プラウド京王聖蹟桜ヶ丘

>550

下駄の商業施設は住環境にとってデメリットになることもあるから、その辺の匙加減が難しい。

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この辺りのマンション購入を検討されている方々は、勤務地はどこが多いのでしょうか？

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>>552 評判気になるさん
新宿かその近辺ではないでしょうか。東京駅は少し遠いかな。

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Aタイプは特殊な間取りだなと思いました。通常のエレベーターだけでなく、非常用エレベーターが食い込むように間取りの中に存在しています。非常用エレベーター自体、他のマンションでは見たことがなかったです。
たいてい、エレベーターの周りには廊下や収納などを配置する例が多く見られるのですが、こちらは洋室が非常用エレベーターの隣に位置しています。通常は稼働しないのでしょうけど。

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＞非常用エレベーター

非常用エレベーターって、火災時に消防隊が突入できるように条件を満たしたエレベーター。なので区別してるかどうかは別にしてどこのマンションでもあるし、通常時は普通に使う。

エレベーターが住戸に食い込むのって、最近のコストダウンのパターン。廊下を挟んでエレベーター設置するとスペース食うからね。

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最近どう？

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>>556 マンション検討中さん

ここじゃなくて多摩センターのフォレアが盛り上がっている。
18階建てだと目の前の川崎街道の幅に対して圧迫感がすごい。タワーじゃないから横幅が威圧感ある。

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あの方が多摩に！！

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プラウドは微妙なマンションも多いよね
三井三菱には劣る

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聖蹟の三菱も微妙だがw

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ここのプラウドは頑張ってる方では。

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成績のパークハウスはもうちょっとどうにかならなかったのかな…

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ザ・パークハウスね。
郊外の三菱なんてこんなもんなのかな。

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三井と三菱は郊外になると途端に手抜きしますよね。野村は頑張ってるイメージ。

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聖蹟では東建の2棟が頭一つ抜けているかな。
街区も綺麗。

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>>561 マンション掲示板さん

間口が狭すぎる、非常用エレベーターの近くの住戸の間取りがガタガタすぎる

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>>565 マンション掲示板さん
電線がないのと、静かだね

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すくすく育っています！！

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なかなかの存在感だな！
でもやっぱ薄いね

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>>552 評判気になるさん
私は五反田で朝6時台だとライナー4本、特急5本あるのでどの電車に乗っても約50分ぐらいです。7時を過ぎると特急がなくり先行電車に追いつくノロノロ運転なので、新宿までが45分ぐらいかかります。帰りの17時台から混みますし、ライナーも満席になる率が高いです。正直通勤はあまりおすすめしませんが、新宿を起点とすると立川、大宮、横浜、西船橋あたりが、新宿～聖蹟桜ヶ丘までとほぼ同じ距離で所要時間が約30分なので、考え方次第ですかね。

ドラマやCMで映る住宅地や公園は大体昔から多摩ニュータウンの永山、多摩センター、南大沢、桜ヶ丘周辺、シャニマスやジブリなどの数々のアニメの聖地なので気に入ってます。最近スタートした上白石萌音出演のちはやふるのドラマで、プラウドの隣の九頭龍公園や多摩川沿いにあるブリリアなど聖蹟桜ヶ丘駅周辺が映ってました。丘の上に向かう途中の大栗川やいろは坂の階段ではロケ撮影をよく見かけます。

テレ東で先週放送された住んで良かった街ランキングでは統計の仕方が不明ですが14位でしたし、高齢化が進んでいますがいろいろと話題性がある街です。

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見学会いきました。街の雰囲気や治安も気に入り、駅徒歩３分でこの価格帯ならお得なのでは？と感じて検討中です！商業施設はどれも古くなってしまっているのは感じましたが、その点は仕方がないですね。

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聖蹟桜ヶ丘は商業施設やスーパーに行くと高齢者ばかりでびっくりしますね。オーパの広めの休憩所が地元の高齢者のオアシスになっていました。

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>>570 マンコミュファンさん
再ラッシュ時のライナーは1週間前から売り切れます。
複々線化どころか高架化すらまだできていない京王線の団子運転は子どもや老人には酷すぎます。
永山からだと小田急で行った方が早い場合あります。
ライナーできる前からかれこれ10年以上毎朝痛勤快速に苦しめられたので、もう二度と乗りません。これから乗る人は覚悟が必要でしょう。
新宿勤務ではなく立川八王子多摩センター勤務だったら良いと思います。
街は老人だらけと最近増えてる治安の悪い外国人と煩いどこかのFラン大生と、コロナ以降からずっと客引きしている青森県のスナックの夜職がごった返していて、もう少し民度が浄化された方がいいです。

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>>573
ただディスっているように見えたが、よくよく読むと否定はできない部分は多い。
京王線は工事が進んでいるためかどんどんひどくなっている。

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>>574 通りがかりさん

そりゃ長く住んでいたので、聖蹟のことはメリットデメリット含めて十二分に把握している。今は住んでいないけど、たまに用事があって行くと、駅前の現状に、懐かしさと愛憎あまりコメントしてしまう。ライナーある今の時代の方が恵まれていて、毎日朝だけライナー乗るとして月々10000弱の出費で痛勤回避できると考えたら、アリだと思う。ただし20時台から始まる下り急行と下りは相模原線側ライナー優遇なのは解せない。相模原線側優遇というのに加えて、京王に比べて小田急のダイヤが随分良くなってきているので、永山多摩センター川の方が同じ多摩市内だったら通勤は多少楽。で唐木田始発が一番通勤面が確実。小田急なら多摩センターは座れる確率が半々くらい。京王線は複々線化諦めたからここまで差が付いたけど、高架化で千歳烏山と明大前のせめての二面四線化でどこまで改善できるか。

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>>575 元地元民さん
ね、何かしら改善されたらいいなー

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京王は八王子を捨てて今後発展が望める橋本を選んだ。

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環境もよく、人も多過ぎず、商業が充実している街って多くはないと思うのですが、他だとどの街が該当しますかね？

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>>578 匿名さん

聖蹟桜ヶ丘ぐらいなら結構あると思うけど、どの辺がダメなのかがわからない。
府中立川町田八王子あたりは人多すぎで避けるのかな？
郊外だったら京王で調布、ニュータウンの地区センター駅(南大沢・多摩センター・若葉台)、小田急で新百合ヶ丘、相模大野、海老名、中央線で豊田、国立、武蔵小金井あたりかね。それぞれ一長一短あるけど。

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聖蹟辺りの予算と都心、副都心への距離感だと多摩センター、若葉台辺りがライバルかな

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環境もよく、人も多過ぎず、商業が充実している街

完全に主観でしかなく、候補なんていくらでもある。
聖蹟が環境もよく、人も多過ぎず、商業が充実している街かすら疑問。

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数少ないデパートの生き残っている街ではある。
ららぽーとの方が高級感あるとか言ってはいけない。

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京王は高級なものも置いてるけど、ららぽにはないよね

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高齢化やばいよね。老人の街って感じ。

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高齢化はここに限った話ではないけど？

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大苦戦中ですな。
ブリが需要を喰い尽くしてしまったようじゃ。

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ブリリアのせいだけじゃない。金利の影響が一番大きい。金利が上昇すれば需要は萎む。
金利が1％上昇すれば支払い総額は２割増える。そりゃあ売れなくなるだろ。

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金利はまだまだ上昇する。欧米並みの変動7％くらいまでは上昇する可能性はある。マンションブームの乗っかって無理して変動で目一杯借りたパワーカップル（笑）から住宅ローン破綻者がどれだけ出ることやら。

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老いゆく街
斜陽の街

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聖蹟桜ヶ丘に限って言えば、駅前のタワマン買ってるのは足腰弱って坂道登るのが辛くなって丘の上から降りて来たジジババでしょ？
住宅ローン破綻はないんじゃない？

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余裕を持ちたいから聖蹟、が多いやろな

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ここは高すぎる
聖蹟なんて人気のある街じゃないんだから坪単価200後半で十分

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ランキング

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>>591 マンション検討中さん
人気がない？土地や不動産関連の知識だけではなく、シャニマスや耳すまなどのジブリのお勉強もしてください。

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人気があるの？これで？

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ある程度新築マンション出来ても、多摩ニュータウンの老いには勝てん

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今は不動産バブルで他所が高すぎて買えないから消去法で選ばれることもたまにある位の感じ。バブルが終わったら多摩ニュータウンは見向きもされなくなるだろう。

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聖蹟は
ニュータウンでは
ありません！

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>>593 匿名さん
前回のランキングは14位より上でしたよ

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聖蹟桜ヶ丘に地縁のない人間の認識なんてそんなもんでしょ。聖蹟桜ヶ丘も山を切り崩して作られたニュータウンの一つだと思っている。

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