ドレッセたまプラーザ　テラス

横浜市の地区計画により建物の高さ制限があるかぎり、タワーマンションは建てられませんよ。

一般公開もうすぐですね。
既にMRの予約は一杯のようだし、そういう意味では、定借といえども買いたくても買えない人（買わないではなく）が沢山でそうですね。

もしたまだんの公道が廃止されて、敷地一体を使って、マンションをたてれることになれば、高さ制限の規制を受けないことが、可能なんだっけ？

そもそも、高さ制限は、隣地や道路に対して、建物の日陰の影響を及ぼさないようにする、っていうのが主旨だから、あれだけ敷地が大きいと、決められている高さ制限以上の高さの建物を立てても、その日陰が周辺に影響を及ぼさないってことで、特別に許可されたりしたような気がするなー

もし、詳しい人がいたら、教えてくださーい

よろしくー

青葉区にタワマン、楽しみだなー

立地的に相模原との違いがあまりない

なんか最近 相模原おしの方が多発化してますね
なんでしょうか？
相模原とたまプラはけっこー違う気がしますけど？
ご意見どうぞ

ちなみに タマは 相模原おしでもなくて、AKBのともちんおしです

134 137は他の田園都市線沿線物件にもネガレスしています。スルーしましょう

Ｎｏ３さんの発言＞これから開発される美しが丘の物件・・・

って、どれのことですか？気になります。ご存知の方、教えてください！

商業用地ならタワマンを建てることができたと思います。
他にも条件はありますけど。

長津田の駅直結？タワマンも老人ホームみたいになってる
らしいし、(特に西側の富士山見える部屋)
東急も味をしめたか･･･。

でも、たまプラで定借って･･･。退職金をぶっこむほどの価値
あるのかいな。でも売れたんでしょう？人気あるんでしょう？
老人って不便な戸建より便利で快適で新しいのが好きなのね。

子供たちに将来二束三文の不便な戸建を残すより、賃貸料(現金)を残すつもりなのかしらね。
日本がいくら傾いても、たまプラの駅直結なら賃貸マンションとして借り手は
つくだろうし。団塊世代が狙いなのかしら。今、６０代として８０代で死んだら
二、三十年は残余期間があるし。
とりあえず、老人と老後過ごす予定の家屋がある現役世代以外にはあんまり関係なさそうね。
思ったより高いし。

ここは不動産の保有価値より使用価値で考えるべき。

たまプラ駅駅徒歩一分は
使い捨ての考えが出来る
富裕層や家族なし向きでしょう。

でもシニア層が要介護度4-5になったらそのまま住めるのかな？
家族の協力がなければ老人ホームに移る必要あり（新たなる出費）

保有価値はあまり期待しない方が良い。
賃貸に出しても管理費、修理費等の出費を考えると
せいぜい３％位にしか回らない。　
しかも毎年資産価値が減り続け５０年後にはゼロ。
万が一大地震で住めなくなれば取り壊し費を支払って
退去が必要になるかもしれない。

賃貸を考えるなら近隣のマンションなら年４－５％の賃貸料で資産価値は永久。
リートを買えば６－７％になる。

要は考え方ですね。

定期借地の物件って、後々取り壊しやすいよう予想図より
安っぽく＆簡素に出来上がるイメージがどうしてもあるのですが
ここの物件はどうでしょうか…

例）三井の定期借地で、「パークコートなのにこんななの！？」という物件を
結構見てきたもので…

なんか定期借地っていうとそういうイメージありますね。
ホームページの設備・使用のページを早く公開してほしいです。

駅からい１分なのが気になるから見てるけど。
要介護４とかになったら車椅子使うだろうから、少なくとも
廊下の広さは９０センチ以上じゃないとね。
じゃないと、角を車椅子が回れないから。
介護状況に合わせてリフォームしやすいように二重床。二重天井も基本だと思う。
トイレも二人入って作業できる広さじゃないとね。あとは浴槽の高さが低めとか。
あと、気になったのが近くに宅配してくれるスーパーってあるんですかね。
あとは、送迎つきの病院とか。じゃないと結局、孤独死しそう。

宅配はネットスーパーが、東急ストア、ヨーカドーとあります。
でもイオン系列のように、その場で購入⇒宅配はしていないかも。
まあ、定借でなければ、ここは全ての条件クリア。
うちはドレッセあざみ野一丁目にしました

ドレッセあざみのいいじゃないですか。
エントランスがコンクリ打ちっぱなしってのは、あんまり
好みじゃないですが、電気自動車の充電コンセントがあるのは
素晴らしい！！将来的に他のことにも利用できるかも。

書き込みがないと思っていたら、会員向け６０戸が即日完売だって。
恐るべし、ドレッセたまプラーザテラス。

まだネットで広告している．．．．．
という事はまだ完売していないという事か。

＞１４８

一般向けの３２戸は販売開始前なので、完売する訳はない。

一般向けも完売したようです。

異常な売れ行きですね。
都心より高い評価。
恐ろしい街、たまプラーザ。

ここより、日生社宅跡を狙った方がいい。

一般販売で抽選とならない部屋はなかったようだし、買えた人はおめでとうございます。
どんなに待ってもたまプラ駅直結は、もう出ないですから。

美しが丘1-3丁目　「次世代郊外まちづくり」の第１号モデル地区に

日生社宅や団地も対象？
時間掛かるかも知れないが。
新石川住所より美しが丘住所の方が良いな～～。
何が出来るのか、楽しみに待ちましょう♪

☆


次世代郊外まちづくり:たまプラーザ駅北側に　モデル地区第１号−−横浜市、東急　／神奈川

毎日新聞　2012年06月15日　地方版


　横浜市と東急電鉄は、協定を締結して進めている「次世代郊外まちづくり」の第１号モデル地区に、東急田園都市線たまプラーザ駅北側地区（横浜市青葉区美しが丘１〜３丁目）を決定したと発表した。

　市と同社は４月に、高度経済成長期に開発が進んで人口が増加したが住人の高齢化や住宅の老朽化などが指摘される郊外を生まれ変わらせるための協定を締結。モデル地区の選定を進めてきた。

　同地区に決めた理由は（１）開発以来約５０年が経過し、住民の高齢化、建物の老朽化が顕在化している（２）戸建て住宅、大規模団地、社宅や商業施設など多様な形で街が構成されている（３）住民からの建築協定や地区計画の策定、ボランティアセンターの開設など先進的な取り組みの基盤がある−−としている。

　７月１４日午後１時、同駅近くの「たまプラーザテラスプラーザホール」でキックオフフォーラムを開催。大方潤一郎・東京大教授らの講演後にディスカッションを行う。募集人員は２００人で入場無料、事前申し込み制。問い合わせは事務局（０４５・９０２・８９５７）。【松倉佑輔】

ここが終わって、たまﾌﾟﾗ地区における東急の次の飯の種は
駅北側の再開発かな。

南と北同時進行ではバッティングするので
ここが完売するまでは広報を控えていたのか？
上手いな、やり方が。

次の50年を見据え（時間が掛かるが）、
よい街作りを期待して良さそう。

次は、NTT跡地のモデルルームになるみたい。7月から動きだしそう

＞120　たまだんの中の道路は、公道ですのでー、 行政を巻き込んでの再開発をやる以外に、道路を廃止することはできんのですわ あそこを開発することで、周辺の公共性に貢献的なこともないような気がするのでー
住民のためだけに、道路を廃止する再開発を行うことは出来んのですわ

横浜市(行政）が加わる事で団地の中の公道なんて問題でなくなる。

たま団地の建て替えなくしてなくして美しが丘1~3丁目の
再開発論議はあり得ない。

ドレッセたまﾌﾟﾗテラスは終わったスレ。
次世代郊外まちづくり」の第１号モデル地区に関するスレッド待望。

高層マンションはいらない。

中層階はあり得ても、
高層マンションは100%ないでしょう、景観上、多分。

容積率を緩和し戸数を増やせば、住民の追加負担なしに
建て替えが出来るのでは？　日照権の問題もないし。

敷地内に託児所なんか併設すれば住民の若返りが進む。
ついでにクリニックも。

素人考えだけれどね。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

タウンニュース6月21日号によれば、横浜市と東急電鉄の事業の対象は、駅前でなく、駅から離れた住宅地のようです。
たまプラの郊外住宅地は、高齢化、老朽化などから、駅前に移り住む人が増え、空洞化が進みつつあり、その対策として、空き家や空き地を生かして、スーパーや診療所、介護施設、保育所などを作り、駅前と同じような環境へと整備するようです。

したがって、たまプラ団地や日生社宅、郵政社宅など、駅前、駅近の再開発は対象外ではないでしょうか。
駅前、駅近マンションは期待しないほうがよいと思います。

いや、逆に団地などまとまった所でないとやりにくいのでは？
これ↓にも「団地の建て替え」とあるし。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120418-00000024-kana-l14

建て替えを熱望する団地の一住民です。

広い敷地に建つ団地の環境は抜群ですが、
老朽化した建物の居住条件は最低ですよ。
(建物のコンクリートはまだ2-30年は持つらしいが．．．それが反対派の理由）

建物の断熱施行がなされていないため夏暑く、冬は寒い。　特に冬が問題。
壁、窓、ドア等に結露が出来て暖房を入れても熱が逃げて効果が薄い。
暖房を止めるとすぐ寒くなる。　健康に悪く風邪をひき易い。
風呂の洗い場の寒い事。　
エコ/CO2削減にも逆行。

音の問題。　深夜、早朝に階段を歩くと足音が部屋に響いてくる。
階の上下に響くので部屋でドスンと音を立てられない。気を使う。

エレベーターがないのでお年寄りの階段の上り下りが問題。
お年寄りでなくても重い大きい荷物を持てば狭い階段を上る
苦労。

建て替え反対する人が多い（声が大きい）？、　10-20年のスパンで建て替えはないとの
意見もあるが、正式に住民のアンケートをとった上での意見なのだろうか？

反対なのは資金を心配しての事だろうか？
容積率に余裕があると聞いているので建て替えで今より戸数を増やす事が
可能（程度の程は知らないが）。　行政（横浜市）と掛け合って団地内の容積率の緩和は
難しいのだろうか？

何れにしても現状は極めて劣悪な居住環境。　モデルルームでも作って
反対派に見せれば最近のマンション建築技術の進歩に驚き、気持ちを変えるだろう。

モデル地区指定の美しが丘１～３丁目の地図をにらめっこすると団地の建て替えが
横浜市と東急の視野に入って来る（いる）と思う。
追い風が吹き始めたと思う。追い風をうまくとらえるかどうかは
住民の意思次第。　
決して犠牲だけではない。

同じく団地住民です。

確かにこれだけ古いので、住み心地は最悪です。
164さんが挙げた理由の他に、リフォームのし辛さ、金額の高さが挙げられます。
我が家は新築のときのままのサッシなので、隙間だらけで台風が来たときはまともに雨風が入ってきます（笑）。
通常のマンションであれば、サッシは共有物なので大規模修繕の時に積立金で取り替えるのでしょうが
団地は各自で取替えです。しかも全部取り替えたら100万以上すると言われました。

お風呂も普通のユニットバスが入りませんので、特注ユニットバスになり、風呂のリフォームだけで100万です。

建替え反対派の人の懸念事項はやっぱりお金だと思います。（近所の老人でもリッチな人たちは建替え賛成派です）
建替えになると追加で費用が発生するかもしれない、建替え中の仮住まいの家賃、敷金礼金、引越し代がかかる…など。
この辺をクリアにすればスムーズに話はすすむかも知れません。

団地一戸あたりの土地持分は94.7㎡（約28.6坪）とか。
建物の専有面積より土地持分の方が広い。

逆に言えば、容積率が充分使われていない。
即ち　建て替えで戸数が増え、その増加戸数分が販売され建て替え資金に
充当可能。

団地の建て替えの話しが現実味を帯びてくると
中古の売りだし価格が少しずつ土地代にさや寄せされて行くだろうな。

＞165さん

2LDK(54平米）の住民です。
数年前400万掛けて（高いですね）サッシ、フローリング、洗濯機の排水パイプ設置等リフォームしました。
おっしゃるようにサッシがすかすかで雨風や冬の木枯らしが吹き込んでいました(笑）

室内は見違えるように綺麗になりましたが、躯体の構造に起因する不満（薄い床/天井、低い天井、
冬寒い部屋、結露、音の響きなど）はどうしようもないですね。最悪です。

リフォームにお金を掛けましたが、建て替えに賛成です。
（これからリフォームする住民がいれば、かけるお金を建て替えに回した方が
遥かに合理的だと思います。　リフォームした事が建て替え反対の理由に
ならない事をねがうのみです）

たま団のスレを立てなされ。

ここのマンションを機に、老夫婦のたまり場になるって感じでしょうか。

近々、たまプラに引っ越す予定なんですが、
今までは若い人や小さな子連れの場ってイメージで、
良い印象だったのに。

なんか雰囲気が変わると嫌だなぁ。。

でもここの８千万〜のマンションを買える層って限られてるから、品の悪い層は入ってこないだろうね

>170
あー確かに。
ハイカラな老夫婦なら、まだいいですね。

溝の口の駅前みたいな雰囲気だけは避けて頂きたい。

>>169
老人の街になって雰囲気が変わりそうだから駅を新しくしたんだよ。若い世代に受けるように。
青葉台みたいに老人とヤンキーの街にならなくて良かったよ。

～んで　若い世代の街になるのは良いが、若い人達も何時かは年を取る。
たまﾌﾟﾗに住み続ける限り数十年後老人ばかりの街になるよね。

流入と流出がうまくマッチしない限り永久に若い世代の街ってあり得ない。

子供も達も、若い世代もシニア世代もバランスが取れている事が
一番だと思う。　そう思う人達が多く住んでいる街が良い街だと思う。

青葉区は老人も子供も山ほどいるからバランス取れてるんじゃない？青葉台もたまプラも老人と子供ばっか。

それ、私も同じ意見です！！
家電量販店やホームセンターって、田舎のだだっ広い場所にあるもの、ってイメージだし、街のレベルが下がる気がする。たまプラみたいなオシャレＴＯＷＮには合わない！！

>>170
でもさ、いくら経済的に豊かでも、金でものを言うようなタイプの人も
一定数混じってるだろうからそういう方たちは個人的にはアウトだわぁ。

>>175
あなたはご自分の納得出来る街に自分のお金で物件を買ったほうがいいタイプだわ。
早くたくさん稼げるといいわね。

まぁでも、たまぷらは青葉区のイメージ先駆タウンとしてミーハー平成生まれ系の新住民を
たくさん取り込んで頂きたいものです。また街の雰囲気も変わってきそうで面白そう。

ビックカメラがよかったなあ。

まぁ、名より実の時代ってことよ。それに、郊外は郊外。
金妻～バブル前後の感覚が残ってるというか引きずってる方、早く時代の流れに気付いて！

＞１７９

あなた何様？
こっちは赤ん坊のときから、たまプラに住んでるんだ。勝手に地元に変な色つけんな。
あのゴルフ練習場は昔からあったから、それがなくなるのは寂しいよ。
でも仕方ないじゃない。この辺は家電量販店がなかったのだから、それができて便利
になることを喜ぶべきだ。少なくとも飽和状態のマンションなんかできるよりずっと
うれしい。それが嫌なら、あなたがあそこを買い取って、小洒落たビルでも建てれば？

179 は「オシャレなたまプラーザ」に憧れて引っ越してきた新興住民でしょ。
177 も案外同一人物かな。「日本を代表する郊外のモードタウンとしてのイメージ保ってもらいたい」って笑えます。

確かに、郊外にも拘わらず、たまプラの知名度って案外高め？でも30年も住んでると、どこが？どうして？って感じよ。
読売が大金注ぎ込んで選手を集めりゃそれなりに勝てるチームと同様、東急がそこそこ開発に手間とお金を掛けたんだから、ある意味今の姿は納得できますな。
ただ、ここまで商業施設が大きくなり、家電量販店ができるとなると、もはや住宅地としては、逆に価値が下がるようで…。
東急多摩田園都市の構想から50年。
ちょいと田舎臭いが渋谷へ30分とそこそこ便利、緑多く、広い区画。というのが永年住民の評価点。
ウルサイたまプラから離れて正解だったと思ってます。

<ちょいと田舎臭いが渋谷へ30分とそこそこ便利、緑多く、広い区画。というのが永年住民の評価点。

その通りだと思います。

>185
ここ5､6年〜10年程度の発展しか知らない貴方のような方々が増えて来て、なにか１つ筋違いの方々が増えて来ています。
ただ、世間で騒がれた分、永年住民の資産をupしていただけたという点は感謝しないといけないですよね。
世界一住みたい街
たまプラーザ

東急のＣＭをご存知ですか？

177=179=185
ちょっと日本語が不自然なんだが… 異国の方？
ここ5, 6年～どころか、ここ2年くらいにたまプラに来られた方ですかね。
　
たまプラーザテラスができて急に小洒落て人が増えたけど、
それまでは、たまプラ東急とイトーヨーカドーがメインの街。
たまプラーザ商店街は昔ながらの古びた雰囲気があってなかなかよい。
駅前は賑やかだけど少し離れると急に田舎な田園風景になるところも良いし。

モードなファミレスってよくわかんないけど
テイストとやらにこだわらなくても良い街だよ。
くら寿司も駅前に来ちゃったことだし、家電量販店もあると便利だね。
ダイソーもきてくれるといいな。

それほど大規模な店舗じゃないでしょうから
めくじら立てるほどのことはないかと。
時代とともに街が変わるのも致し方ないもので。

たまプラに住んで大分経過しますが
いい環境を保てている、いい街だと思いますよ。

このマンションを契約された方も
良質な生活を送れると思います。

オイオイ…いつのまにかたまプラーザ商店街が裏町街にされてるよ…
189痛すぎる。

恥ずかしすぎるよね…
そこまで見栄張りたいなら無理してでも都内側住めば？
ここまでたまプラ持ち上げなきゃ気がすまんのは都落ち組だろう。
真の地元民はそんな勘違いはせんよ。

誰も、住民すら理解してないのか…

ふつうの開発力ならとっくの昔に朽ち果ててますよ。
駅前に1973年築のマンションがあるでしょ？
当時の人気に任せて東急が駅前を乱売してたら徒歩1分にマンションが建ちますか？
駅裏があんなに空き地だらけにできますか？


東急得意の一体開発をやるために30年、40年単位で町を再生させているのがわからないかなあ〜。

東急と京急や小田急の駅前開発の違いに気付いて欲しい。

もうすぐたまプラーザを離れる予定ですが、商店街に行けなくなるのがとても寂しいです。

この街にきて初めてなじみのお店ができ、顔をみると話しかけてくれ、季節のイベントがあり、
人のつながりを改めて感じさせてくれました。

商店街が機能している街はいい街だと個人的に思っているので、表面的なところ以外も評価してほしいです！

> 194
> 商店街が機能している街はいい街だと個人的に思っているので、表面的なところ以外も評価してほしいです！

その通り。わかった？193。

たまプラに無くて必要な物、それは100均と家電量販店だ！と言う意見はよく聞きます。
個人的にはヤマダ電機がよかったけど、ケーズでも大歓迎です。

ただしそのお隣のマンション（D'クラディア）の方はどう思われてるんでしょうね。

家電量販店などは近所にあると便利だけど、自分ちの隣とかに出来ちゃうのはちょっと・・・
休日に人がたくさん来て車も増えると道が混んだりで面倒くさそう。

現状でも車が多過ぎるよ。駐車場に停めるのも大変。

家の周りの用途地域って重要なんですね。

久々にたまプラの駅に行ったらバスターミナル側の出口、工事でだいぶ様子が変わったね。
駅から焼肉屋のあたりまでだーっと建物が建って大きな壁が連なってるみたいに見える。
今さらだけどもう少し建物の高さが低ければよかったと思う。
ゆったりした街並みがよかったのに圧迫感を感じるんだよね。
工事のシートやネットがとれればまた印象もかわるのかもしれないが。

>201
仰るとおり。
でも壱語屋の敷地(過去、東急ジョイガーデンという名のファミレスだった)も東急所有ですから、モンスーン前までズラリ高い建物？になるかもですね。そして隣りにケーズ。
ある意味、地下鉄がたまプラにこなくてもやることはやるって感じですかな、東急さんは。

ところでこの地域の次の開発の目玉である剣山スポーツガーデンはどうなんでしょう？もう何が入るか決まったのでしょうか？こちらも電気屋さん？

剣山ではなく嶮山ですよ。
ちなみに、地元住民の感覚はで、開発の目玉とは捉えていません。

過剰な商業施設を望む声はあまり聞きませんね。

ケーズ出展と決まったのですか？ソースは？
すぐ裏は閑静な住宅街ですよね。道路も混むし。用途地域的に問題ないのでしょうか？

嶮山はホームセンターみたいだよ！

ホームセンターは確定？なんかガッカリ。
もっとオシャレな商業施設がよかったのになあ…

> 192

南口に開発の余地があったのは、地下鉄の接続を見込んでいたからでしょう。
あざみ野に接続することになってから、さてどうしようと検討したのでしょう。
ライズやテラスは、電鉄が百貨店やストアを完全子会社化してから、小売の戦略を検討した結果です。30年前から考えていたわけではありません。(電鉄のHPをみればわかります。)
いくら東急でも、30年先を考えた開発なんて無理だと思います。

小田急だって、新百合ヶ丘はすばらしい開発(川崎市の開発と言った方がよいかもしれませんが)ですし、東急だけがすばらしいわけじゃないと思います。

剣山スポーツガーデンは、テナントだけでなく、東急も建物を建築する様に聞いたのですが？ホームセンター以外にも商業施設が出来るのでは？

嶮山、ホームセンターなんですか～
やっとたまぷら近辺も堅実派というか実用的なお店が増えてくるようで個人的には嬉しい限りです。
どなたか言ってましたが名より実ですよね、ホント。

嶮山は確かユニクロが…江田のがなくなるみたいですけど

江田のユニクロがなくなった後は何が建つの？
あのユニクロけっこう混んでたよね……

まとまった土地だからマンションできるかもね。
江田のユニクロ、わりと利用してたのになー。

剣山ユニクロマジ？ここって？

まっ確かにユニクロに来る人は車が多そうだから場所はどこでもいいのかも。
跡地にマンションってありうるかも。慶應が近いからね

慶應は小学校だから、大学卒業まで千万単位で学費かかるし、
江田のマンション買うような世帯では厳しいと思う。

>217>>218ふつうに私学へ6.3.3.4年通わせれば学費だけで確実に一千万以上かかります。
その他に入学金、校友会の寄付金、制服代、修学旅行積立…もろもろ考え合わせたら新築の高級マンションを移り住む家庭は少ないです。

中学からだと個室を持たせる関係で住み替えありなんですけど。

誰か剣山テナントちゃんとご存知の方いますか？一部ではサイゼリヤという声も。

三規庭のサイゼリヤが嶮山に移転するかな？

マンション内の店舗とリンクプラザの店舗が発表されましたね。
ロイヤルガーデンカフェは、楽しみ。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/121009-1.pdf

セリアはうれしいですね！！
１００均のためにセン南にいく必要がなくなりますね！

219は絶対幼稚舎あがりじゃないね(笑)

223さん　最新情報有難うございます。

有燐堂の窓から基礎工事以来眺めてきました。
一般店舗が少なく期待はずれでした。
１００均だけでまあいいか。
クリニックがらみがまた４店。たまプラーザはクリニックと美容院で埋め尽くされる感じです。

今日通ったら学校？専門学校？側のシートが外されてました。
最上階は天井が高いようですね。
バルコニーの隣室との壁にタイルが貼られてなかったのですが、あれで完成なのかなぁ…

NHKの首都圏ネットワークでたまプラーザの高齢化対策として駅前開発を取り上げていました。リンクがああした構成になった理由がわかりました。ネットで動画も見られますよ。