ザ・タワー横浜北仲

>>6664 匿名さん

別に価値は無くならないですよ。そうゆう需要はたくさんあります。
ただファミリーには向かないとは思いますけど
ね。ファミリーは減って2人暮らしは増えるのでは？
ただ

>>6681 匿名さん
管理費も修繕費もまだ未定と言われました。

>>6680 名無しさん
ここのマンションの様子見てから発表すると思います。
来年くらいには発表されるはず

>>6677 匿名さん
そういう方には、野村不動産のオハナシリーズがおすすめです。

次のタワマンは、ここが70％位売れた時点で、情報が出てくるんじゃないかな。内装は自分で何とでもなるけれど、眺望は変えられないから慎重に考えないとね。

私も次のタワマンまで待ちます。
それまで、ここの展望ルームと商業施設を共有させていただきます。新市庁舎の展望ルームでも良いです。2021年から2023年くらいが狙い目。まあ、5年後が楽しみ。とりあえず、駅近、立地第一主義。

眺望か、駅直結か、悩ましい選択だね。

馬車道は、横浜の中心になりますよ。
今の横浜駅は、もともと内海真っ只中。
ここのほうが若干マシ。神奈川宿から、
横ながい浜に因んで横浜。この辺りが中心です。まあ、オフィス、商業施設なら、あちらも有りですが、住居はこちらのほうが良いです。間をとって、みなとみらいでも良いです。今の桜木町駅が初代横浜駅ですし。

実際の眺望は、海から見たみなとみらいが一番良い。その次、北仲から見たみなとみらい。ランドマークタワーに登るとつまらない。富士山もそう。花火も下から見たほうがいい。下から見るか、横から見るか、やはり、後からできるタワマンの低層が一番良い気がする。

＞＞6689

馬車道駅と横浜駅の一日平均乗降者数で比べると、比較になりません。
馬車道駅　　　3万人
横浜駅　　　224万人
みなとみらい線の特急Ｆライナーが止まらない駅なのに、横浜の中心とは正気な方でしょうか？

人それぞれいろいろな考えがあるものだ、と改めて思います。

６６８９さん、「馬車道が横浜の中心になる」のはいつ頃だと
お考えですか？

やっぱり両脇のタワマン待つ人多そうですね。私もそのつもりです。
ただ、ここにつられて勘違い価格になることが心配ですが。。

>>6691 マンション検討中さん

多いから中心じゃなくて、
位置的なもの。
横浜駅と元町中華街駅の真ん中。
特急だろうが、各駅だろうが、
関係なし。
3万人の1人となれど、
224万人の1人となるなかれ、
かな。
単にマンモス駅は疲れる。

>>6692 匿名さん

早ければ、2020年でしょう。
横浜市と検索すれば、
この辺りにポイントされます。

横浜市政の中心が関内

どこが中心だって構わんだろうに（笑）
小市民どもが

鶴屋町はラブホのイメージが抜けない

乗降を躊躇う駅は、
渋谷、武蔵小杉、横浜駅。
通過、もしくは、
座れて楽に降りられる時間帯なら良い。
時間に余裕を持っての各駅乗車が一番。

>>6691 マンション検討中さん
では、夏は臭いドブ川沿いでラブホか風俗の隣、しかも液状化と浸水のリスクの高いエリアの眺望なぞ望みようのないマンションにどうぞ。

北仲タワーのホテルも、ラブホ代わりに使う人、結構いるだろうな。