新百合ヶ丘の住み心地について～Part5～

>>343

これから朽ち果ててゆくだけの街と、まだ未成熟だけどこれから発展してゆく街だったら、みんな後者を
選択すると思っていました。
今、まったく同じタイミング・それぞれ同じ場所に、レガートとプライムが建てられたとして、レガート
を選択する余地が僅かでもあるのでしょうか？

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その選択ならレガートがいいな。
南口は確かに成長期ではないけど、程よい力の抜け感がいい。

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横断歩道を渡らずに住む方が良いな。

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>>350
　
懐かしい風景だねぇ。
夏はカブトムシ・クワガタムシが良く網戸にぶつかってきたよ。
あ、今もたまにあるね・・・

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多摩線なんかもねぇ、タヌキかウサギしか乗らない電車って言われていたくらいだからね。
小学生のころは２両、高校時代は４両という感じだったかな。それも素人でもお古とわかる車両。
高校が五月台だったのだけど、どの駅も何のための駅だかわからなかったしね。
乗り換えで電車を待っていても、なんかのんびりした空気が感じられてた。
こんなに家・マンションが建つとも、自分もここに住むようになるとは思わなかった。

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王禅寺に昔から住んでいる人は
駅ができて超ラッキーだったんじゃないかな？
坪1万円くらいだったからね。

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いつの時代？

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>350の写真に在るとおり、昭和５０年代の話さ。

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>>351

レガートが可哀相です。その選択。

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レガートの中古が売りに出てきたの見たことがないな
機会あればとチェックしてるが、やっぱり人気あって表立って出る前に売れてしまうのかな

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誰がどう考えてもレガート一択なわけだが。

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>>358
坪一万はもっと前じゃないの？

>>360
一度だけ2LDKがチラシに載ってるのみたよ。

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古くて狭いけど庶民には良いんじゃないの
レガートは電車通勤のリーマン向け

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新百合ヶ丘のマンションは全部電車通勤のリーマン向けでしょう。
いわゆる高級物件なんてないじゃないですか。

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山口台、見たことないのかな？億台の家がゴロゴロあります。

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億ションもあったよね。

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山口台は戸建て。
億ションはバブル期物件で、どこにでも億ションがあった時代のもの。
建物のほんの一部が億に届く物件は高級ってほどじゃないよ。

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＞351　私は間違えなくレガートを選ぶ人が多いと思っていました・・・。だってレガートのほうが駅から近いし、イオンも近いし・・・。南口のほうがエルミロードやイオン、オーパがあって栄えているのでは？？個人的にマンションの下に保育園や整骨院が入っているのはなんとなく安っぽい感じがします・・・。
山口台は土地が高いから建物が高級かどうかというより、あそこに家を建てること自体金額的にも膨らむし、やはりセレブだなって思います。街並み自体がきれいで整っているから高級感を感じます。

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実際に見たことありますか？
線路脇とは違う雰囲気がありますよ。
それに店舗はエントランスより遠い場所なので
住民も良く知らないような感じですが・・・。

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本心でレガートを選ぶ人なんていないよ。

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>369
はい。知人が住んでいるので中にお邪魔しましたし、千代ヶ丘方面に抜けるのによく横を通っています。
住人の方ですか？気を悪くされたのなら申し訳ありません。個人的な感想なので気になさらないでください。

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なんかやたらレガートを敵視してる人がいるね。
レガートが誉められるのが悔しいみたいだけど、価値は人それぞれってことでいいじゃない。
北口マンションもそれぞれに駅近で街並みが整備されたいい物件なんだから

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北口が、発展していくって、
何かマンション以外に建設予定あるの？
計画あるのって、警察署の側の病院ぐらいだよね？

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百合ヶ丘ネタだけどアールブランの裏にタウンハウスっぽいおしゃれなのが出来たよね。三井のリハウスが賃貸を募集してるけど、北口の残りの土地にああいうの建ってくれたら良いなって思う。

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新ゆりのトップ物件はなんだかんだいってレガートですよ。
個人的には、北口なんて坂を下って上らなきゃいけない時点でありえない。

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横浜市営地下鉄、新百合ヶ丘〜あざみ野間、2015年着工とありましたが、真偽は如何に。出来たら便利ですね!!

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それって長沢菅生あたり通るやつ？

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>>381
長沢や菅生辺りを通るのは、川崎市営

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知人が住んでいるマンションを掲示板では安っぽいなんていいながら
本人の前では、素敵なマンションね！なんてね！

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今日は会社に行けなかった。

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行かなくて正解だよ。

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明日は小田急線どうなんだろ？

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新百合ヶ丘は小田急依存度が高いので、やはり複線として地下鉄は必要！

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勤務地から遠い新百合は、いざ徒歩帰宅しようと思うと大変！
新百合の皆さんご苦労様です。

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>新百合ヶ丘は小田急依存度が高いので、やはり複線として地下鉄は必要！

もっと交通の便の良い土地に引越したほうが早いよ！

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>新百合ヶ丘は小田急依存度が高いので、やはり複線として地下鉄は必要！

地下鉄が出来ても、マイナーな路線は電力供給順位は下位だろう
結局動かないなら役立たず
陸の孤島

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地下鉄がとおれば、駅近隣も再開発されるかも。超高層駅ビルができたりして。妄想！

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>新百合ヶ丘は小田急依存度が高いので、やはり複線として地下鉄は必要！

自己中心的発想ですね！

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都心はもちろん、新宿や渋谷からでさえ新百合まで歩くのは無理。
多摩川を越え、山も越え徒歩で帰った強者はいるのだろうか？

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徒歩帰宅の限界は、２０キロでは？
と今回徒歩帰宅して実感した。

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>393
地震当日は代々木上原から付近から山手通りを246まで歩き、三宿あたりで
運よく成城学園行きのバスに乗れたんだけど、世田谷通りの東京農大の先
あたりで渋滞がひどくなったのでバスを降り、それから新百合まで歩きま
した。 あとで調べたら実質歩いた距離は15km位でしたね。
トータル4時間半強かかりました。　途中コンビニ寄ったりガソリンスタンド
でトイレを借りたり。

でも、とりあえず歩道に障害物がなかったからこの程度だと思いますが、
万が一歩道橋が落ちてたりブロック壁やビルの壁が崩れて歩きにくかったら
もっとかかるでしょうね。
ちなみに48歳です。

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計画停電のグループ分け、上麻生4丁目（山口台）はぽっかり抜けてるんだね。
ほぼ宅地なんだから支障ないはずなのに。
なんだか、納得いかない…。貧乏人の僻みといわれても納得いかない。

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>>395

近いルートかも
私は、新宿から代々木上原井の頭通りから環七
世田谷通り若林で千歳船橋行きのバスに乗れましたが
激混みの大渋滞、農大前で降りそれから世田道を延々歩きました。
照明もあり、倒壊で道が塞がれていない状態でも４時間半
震源地だったらと思うと
今後の為に、その準備は必要かと

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>>396
停めちゃいけない施設・設備が近くにあるとか、あるいは人口密度の関係か？

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麻生区で最初から停電のリストに記載されていない地域
金程、白山、栗木、五力田、はるひ野、古沢

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新百合ヶ丘って、地盤がガチガチビンビンなんですよね？

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