ザ・タワー横浜北仲

>>6664 匿名さん

別に価値は無くならないですよ。そうゆう需要はたくさんあります。
ただファミリーには向かないとは思いますけど
ね。ファミリーは減って2人暮らしは増えるのでは？
ただ

>>6681 匿名さん
管理費も修繕費もまだ未定と言われました。

>>6680 名無しさん
ここのマンションの様子見てから発表すると思います。
来年くらいには発表されるはず

>>6677 匿名さん
そういう方には、野村不動産のオハナシリーズがおすすめです。

次のタワマンは、ここが70％位売れた時点で、情報が出てくるんじゃないかな。内装は自分で何とでもなるけれど、眺望は変えられないから慎重に考えないとね。

私も次のタワマンまで待ちます。
それまで、ここの展望ルームと商業施設を共有させていただきます。新市庁舎の展望ルームでも良いです。2021年から2023年くらいが狙い目。まあ、5年後が楽しみ。とりあえず、駅近、立地第一主義。

眺望か、駅直結か、悩ましい選択だね。

馬車道は、横浜の中心になりますよ。
今の横浜駅は、もともと内海真っ只中。
ここのほうが若干マシ。神奈川宿から、
横ながい浜に因んで横浜。この辺りが中心です。まあ、オフィス、商業施設なら、あちらも有りですが、住居はこちらのほうが良いです。間をとって、みなとみらいでも良いです。今の桜木町駅が初代横浜駅ですし。

実際の眺望は、海から見たみなとみらいが一番良い。その次、北仲から見たみなとみらい。ランドマークタワーに登るとつまらない。富士山もそう。花火も下から見たほうがいい。下から見るか、横から見るか、やはり、後からできるタワマンの低層が一番良い気がする。

＞＞6689

馬車道駅と横浜駅の一日平均乗降者数で比べると、比較になりません。
馬車道駅　　　3万人
横浜駅　　　224万人
みなとみらい線の特急Ｆライナーが止まらない駅なのに、横浜の中心とは正気な方でしょうか？

人それぞれいろいろな考えがあるものだ、と改めて思います。

６６８９さん、「馬車道が横浜の中心になる」のはいつ頃だと
お考えですか？

やっぱり両脇のタワマン待つ人多そうですね。私もそのつもりです。
ただ、ここにつられて勘違い価格になることが心配ですが。。

>>6691 マンション検討中さん

多いから中心じゃなくて、
位置的なもの。
横浜駅と元町中華街駅の真ん中。
特急だろうが、各駅だろうが、
関係なし。
3万人の1人となれど、
224万人の1人となるなかれ、
かな。
単にマンモス駅は疲れる。

>>6692 匿名さん

早ければ、2020年でしょう。
横浜市と検索すれば、
この辺りにポイントされます。

横浜市政の中心が関内

どこが中心だって構わんだろうに（笑）
小市民どもが

鶴屋町はラブホのイメージが抜けない

乗降を躊躇う駅は、
渋谷、武蔵小杉、横浜駅。
通過、もしくは、
座れて楽に降りられる時間帯なら良い。
時間に余裕を持っての各駅乗車が一番。

>>6691 マンション検討中さん
では、夏は臭いドブ川沿いでラブホか風俗の隣、しかも液状化と浸水のリスクの高いエリアの眺望なぞ望みようのないマンションにどうぞ。

北仲タワーのホテルも、ラブホ代わりに使う人、結構いるだろうな。

>>6698 マンション検討中さん
あそこはソープでしょ。

最新8月の現場

http://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/kanri/newtyosya/kensetu-info/p...

横浜市庁舎建設タイムズより

http://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/kanri/newtyosya/kensetu-info/i...

後からできるタワマンの低層に一票

皆が皆あとからできる海側低層を狙うとまた高値になりそう。需給から仕方ないがね。
しかし馬車道は横浜の中心マンは横浜駅に親を殺されたのかね。東口のマンション群は資産価値が高いと思うんだけどどのようにお考えか聞いてみたいね。

>>6705
一部　意味不明なところありますが解説を願います。

海沿いにパークコート横浜ザタワーをお願いします

>>6707 名無しさん
それは無い。笑

>>6669 匿名さん

その面でブルーは素晴らしい永久眺望でしょう。

東洋経済8月12日号の不動産特集読んだら、ここの期待記事が出てましたね。
横浜は、地元愛が強いので、きっと完売してくれると信じています。
まあ、遠く郊外の戸建てより、街中、駅近のマンションですね。

それにしてもバブル世代は、通勤1時間半が平均って凄い時間のロスですね。
読書やスピードラーニングか、居眠り。
今は、スマホかタブレット。
馬車道からのみなとみらい、東横線都内の通勤が便利ですが、
近場の通勤が一番ですね。
自宅か、徒歩10分以内の通勤が理想。

横浜駅東口の地盤は大丈夫なのでしょうか、西口は、もっと心配です。
みなとみらいのように地盤改良されれば、問題ないですね。

ここは、本当に眺望が悩ましい。周囲ぐるっと高層ビルに囲まれるって想像以上の圧迫感じゃないのかな。
運よく抜けたとしても、ランドーマークタワーの巨大煙突みたいな建物眺めて暮らすのも嫌だし。。。悩ましい。

北向きは眺望が開けてますな。

しかし北は方角が嫌だ。普通は不人気は方角だからね。

タワーの場合は北の不人気率は半減しますね。
採光面で緩和されるから。
眺望の方が優先される。
その眺望が問題ではあるがね。

>>6709 匿名さん

場所が終わってるよあそこは。
駅直結物件とは比較になりません。 お引取りを。

北向きは日が当たらないし、ジメジメしたカビ臭い部屋にならないかな。体に悪そう。

北向きは、ノートルダム大聖堂と後発タワマン１が邪魔ですね。
東向きは、後発タワマン2とアパホテルが邪魔ですね。
南向きは、既存マンション、アイランドタワー、県庁、その他ビル群が邪魔ですね。
西向きは、横浜新庁舎が邪魔ですね。
眺望と採光に難ありかも。
数時間、陰りますけど、洗濯物は干さないし、室内は明るくシャンデリアで工夫を。

北東、北西、南東、南西にて建物の合間からか、道路に沿って見る感じですね。
上層階は、何十戸か眺望が抜けてますでしょうけど。
もしかしたら周りのビル屋上の空調設備等が見苦しいか、煩わしいかもしれません。
衛星写真でチェックしておきましょう。
とにかく、すこしでも良い眺望を得ようと争奪戦だと思います。
そして、上手な価格設定と抽選方式で、結局、その他もうまく決まっていくと思います。

シンガポールを目指してますから、貿易でもカジノでもエンタメでも、スポーツでも、会議でも、どんどんやるだけです。

>>6717
タワーだとその心配は無用。むしろ乾燥しすぎるぐらい。

横浜中央論争？が面白かったので食べログ件数をリストしてみた．第一感としては中区だろうと思ったのだけれど...

中区
関内 2521
桜木町 2194
馬車道 2155
伊勢佐木長者町 1943
日の出町 1752
日本大通り 1620
石川町 996
元町中華街 815
阪東橋 736
山手 85

西区
横浜 1691
新高島 1413
高島町 1245
平沼橋 1016
みなとみらい 463
西横浜 326

神奈川区
神奈川 922
東神奈川 260
子安168

ついでに世界の駅乗降車数1-10位
新宿 4727　※340万/日
渋谷 2987
池袋 3005
梅田（阪神）5832
横浜 1691
北千住 921
名古屋 1997
東京 3026
品川 705
高田馬場 848　※92万/日　
※～100万/日程度ではデータによっては他の駅もあり．例えば新橋(4885)など．

何をもって中心と言うのかで結果は異なってくるかと思います。
と言っても、西区か中区のいずれかなんでしょうけど。

乗降者数は何のデータですか？
先日、渋谷が横浜に抜かれたという新聞記事を読んで驚いた記憶があるのですが。

食べログのまとめありがとうございます。関内、桜木町が多くて意外でした。グルメの街なんですね。

心配してる方が多いですが、タワー高層階の北向きって意外と明るいんですよ。一度晴れた日にスカイビル最上階の鎌倉山か北海道にランチに行ってみるとよくわかると思います。
順光の陽光が空気自体と反射して空が明るく、周囲の建物からも光が反射してくるので明るく見えるのです。景色自体も逆光よりきれいに見えますよ。

>>6721 匿名さん

ひまだね

また高価な絵画や家財の日焼けを嫌う人も北向きを選びますので、常に一定程度の人気があります。タワーマンションは24時間換気が通常ですので、カビの発生もあまり心配無いかと。

>>6722 匿名さん

鶴見区に1票

>>6724 ポートサイド住人さん

外は明るし、内暗し。
反射は、まやかし
真の光にあらず。

それは、もやしか、アスパラか？！

>>6721 匿名さん
馬車道って現時点でこんなに飲食店あるんですね。驚きました。これがさらに再開発で店舗誘致されてきたら、小さな居酒屋からフレンチまで揃うグルメタウンになりそうですね。

戸建ての場合は、
玄関、トイレ、風呂場が北側。
鬼門も北側。
なんでだろう。
贅沢言えば、マンションだって
三方位くらい窓が欲しい。

ポートサイドも南側がお好きです。