シャリエ市川ってどうですか？

資料請求したところ、販売会社の方からモデルルームへの案内の電話を頂いています。

価格はそこそこ魅力ですが、環境等に一抹の不安はありますので積極的に買おう！とは
思ってません。たぶん購入はしないでしょう。
とりあえずモデルルームには行ってこようと思っています。ちなみに９月ですけれどね。

「陸の孤島」と言われれば、そんなかんじですね。
でも、駅までのバス便が苦にならないなら、いいと思うんですよね。
徒歩圏に、スーパーや病院もあるしね。

この間、宮久保坂下方面のバス停に並んでいたら、本八幡駅で民主党の鈴木しんじが街頭演説をしていた。聞くところによると、9月12日の千葉県議会議員補欠選挙(市川市選挙区)出馬表明らしいが、この人の掲げる“メトロと都営の統合は千葉県民にとってもプラス”とは果たして信じていいのだろうか・・・千葉県でありながら“都営地下鉄があと20年位で負債を完済できる”なんて言っててもこれはあくまで東京都の話ではと思う。
それよりも北総線のあの異常な運賃設定をなんとかしてくれたらいいなあー

東京メトロと都営地下鉄って軌道の幅が違うのだけど、それは統合の妨げにはならないの？

初めてこのスレに来ました。駅から・・・結構ありますね。近隣の方の引越し対象になったりもしそうですね。

>>65
いや、単なる質問にそう切り返されても．．．
JALとJASの統合でどうなったかを考えたりすると、異なる規格のものを一つの企業で
取り扱うのは無駄が多いし、いろいろ難しいのではと思ったまでです。
乗り入れだって難しいし。

書類上の統合は簡単なんでしょうが、問題はその先でしょ。

乗り入れって新たに線路敷く気ですか？
経営統合したって都営・営団の相互乗り入れなんて容易には実現しませんよ。

あ、ちなみに私はどちらかというと統合賛成派です。

移動の必要がない生活なら子供も大人も問題なさそうだね。駅周辺はいろいろ揃ってるみたいだし。駅から電車に乗って遠くの会社に通勤するお父さんはちょっと大変そうだけど(汗)

地下鉄初のＦＧＴ採用ッ！

副都心線から三田線に乗り入れッ！

本八幡までの道は渋滞が多く、バスで30分かかる事もあり、自転車も危ない
悪路なんですね。ここの書き込みで初めて知りました。
駐車場、自転車置き場共に100％であるにも関わらず、実際は使えないとは
なかなか厳しいですねぇ。

住まいだけで生活が完結する訳ではないってことですよ。

天気が良ければ健康増進のために２０分位なら歩けるけど、このように暑かったり大雨だとホント滅入るね。

八幡、菅野のはずれ辺りに住むって感じにはなりませんよ。
都営新宿線が東松戸まで延伸すればこの辺りに駅が１つできるんじゃない？
いつになるかわからないけど。

自転車通勤の話題がよく出てましたが、バイク通勤はどうなんでしょうか？
駐輪場がなければバイクも難しいんですかね。

>>75 都営地下鉄伸延の千葉県営鉄道北千葉線は2000年に事業廃止が正式に届けられています。当初の計画では旧大野中央病院付近に東菅野駅が計画されており、武蔵野線との交差は南大野付近の予定でした。仮に事業者が第三セクターとなり現実的になってもこの物件からはどう考えても本八幡の方が近いです。

つまり、距離的に一番近い駅はどう転んでも本八幡なんですね。
バス便30分物件ということか．．．

朝６：００～６：３０のバスに乗車して出勤すればほぼ定時運行なので問題は解決する。以上。

>79
その通り。毎日6：30までに自宅を出るのが問題ない人はこの物件の
よさを享受できますよ。