山手線の駅力を語るスレ Part5

>>105999 匿名さん

すみません私は2億までです。
ウエストミンスター南平台は住んでみたいと思います。

渋谷も港南も
来年からは飛行機通過で様変わり。

>106000
マルチ乙

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

引っかかるやついるのかなぁ。

>>106002 匿名さん

高さが違うよ！
でも飛行機より第一京浜の方がうるさい…

>>105972 匿名さん

浜離宮購入者が発狂してるんじゃね？

>浜松町のタワマン 普通に高価でしょ。
>高輪・三田・麻布十番の辺りよりは、だけど。

何言ってるんだ？高輪三田の方がはるかに高い。地位が違う。

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

イニシア高輪プレシアスコート


4F - 北西 3LDK 84.66 平米 17000万円台(予定)
4F - 北西 2LDK 68.82 平米 13000万円台(予定)
4F - 南東 3LDK 141.06 平米 28000万円台(予定)
4F - 南東 3LDK 100.12 平米 21000万円台(予定)
4F - 南 3LDK 124.20 平米 27000万円台(予定)
4F - 南西 3LDK 97.27 平米 19000万円台(予定)
4F - 西 3LDK 92.44 平米 19000万円台(予定)
4F - 北西 3LDK 91.03 平米 18000万円台(予定)

>>105980 匿名さん
しつこく聞いてるけど、そんな人いたか？
例え話として、港南オフィス勤務で芝浦住民でも仕事帰りにクイーンズ伊勢丹使える的な話題はありましたが。
港南勤務の芝浦住民を名乗った人は居なかったと記憶していますよ。

急に消えた人で言うと、いきなり聞かれてもいないのに、住んでるマンションのアピールをした中央湊住民ですね。
自己顕示欲が強かった割に、その後一切出てこなくなりました。

[削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

ブリリア高輪レフィールの価格表

階数 タイプ名 向き 間取り 専有面積 分譲価格 坪単価
2F - 南角 3LDK 100.01 平米 18980万円 627万円
2F - 南 3LDK 94.43 平米 17280万円 604万円
2F - 南 3LDK 91.99 平米 16780万円 603万円
2F - 南角 3LDK 110.59 平米 20980万円 627万円
3F - 南 3LDK 94.43 平米 18280万円 639万円
3F - 東 3LDK 89.13 平米 16280万円 603万円
3F - 東角 3LDK 102.02 平米 18780万円 608万円
4F - 西 3LDK 89.53 平米 18480万円 682万円
4F - 南角 3LDK 100.01 平米 21280万円 703万円
4F - 南 3LDK 94.43 平米 19780万円 692万円
4F - 南 3LDK 91.99 平米 19280万円 692万円
4F - 南角 3LDK 110.59 平米 23480万円 701万円
4F - 東 2LDK 71.55 平米 13980万円 645万円
4F - 東角 2LDK 73.25 平米 14380万円 648万円
4F - 北 2LDK 73.78 平米 13380万円 599万円
5F - 西 3LDK 89.53 平米 18980万円 700万円
5F - 南角 3LDK 100.01 平米 22280万円 736万円
5F - 南 3LDK 94.43 平米 20780万円 727万円
5F - 南角 3LDK 150.17 平米 32980万円 726万円
5F - 東角 3LDK 100.03 平米 21480万円 709万円

ジ・インプレスト高輪の価格表

階数 タイプ名 向き 間取り 専有面積 分譲価格 坪単価
1F～5F - 東南角 2LDK 131.86 平米 29800万円 747万円
1F～5F - 東 3LDK 115.55 平米 21300万円 609万円
1F～5F - 東北角 3LDK 126.43 平米 24800万円 648万円
1F～5F - 西 2LDK 84.83 平米 15500万円 604万円
1F～5F - 東南角 2LDK 131.86 平米 31900万円 799万円
1F～5F - 東北角 3LDK 126.43 平米 26500万円 692万円
1F～5F - 東南角 2LDK 131.86 平米 34500万円 864万円
1F～5F - 西 2LDK 94.31 平米 19200万円 673万円
1F～5F - 東南角 2LDK 122.58 平米 31800万円 857万円

>>106006 匿名さん
そう言えば、年明けに、新航路のルートとその距離の地図、騒音予想が記載された説明会の案内チラシが配布されていましたね。
芝浦にも入ってたので、港南や高輪にも配布されていると思いますが、新しい話題なのに誰も取り上げませんね。

>>106015

あれ？芝浦にも説明会のチラシ入ってました？

>>106008 匿名さん
？
高輪・三田の高いタワマンは、なんという名前ですか。

>>106017 匿名さん
坪600以上のタワマンはないですね。
三田高輪麻布十番。

>>106018 匿名さん

そもそも新しいタワマンは条例で規制されたのでは？

それ、論点ズレてますやん。
なんのこっちゃ。

>>106011 マンション掲示板さん
中央湊は東京駅徒歩エリアでしたね。

>>106020
>それ、論点ズレてますやん。


Ａ>浜松町のタワマン 普通に高価でしょ。
　>高輪・三田・麻布十番の辺りよりは、だけど。

Ｂ>何言ってるんだ？高輪三田の方がはるかに高い。地位が違う。

Ａ>高輪・三田の高いタワマンは、なんという名前ですか。


なるほど、タワマンの価格について高い安い語ったつもりが
マンションの価格で返されたから
俺はタワマンについて言ってるんだよ、タワマンで高いのどこだよ！論点ズレてるじゃねえかよ

って怒ってるわけね。

お互い殴り合って結論導き出してくださいな。

古川沿いの物件は無しでお願いします

>>106016 匿名さん
入ってましたよ。
地域配布と新聞の折り込みのどちらかは忘れましたが。

三田高輪あたりだと、シティタワー高輪、が一番高いのかな。

結局新航路はどうなんでしょうかね。実際に飛んでみないと分かりませんし徐々に拡大すると言われているものの夕方だけですしね。オリンピックまでにだけど今年の10月までのダイヤには組み込まれていないし航空会社への割り当ても不明です。

>>106024
調べたら新聞折込のようですね。

>>106023 匿名さん
古川の辺のタワマンは高いですからね。

山手線徒歩10分以内の坪単価だと
1位ウエリス銀座二丁目
2位ブリスベージュ神宮前
3位ブリリアタワーズ目黒
4位青山パークタワー
5位プラウド恵比寿南

徒歩圏広げると内側が強くなるね。

これは楽しみですね。
渋谷は日本初出店が続くようですが、
シンガポール「セラヴィ」が日本進出
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180524-3.pdf

三井と竹中の宮下公園も楽しみですね。
ホテルも出来るようで。
ところで宮下公園にいたホームレスはどこに行ったんだろう？
新宿かな？

麻布十番の水害対策は行われているんですか？
古い資料で申し訳ないんですけど改善されているんでしょうか？

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/jigyo/river/kankyo/ryuiki/08/sh3/sh...

>>106028 匿名さん
古川沿いは港区山手線内側では一番安いですね。

課題

古川は護岸の老朽化が進み、洪水時には溢水の恐れもあるなど、安全な状況になっていない。

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/jigyo/river/kankyo/ryuiki/08/sh3/sh...

今年は渋谷ばかりが注目される年でしょうね

>>106033 匿名さん
本当ですね。かなり安いです。
坪２１６万とは驚きました。

>>106035 匿名さん
これ渋谷なんですって。
ハチ公前からなのかな？
https://www.nippon.com/ja/ncommon/contents/views/31068/31068.jpg

106036さん
坪と平米単価は違うよ

3.3倍するから麻布十番のパークコートは坪713万な

>>106036 匿名さん
バカなんですかね？

Ｋ４さん？

>>106037 匿名さん

桜丘の2.6haのこれと隣に桜丘ネクストのプラス2.1haの再開発もありますね。
ドンキの再開発は土地の形がユニークです。

>>106042 匿名さん
渋谷なんか行かねーよとか言って何年も行かなかったら浦島太郎になるね。

>>106040 匿名さん
失礼しました。
低地の人達が安いと言ってたので勘違いしてしまいました。内側は何だかんだ高いんですね。

その低地より水害に見舞われてるエリアなんですけどね

坪単価
泣く子も黙る
低地民

港南と山手線内側を比較・分析しても意味なくね?

芝浦と比較しないと。

麻布十番にパークコートなんてありましたっけ。

麻布十番も浜松町からすぐだから良いんじゃない。

港南4なんて山手線外側というよりも天王洲アイルですからどうでもいいですよ。

笑い

麻布十番にはパークコートとシティタワーが並んで建ってます。
アドレス的には三田だけどね。
田町まで徒歩20数分だから、残念ながらギリギリスレ違いじゃないかな。
まぁ歩く人はいないだろうけど、山手線外側基準だと、徒歩圏内と言い張る人もいそうですね。

それにしても、麻布十番のパークコートの216万円を坪単価と間違うなんて、ネタだよね？
ネタじゃなく勘違いなら、ちょっと相場観というか、常識がなさ過ぎです。
アマゾンがIT企業じゃないとか言ってたのと同じ人ですか？
いくら引きこもりでも、ちゃんと新聞くらい取った方がいいですよ。

中央湊を東京駅物件だという人もいますからね。徒歩20分は問題ないです。しかしこのスレで相手にされなければ消えていく運命にあります。

>>106052 マンション掲示板さん

知り合いが住んでるけど、田町まで歩いてるぞ。勝手に決めつけるなよw

あぁ。
三田の低地にありましたね。パークコート。
あそこは三田一丁目ではまだマシなほうです。
最悪なのは、2方面から首都高と古川に挟まれた 三田小山西地区再開発のエリアですね。

>>106056 匿名さん
同意。笑
海抜0メートルの低地を選んじゃダメですよね。

三田小山は武蔵小山と張り合っていれば、スレが平和になるとおもう。

>>106054 匿名さん

いま、あんたが相手してる。笑笑
スルーしろよ。笑笑

高輪あたりのタワマン安く買った人は賢明だったね。シティタワー高輪なんか坪250くらいだったな。

>>106055 匿名さん

すごい猛者だな。

>>106055 匿名さん
それはスマンかった。
大江戸線と南北線じゃ不便だからね。
品川駅から天王洲アイルまで歩く人もいるから、そういう人が居ても不思議ではないですが、おそらく健康のためでしょう。
普通は麻布十番、赤羽橋、芝公園から地下鉄と思いますが、その方は何駅に通勤されているのですか？

みなさん住んでもいないエリアのことでよく色々語りますね。
今日は東京タワーが大坂なおみおめでとうバージョン。
部屋から眺めて気付きました。みなさんは住んでないので
そういう話題は出ないんですね。住んでない人が他のエリアを
マウントしてると思うと、結構笑えます。　笑

おめでとう！！日の丸バージョン！

自宅から東京タワー見えるなら写真撮って投稿すればいいのに。
ただ皆さんマンション特定されると変な方に粘着されるからしないと思うけどね。

ほんと、どこがいいとかどこはダメとか住んでないヤツが言ってもなって感じ

フフフ

>>106065 匿名さん

全体的に撮りたかっただけじゃないの？
もう少しゆとりを持とう

>>106063 匿名さん

ラウンジからの写真お願いいたします
窓枠も入れてもらえるとイメージしやすいのであると嬉しいです。

今夜の東京タワーは、祝！大坂なおみ選手　全豪オープン優勝記念ライトアップ。（カメラの故障でピンボケｗ）

イチイチ解説抜きでは
何だか分からないライトアップ

>>106064 匿名さん
御成門の交差点からの写真ですね。
この一角の芝公園からの東京タワーは昼も綺麗ですね。
あと、札の辻からの道路正面に構える東京タワーの存在感も好きです。
最近だと、新たに開通した環２の築地南側の橋から浜離宮越しに見る東京タワーですね。ツインパ、PC浜離宮、アクティ汐留(たぶん)の間に東京タワーが綺麗に見えます。

別に住んでるか住んでいないか、分譲か賃貸かなど気にせず、山手線駅周辺の話題を幅広く取り扱えば良くないですか？

東京タワーをいつまでも眺めていたら飽きてしまうね。

>>106070 鳳雛さん

いいですね！

うちから東京タワーが見えますが
とっくに飽きてますよ
わざわざ夜にカーテン開けて見る事もしなくなった

>>106075 匿名さん
東京タワーでもレインボーブリッジ(東京湾)でも眺望は見慣れるものだから。
そもそも夜の生活時間にカーテンを閉めないとダメな時点で、大した眺望じゃないんだろうけど。

>>106076
いつ見ても同じ景色は飽きる。むしろ良い眺望の部屋は夜景より昼間がいい。東京湾を眺められると、天気や時間によって海の色が変わり、昼間は青い海、明け方は真っ赤な空。海の上を行ったりきたりする船がとりどりで、ときどき大型客船も通過するなど景色が変わって10年たっても全く飽きない。

東京タワーは特別ライトアップの今日みたいな日にちょこっと眺めるくらいでちょうどいい。港南からでも10分かからないので、さっきちょっと撮影に行ってきましたよ。

>>106078 匿名さん
チャリできたｗ

いや窓から見えるんで
見飽きるてと、特別ライトアップだから何なのって感じですよ。

>>106077
リビングの床から天井までのダイレクトウインドウ。わざわざ窓際に行かなくてもソファーに座って外を見れば、そのときどきで違った景色。
世界を旅する外国船が窓の外を通過するのはロマンを感じます。ただ、新客船ターミナルが完成すると大型客船は見納めなのが残念。

>>106077 匿名さん
安っぽい。

>>106081 匿名さん
10年間同じ写真だね。飽きた。

私は住んでるマンションの写真を貼られるのは嫌だな
新築時の浮かれた時期ならまだしも

>>106077 匿名さん
朝や夕方に空や街の色が変わるのは海ビューも街ビューも同じでしょ。
船も基本的には同じのしか通らないし、日中にぼーっと窓の外を見続ける人以外には、取り立てる程のメリットではない。
まぁ12月の毎週末の花火が今後も続くなら、友人を呼びたい人には、お台場ビューはオススメする。

館内を写真撮りながら徘徊されてたら通報しちゃうかも

>>106081

これぞザ・湾岸眺望って感じの写真ですね。。素直に綺麗。

>>106085
わかってないなあ。日中にぼーっと窓の外を見続けることが出来るような景色が良い景色。良い眺望だからぼーっと窓の外を見続けることが出来る。海ビューと街ビューは開放感がぜんぜん違うよ。海ビューは癒されて自然とα波が出てくる感じ。

>>106081 匿名さん

綺麗な写真だね

バス便の物件は除外www


★　SUUMO1月15日号は、『首都圏209駅　狙い目駅がわかる70平米価格マップ』を特集しています。これは、不動産経済研究所調べで、2016年9月～2018年8月に分譲された物件を対象(ワンルーム、専有面積30平米以下、バス便の物件は除外)としています。また、対象期間中の供給戸数100戸以上の駅のみ集計しています。

　なお、過去実績に基づくデータのため、現在販売中の物件価格とは異なります。集計対象のマンションの平均駅徒歩分数などが駅ごとに異なるため、同条件の相場比較ではないことにも注意が必要です。

　その上で、価格上位10位を挙げると、次の通りです。なお、主要ターミナル駅までの所要時間を駅探調べで掲載しています。

１　青山一丁目　1億7,906万円　坪846万円　駅徒歩3.4分　渋谷駅まで 4分
２　半蔵門　　　1億3,895万円　坪656万円　駅徒歩3.7分　渋谷駅まで 9分
３　恵比寿　　　1億3,501万円　坪638万円　駅徒歩7.1分　渋谷駅まで 2分
４　白金台　　　1億3,349万円　坪630万円　駅徒歩5.0分　渋谷駅まで13分
５　市ヶ谷　　　1億1,626万円　坪549万円　駅徒歩5.9分　新宿駅まで 5分
６　浜松町　　　1億1,207万円　坪529万円　駅徒歩6.2分　東京駅まで 5分
７　広尾　　　　1億1,120万円　坪525万円　駅徒歩8.0分　渋谷駅まで11分
８　代々木公園　1億　764万円　坪508万円　駅徒歩2.2分　渋谷駅まで 8分
９　武蔵小山　　　 9,643万円　坪455万円　駅徒歩2.0分　渋谷駅まで15分
10　四谷三丁目　　 9,515万円　坪449万円　駅徒歩5.7分　新宿駅まで 5分

>>106078 匿名さん
近すぎるとあんまりライトアップの色が分からないですね。

浜松町賃貸住です
浜松町界隈には新航路の案内は配付されていないようですね。あくまで噂ですが東京タワーが有るのでこの辺りは回避されているとか
しかしながら最近は、築地、豊洲、有明辺りのの取材(移転やオリンピック)でやたらヘリコプターが低空飛行で通過していきますね。
結構うるさい時が有りますね。
敢えて叩かれる話題を一つ、PC浜離宮１階、マルエツプチが春オープンします。浜松町界隈で三件目、アクティマルエツプチより広いとの噂でしたが
プチでした。田町のライフ位を期待したのですが。しかしながら住民にとっては良い話題です。

憶出すなら駅近。駅遠だとしたら３Ａ地区のようなステータス。

埋立地で、しかもバス便？

まだまだ駅前物件はレアだから駅遠でも買っちゃうんだろうが、
２０年後には駅近民ばかりになり、バス便なんてどん底よ。

羽田新航路でWCTの海側は騒音で大変な事になるね。

>>106093 匿名さん

本気でそう思ってるなら相当頭悪いなあ

>>106093 匿名さん

20年後、モバイルワークが当たり前になって通勤する必要がなくなるかもね。

>>106094 匿名さん

品川駅上空を通過だから海側じゃないでしょ。

>>106093 匿名さん

1200万人が駅近には住めないかと。

>>106093 匿名さん

駅近、駅遠より、都心と郊外の格差だろうね。
都心へ都心への流れが加速する。しかし、本当の都心には住めない、住むところが無い。
したがって都心にすぐに行ける場所の人気が沸騰することになる。既に住みたい街ランキングで山手線駅が多数上位にランクインするようになってきているのでその表れ。以前は山手線駅なんか上位に入っていなかった。中でも品川、目黒、恵比寿は3大人気エリアになりつつある。

>>106097 マンション検討中さん
品川駅上空よりも更に高度が低い天王洲アイル上空を通過します。

>>106096 名無しさん
10年前から言われ続けてるよ！

>>106092 匿名さん
新航路の説明会は1/18@六本木、1/19@白金台だったようです。
ただ、一斉の説明会ではなくオープン型のパネル展示だったようです。
浜松町は図示されている経路からの側方距離の1,500mより外なので配布はされていないのでしょう。
図を見ると、14便程度/時の黄緑色の航路の真下に渋谷駅～大崎駅が、30便程度/時のピンク色の航路の真下に品川駅と高輪ゲートウェイ駅が入りますね。
高度よりも側方距離による音の減衰が大きいことは意外ですね。

>>106098
へー。憶出せるのが1200万人いるんだ。

20年後に駅遠埋立地が安月給の人用になる予測なら、その通りだと思うが

>>106102
そりゃ真下が一番騒音がひどいよ。航路直下から水平方向に５００ｍも離れれば相当にレベルは下がる。

ざっくり目測ですが、国交省の説明会チラシに記載の騒音予想を書いておきますね。
まずは基準値ですが、70dbを超えるとウルサいと感じそうですね。

【騒音環境の程度】
・70～80db:幹線道路、掃除機、騒々しい街頭
・65～75db:街路沿いの住宅街
・50～70db:通常の話し声

【現状の騒音レベル】
・平均49db～最大79db:住宅街(目黒区三田付近)
・平均65db～最大86db:駅前(品川駅前)
・平均61db～最大77db:幹線道路(桜田通り沿い)

何ヶ月か前にエールフランス機が羽田離陸後に旋回せずに東京都心上空に向かった事件のとき、部屋のなかで少し飛行機の音が聞こえた。しかし、あれは離陸中で深夜の出来事。昼間の時間帯で着陸機ではほとんど気にならないだろうなというのが正直な感想。

https://www.asahi.com/articles/ASLBC46K1LBCUTIL011.html

むしろ。羽田空港の増便枠の設置は訪日観光客、ビジネス客の増加につながり、山手線南部エリアの日本の交通の玄関口やビジネス拠点としての重要性がますます増大、投資が加速してポジティブに働く面がある。個人的には羽田強化には賛成。

>>106106 匿名さん
部屋の中まで聞こえちゃダメじゃん。

>>106099
品川、目黒、恵比寿は人気でも、天王洲はカスだよ。
というか
品川は、2020年代は人気の面では高輪gwに座を取られる。
目黒、恵比寿、それと浜松町かな今後は。
池袋は今年から色々完成してニュースも豊富。
渋谷は桜丘についにレジデンスエリアが登場。
品川が復活するのは人工地盤ができてからの2030年代。遠い目。

>>106107 匿名さん
住むところありません。

>>106109 匿名さん

山手線と京浜東北線しか停まらない新駅が品川を抜くことはないよ

>>106111 匿名さん
品川駅は単なる乗換駅です。

デベは、駅前の土地ばかり狙っている。
２０４０年代なんて、駅から離れた場所は空き家ばかりでしょう。
オフィスも、駅から5分以内じゃないと借り手が付かない時代になる。

騒音予想は大型機と小型機の記載がありますが、内訳情報がないため、大型機の数値を記載します。小型機の場合は-5dbくらいです。
(高度ft,側方距離m)

・渋谷駅:72db(2200,0)×14便/時
・恵比寿駅:73db(2000,200)×14便/時
・目黒駅:74db(1700,0)×14便/時
・五反田駅:75db(1500,0)×14便/時
・大崎駅:77db(1300,0)×14便/時
・大井町駅:80db(1000,0)×14便/時
・広尾駅:73db(2000,200)×30便/時
・品川駅:75db(1600,200)×30便/時
・高輪ゲートウェイ駅:75db(1700,0)×30便/時
・田町駅:64db(1750,1500)×30便/時
・天王洲アイル駅:74db(1300,300)×30便/時
・品川シーサイド駅:74db(1000,500)×30便/時＋67db(800,1200)×14便/時

＞デベは、駅前の土地ばかり狙っている

都心の駅前なんてそうそう土地が出ないよ。

>>106109 匿名さん

浜松町に住みたい人は増えないよ。
東京有楽町新橋が住みたい街にに出ないように。
俺たちマニアはそそられるけど。

>>106115
情弱すごいな

>>106106 匿名さん
｢通常の建物の屋内では、25db程度の遮音効果があると言われています｣とのことです。
タワマンならもう少し遮音効果は高いでしょう。
ただし、公園や徒歩中は気になるでしょうね。
シーサイドとか一番悲惨っぽいです。

また㎡あたり表示相場が上がりましたね。昨年8月ごろ101万円→9月103万円→10月105万円→11月108万円→12月110万円→1月111万円。港南エリアのほかのマンションもウォッチしてますが軒並み上昇相場入りです。一体どこまで上昇するのでしょうか。

品川グース建て替えの続報が全然出てこないな。しかし弱小の京急でグースの賃料収入が５年ほど止まるのはフロー的に痛そうだ。

>>106119
てか、どこも上がってるから。
ワテラスは坪400万が600万になったよ

＞品川が復活するのは人工地盤ができてからの2030年代。

復活というのは下がったときに言うもんだろ。
　

>>106119 匿名さん
乗り遅れてますね。

＞都心の駅前なんてそうそう土地が出ないよ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175586/res/193-194/
駅前ばかりなんだが

>>106120
国道15号・品川駅西口駅前広場 事業計画の最終とりまとめが年度内に出るから、それに盛り込まれてくるだろう。






国土交通省 関東地方整備局 東京国道事務所は、都内で「国道15号・品川駅西口駅前広場整備事業計画」の第1回検討会を開催した。

　多くの在来線や東海道新幹線が停車し、羽田空港や成田空港にも便のよい品川駅は、2020年には北側に品川新駅（仮称）を暫定開業、2027年に品川駅発のリニア中央新幹線の開業も予定しており、交通の要衝としての重要度を増している。

　そこで品川駅西口駅前を再開発し、駅の西側にある国道15号（第一京浜）の上空（2階レベル）に大規模なデッキを設けて15号のさらに西側までを接続。品川駅東口から東西自由通路を経て西口、さらに15号の上を渡って西側までを、階段や信号に遮られずに往来できるようにする整備案が立ち上がった。デッキ上には商業施設や次世代交通システムを導入したターミナルなどを設け、「便利で賑わいある駅前空間」を実現するための事業計画を、2018年度中にとりまとめる予定だ。

>>106122
だから2020年代は新駅に座を奪われ、復活は2030年からという話だろ。
頭OK？

羽田の新航路、ラグナタワーが大変な事になる。

>>106124

まだ古い資料だな。そこに出てるタワマン全部足しても戸数は知れてるが。

>>106125
それ、国交省の人工地盤の話。この前のモック公開でもグースは描かれてない。
京急からのニュースリリースも出るのかい？

＞まだ古い資料だな。そこに出てるタワマン全部足しても戸数は知れてるが。
駅前の土地は出ないって鼻息荒かったが、どした？
苦笑

>>106125 匿名さん
デッキに過度な期待はしない方がよい。

＞この前のモック公開でもグースは描かれてない。


京急も議論に加わってるのにそんなことないだろ。
これの3丁目開発ってのが京急グース跡地。
京急グースは3丁目、品川プリンスは4丁目な。

品川は文化施設がないね。

>>106132 匿名さん
3丁目開発って書いてあるから別物でしょ。

>>106132

これはもう、デッキと言うレベルじゃなく、１階部分を地下に見立てて、２階フロア部分を品川駅構内とシームレス、バリアフリーでつなげて事実上のメインのグラウンドレベルにしてしまおうという計画です。

＞京急も議論に加わってるのにそんなことないだろ。
＞これの3丁目開発ってのが京急グース跡地。
＞京急グースは3丁目、品川プリンスは4丁目な。

おいおい。
グースは超高層複合ビルへの建て替え計画だぞ？
そのモックに描かれてないと言っただろ。
頭OK？

港南民とはまともな話ができん

終了

>>106134

何言ってんだよ（呆）高輪3丁目の品川駅に一番近い位置にはグースがあるわけだが、それがグース跡地じゃないとしたら、グース跡地はどれ？

>>106137

おまえがアホで情弱なだけ。終了。

＞3丁目開発って書いてあるから別物でしょ。

普通は名称が決まる前は「○○3丁目計画」とか表記するのは再開発の基本だよね。それに京急の名前がないから別物って頭悪すぎ。

>>106138 匿名さん
グース跡地は別計画。

>>106140 匿名さん
一人だけズレた事言っている人がいる。

3月くらいに詳細が出てくるだろ

＞グース跡地は別計画。


なんじゃそりゃ？

第一京浜の上部
グース跡地
プリンスホテル跡地
品川駅北口と駅ビル
高輪GWの5街区と6街区

連携はしてるけど別プロジェクトですね。

第一京浜の上部
グース跡地
プリンスホテル跡地

この3つはセットだよ。

>>106144 匿名さん
まだ理解できないの?

「国道15号・品川駅西口駅前広場整備事業計画」の委員会が結成され第1回検討会に集まった。検討委員会は大学教授、東京都、港区、国土交通省、京急（京浜急行電鉄）、西武プロパティーズ、JR東日本（東日本旅客鉄道）と産官学にわたって構成される。

>>106148 匿名さん
西口駅前「広場」ですよ。広場ね。
グースの再開発は広場にするんですか?

それぞれが連携して一つの駅前空間を作る。京急は三丁目と品川駅街区地区、西武は四丁目、国交省は国道上部、JRは品川駅ビル。金の出し手と責任範囲が違うという意味なら分かるが、全部が接続されるんだからまったく別計画というのはおかしい。

>>106150 匿名さん
アスペですか?

>>106150 匿名さん

もしかして、ビル上部が省略されてるのを勘違いしてるかも。

別々の計画なら協力事業者が集まって検討会議をする必要ないよね

国道15号・品川駅西口駅前広場 事業計画の最終とりまとめが年度内に出るから、それに盛り込まれてくるだろう。
↓
グースの跡地開発の計画は駅前広場の事業計画とは別に出てくるんじゃないですか?

と、皆は言っているのだが、何故理解が出来ないのだろう?

>>106150 匿名さん

汐留みたいにチグハグで失敗するってことか。
駅の利便性はしっかりして欲しいね。

国道15号・品川駅西口駅前広場 事業計画中間発表で出てきたのがこのモック。検討委員会には京急も入ってる。なぜ別計画だと言い張るのか謎。

>>106156 匿名さん
頭悪いの?

国道15号・品川駅西口駅前広場 事業計画は広場だけの計画じゃないよ。

>>106156 匿名さん

なんだこの子供がレゴで作ったような街。
けしからん。

デッキ上に商業施設ができるけど、それをグースの跡地開発の事だと勘違いしてるのかねぇ。

4丁目はパチンコ屋のあたりで3丁目はロータリーかシーフードレストランのあたりでは？

品プリ跡地？
そんな計画あったっけ？
一部更新はあるだろうけど、ぶっ潰しはないでしょ。
大きくかわるのは、高輪、新高輪の側だよ

言いたい情報・共感してほしい情報を投下しても
投稿量の多さ故にあっさりと流れてしまうこのスレは、情報発信力が低いです。

本スレマニア以外 誰も読みません。

>10163
そうんなんですよー。
ゴミのような投稿で貴重な情報があっという間に流れてしまう　このスレは異常ですよねー。
ちなみに、この投稿は何分くらいで流れるか、試してみましょう。

お写真は、銀座2丁目、鍋貼り餃子の名店「銀座天龍」の餃子ライス、1200円で～～す( ´∀｀ )/ぽん！

>>106162 匿名さん
品川プリンスも東館くらいは早期に建て替えてほしいですね

そうですね。
国交省の資料から読み取った山手線と周辺駅の想定騒音を被害が大きそうな順で再掲しておきますね。

・大井町駅:80db(1000,0)×14便/時
・大崎駅:77db(1300,0)×14便/時
・品川駅:75db(1600,200)×30便/時
・高輪ゲートウェイ駅:75db(1700,0)×30便/時
・品川シーサイド駅:74db(1000,500)×30便/時＋67db(800,1200)×14便/時
・天王洲アイル駅:74db(1300,300)×30便/時
・五反田駅:75db(1500,0)×14便/時
・広尾駅:73db(2000,200)×30便/時
・目黒駅:74db(1700,0)×14便/時
・恵比寿駅:73db(2000,200)×14便/時
・渋谷駅:72db(2200,0)×14便/時
・田町駅:64db(1750,1500)×30便/時

※大型機の数値。小型機の場合は-5db程度。
※(高度ft,側方距離m)
※基準値は>>106105参照

>>106165

オリンピックが終わってから。京急、西武は西口再開発と同時だろう。

Eは計画中

プリンスは取り壊しだろう。

京急はグースだけじゃなくて、いま京急ウイングがある品川駅街区地区も再開発するんだよね。

>>106168 匿名さん
ざっと調べるとE滑走路は2030年の利用開始計画で、赤い線のC滑走路と760m離れているようです。
滑走路は少し海側なので、品川駅上空を通る時の高度は赤のラインより少し高そうです。
品川駅～田町駅に影響を与えそうですが、まだ10年も先の話し。

西武ＨＤ／高輪・品川・東京の３プリンスホテル複合開発／都などと協議へ

　西武ホールディングスの後藤高志社長は２１日、東京都内で行ったグランドプリンスホテル赤坂跡地に建設中の「ザ・プリンスギャラリー東京紀尾井町」（東京都千代田区）の開業日などの発表記者会見で、都内の高輪、品川、東京の三つのプリンスホテルの再開発を検討する考えを明らかにした。
　その上で「リニア中央新幹線の品川駅開業が２７年度にあり、西武ＨＤとしても２０～２７年に高輪、品川、芝公園のプリンスホテルを行政機関と協議して再開発したい。（三つの開発が）企業の価値を高めるだけでなく、地域社会の発展にも貢献する」と指摘した。
　グランドプリンスホテル高輪（東京都港区高輪３の１３の１）は、複数の建物があり、客室数は４１５（改装前）。品川プリンスホテル（同港区高輪４の１０の３）は客室数３６７９。東京プリンス（港区芝公園３の３の１）は客室数４８４。

>>106171 マンション掲示板さん
E滑走路の話は何も決まってないので適当な事は言わない方がいいですよ。

>>106170 匿名さん
グースと駅前開発は別事業だとやっと分かってくれたのですね。

実際は品川の再開発もなにも決まっていない

本来は地権者が集まって組合発足して、許可を得て、それからでしょう？
まだ絵ですよね？

>>106175 匿名さん
さすがにそれは言い過ぎ。

そうですね。まだまだ先のようです

しかし、第一京浜を止めて工事となると大渋滞発生しそうですね？何年かかるのかな？

ですよね。
築地跡地くらいの広さでも、工事完了は2040年と試算されていますし。
この規模だと、あと25から30年くらいでしょう


平均寿命は伸びてますし、あんしんです。

築地は都知事が変わると計画も大きく見直されそうだ。

>>106167
4000億ならイーストタワーの建て替えくらいでしょうか？早期にお願いしたいです。

最近は品川周辺開発の事業説明会が開催されてよく話を聞きにいくけど
予想以上に事業者間、プロジェクト間の連携がされていないよね。

スケールが他とは段違いだから最後は政府与党マターとなる話が多いらしい。

地下鉄の駅の位置を早く決めてくれって言いたくもなるわな。

地下鉄は次の50年プロジェクト

更地（2020）になった築地の工事が１０年から２０年
品川は稼働（電車・車・ホテル等）しながらだから２０年～３０年掛る？
2050年？生きてるかな？

>スケールが他とは段違いだから最後は政府与党マターとなる話が多いらしい。

中身は大した事ないのにな。
別に500m級のタワービル作れって訳じゃなく
新宿伊勢丹級を作れって言ってる訳じゃない。

何もない何もないって馬鹿にされる状況だけ改善出来ればいいのに
それすらもちっとも出来ない。

別に大阪・名古屋に勝とうとか思ってる訳じゃないし
川崎に勝てるとも思ってないが、せめてもうちょっとなんとかならんのか。

>>106173 匿名さん
そうですね。まだ構想段階の計画ですね。
調べてみると同じく海上に新設したD滑走路が2001年決定の2010年完成・利用開始なので、2030年予定のE滑走路が決定するのは2021年頃でしょう。
港南や芝浦の購入や売却を検討しているなら、考慮しておいた方がいいリスクですね。

そんな露払い太刀持ちレベルを相手にしている訳ではないからね。

まあ、予算が切られた以上、発展する方向しかないので良しとしましょう

>>106179 匿名さん

そりゃ止めないでやるんだろ。

>>106179 匿名さん

リニア完成に間に合わせる算段だろうね。2040年まではかからない。

>>106194 検討板ユーザーさん
リニアの大阪開業までには形になってほしいね

まあ京急の品川駅でさえ2030年以降だからな

品川の再開発のところには、大井町や川崎や豊洲や台場のような小売店を入れてほしい。
高級品は銀座の品揃えに絶対勝てないので、庶民的なお店、普段の買い物に使えるお店が欲しい。

イトーヨーカドーのようなスーパーがあれば嬉しい
ヤマダデンキみたいな家電ショップがあれば嬉しい
ドラッグストアや100円ショップがあれば嬉しい
ユニクロやギャップがあれば嬉しい
大型スポーツ店があれば嬉しい
ホームセンターもあれば嬉しい

こういうのが一か所で揃うのって、郊外なんだよね。
わざわざ遠くまでいくのが面倒なので近くに欲しいな。

>>106197 匿名さん
海岸か港南か東品川にホームセンター(できればコーナン)と大型スポーツ用品店が欲しいです。
家電量販店は新駅に期待。

今はどこも家電量販店さんへの期待が大きいよね。

品川駅西口は調べたら完成は2027年となっていますね。築地は2040年となっています。それ以上の情報はありません。

>>106200 匿名さん
京急の地平化は2027年ですけど、西口駅前も27年でしたっけ？

１０年位で完成するなら楽しみ
２０年以上も掛ったらもう色々私自身もこのあたりにいないかも（介護施設？）

ソフトバンクの本社移転先がまさかの竹芝
浜松町も賑やかになりそうですね

>>106198 マンション掲示板さん
豊洲に行けよ。

>>106203 匿名さん

汐留が心配だね。

>>106205 匿名さん
汐留のオフィスはそのままで本社機能は竹芝でしょ

>>106204 匿名さん
豊洲は遠いから嫌だなぁ。

ソフトバンクグループとソフトバンクは、2020年度中に東京・竹芝に本社を移転すると発表した。
両社は現在、港区東新橋の東京汐留ビルディングに本社を置いているが、東急不動産が「（仮称）竹芝地区開発計画」（東京都港区海岸1-20-9他）において開発中のオフィスビル（地上40階、地下2階）に本社を移すことになった。新オフィスは、WeWorkがデザインする。

　ソフトバンクと東急不動産では、同ビルにおいてAIやIoTを活用し、ビル内外での人の動きや環境データを収集・解析することで、効率的なビル管理を行う「スマートビル」のモデルケースの構築を目指すという。

　また、コミュニティー型ワークスペースを展開するWeWorkのノウハウを取り入れることで、部署をまたいだオープンイノベーションの促進や、全国にあるWeWorkの拠点を活用することで場所に縛られない働き方の定着にも取り組んでいく。

>>106208 匿名さん

そのウィーワークの日本拠点が渋谷スクランブルスクエアって事だね？

竹芝駅前も浜松町だ
ならば
天王洲アイルの近くも品川だ

＞竹芝駅前も浜松町だ

これは正しい。ソフトバンク本社まで徒歩5分なのだから。

＞天王洲アイルの近くも品川だ

これは疑問。なぜなら徒歩15分かかる。

国家戦略デジタル特区CiP

前々から、これは凄いことになると思っていましたが、最終的にこれを手中に収めたのは、ソフトバンクでしたか。

https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamura-ichiya/20181229-00109405/

そうですね　浜松町駅から　240メートル　ですから

ソフトバンクさん社員食堂一般に開放して下さい

孫さん三木谷さんが最後の戸建て経営者世代かな。

確か・・・品川駅の港南口は改札から150メートル？

高輪ゲートウェイと芝浦中央公園を繋ぐ歩道橋が240m

港南4、天王洲アイルにも浜松町みたいに一流企業が続々と集まってほしいです。

銀座から資生堂が移転、その次はソフトバンクですか。
浜松町始まりましたね。

>>106218
気持ちは分かる。しかし天王洲アイルなんて浜松町から一駅。港南4は浜松町の衛星みたいなもんでしょうな。

竹芝cipスーパーシティ構想ですね

ビルの名称未だ決まってませんね。

業務棟約209m・住宅棟約70m
完成予定時期 業務棟2020年5月・住宅棟2020年6月

なんで天王洲アイル？

>港南4、天王洲アイルにも浜松町みたいに一流企業が続々と集まってほしいです。

港南に本社を置いている企業は浜松町よりはるかにすごいだろ。

>>106218 匿名さん

港南4って住居地域だから企業は来ないよ。住宅地に企業が来て欲しいですと言ってるのと同じのバカ発言に見える。

ビルの30フロアを賃借し、ソフトバンクＧとソフトバンクの１万人の社員が現本社から移るようです

>>106225
港南4に欲しいのはスターバックス、セブンイレブン、高級スーパー、ドラッグストア、100均ですね

>>106227 匿名さん
港南４にはまず郵便局から。

よく品川の話がでるけど、マンションの開発計画はあるの？
聞いたことないけど
どこに住むの？

港南は 古い タワマンが乱立しているだけで新しいマンションはもうできませんから、廃れ 滅び 朽ち果てていくだけの運命だと思いますよ。
残酷な表現で申し訳ないです。

>>106227
まず無理だな。K4の貧乏大衆安マンションエリアに高級スーパーができるわけないだろ。スタバが嫌悪施設エリアに出店とか残念ながら天地がひっくり返ってもない。

港南は港区の外れで山手線外側だし運河しかないし人口減が始まったから厳しい

>>106230
>港南は 古い タワマンが乱立しているだけで新しいマンションはもうできませんから、廃れ 滅び 朽ち果てていくだけの運命だと思いますよ。

山手線と言えども駅裏はなかなか厳しいですね。
品川駅を挟んで反対側の山手線内側はいろいろと開発されるみたいですし
ホテルが出来たりマンションもバンバン建ってるみたいですが。

資生堂・ソフトバンクとオシャレ企業が集まってきてますね。
国家戦略特区に指定されていると、こういったことが連鎖的に起こるんですね。
次回 不動産購入する為の参考になりました。

天王洲アイルにはJALとJTBがある。素晴らしいと思うけど港南4は品川物件と言い張りたいらしい

JALって、天王洲アイルにあるんだ。
一回潰れたから 安い場所に落ちぶれちゃったのかな。早く都心に戻りたいだろうに。

港南4に高級スーパーなんて100年たってもできないだろうな。品川駅のを是非ご利用ください

潰れる前からあそだよ、無知だね

品川駅が高級スーパー含めて超充実してる。ここで買い物するのは超便利。
　

品川駅の写真を見ていると、横浜が重なる
横浜駅で良いのでは？

＞資生堂・ソフトバンクとオシャレ企業が集まってきてますね。


やっとぼちぼちか。品川はソニー、日本マイクロソフト、キヤノンをはじめ最先端企業や大企業が目白押しだけどね。

>>106240

どういう意味？ちゃんと日本語で。

またネガさん発狂してるの？？笑

　

港南4は近くに高級スーパーがなくてかわいそうですね

>>106241 匿名さん
虎ノ門や東京駅に行かないよう願いたいね

その絵のやつ、いつできんの？WWW

最先端企業は、渋谷に回帰だろ
グーグルとか

このぐあいだと、ITの集積は一位 渋谷、二位 浜松町、かな。

技術的なものも含めればそうなりそうですね。
数は渋谷が多いです。

>>106243 匿名さん
港南4の人も高輪ゲートウェイを利用してほしいね。商業施設もできる予定です。

>港南4の人も高輪ゲートウェイを利用してほしいね。

でも、高輪駅から港南側へ帰るのって恥ずかしいけどね。
「あのみずぼらしいおじさん、やっぱり運河側に向かった」って思われるし。

>>106236 匿名さん
自社ビルではなくなっただけですよ。

昨夜から、品川グース建て替えの続報について返答できてないままの港南民。

以下、ますます妬み節が続きます！笑笑

いろいろ難癖考えるの大変ダネ！

>>106254
駅近に住める人への恨みですか？

3月に最終取りまとめが出るでしょう。

>港南4の人も高輪ゲートウェイを利用してほしいね。商業施設もできる予定です。

延べ床13万平米、池袋西武の1.5倍規模が抜けてるよ！

>>106255
なぜ続報が出てこない？
他の街は、オリンピックイヤーイブの2019年から開花してくるというのに、
計画さえ青写真のまま。検索しても2016年あたりのニュースがヒットするだけ。

>>106256 匿名さん

駅近なんかに住んだらつまらない人生！

とりあえず、品達「蒙古タンメン中本」の激辛麺でも食って落ち着け( ´∀｀ )/ぽん！

>>106261 鳳雛さん
カロリー大丈夫？

花火好きのWCTの人が完全に削除されたね

>>106263 匿名さん

見たい？

>>106264 通りがかりさん
いつものバカ

品川駅西口は地権者が利益を追求してまとまらないですね

鳳雛さんはいつもカロリー高めだな。
寿命縮まるぞ、まじで。

>>106266 匿名さん

地権者って京急、西武、JRのどれ？

野鳥好きの方消えましたね。
だって他の地区でも見れる鳥をずっと自慢してたんですから。

このスレのWCT住民は韓国人なんですか?

今日は雑魚しか釣れないな。

鳳雛
鳳凰のひな。転じて、将来すぐれた人物になることが期待される少年。鳳児。麒麟児。

麒麟児に似てるんですか？

品川駅って目の前にパチンコ屋がある駅だっけ？

港南4には何もないね。腐ったカフェくらいかな

>>106264 通りがかりさん

綺麗ですねぇ
この眺望が世界のリニア品川駅徒歩13分とは奇跡。

>>106273

そういえば港南口の最後のパチンコ屋閉店しちゃったね。これで品川駅のパチンコ屋は高輪口の一箇所。それも第一京浜拡張で消える運命。品川からパチンコ屋が一掃される。

>>106274

確かに何も無い。
　

＞野鳥好きの方消えましたね。


見たい?

カワウって他の地区でも見られるのかな？
基本的に水辺にしかいないと思うけど。

>>106276 匿名さん
残念ですね

>>106274 匿名さん
港南4の実力でしょうね。本当に飲食は何もないですね

風俗店の無い健全なターミナル駅は品川だけ

>>106282 匿名さん
デリバリーは利用できるので安心ですね

港南４って何も無いって言ってるやつバカだろ。高輪１にはなにもないですね、北品川５には何もないですね。丁目単位で言えば住宅地なんてなにも無いですね。笑

港南４にあるのは国立大学、港区立小学校、中学校と豪華設備と店舗が整った超有名タワーマンション。

>>106276 匿名さん

品川駅からパチンコ屋が消えると、後は駅蕎麦くらいしか特徴無くなるね

>>106284

豊洲３にも何も無いね、勝どき５にも何も無いね。豊洲６なんかもっと何も無いねｗｗｗ何も無いとこだらけｗ

>>106284 匿名さん
港南4に高級スーパー希望。品川駅は遠すぎる

>>106285

アクアパーク品川は？
　

>>106287

仕事帰りに買い物できる。全然遠くない。
　

高輪ゲートウェイ駅～渋谷駅い大きく影響しそうなネタなのに、新航路の騒音問題の最新ネタへの反応は薄かったですね。
多少なりとも生活に影響するはずですが、皆さん興味ないんですね。

[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

>>106290

そんなことよりポジ材料のほうがはるかに大きい。

>>106289 匿名さん
仕事帰りの買い物自慢。。。

>>106291 匿名さん

武蔵小山クオリティですから。
あまり責めるのは酷です。

>>106292 匿名さん
また蓋自慢ですかw

>>106289 匿名さん
またインスタントのスープとコーンフレークでしょ…

>>106288 匿名さん
アクアパークがやってるのって、行動展示が主流になる前の水族館だよね

>>106297

行動展示か何か知らないが、水族館ランキング全国５位だよ

>>106297

アクアパーク品川のイルカショーはリピーター続出。
年間パスポートがお得です。

＞またインスタントのスープとコーンフレークでしょ…

マルエツプチしか無い浜松町だとそうなるだろうね。

惣菜も豊富

さあ、なん匹か釣れて盛り上がってまいりました！今日も朝まで品川を語ろう！
リニア開通までずっと語り続けましょう！！

>>106298 匿名さん
水族館の中では上位みたいだけど、約5千人/日って集客施設としてはどうなの？

３月の最終とりまとめが楽しみだ。



国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会

［座 長］ 岸井 隆幸 （日本大学 理工学部 土木工学科 特任教授）
［委 員］ 羽藤 英二 （東京大学大学院 工学系研究科 教授）
岩田 亮一 （東京都都市整備局都市づくり政策部開発企画課長）
田中 佐世子〈代理出席：阪井暖子〉
（東京都都市整備局都市づくり政策部開発企画課
開発企画推進担当課長）
名取 伸明〈代理出席：内田京子〉
（東京都都市整備局都市づくり政策部土地利用課）
小川 直記〈代理出席：菅原裕貴〉
（東京都都市整備局都市づくり政策部まちづくり専門課）
澤井 正明〈代理出席：粉川大樹〉
（東京都都市整備局都市基盤部街路計画課長）
村上 利雄 （港区 街づくり支援部
品川駅周辺街づくり担当課長）
五十嵐一夫 （国土交通省関東地方整備局道路計画第二課長）
井上 圭介 （国土交通省関東地方整備局東京国道事務所長）
杉山 勲 （京浜急行電鉄㈱品川開発推進室 部長）
金子 雄一 （京浜急行電鉄㈱品川開発推進室 部長）
谷井 健 （京浜急行電鉄㈱品川開発推進室 部長）
妹尾 寛仁 （㈱西武プロパティーズ都市開発部長）
高橋 武 （東日本旅客鉄道㈱総合企画本部
品川・大規模開発部担当部長）

大型ビルの供給量

>>106303

サンシャイン水族館に近いレベルでしょう。八景島シーパラや押上の墨田水族館ははるかに上回る。都市型水族館でイルカショーがあるのは品川だけ。

総菜自慢w

>>106305

その次の５年では８５１，０００㎡の品川がダントツトップになるね。

　

>>106305 匿名さん
あれ？
大丸有と並ぶ存在になるはずの品川は？

>>106308 匿名さん
増えるのは高輪ゲートウェイね。品川じゃない。

SHINAGAWA GOOS(品川グース)が建替えへ！☆品川駅周辺開発事業(品川駅西口地区)

京急の品川駅高輪口駅前の品川グース(京急EXイン品川駅前)が建替えられます。オフィス、商業、ホテル、住宅等の複合施設で、品川のシンボルとなる駅前広場の設置、国際会議やMICE機能の充実などを目指した一体的な開発です。日本経済新聞によると延床面積は25万㎡程度、2019年度の着工を目指すそうです。


品川グースだけで25万㎡＋JR東日本100万㎡＋西武40万㎡。。。まだまだ続くね

>>106308 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅のオフィスで、アドレス的には港南２、芝浦４、高輪２、三田３のようですね。

一番手前が京急のビルですね。



品川駅西口の整備事業、国交省が動画・模型を公開。国道15号の上空に商業施設や次世代交通ターミナルが出現
11/1(木) 6:00配信



国土交通省 関東地方整備局 東京国道事務所は、都内で「国道15号・品川駅西口駅前広場整備事業計画」の第1回検討会を開催した。多くの在来線や東海道新幹線が停車し、羽田空港や成田空港にも便のよい品川駅は、2020年には北側に品川新駅（仮称）を暫定開業、2027年に品川駅発のリニア中央新幹線の開業も予定しており、交通の要衝としての重要度を増している。

そこで品川駅西口駅前を再開発し、駅の西側にある国道15号（第一京浜）の上空（2階レベル）に大規模なデッキを設けて15号のさらに西側までを接続。品川駅東口から東西自由通路を経て西口、さらに15号の上を渡って西側までを、階段や信号に遮られずに往来できるようにする整備案が立ち上がった。デッキ上には商業施設や次世代交通システムを導入したターミナルなどを設け、「便利で賑わいある駅前空間」を実現するための事業計画を、2018年度中にとりまとめる予定だ。

現状の品川駅西口は、例えばJR品川駅から西武グループの「品川プリンスホテル」「グランドプリンスホテル高輪」「マクセル アクアパーク品川」、京浜急行電鉄の「SHINAGAWA GOOS（シナガワ グース）」「ウィング高輪WEST」などのホテルや商業施設へ行くには、2階から地上に下り、15号の信号を渡る必要がある。この事業が完成すれば、品川駅の中央を横断する東西自由通路に加え、さらに北側と南側にも東西自由通路ができ、その階層のまま品川駅西エリアの商業施設へアクセスできるようになる。

「国道15号・品川駅西口駅前広場整備事業計画」の委員会が結成され第1回検討会に集まった。検討委員会は大学教授、東京都、港区、国土交通省、京急（京浜急行電鉄）、西武プロパティーズ、JR東日本（東日本旅客鉄道）と産官学にわたって構成される。検討会冒頭には、会の座長を務める日本大学 理工学部 土木工学科 特任教授 岸井隆幸氏があいさつし、「羽田空港の国際化、2020年の品川新駅（仮称）、2027年のリニアとさまざまな交通の集約をするのがこの地域です。そうした状況のもとで、国道15号の上空を立体的に活用して、新しい形の駅前空間を作っていきたいということで官民連携で進めてまいります。

検討会では事業計画の深化を図るために、官民連携のもとで2018年度中のとりまとめを目指して検討を進めてまいります。品川駅の周辺については、これからの日本の成長を牽引していく大変重要な地域であると認識しております。世界の方々が集って交流し合う未来型の新しい駅前空間を国道の上空を利用して作っていくことにあたり、皆さまのご協力をいただいてよい案にしていきたいと考えております」と述べた。委員会ではデッキの人工地盤構造、動線や施設の配置、施工のステップなどについて今後数回開かれる検討会で議論を重ね、2018年度中に事業計画をとりまとめるとしている。

＞増えるのは高輪ゲートウェイね。品川じゃない。


高ゲーも品川だよ

>>106306 匿名さん
八景島は都市型というより郊外で遊園地と一体だし、すみだ水族館もスカイツリーのオマケみたいなものだからね。
首都圏のランドマークの集客比較が知りたいね。
ディズニーランドとか東京タワーとか東京ドームとか花屋敷遊園地とか上野動物園とか。

>>106313

一番奥も京急のビルだよ

竹芝にもアトレ出来ますよ。品川駅にもありましたよね。
２０２０年完成なんで詳細はまだですが。
浜松町駅からは３００ﾒｰﾄﾙ位でしょうか

>>106315

品川駅前のプリンス村客室数５０００室、稼働率９０％も入れてね。
都ホテルもオープンしたね。

品川には、リニア、西武の紀尾井町の4倍の大規模再開発、京急はGooSを現在の3倍規模、次世代交通のターミナル、山手線新駅、13万㎡もの超巨大な商業施設。オタクネガのスカマンションの周りには何にも出来ず、Googleストビューとかアホ写真貼って悔しがりながら没落していくだけ。

>>106317

竹芝のアトレ、何がコンセプト？品川はニューヨークがコンセプトだけど。

>>106314 匿名さん
高ゲーも品川に加えるなら、大丸有、日八京などを一括りにして比べたほうがいい。そしたら東京駅周辺の圧勝。もちろん品川も大都会にはなると思うけどね。

>>106321 匿名さん

当たり前、品川は大丸有に次ぐ拠点とするのが国と東京都の方針。

竹芝アトレのコンセプト？
開業時にわかるのではないでしょうか？
来年、ホテル、劇場、商業施設、オフィスが開業します。

>>106313 匿名さん

品川駅にしろ高ゲーにしろ、駅直結の商業施設やホテルは集客力すごいだろうね。

>>106285 eマンションさん

品川は風紀が良い。交通事故発生も少なくて安全。交通事故発生状況。

>>106313 匿名さん
またフタ自慢ｗ

皆さん凄いですね。１０年も２０年も待ってられるんですね。絵を眺めながら。

>>106327 匿名さん
妄想だけで生きてますから。

高輪ゲートウェイが出来ると寂れる地域

1位　天王洲アイル
2位　品川港南口

>>106325 評判気になるさん
治安が良いのは魅力。

>>106327 匿名さん
こういうのってワクワクするもんですよ。

>>106330 匿名さん
夜は怖くて港南4丁目は子供一人では歩けません

竹芝アトレは８０００㎡程度なので大きな商業施設とは言えないかもしれませんね