと眺望は期待できそうです

第五期までで３４７戸はすごい。オールパークスやグリーンシアより売れてますね。久々の竣工前完売になるかもね。

契約者としては、入居までに是非完売して欲しいところですねー。

もう最上階までＡＢ棟共に完成まじかですね。外壁とかはまだみたいですが今日近くでみたらかなり威圧感ありました。

あと半年ちょっとですね〜

みなさん、やはり挨拶回りはしますかね〜
左右、下の階の方にはするべきですよね？！

気になったもので

>104
一般的には上下左右の部屋の方々には挨拶するのが常識なんでしょうか。一応私も菓子折りを用意しておきます。

挨拶の順番もありますね。
自分が遅く引っ越して来た場合、自分から上下左右に行きました。
1件、私より後に来た人がいましたが、一切挨拶無し。いつの間に住んでたのって感じで。
お返しの菓子折りは用意していましたが期限も近くなり食べちゃいました。

ここのいろんなスレみてるとかなり長谷工物件の批判中傷ありますよね。値段は低価格だからチープなイメージなのかな。
それはそれでアリだと思うけど。

＞107さん
それもふまえた上で契約に至りました。
最低限のラインさえクリアしていればいいかな、と。
例えばシートフローリングなんて、言ってしまえばペラペラの印刷シート＋板なので、
天然木ではないから高いコーティングとかして保護しなくてもいい＝いつか張り替えたらいいという考えです。
気に入らないところは、個別に手を入れたら良いのではないでしょうか？

どんな会社でも批判はつきもの。
逆に批判の無い物件があったら教えて欲しい。

なんか傷舐めあってる感　満載ですね

>110
まだ未完成なので。。。傷ついていませんが。

この仕様を傷だと思う人は、そもそもこの物件自体検討すらしないのでは？
ハセコー物件承知の上での購入でしょう。

でも長谷工仕様は、考えているよりも低いです。
内覧でしっかり指摘しないと、入居後「冗談だろ？」という施行不良が見つかります。
うちは壁とドア、ちゃんと内覧してください。

>113内覧会の立会い業者、必要でしょうか？

会社っていうより、結局はその部屋を担当する大工さんによるよ。
引越し業者だって各社の評価見ると良い悪いがどっちも付いてるでしょ。
どの作業員に当たるかで評価が決まる。結局アルバイトだったり下請けだったりするからね。
良い担当者に当たれば良い出来だし、経験年数低い人が担当すれば出来は悪い。

業者同行をおすすめします、素人だとわかりません。特に壁やドア、床はしっかり見てもらった方が無難です。
引き渡し後は、よほどのことが無いと対応してもらえないです。
まあ向こうも次の物件で忙しくなりますからね。

引き渡し後の手直しは普通やらないよ、際限なくなるから。
結局は職人、大工より売主と施行会社の管理・検査体制が重要じゃないかな。

ここはどうなんでしょうか、長谷工物件は鬼門の噂があるので心配です。

＞１１８
立地◎
だいぶ完成に近づいていますが方角も南南西ですし、近くに商業施設、病院、学校が充実しています。
値段◎
価格も2500万以上でリーズナブルだと思います。
交通△
バス便ですが東海道支線貨客併用化が実現すれば化けます。
子育て環境○
植樹してて緑がありますが工業地帯に近いので今一な感が否めません。
設備○
おおよその設備は揃っていますが多少コストダウン感が否めません。
耐震性◎
免震マンションなので問題ありません。
教育環境×
本人の努力次第という風潮があり学校環境も良いとは言えません。
遮音性？
長谷工仕様なので当たりハズレがあります。

１１９さん
病院が周辺に結構あるので安心な地域ですね。みなさん鋼管クリニックへ行かれる方が多いのでしょうか？
自転車や車での距離になってしまいますが、協同病院なども資本金をはじめに５００円位払えば、後々
家族全員のインフルエンザ代なども安くなると聞きました。教育環境では私が一番気になる点です。
小学校は悪い噂など聞かないのですが、中学校が荒れている年が数年ごとにやってくると聞いたもので。
ただアイランド系のマンションができて色々な所から住人がやってくれば、だいぶ環境は変わるのではないかなと
期待している所です。

色々ありがとうございます。
周辺環境や価格はパンフレットでもわかりますが、内覧状況やその後の対応、部屋の仕様はどうなんでしょうか？。
住む上では、一番気になります。

スイートの内覧は7月みたいなのでまだですが、仕様に関しては知りうる範囲でご紹介できます。
①アルコーブ付きで１階住戸のみに専用庭とスロップシンクが付いています。
②建物を支える柱の部分の帯筋を溶接で閉鎖して耐震性を高めています。
③外壁戸境壁は外壁はＡＬＣ１００ｍｍコンクリ壁１５０mm、戸境壁は１８０～２２０mmのコンクリ厚です。
さらに外壁の内部はブラスターボードで耐熱効果を高めています。至って普通かな。
④床はスラブ厚２００～２３０mmでプレキャストスラブ＋コンクリスラブを重ね直にフローリングを貼り付けています。
　（いわゆる直床）
⑤柱と梁の部分はラーメン構造を採用し逆梁＋ハイサッシになっています。（ＭＲ写真で参考にできます）
⑥杭はアースドリルを使用しＮ値が高い支持層まで（およそ３６ｍ）杭を打ち先端支持部分でさらにこ杭径を拡大し安定させているそうです。
⑦免震装置は鉛プラグ入積層ゴムと天然ゴムの積層ゴムを使用しすべり支承、転がり支承、油圧ダンパーを取り付け周期を逸らしたりゴムの引き抜きを抑えているそうです。配管部分もフレキシブルジョイントを採用し配管の破損を防止しています。
大体こんなかんじです。

川崎区の周辺環境はどんどん変わるから。
子供がまだ幼稚園とかなら問題ないよ。
その世代の移住者がとにかく多いからね。

確かに川崎区の周辺環境は変わりつつありますね。
企業の誘致やそれに伴うインフラの整備。
商業設備の拡大化集客力の向上。
集合住宅の建設増大
教育施設の統合、初の中高一貫教育の実現化
等など

周辺環境がじょじょに良くなるのは非常によくわかりました。
内覧会の指摘や対応は、売主・施行会社ともしっかりやってくれるんですかね？。
ネットや噂だとあまりよい話が見当たらないので。

＞＞１２４さん
市立川崎高校が川崎初の公立中高一貫教育校に再編されるんですよね。地元の小学生の父兄には
昨年説明会があった様です。平成26年4月に開校する予定だとか。校舎が老朽化しているので
全面改装するみたいだし人気がでそうですよね。自転車でここからだとすぐだし子供がいる我が家は
魅力的な話です。

これから人口がどんどん減っていく超高齢化少子化、
団塊の世代の大量定年で定期券の売り上げすら下がっています。
この現状で貨物線の旅客化なんて採算とれないことが明らか。
営業トークに踊らされないようにしましょう。

市川、再編成されるんですね。
長年地元民としてやっていると、市川の偏差値と比例したガラの悪さが少しでも改善されるなら…と思います。
まあ、川崎区内の高校はどこもガラが悪いですが…
偏差値がせめて50くらいになって、普通の学校になることを願います。

中高一貫校になるとがらっと雰囲気が変わるかと思いますよ。知り合いが説明会へ行ったら
すごいたくさんのお母様達が来ていたそうです。ホームページをみましたが学校とは思えない様な
綺麗な校舎です。給食はない様ですね。ただ中学に関しては自転車通学が禁止の様なので
ここら辺からだとバス通学になりますかね。

本当だ、調べたらこんなページがありました。
http://www.keins.city.kawasaki.jp/3/ke305401/
アイランドスイートの外観よりスタイリッシュじゃないですかwww

希望すればこの辺からでも通えるもんなんですか？

１３１さん
通えますよ。お受験はありますがね。私立の中学受験のお勉強とはまた違って、論文形式の
ものがよく公立中高一貫ではでる様です。今は受験対策の塾でしたら、公立中高一貫専門の
対策コースがあります。うまくどこからかバスが出ていればいいのですがね。もしかしたら
一度駅までバスで出て乗り継ぎになるかな。

歩ける距離なんだから、歩かせればいいのに。

ここの書き込みはいつも思うのですが、ちょっとした批判的な事、又はここの物件に不利な事が書かれるとすぐ削除又は何とか団体の方扱いされますね。
ありのままのご意見が見たいのに。
そして私のこの書き込みも削除されるんでしょうね。

昨日久しぶりにモデルルームに行きましたが、
壁の契約済の赤い花はかなり多く、ほぼ真っ赤！でした。
見学者と思われる、説明を聞いていらっしゃる方も多かったし、
順調に売れてるのかな？！なんて思いました。
入居時には完売となってるといいですよねー。

ちょっとしたことでは削除されません。
事実にしても、それを伝えるべき書き方や表現方法が悪いんですよ。
もう一度表現を変えて書き込んで欲しいです。

和室、手前(バルコニー側)と奥のポジションどっちがいいと思いますか？
窓に面しているほうが明るくて過ごしやすいのかな･･･。
でも洋室と並んでるとビジュアル的に？な感じも個人的には抱くんですよねえ。

和室そのものがデザインの一環としてお洒落な存在であって欲しいと思っているので見た目には奥にあるのがスッキリいい感じです。

主にどこで過ごすかで決めるのが良さそうですねえ。

やはり和室はＣタイプの様な設置がいいと思います。
窓際ですとなんか賃貸アパートみたいなイメージが強いっす。
畳はやはり何といっても琉球畳。多少出費しますが・・・・

　津波マップ見ましたか？？浸水エリアでしたね・・・
地域の対策もまだですし、これからどうするのか不安です。免震でも浸水は防げませんからね。

　近隣に津波予想３Mエリアもあるので、このエリアの住民はどこまで逃げたら助かるのでしょうか？
避難場所も浸水エリアばかりで不安です・・・


　鶴見に近ければいざとなったら安心なので、浸水エリアに入っていない、他物件のほうを検討し直します。

　近隣から見るとこのマンションは凄い威圧感です。線路挟んだ目の前の小学校も暗くなってしまいました。

このエリアの学区は落ち着かないので評判は良くありません。ヨーカドーの周りにいる子を見てください。金髪が多いですよ。親が子供の髪を染めてるような時代です。何年かしたら落ち着くとかそういう物なのでしょうか？

　電車は少ないですが、貨物は１日中たくさん通るのでご参考になさってください。

なんの必要があってこんだけネガるのやら。。。小学校とマンションの位置関係分かってて書いてます？