パークシティ武蔵小杉はどうですか？

三井が適当なマーケティングで値付けするハズないですよ。
東急沿線にはお金持ちがたくさん住んでいるという事になっています。
http://www.ir.tokyu.co.jp/files/pdf/in_051118_2.pdf

今日は天気も良いので散歩がてら小杉周辺を偵察してきました
完成間近のＭＲの大きさを見てビックリ
コスタ・リクコスのＭＲの倍はありそうな大きさ
３階建てでエスカレーターまでついちゃって
見てるだけでワクワクしてしまいました
早く中を見せてくれwwww

302さんが示される資料のどの部分か分かりません（＾−＾；；

普通に考えると、東急（東横）線沿線にはお金持ちがたくさんいると思いますが、
その分布は多摩川より東京寄りに偏っているのでは？とも思えます。

建築コスト予想
９１年の土地仕入れがいくらか知らんけど今の３−４倍はするだろうな。
仮に今現在坪１５０万(安めにみて）として当時恐らく、坪４５０から６００万で真ん中とって
５２５万とすると、約７５００坪かける５２５万で約４００億
タワー２本で４００億の建築費で足して約８００億だな。
８００億/１４００戸で１戸平均販売管理費抜きで５７００万だ。
結局マーケティングとかそういう問題じゃなくコスト高すぎで
やすくできないんだろうな。そういう意味で超割高物件だと思う。

<304

3Pの東急沿線世帯の課税所得が、全国平均の1.5倍
とかのあたりでは。。

>>302さん
304さんのいうとおりだと思います。
川を渡れば、多摩川、田園調布、自由が丘、都立、学芸、祐天寺・・・。
わたし武蔵小杉住民ですが、明らかに所得格差というか、
ストック面でも格差を感じます。

あの価格帯で川渡ってくる人は、あまりいないんじゃないかと。
しょせん、外から見たら「川崎044地域」なんですよ・・・。
大田区、目黒区とは・・・。

わたしも武蔵小杉住民です。
交通の便などの利便性がいいのはもちろん、
何よりも食料品など日常的な物価が安くて、
さらに医療などの施設が充実していて、
とても生活しやすいところが気に入っています。
307さんのおっしゃるとおり、大田区目黒区とは全然違いますよ。
所詮、東京都でもなく横浜市でもない「川崎市」ですから・・。

>>308さん
307です。ご近所ですね。
私も小杉に関しての感想は同感で、この街大好きです。

でも割安だから好きなのに、三井ときたら・・・。
もうちょっと安くしてよね・・・。

あまり高すぎたら、少し頑張って二子玉川の再開発狙いたいですね。。

>>309さん
私は5年ほど前に小杉に引っ越して来ました。
当時は東横線に特急もなかった頃でした・・。

とにかく生活費が安くすむのは本当に助かります。
それに田園都市線の様に（勝手なイメージですが）
妙に気取ったところもないですし、
気楽に便利に生活が出来るのでここから離れたくないです。
　＃自転車で行ける元住吉や新丸子の商店街も大好きです

しかし、この再開発でどうなってしまうのか。
今年に入ってから販売される物件はどれも高くて・・手が出ないです。
この街から離れなくちゃいけないのかぁ〜と思うとさびしいです。

"にこたま"に行くと、BMWって普通なんだよね。
ベンツも大して珍しくなくて、ポルシェもよくみかけるし。

だから、株と一緒で割安なとこが狙われるんだって

練馬区から引っ越してきたときには物価、とくに食料品が
割高なのにぶっ飛びました。
やはり東横線と埼玉に向かう路線の差なんだろうなぁ〜って
勝手に思い込んでました。
日常の物価が高く感じられるのは練馬が低すぎたのか？？

でも小杉は本当に交通の便が良く、適度に郊外なので気に入っています。

みんな高い高いと言うけど、もともと東横線沿線の駅近物件って
けっこうな値付けだったような気がするんだけど、２，３年前に売り
だされてた物件って８０㎡程度でいくらぐらいだったの？
マンション名わかんないけど、南武線沿い北側に建ったやつとか。

>>>313
割高なこの物件は狙われないということ？？

312

玉川高島屋ＳＣの駐車場行ってみ！外車のショールーム状態ですよ。
ＢＭＷがフィットみたいに思えるほどです。
軽を見つけるなんて至難の業（笑）

>>313
ヒューザーも安かったらしいね。
株は財務諸表見れるけどマンションは中身がわからん。

中途半端な購買層ですねえ。皆さん。お金持ちでもなく、貧乏でもなく
中流にも届いてない人がおおいのなかな？これからここ買って中流にって
いう賃貸に住んでる人が多そうですね。中途半端な地域に、中途半端な顧客層。
そこにお高い三井のタワー。