プラウド船橋（旧称：船橋・首都圏最大級プロジェクト）ってどうですか？

180です。

現在団地に住んでいるので隣前後にほかの棟があるため、
眺望は皆無。

でも圧迫感はそれほどないです。

>182さん
最近は洋室にも押入型クローゼットを導入している物件も有りますよ。
私が見た間取りの中にも確か縦長リビング脇の洋室にそれが有ったような。
でも前にも書いたように間取りは確定ではないとの事ですので
情報が確実なものになってから論じた方が良さそうですね。

180さん、3000万円台前半なら大丈夫ですよ。

無償プラン変更で洋室和室が可能かどうかに期待するしかない！

うちも案内会参加しました。
標準で
・全て引き戸
・トランクルーム付き
・スロップシンク付き
・部屋、収納が広め
のように、マンション仕様自体は奏の杜より
はるかに良いと感じました。（安いし）
立地や眺望に納得できる人には、
良い物件じゃないですか。

我が家は子供の通学で悩んでます。

＞188

やはり学校ですか。
我が家もそこが一番のネックです。

＞188
うちも同じく通学のことが１番の問題点です。
小学校、中学校がどこになるのか確定してもらわないと
ここに決めれないなぁってところです。
市場小になったらやはり遠すぎるし…。
スクールバスでも出してくれればまた考えますが…
近くの小学校や中学校に通えるってことになったら
このマンションに決めようかなぁって思ってます。

我が家も学校がネックなので、ダメもとで教育委員会に電話してみようかと思ってます。

やっぱり小学校の問題は出てきますね～
小学生を持つ親御さんなら当然ですよね。ウチもそうです。
以前のレスでも話題になりましたが、現段階では

・近隣の小学校はどこも受入れ不可
・よって小学校は市場小
・スクールバス予定（複数台運用し、登校時間帯は10分程度の間隔で運行する）

という方向で話が進んでいるとの事。
しかし来年3月の市議会で決定する迄は正式にはコメントできないようです。

個人的には東側4車線道路の東側に、（仮）保健福祉センターなどではなく
小規模で良いので小学校を建てて欲しいと思っています。

学校って勉強するところだけでなく、地域の方との重要拠点にもなっているはず。
正直宮本地区の情報より新船橋付近の情報が欲しいです。

311のような震災、不審者など最近心配なことが多いですしね。

でも子供がおおくなるのは一時期だけでそれを越えると、急減します。そのために莫大な投資ができないんでしょうね。
市場小学校は船橋小学校の建て替えに伴ってやはりあそこも移転し、受け入れますよね。地区的にはここよりあの地区が数段良いので子供や親の交遊関係は安心出来ますよ。むかしからの環境の良い住民の良い地区ですから。スクールバスでうまく対応してもらうしかないですよ

葬儀場などよりここは教育機関が最大のネックで決めかねるケースが多いのでは。
船橋市のどこに小学校建設の予算があるのかな。市税が湧いてくる訳じゃあるまいし。

195さんのおっしゃる通り。

我が家は葬儀場など気にも留めないけど
教育問題がかなりのウェートを占めてます。
3ＬＤＫや4ＬＤＫだからファミリー層対象でしょうし、
義務教育のお子さんやこれからその過程を踏むであろう予備軍の家は
かなりのネックになると思います。

販売をするならその辺の具体的な対策を提示しないと
厳しいと思います。

市場小は船橋小の間借りの件に続き、こちらの問題もあり、正直嫌気がさしてますよ。
行政に便利に使われてますから。
児童数が増えるからいいじゃないと簡単に言う人もいますが、今まで交流もない離れた地区がいきなり学区になると言われても納得出来る訳ない。
苦労するのは、先生や地域の方、保護者ですから。

先生が可哀想。
受け入れ先があるだけいいと思う

環境、立地重視の奏と、安さ、仕様重視のみらさと。自分のスタイルにあったほうを買えばいいのですよ。まあ、街並みはどっちもきれいになるし。

環境、立地重視の奏と、安さ、仕様重視のみらさと。自分のスタイルにあったほうを買えばいいのですよ。まあ、街並みはどっちもきれいになるし。あとは総武快速、京成使うか、野田線使うかかな。

いい学校だよ。風格があって

本中山地区の中学生が電車で葛飾中学に通学したり、船橋市の行政ってちょっとおかしくありません。
行田の公務員グラウンドを国から購入してどうするつもりなんだろ。
だったらここの学校を何とかしてくれよ～～。

本当にここは「仕様重視」と断言できるのだろうか。

>>204
そう思うのなら買わなければすむことです。

行田は民間売却だとマンション乱立で、小中学校の新設が必要なので、
市が購入して公園等の整備をする予定と聞いています。

ここの仕様はかなり良くなるみたいですよ。稲毛海岸のプラウドよりも仕様のグレードが高くなるって営業の方が案内会で言ってました。

「MRはまだできていないので、参考までに稲毛海岸のプラウドのMRを見に行かれてもいいと思います。ここより仕様が良くなるんだなぁって思って下さい」って言われました。

なので、うちは奏のMRしかまだ行ってませんが、奏の仕様は「普通」って感じだったので、ここの仕様には期待しています。

ただ、学区の問題が気になるとこです。できれば家から近い学校に通わせたいので…

考え方次第だと思う。
近くの小学校に通う場合は、交通量の多い通りを徒歩なんだよね。事故や通り魔の心配が尽きない。
だったらスクールバスの方が安心できる。
違うエリアとのコミュニティーなら心配無用。
きっとマンション内の子供達はばらばらの幼稚園に通って、そこでいろんなエリアの子供達(親達)と付き合うんだから。通園バスで馬込沢に行く可能性も高いんだし。

市場小サイドがどう思ってるか知りたい…

まえに名前があがった塚田小学校はプレハブ教室もあるし、１年生が通うにはしんどいですよ。

塚田小の周りは道も狭いし、交通量も多いし、歩車分離がきちんとされていないよね。
市場小は迷惑でしょ。迷惑というと語弊があるけれど
受け入れても住民に好感もって迎えられないなら、何のために本校が頑張るのかと思ってしまうんじゃないの。
先生サイドだって学区が遠くなればそれだけ大変なんだし、児童増というのは色々な面で教職員の
負担が増えることだから。学区が遠くなったら家庭訪問だって大変な行事だよ。
原則徒歩、まあ自転車かでたくさんの生徒の家まわるんだし。
あまりここで言いたいことは言わない方がいいと思うけど。
千葉なんだから都内のようにコンパクトでないのは仕方ない。
地方都市というのはそういうもん。市場小学校区とこのマンションの住民の生活レベルはおなじようだろうから
かえって良いと思います。

小学校サイドに迷惑がられるんじゃ、小さい子供のいる家庭には不向きですな。
船橋で通学考えるなら、地盤無視したエリアの方がまだマシなのかも。
埋立地の中古にしようかな.....

小学校問題・・・頭痛いですね。
確かにこれが無ければ結構良い物件だと思うんですがね。
解決策無いもんですかね。一応考えられる案としては

1.スクールバスで市場小
2.選択制にして近隣の小学校（もちろん人数制限有）
3.学年毎に区切って近隣の小学校
4.新設

等々、それぞれメリットデメリット有りますが、長くなるのでここでは書きません。

一点、4に関しては予算が有るのかというご指摘を頂きましたので、私見を述べさせてもらいますと
用地取得に関して市は元々（仮）保健福祉センター用に買収しようとしていたので市に買い上げてもらい
建物の費用（全部or一部）を拠出金として1500戸で負担すればいいのではと思います。
賛否両論有るでしょうが、ざっと見積もって一戸当たり約50～100万円を販売価格に上乗せすれば賄えます。
ハードさえ有れば、ソフト（教員や教材）はどの選択肢でも必要となるので
市側の負担としては変わりません。

念を押しておきますが、あくまで私見ですので細部に突っ込まれてもレスできませんのであしからず。

どこの学校になろうが、通学路パトロールや旗ふりはあるでしょ？
それくらいやりましょうよ。自分の子供のため。

スクールバスなら不必要

＞219

そうとも言えないかも？
学校全体で保護者のパトロールや旗振りは振り分けられるところもあるので
（実際我が家の上のたちの学校は学年別で住まい関係なくお手伝いとして徴集されました）
スクールバスだからパトロールはなし、とはいかないと思いますよ。

短絡的。

220さんに同意。

市場に学校がある以上、PTAの活動は宮本地区絡みがほとんどだと思われます。関係ないからやらない、なんて思う人がいたらやっぱり市場小にとっては迷惑ですよ。

パトロールはお互い行き来する負担をなくすために、みらSATO内をみらSATO住民が、市場小周辺は市場住民がやればいいのでしょうけどね。

本当に早く小中学校が決まって欲しいですね。年度内に決まるかなぁ？

ここを購入した場合、小学校絡みの手間が半端じゃないんですかねぇ？
共働きなので夫婦の通勤が楽になるこちらが魅力的なのですが、正直ちょっとしんどいですね。

↑
今の時代、夫婦共働きの方はたくさんいらっしゃるでしょうし、ご自分が協力出来ることをやればいいのではないでしょうか？(土日に協力が必要な場合もありますよ)

学校によってやり方は違うでしょうから一概には言えませんが、働いてるから役員は出来ない、暇な人がやれば！的な態度だと確実に嫌われます。

小学生の母より

223さんに同意。

＞222さん

今は昔ほど児童数が大人数という時代ではないので
どちらにしろ、小学校関連の行事やお手伝い、役員関係に
まったくノータッチとはいかないと思います。

共働きだから、という理由はまったく通用しない（今はほとんどがそういう家庭）ので
どの小学校に行ってもいろいろあると思っていたほうがいいですよ。

船橋市民ですが、今住んでいるエリアは年１回の協力でいいので、他のエリアもそんなものかと思っていました。

先日、案内会に参加してきました。
わが家も通学区のことが気になっていたので聞いてきましたが、
やはり現時点では決まっていないとのことでした。
３月中には決まるそうなので、決まり次第教えてもらえるそうですよ。
案内会ではたくさんの人がやはり通学区のことを聞いているみたいで、
もしも市場小などみらSATOからかなり歩く遠い小学校になった場合には
スクールバスを通す案は有力なようです。

今日久し振りに現場付近を通りました。
新設道路の造成急ピッチで進んでますね。
イオンの足場も取れてきて大分工事が進んでますね。
楽しみです。

以前市場小近くのMSを検討した時に、市場小を見学した事が有ります。
日曜日だったと思いますが、校庭ではスポ小が元気に活動してました。
その日は＜おやじの会＞の活動日だったらしく、数人のおやじ達が教室の一室でお茶を飲みながら
和気あいあいと談笑していたのが印象に残っています。
周囲の状況から察するに、菜園を整備していたようです。
その時は「あーこの中に入って色々学校のお手伝いをするのも悪くないかも」と思いました。

市場小自体は良さそうです。
ただ部外者が簡単に入れるセキュリティはどんなもんかなあという気はしましたが。
こちらが家族で子供連れだったかもしれませんが。

第二のユトリシア？

HP更新されてましたね。
「森のシティ」が怒涛の追い上げ。

DMも届きましたが、カーシェアリングの車種よりも
駐車場率7割程度で大丈夫なのかが心配です。
船橋という土地柄あまり車を手放される方はいないと思いますんで。

＞231さん

東武野田線だけど駅前だからね。
車手放す人はこの際手放しちゃう？
なんだか近隣は渋滞が多いようだし。

ちなみに、我が家は車は所有していません。
年間の維持費やガソリン代考えると
出かけるときに公共の乗り物使ったほうが安上がり。

エコといえばエコだけど
貧乏くさいといえば貧乏くさいね。

>232さん
そんなことはないですよ。
ウチは通勤・通学で使っているので今は無理ですが
リタイアし子供が自立する（であろう）20～30年後に車を手放しても
ここならあまり不便を感じずに暮らせそうですもんね。