銀座―晴海間に次世代型路面電車！

＞あるいは、ララポのドック側を子供を乗せて巡回してるやつでいいんじゃね？
＞あれならレールすらしかなくてもいいしな。

ほんとだ！晴海２丁目に三井不動産が参入したらしいから、晴海橋梁も三井不に買い取ってもらって、子供SLで決まりだな。三井不の住民に、ららぽ無料送迎の特典つければ、三井不も儲かって一石二鳥。

旧貨物橋梁渡った後も晴海通りの歩道は広いから子供ＳＬ走れるね。
しかも、余り人通りない。
これは意外に名案かも知れない。

中央口調に教えてあげよう！！

晴海橋梁は、そのままだと子供SLが転落してしまう。
アクリルの柵が必要だな。

アクリルの柵なんて勿体ないからベニア板しけばいいんじゃね？
その方がスリルもあるし。

ダンボールでいいんじゃね？

ところで、ゆりかもめは豊洲とまりよりは新橋まで延伸した方が利用者も増えて収益も改善するような気がするが何がネックになってるんだろう？

やっぱ金か？

新橋まで延伸するには環状２号ができないと無理だから、様子見ということか？

>>400
妄想に妬む奴がいるとは思えんが・・

俺は今、嫉妬されているって妄想してるの？

ほれっっっっっ
今からバンキシャ！でやるぞ。

やっぱ、バンキシャ！は馬　鹿だったｗ
調子よい事を言うだけだとはわかってたけど、模型を右側通行でやるとは・・・・・

ＬＲＴかなり良いね。

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中央区最高だね‼

バンキシャ詳細情報頼む。
完全に見逃した。
ｙｏｕｔｕｂｅに誰かあげて。

今後、勝どき、晴海エリアは人口が増えることが決定的ですよね。晴海2丁目の三菱地所、晴海3丁目の住友不動産、勝どき駅近辺の今、着工中のマンション（住友・名鉄等々）。中央区長も今後の選挙での票を確保するためには、住民が増えてるエリアに優遇した政策を取るのは当然の事だと思われるね＾＾

ヨーロッパでは中心街から車を締め出してＬＲＴと歩行者だけの街にしてるところが最近増えてきた。
しかし、東京は車を締め出すことはできないだろうな。車とＬＲＴを狭い東京の中心部で共存させることは無理だよ。人口100万人しかいない広島のようにはいかない。

いやぁ締めだしゃ良いんだよ。
中央区内車両乗り入れ禁止、搬入・搬出車両は深夜1～4持まで電気駆動車両のみ可。
晴海に広大な駐車場があるんだから出来るだろ？
天下の中央区さんなら覚悟を決めて、これぐらいの事を、他の自治体に先駆けてやってくれないとね。

まあ、環状線整備に併せてのLRTだから銀座は難しいでしょう。ただ、新線沿いならば実現は可能。

環状二号線にLRTは無理だよ。
築地から先は地下だしｗ

勝どき在住で、車持ちですが銀座に自家用車で
行く事は皆無なのでＬＲＴ導入は大いに賛成ですね。

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連結バスとバス専用レーンじゃない

幕張じゃあるまいし、連結バスを転回させる場所なんて無いざます。
あれ、大変なんだよ。