パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス　その13

計画が進めばいいなあ、程度の話でしょう
月島・勝どき住民も駅の朝夕パンクが緩和されて歓迎だろうし
双方にとっていいことしかない

まあ現状で確実に進んでいると言ったら26年開通予定の首都高晴海線くらいかな
新市場営業開始と合わせる感じで計画してるのかね
車持ちじゃないからあんまり興味ないけど

それにLRT計画の予定ルートは、清掃工場側だから
このマンションの近くではないし。

>>940
伝え聞く限りだけど月島勝どき駅ってやっぱりパンク寸前なの？
今後はもっとヤバい状況になるのが確実だよねぇ
近隣住民だけど車通勤だから現状がよく分からん・・・

新駅や拡張は時間掛かるし、
江戸バスをもうちょっと通勤者目線で運行してくれるとか、
増便増線ってのが手っ取り早いのかね？
とはいっても、こういうのって政治力が必要だからなぁ～

あれ？ここの購入者はタクシーが基本じゃなかったの？

今はタクシー使うと言って置きつつも、
実際はそれほど高所得者が集まらないマンションになって、
居住者はローンの返済に苦しむだろうから、
皆毎日せっせと駅まで歩くと思うよ。
風の強い日も、夏の暑い日も。
ご苦労なことです。

そんな日はシャトルバスに並ぶでしょう。
せっせと歩かずに。

>月島・勝どき住民も駅の朝夕パンクが緩和されて

はあ？
住民だけど、全然パンクなんかしてなくて問題ないけど？

いったい、誰がデマ流してるんだ？

トリトン通勤者は出るのが大変かも知れないが、駅へ入るのは全然問題なし。

このマンションの真裏の晴海フロントとかいうオフィスビルも満室になったらしいので、ここの住民で電車通勤で勝どき駅利用を予定している人は、ますます人が増えて渋滞している中を逆走しなくてはいけないね～。半端じゃないから・・・

>住民だけど、全然パンクなんかしてなくて問題ないけど？
私も住民ですが
やはり朝夕は混んでいますし(パンクとは言い過ぎでしょうね)現状のままというのは問題があると思います
これから増加する晴海の人口を許容できるとはとても思えません

ただ一住民である私の言では意味が無いので
公的に正確な情報が欲しいのでしたら中央区の総合交通計画・総合交通戦略をご覧になるといいでしょう
行政の側でも勝どき駅利用者の昨今の急増と将来的増加への懸念は勘案していることがわかりますよ

パンクの話しは別に乗車側のみとは何処にも書いていないと思うが
降車側は明らかにパンクしてる、電車から降りる時にまず溢れかえりあれ程狭い駅なのに駅から出るのに長蛇の列を作り出るまで数分、更にトリトンを越えるまで人が一方向へ進む異様な光景
明らかに駅はパンクしてるし、歩道だってキャパを超えてる

ここは朝夕の混雑時間帯に必死に通勤したり、雨の日でもタクシーを使わない
でけちったりする人が住むＭＳではないよ。
ゆったりまったり住める人用だよ。

トリトンやフロントに通勤してくる人達と、マンションから通勤する人達の時間が諸にバッティングするんですかね～。

私は勝どき駅を利用するつもりだよ。会社まで15分。らくらく通勤。

晴海にも流しのタクシーがそこそこいるんでしょうか？特に雨の日とか拾えるの？

私も勝どき駅から乗っていますが、降りる人多いので確実に座れます。7:30〜8:00、門仲方面です。

勝どき駅には、晴月橋ルートで行くか、晴海通りの反対側から行けばいいんじゃないですか？ あの人混みを逆走するのはナンセンスです。

実際に住み始めるのは、少し先の話だからね。。

実際に混雑が酷いのであれば、新駅や新線開発はハードルが高いにしても、
出入口の改良くらいはできるんでないのかなぁ。

東銀座までバス利用予定の方はどのくらいいるのでしょうか。

東銀座駅はビミョーですよね。
新橋や日比谷、霞ヶ関などにお勤めの人にはいいかもしれないが。
でも帰宅時には日比谷霞ヶ関からは不便そうだし。

新市場ができた頃の晴海に興味あり。
人の流れ、車の流れしかり。