ザ・タワー横浜北仲

都内の購入者が3割もいたんですね。
都内の高額タワマンには手が出ない層が、リーズナブルなこの物件を買ったんでしょうね。
都心からだいぶ離れていて不便ですが、駅直結は魅力がありますもんね。

>>22395 匿名さん

あなたはみなとみらい新築2物件のどちらかに住んでいるのですか？

私が読む限り、誰もみなとみらいを中傷していませんよ。
あなたは北仲を中傷していますが。

みなとみらいの既存タワマンと比べ、北仲は規模、ランドマーク性、価格、販売スピード、人気など総合的に見てタワマンとしての評価が高いということです。

言い換えるならば、北仲は近年稀に見る優良物件だったということで、これはみなとみらいエリアで言ってるのではなく、日本全域で見てもこの販売実績は年に1件あるかないかでしょう。

その北仲が完売してから、みなとみらいの中古市場が活発になり、在庫が減ってきているのは明らかです。
それは北仲が注目を浴び、残念ながら抽選に外れた人が2500組ほど存在し、その人たちうち何人かがみなとみらいの中古を購入した可能性があるということです。

多くの方はみなとみらいという住所で判断するのではなく、エリアで見ますので、少なくとも北仲の成功はみなとみらいのタワマン資産価値向上にプラスだったと思います。

今後、さらに北仲地区が開発され、みなとみらい、山下町など横浜ベイエリア全体が相乗効果で発展することになるでしょう。

当たり前ですが、住環境は、みなとみらいの方が上ですよ。
北仲、馬車道エリアはこれからでしょう。学校や公園、スーパー、ドラッグストアが欲しいところでしょう。

まあみなとみらいに近いから、遊びに行かせてもらう。
買い物は自転車で近隣に行きます。

それでいいじゃないの。

>>22401 匿名さん
３割は少ない。その数字、神奈川ローカルマンションの証明では？

>>22406 マンション検討中さん

えっと、神奈川ローカルのマンションというのは当然のことですね。
ちなみに東京にあるマンションは基本東京ローカルマンションなので。

少なくとも私の知る限りローカルの対義語であるグローバルマンションなんてのは見たことも聞いたこともないです。

それから都内の購入者が3割というのは驚異的に多いですね。
東京のマンションじゃなく神奈川ローカルのマンションなので。
わざわざ都内の人が神奈川のマンションを買うということですからね。

>>22404: 通りがかりさん

そうですね、みなとみらいのポテンシャルはかなりのものです。
その多くがキング軸周辺の開発で、これからのもの全て合わせると1兆円を超す開発になるでしょう。

1.パシフィコ横浜ノース　2020年春開業予定　20街区
2.横浜ベイコート倶楽部　2020年7月開業予定　20街区
3.ザ・カハラ・ホテルアンドリゾート横浜　2020年7月開業予定　20街区
4.(仮称)首都高速道路(株)神奈川局開発計画 2021年3月　38街区
5.(仮称)MMアリーナ計画 2020年春 38街区
6.神奈川大学みなとみらいキャンパス　2020年11月　43街区
7.(仮称)MM21地区47街区開発計画　2020年1月
8.村田製作所みなとみらいイノベーションセンター 2020年9月 47街区
9.横浜グランゲート 2020年2月 54街区
10.(仮称)LGグローバルR&Dセンター　2021年2月 55-1街区
11.(仮称)京急グループ本社ビル　2019年6月 56-1街区
12.(仮称)資生堂グローバルイノベーションセンター 2019年2月 55-1街区
13.(仮称)横浜ゲートタワープロジェクト　2021年7月　58街区
14.Kアリーナプロジェクト　2021年度 60・61街区
15.横浜アンパンマンこどもミュージアム&モール移転プロジェクト 2019年夏
16.新港地区客船ターミナル等整備事業 2019年9月 6-1街区
17.合同庁舎 2022年度 9街区
18.(仮称)みなとみらい21中央地区37街区開発計画(地上28階建て、高さ約150m) 2023年3月

名前が残念だったけどね

キング軸の開発って、オフィスが多いからつまらないものばかりだよね。
もっとワクワクする開発計画はないのかな～まことに残念。
あと囲まれ感が半端ない。

上でいうと、２つのアリーナと新港地区客船ターミナルは楽しみ。あとは興味なし。
就労人口、居住人口が増えるのは地域全体としてウェルカムではあるけど。

>>22408 匿名さん

みなとみらい、凄いですね。。
神大の図書館に期待

関内に関東学院大くるという話です。

>>22408 匿名さん

この中なら横浜グランゲートだな。規模がデカイし、事実上横浜駅直結。

学会総会がパシフィコノースで開かれることが増えるのもカハラもグランゲートもアンパンマンも楽しみだけどなー。レストランも増えるし。あとLGと京急の展示とプラネタリウムもね。
囲まれ間ってのも何を指してるのかわからないけど。歩いてるだけで開放感あるけどな。まぁ山下から東神奈川までベイエリアは一体開発なんだから発展していくことを願うばかり。

まあ、こう言った将来性を持った地域のマンションに立地が悪いとか、ランドマーク性に劣るとか北仲のひとが言うことはおかしい。そもそも、北仲はみなとみらい地区と関内を結ぶ結節点というコンセプト、ランドマークのターゲットは桜木町から馬車道の狭い地域でしょう。ちなみにタワー北仲とカハラ-横浜ベイコートはほぼ同じ開発費。

>>22407 匿名さん
どのマンションと比較して驚異的に多いんですか？

>>22416 匿名さん

そんなの横浜全域じゃないですか？w
逆に横浜で購入者の4割以上が東京というマンションかあれば教えて欲しいですw

横浜にカジノはここにはプラスでしょうか？
あくまでも投資目線で。

>>22417 匿名さん
ソースは無いという事かw

横浜の物件で都内購入者が3割を超えている物件が他にあるなら、示してほしいけどね。

実際ないと思うので。

>>22418 匿名さん
投資目線なら間違いなくプラスでしょう

都内からの購入者は投資目的の人が多そう。

>>22413 匿名さん
大丈夫？高島町駅直結と間違えてない？

>>22423 評判気になるさん

横浜グランゲート、これな。
https://mm54.jp/map.html

>>22424 匿名さん
駅7分じゃダメ
直結の新高島は各駅停車しか止まらない弱小駅だし

横浜グランゲート？

この再開発でワクワクするかねぇ。。ただのオフィスじゃないの。

>>22408

かなりのポテンシャルっていうけどさ、全部検索して調べてみたけど微妙な印象しか受けなかった。
ここの隣の市役所新庁舎以下というか。１００ｍ以下の目新しさもサプライズもないものばかり。

ここも北東のアパの外壁・窓とか見ると、平凡そのもの。残念すぎる。

もっと娯楽的なものはないのかな～。。。

野毛山動物園があるから、ど～んとでっかい水族館とか作ってくれないかな。美ら海水族館みたいな。

あとはテニスやフットサルのコートとか。馬車道に馬車走らせるとか。

今ある中では、埠頭整備、スタジアムの改修と、山下公園の再開発に期待かな。あとは桜木町の駅ビルくらい。

>>22426 匿名さん

店舗、プロムナード、かなりの規模。グランモールにも繋がる布石。

>>22427 匿名さん

さすがに見る目ないなー。
さらにいうと、新市庁舎に期待とかありえない。

>>22425 匿名さん

新高島駅も特急止まるようなるのではないかな。
なんといってもターミナル駅の横浜駅からデッキで繋がるのはデカイ。
ベイクォーターも感覚的には横浜駅直結。

北仲もぜひとも桜木町駅直結にして欲しい！
やっぱりJR直結はちがう。ケーブルカーはいらんな、最悪のプラン。

>>22426 匿名さん
簡単に言えば駅ビルが出来るってことなんだけど皆がわくわくするもんでもないのは当然だしわざわざ書かなくてもいいんじゃないの

>>22429

22427だけど、22408で列挙された再開発プロジェクトってほとんど私企業のオフィスですよね。
そりゃ多少の飲食店は入るだろうけど、つまらない街並ができるのが想像される。

みなとみらいの再開発、微妙すぎる。これで住環境が良いんでしょうか。詳しい方ご教示ください。

新市庁舎に期待なんかしてないけど、大岡川側に開放感のあるスペースや人道橋作る分だけきれいになってマシ。

しながわ水族館やアクアパーク品川みたいな小ぶりな都市型水族館くらい作ってくれたらいいのに。賛否はあるがカジノとかと一緒に。

あとは、桜木町の駅ビルに鉄道博物館的なものができるんだっけ。

>>22430 匿名さん
新高島は駅構造的に8両まで
馬車道は10両だから馬車道に止まる可能性は高い

>>22433 匿名さん
さすがに発想が陳腐すぎる。水族館？街を創るのは企業ですよ。オフィスあってこその住工商。横浜に限らず自治体が企業誘致にどれだけ心血を注いできたか。横浜市がやっと成功してやっとこれからというところですよ。

ヨコハマおもしろ水族館っていうのがあるみたいね。

たしかにアパの窓は小さ過ぎますねー残念です。
個人的にはみなとみらいの店はチープ過ぎるから高級ブランド店が入るモールやアウトレット作って欲しいですがね、、

北仲かみなとみらいかみたいな細か〜い下らない区分けじゃなくて横浜市の計画全体像としていえばオフィス誘致は最優先。

シナガワ？高輪なんですけどｗｗｗみたいな傍から見ればどうでもいい議論ですね。

>>22435

それは否定しない。ただ、ねぇ…。
もっと機知に富んだアイデアがあればいいのに、それは正直感じられないよね。

水辺の交通アクセス向上はして欲しいかな。

https://mm54.jp/area.html

それはともかく、これみたらMMってマンション多いんですね。

企業が集まってこその街づくりなんだが、まったく理解してないアホコメント主は大丈夫か？
みなとみらいの2020年にむけた開発は凄いし、期待大。

>>22440 匿名さん
例えばどんな街が機知に富んだ理想の開発を行っているか参考に教えて頂いても宜しいですか？

個人的にはMICE、外資ホテル、オフィス、アリーナを始めとしたエンタメ施設とマンションをこれだけの規模で一斉開発するので相当評価に値すると思っているのですが

世界的な潮流としていダウンタウンから少し離れた環境の良い場所に新たな産業は集積します
サンフランシスコに対するシリコンバレー
広州に対する深セン
みなとみらいはそういう位置付けの街です

気に障ったようで申し訳ないですね。

個人的には、これからのみなとみらい再開発は微妙と素直に思っただけです。

山下公園へのロープ―ウェーなんかは良いかもしれないですね。船便はあるんですかね？
水族館は、横浜は弱いなぁと思います。もう少しマシなのが都心部に欲しい。
アクティビティももう少し充実してほしいかな。
万国橋近くの屋台船はもう少し整備して欲しい。
食は中華街だけでなく、旨いシーフードが食べたい。赤れんがのFISHERMAN'S MARKETのスケールアップを期待したい。
横浜開港の趣ある施設があまり繁盛してないのはもったいない。

>>22442 匿名さん

横浜市民としては、最後の希望、53街区に300メートル級、第2のランドマークタワーを建ててもらいたいですね。昨年は、200メートル級のオフィス＋超高層ホテル＋医療モール＋商業施設、シアターの提案がありました。資力、信用に課題ありで採択には至りませんでした。それでも全く提案がなかった一時期よりも確実に勢いがでてきています。

北仲は当初の森ビル＋パークハイアットよりも正直なところ、かなりがっかりになってしまいましたが、まあ、空き地よりは良しとしましょう。オフィスもこないかなぁ？

>>22444 匿名さん

水族館なら62街区はありえるかと。
あと、赤レンガに期待は有り得ない。あそこは、若者、観光客向けでしょう。馬車道〜関内の方が名店は多い。

>>22441

> みなとみらいの2020年にむけた開発は凄いし、期待大。

どこがですか？解説お願いします。

>>22445

いいですね！東京ミッドタウン日比谷みたいなのでしょうかね。

>>22447 匿名さん

とりあえず、たっこりんさんのブログでも読んでみましょう。過去13年分みると面白いですよ。
https://blogs.yahoo.co.jp/taccolin

ありがとうございます！
あとで読んでみます。