プラウド京王聖蹟桜ヶ丘

全く知らなかったな

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>>483 マンション検討中さん

聖蹟がポンコツ立地だからな

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やっぱり府中、調布かな
もしくは多摩センター

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多摩センはともかく、府中、調布に届かない層が聖蹟にいくからな

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1人で連投たのしそうですね

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話題なし。。。

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聖蹟徒歩５分圏内だと坪２５０くらいが妥当

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>>488 住民さん2さん
屋根無し掘立て小屋駅の烏山がまだ特急臨時停車しますよ。

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>>502 名無しさん
聖蹟が平成たぬき合戦ぽんぽこ立地だからな

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>>319 匿名さん
いやいや京王デパート人入っている方ですよ。
でたらめな情報は多摩市民、雫や聖司、たぬきたちが怒りますよ。

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>>450 マンション検討中さん
高津区よりも多摩市の方が治安がいい。
溝の口駅周辺の客層がよくない。
しゃぶ葉に行ったときによくわかりました。

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>>504 マンション比較中さん
聖蹟桜ヶ丘は府中や調布より治安がいいし、CMやドラマロケで使われる率が高いから話題性がありますね。多摩市民からすると、いろは坂やジブリ＆耳すま作品の良さがわからないようで残念です。

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>>510 匿名さん

多摩市民ですがデパートの方はいつ行っても高齢者しかいないですね。SCは対象的に賑わっていますが。これで人が入っていると言うなら、よほど過疎地なのでしょう。あくまで桜ヶ丘住宅地のご老人向けの付き合いでまだ維持していると思いますが、そろそろ世代交代したらデパートもSCにするのではないですかね。

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>>513 評判気になるさん
いや、地方都市の百貨店と比較すると頑張っている方ですね。
桜ヶ丘団地だけではなく、バスを使ってやって来る愛宕、永山、諏訪、豊ヶ丘、聖ヶ丘、百草団地、府中四谷橋、野猿街道周辺住民もいますね。
プラウドも来年できますし、京王線の高架化が進めば新宿までも少し速く行けるようになるので、多摩の再発展を願うばかりです。

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オーパが今年の9月まででしたよね。
プラウドから一番近いですけど引き渡しの時には閉店してるので、後継が決まらないと寂れた感がありますよね。

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>>514 マンコミュファンさん
団地からバス使ってくる人方々は高齢者が多いのでデパート行きます。デパートには若い世代が欲しいものはあまり置いていないです。アートマンかSCに行きます。が都内の店に比べると品揃えが若干不足します。
京王線の高架化は恐ろしく遅くて(当初の予定では2020年に完成していたはず)、複々線化でもないので小田急線のように大幅時短は見込めないでしょう。京王電鉄本社あるので、複々線化も遂行するように陳情しに行くと良いかもしれませんが。
ここに引っ越して15年くらい前の時は駅前ももっと夜遅くまで店やっていたり賑わっていましたが、かわまちとかもできたのにイマイチ盛り上がりに欠けていて、今は夜すっかり過疎化しています。オーパもいなくなるのでますます凋落してしまいました。
そろそろ住民票を市外に移すことを考えています。

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>>508 検討板ユーザーさん
高架化したら烏山は二面四線になりますがね

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>>516 地元民さん

京王線の特急が遅くなったのが最大の凋落の原因だと思います。引っ越してきたばかりの時は、特急は新宿、明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘で25分弱でした。その次に特急が準特急化して分倍河原が増えて、さらにその後準特急停車駅にに千歳烏山と笹塚が加わり、特急が準特急に格下げされて今の形骸化した特急になりました。しかも平日夜8時代に急行まで出てきて、相模原線側にライナー2本/時もあって完全に本線側が冷遇されています。どんどん時間かかるようになっています。当時からは信じられないくらい遅いです。

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聖蹟は京王線の巣鴨
代替わりしてもおじいちゃんおばあちゃんで賑わうよ

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>>516 地元民さん
聖蹟桜ヶ丘も都内ですね。アートマンでことが足りますし、なければ立川か新宿へ直行します。
OPAはイオン系列で8/31契約満了で完全閉店にはなりませんが、どこかはわかりませんが次の企業が引き継ぐ形に決まっています。個人的にはニトリ、スタバ、アニメイト、ダイソー、ブックオフ、コモディは残ってもらいたいです。一階の丘の上薬局は継続して営業すると告知しています。

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>>519 さん

>>519 eマンションさん
それは聖蹟桜ヶ丘にだけ限ったことではないですね。
旅行でいろいろな地方都市へ行くと、まだ多摩はマシな方だなと感じますし、いろいろ言われても事前にリサーチしてブリリアやプラウドを建てていると思うので、都市としてはまだ機能するのでは？一応、財政市町村ランキングでは多摩市は上位ですし。

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>>521 名無しさん

データセンターが増えているので税収は増えていますからね。ただ、若い世代向けや文化的なお店が長続きしないので、街として色気に欠けるのですよね。タワマンが増えたところで、街がつまらなくなったら、昔のベッドタウンと同じです。
例えば多摩センターのペデストリアンデッキの上ばかり注力して、イベントとか屋台出してますが、どれもイマイチで下の乞田川沿いにもっと魅力的なお店を出したら、ウォーカブルで味わい深い街になりますが、今のままだと京プラが撤退するわ、町田ゼルビア試合時の全国客も引き止められないわ、勿体無いことが多いですね。聖蹟もかわまちだけではなく、川崎街道沿いのくたびれた感じとかをもう少しどうにかしないと、ただ仕事終わりに寝に帰るだけの街になりますよ。

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>>520 通りがかりさん
はい都内ではなく都心のミスでした。チェーンばかりでもいいですが、もう少し個性あるお店が増えて欲しいですね。駅から離れたところにはポツポツありますが、最近元気がないので。笹塚や調布にあるような店が聖蹟にあっても、わざわざ遠い聖蹟でなくても、となりますから。

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>>518 地元民さん
確かに今は新宿、桜ヶ丘間、特急で平均30分ですね。中には調布で2、3分止まる特急もあるので、30～35分ぐらいと急行と変わらない特急もあります。3/15から特急が1～2分ぐらい速くなるとは宣伝していますが…
でました夜8時台の遅くて激混みで嫌いな急行京王八王子行き！しかもその急行に乗り遅れても、後に発車する多少空いてる特急橋本行きに乗れば調布で追いついて乗り換えできます。
でも実は自分が子供の頃、平成1桁～10年代のときは夕方から夜の時間帯は、特急京王八王子3本、通勤快速高尾山口3本サイクルでしかも当時はかなり混んでいたので、今の方が充実しているかもですね。

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聖蹟に何を求めてるの？
再開発計画も何もないのに、将来今より良くなると期待して買うのは失敗すると思うよ。
今より良くなる兆しがない。
逆に近隣郊外で頑張ってる街もあるから、相対的に悪くなる。

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聖蹟は郊外の中ではいろいろとマシです。ブリリアタワー買われた方たちは、もちろん都心ほどではないですが含み益出てます。

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>>522 地元民さん

市内で希望的材料があるとすれば、尾根幹線の沿道整備、多摩モノレールの延伸、橋本リニア駅の開業、京王線の高架化ですが、最初のは多摩センターや永山などニュータウン区域側の方がメリットが大きいのと車ユーザーでないとメリット得にくいですね。残り三つはまだ時間がかかるので十年単位出先のことでしょう。中央図書館や中央公園のリニューアル、パルテノン多摩リニューアルなど、ニュータウン側の方が最近目玉が多いですが、聖蹟側はもっと周辺広域(競合は府中、立川、新百合ヶ丘など)から人を集められるだけの魅力を増して行かないと、中長期的には高齢化で商圏が縮小するばかりです。

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>>526 検討板ユーザーさん

含み益出るのは結構ですが、街の活気が減っては元も子もないですからね。さくらゲートに元々あったサルヴァトーレが閉店してその後のドミノピザも昨年閉店してしまいました。客単価が一定以上のお店が成り立たなくなるとなると、やはり厳しいですね。昔は桜ヶ丘公園の方にエルダンジュという瀟洒なフレンチレストランもありました。聖蹟に何を求めているのか？ではなくて、以前あったものが徐々に無くなって廃れてきているのは長年住んでいての淋しさはありますね。まあ小山商店などは相変わらず賑わっていますし、駅前よりも昔からの住民が多いエリアの方が変わらずに元気かもしれないですけどもね。

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リニアは期待したいけど聖蹟にそこまで影響あるかは
小山商店は別格
駅遠で賑わってるのあそこだけじゃないか

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利上げで不動産販売の潮目が変わった。含み益なんて捕らる狸の皮算用。

というか今買うなら含み損も頭に入れておかないと。

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>>528 地元民さん
ドミノピザは経営戦略で国内172店舗大量閉店を見込んでいるので、致し方ないのではないかと。

桜ヶ丘周辺だと耳すまでお馴染みの都内初のラウンドアバウトロータリーにある和食のお店和桜、関戸橋近くのハグジードーナツ、ル・ププラン、個人ではないですが小杉や自由が丘にもあるラテグラフィック、小山商店。

永山寄りですが乞田五叉路、大橋バス停近くにある、多摩市生まれのNスタのキャスターホラン千秋さんも一推し、ルジャルダンブルー、家系ラーメンたま家、カナディアンコーヒーなど、意外といいお店ありますよ。個人的にはトイトイトイが閉店したのが残念です。

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ドミノの前のサルヴァトーレが撤退した時点で、既に聖蹟にしては客単価高いのかと思いました。よくビュッフェ行っていたので。
ハグシーは有名ですが初見には行くのが難しい場所ですね。多摩川沿いから一歩入った住宅地をさらに書き分けるように入るので、営業時間もイレギュラーなので。ドーナツはもちろん美味しいです。
多摩川沿いにテラス席のあるアリーシアが頑張っていますが一ノ宮でやや遠め。

小山商店が聖蹟東の横綱なら、西の横綱はリカーMORISAWAですね。聖蹟のいい店は駅から離れた、周辺部の方が多い気がします。
ルププランなら隣のバーUnknownも良いですね。
駅近の良かったラーメン屋のみやみやもいつの間にか閉店してしまいました。いい店はもっと続いてもらわないと！

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>>530 坪単価比較中さん

もともと聖蹟は坪150とかで買えたような場所で、投資目的で買うというより環境が気に入って、新宿も遠くない(当時は)ので、好きでずっと住み続けられるエリアだったので、その環境やアクセスが損なわれてきてしまうのが非常に勿体無いということです。

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いい地酒店があると周辺もいい酒を出す
個人飲食店が比較的あるのは小山商店さまさま

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>>535 マンション検討中さん
OPAはイオン系列で8/31契約満了で撤退するだけで、完全閉店にはなりません。どの企業が運営するかはわかりませんが次の企業が引き継ぐ形に決まっています。ただし、新しい運営会社がニトリ、スタバ、アニメイト、ダイソー、ブックオフなどを残すかは未定です。
一階の丘の上薬局は継続して営業すると告知しています。

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こんな全く話題にならないプラウドも珍しいな

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野村自体は武蔵小金井、中野サンプラザ跡地と話題には事欠かない。

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タワマンじゃなければこんなもんですよ。むしろ伸びてるほうかと。

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>>538 匿名さん

クラッシュ・デベロッパー

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第一期二次の販売が始まりましたが、なんだかんだほとんど売れてるようですね。掲示板は全く盛り上がらないのですが、あまり関係ないですね

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聖蹟桜ヶ丘の駅チカで、よくこれだけまとまった広さの土地がありましたね。
元々は駐車場と中層の建物があったようですが。

坪単価は372万円超。
かなり良いお値段はしてきてしまいます。
掲示板は静かではありますが、販売スピードとしてはどうなのでしょう。

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>>542 匿名さん

元々は市進学院と京王自動車の入っていたビルと、ピアノ教室と歯科と元美容室と元々コンビニがあったガラガラの商業ビルと、その隣の安居酒屋しか入っていなかったもっとガラガラの古い商業ビルの3棟があったのでそれをまとめて解体しました。三つ目の古い商業ビルは解体する際に強風で大きく足場が崩れてニュースにもなりました。

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ちょうど建物の更新時期が重なって、それでまとめてこの広さが確保できたんですね。
運がいいというか。

間取りのバリエーションがかなりあるので、
自分たちの家族のスタイルに合わせてまだ選べそうなところがあるのはよい。
子供がいる人もDINKSにもどちらもよさそう。

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GWとというか長期休暇って、旅行や帰省でマンション販売は閑散期。すみふを除くと大手はしっかりお休みだったんだけど。野村に限らず潮目が変わった。

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駅前エリアがマンションだらけになって、地元商店エリアは狭まる一方です。これでは将来的に街の活気が無くなっていくでしょう。デベロッパーはもっと街を育てる意識をもって開発して欲しい

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>>543 マンコミュファンさん

安居酒屋しかないビル以外は築30年前後以内でそこまで古くなかったのでテナントが埋まらないことから再開発したのでしょう。むしろ古いのは安居酒屋しかないビルとその横の中層マンションで、主要幹線道路沿いの旧耐震であることから東京都の要安全確認計画記載建築物（特定緊急輸送道路沿道建築物）の耐震診断結果のブラックリストに載っています。(他にも川崎街道沿いにいくつかある)そちら側の古い方を早急にまとめて建て替える必要があったと思いますが、意見がまとまらなかったのでしょう。万が一の際には、プラウドと隣接しているだけに影響が全く無いということは無いでしょうね。

https://www.taishin.metro.tokyo.lg.jp/pdf/tokyo/seismic_13.pdf?ver=202...

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>>546 マンション掲示板さん

マンションになる前のビルの時点で既にあまりテナントが埋まっていなかったです。やはり聖蹟の街の規模では駅前の京王を除いて周辺の商業を維持できないというか、ますます縮退して行くばかりの傾向にあります。

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京王SC周辺だけでも十分にある気もするけどね。
これ以上何が欲しいんや・・
あえて言えば、ローソンはもっと駅近くに来てほしいなぐらいかな

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>>546 マンション掲示板さんに賛同
デベロッパーにとって駅近のマンションは売りやすいかも知れませんが、特に駅近商業エリアの低層部は商業テナントにするとか、人が集まり街が活性化するような将来像も見据えて開発して欲しいですね。単体での販売利益追求だけでは、街もデベも自滅への道をたどるのみです。

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>550

下駄の商業施設は住環境にとってデメリットになることもあるから、その辺の匙加減が難しい。

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この辺りのマンション購入を検討されている方々は、勤務地はどこが多いのでしょうか？

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>>552 評判気になるさん
新宿かその近辺ではないでしょうか。東京駅は少し遠いかな。

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Aタイプは特殊な間取りだなと思いました。通常のエレベーターだけでなく、非常用エレベーターが食い込むように間取りの中に存在しています。非常用エレベーター自体、他のマンションでは見たことがなかったです。
たいてい、エレベーターの周りには廊下や収納などを配置する例が多く見られるのですが、こちらは洋室が非常用エレベーターの隣に位置しています。通常は稼働しないのでしょうけど。

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＞非常用エレベーター

非常用エレベーターって、火災時に消防隊が突入できるように条件を満たしたエレベーター。なので区別してるかどうかは別にしてどこのマンションでもあるし、通常時は普通に使う。

エレベーターが住戸に食い込むのって、最近のコストダウンのパターン。廊下を挟んでエレベーター設置するとスペース食うからね。

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最近どう？

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>>556 マンション検討中さん

ここじゃなくて多摩センターのフォレアが盛り上がっている。
18階建てだと目の前の川崎街道の幅に対して圧迫感がすごい。タワーじゃないから横幅が威圧感ある。

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あの方が多摩に！！

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プラウドは微妙なマンションも多いよね
三井三菱には劣る

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聖蹟の三菱も微妙だがw

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ここのプラウドは頑張ってる方では。

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成績のパークハウスはもうちょっとどうにかならなかったのかな…

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ザ・パークハウスね。
郊外の三菱なんてこんなもんなのかな。

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三井と三菱は郊外になると途端に手抜きしますよね。野村は頑張ってるイメージ。

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聖蹟では東建の2棟が頭一つ抜けているかな。
街区も綺麗。

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>>561 マンション掲示板さん

間口が狭すぎる、非常用エレベーターの近くの住戸の間取りがガタガタすぎる

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>>565 マンション掲示板さん
電線がないのと、静かだね

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すくすく育っています！！

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なかなかの存在感だな！
でもやっぱ薄いね

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>>552 評判気になるさん
私は五反田で朝6時台だとライナー4本、特急5本あるのでどの電車に乗っても約50分ぐらいです。7時を過ぎると特急がなくり先行電車に追いつくノロノロ運転なので、新宿までが45分ぐらいかかります。帰りの17時台から混みますし、ライナーも満席になる率が高いです。正直通勤はあまりおすすめしませんが、新宿を起点とすると立川、大宮、横浜、西船橋あたりが、新宿～聖蹟桜ヶ丘までとほぼ同じ距離で所要時間が約30分なので、考え方次第ですかね。

ドラマやCMで映る住宅地や公園は大体昔から多摩ニュータウンの永山、多摩センター、南大沢、桜ヶ丘周辺、シャニマスやジブリなどの数々のアニメの聖地なので気に入ってます。最近スタートした上白石萌音出演のちはやふるのドラマで、プラウドの隣の九頭龍公園や多摩川沿いにあるブリリアなど聖蹟桜ヶ丘駅周辺が映ってました。丘の上に向かう途中の大栗川やいろは坂の階段ではロケ撮影をよく見かけます。

テレ東で先週放送された住んで良かった街ランキングでは統計の仕方が不明ですが14位でしたし、高齢化が進んでいますがいろいろと話題性がある街です。

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見学会いきました。街の雰囲気や治安も気に入り、駅徒歩３分でこの価格帯ならお得なのでは？と感じて検討中です！商業施設はどれも古くなってしまっているのは感じましたが、その点は仕方がないですね。

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聖蹟桜ヶ丘は商業施設やスーパーに行くと高齢者ばかりでびっくりしますね。オーパの広めの休憩所が地元の高齢者のオアシスになっていました。

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>>570 マンコミュファンさん
再ラッシュ時のライナーは1週間前から売り切れます。
複々線化どころか高架化すらまだできていない京王線の団子運転は子どもや老人には酷すぎます。
永山からだと小田急で行った方が早い場合あります。
ライナーできる前からかれこれ10年以上毎朝痛勤快速に苦しめられたので、もう二度と乗りません。これから乗る人は覚悟が必要でしょう。
新宿勤務ではなく立川八王子多摩センター勤務だったら良いと思います。
街は老人だらけと最近増えてる治安の悪い外国人と煩いどこかのFラン大生と、コロナ以降からずっと客引きしている青森県のスナックの夜職がごった返していて、もう少し民度が浄化された方がいいです。

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>>573
ただディスっているように見えたが、よくよく読むと否定はできない部分は多い。
京王線は工事が進んでいるためかどんどんひどくなっている。

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>>574 通りがかりさん

そりゃ長く住んでいたので、聖蹟のことはメリットデメリット含めて十二分に把握している。今は住んでいないけど、たまに用事があって行くと、駅前の現状に、懐かしさと愛憎あまりコメントしてしまう。ライナーある今の時代の方が恵まれていて、毎日朝だけライナー乗るとして月々10000弱の出費で痛勤回避できると考えたら、アリだと思う。ただし20時台から始まる下り急行と下りは相模原線側ライナー優遇なのは解せない。相模原線側優遇というのに加えて、京王に比べて小田急のダイヤが随分良くなってきているので、永山多摩センター川の方が同じ多摩市内だったら通勤は多少楽。で唐木田始発が一番通勤面が確実。小田急なら多摩センターは座れる確率が半々くらい。京王線は複々線化諦めたからここまで差が付いたけど、高架化で千歳烏山と明大前のせめての二面四線化でどこまで改善できるか。

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>>575 元地元民さん
ね、何かしら改善されたらいいなー

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京王は八王子を捨てて今後発展が望める橋本を選んだ。

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環境もよく、人も多過ぎず、商業が充実している街って多くはないと思うのですが、他だとどの街が該当しますかね？

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>>578 匿名さん

聖蹟桜ヶ丘ぐらいなら結構あると思うけど、どの辺がダメなのかがわからない。
府中立川町田八王子あたりは人多すぎで避けるのかな？
郊外だったら京王で調布、ニュータウンの地区センター駅(南大沢・多摩センター・若葉台)、小田急で新百合ヶ丘、相模大野、海老名、中央線で豊田、国立、武蔵小金井あたりかね。それぞれ一長一短あるけど。

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聖蹟辺りの予算と都心、副都心への距離感だと多摩センター、若葉台辺りがライバルかな

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環境もよく、人も多過ぎず、商業が充実している街

完全に主観でしかなく、候補なんていくらでもある。
聖蹟が環境もよく、人も多過ぎず、商業が充実している街かすら疑問。

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数少ないデパートの生き残っている街ではある。
ららぽーとの方が高級感あるとか言ってはいけない。

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京王は高級なものも置いてるけど、ららぽにはないよね

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高齢化やばいよね。老人の街って感じ。

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高齢化はここに限った話ではないけど？

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大苦戦中ですな。
ブリが需要を喰い尽くしてしまったようじゃ。

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ブリリアのせいだけじゃない。金利の影響が一番大きい。金利が上昇すれば需要は萎む。
金利が1％上昇すれば支払い総額は２割増える。そりゃあ売れなくなるだろ。

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金利はまだまだ上昇する。欧米並みの変動7％くらいまでは上昇する可能性はある。マンションブームの乗っかって無理して変動で目一杯借りたパワーカップル（笑）から住宅ローン破綻者がどれだけ出ることやら。

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老いゆく街
斜陽の街

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聖蹟桜ヶ丘に限って言えば、駅前のタワマン買ってるのは足腰弱って坂道登るのが辛くなって丘の上から降りて来たジジババでしょ？
住宅ローン破綻はないんじゃない？

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余裕を持ちたいから聖蹟、が多いやろな

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ここは高すぎる
聖蹟なんて人気のある街じゃないんだから坪単価200後半で十分

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ランキング

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>>591 マンション検討中さん
人気がない？土地や不動産関連の知識だけではなく、シャニマスや耳すまなどのジブリのお勉強もしてください。

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人気があるの？これで？

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ある程度新築マンション出来ても、多摩ニュータウンの老いには勝てん

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今は不動産バブルで他所が高すぎて買えないから消去法で選ばれることもたまにある位の感じ。バブルが終わったら多摩ニュータウンは見向きもされなくなるだろう。

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聖蹟は
ニュータウンでは
ありません！

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>>593 匿名さん
前回のランキングは14位より上でしたよ

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聖蹟桜ヶ丘に地縁のない人間の認識なんてそんなもんでしょ。聖蹟桜ヶ丘も山を切り崩して作られたニュータウンの一つだと思っている。

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