アトラスタワー小平小川ってどうですか？

本物件はは部屋の間取りを3次元にした説明はありましたか？
あるいは、インテリアコーディネーターなどに委託して、3次元にされた方がいるか知りたいです。間取りを立体的に見れればイメージ湧きますやよね。

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>>4073 マンコミュファンさん
検討過程の中ではありませんでした。

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>>4073 マンコミュファンさん
エントリー者限定サイトにある間取りに梁の高さが掲載されています。ご参考まで共有します。

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結局管理費が高いのはどうしてですか？

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都内の新築タワーはどちらも高いですね。小岩が穴場だと思っていました。プラウドタワー小岩フロントの第4期を見たらたまげました。

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昨年12月の販売開始から凡そ1年経過しましたが、未だ都内でアトラスより安価なタワーは出て来ません。

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こちらが安過ぎるとは思いませんが、未開発の立地にタワーが建つこと自体がレアなのでしょうね。企画も良いし、設備も良いと思います。ただ、未開発の立地ゆえ、ある種のギャンブル要素があると思います。

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そのあたりのリスクはあるものの、多額の補助金により購入者の負担が小さくなっていることからリスクを受け入れ易くなっているのかなと思います。あとは行政や鉄道会社等のステークホルダーの姿勢が積極的なため、この再開発の成功イメージがある程度、出来やすくなったのかなと思います。

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その他の新築分譲タワーと比較すれば非常に安価だとは思いますが、特に東南のF1、北東のI2なんかは価格が上がっています。前期と比較しても意味はないことは分かっていますが、気にはなりますね。上述の小岩やその他のタワーと比較すれば、値上げ幅も可愛いものかもしれませんが。

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第4期の販売は10戸。登録は12月7日までですね。

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テナントはある程度決まってるのでしょうか？

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第4期の販売対象の間取りについて、75.58㎡はないので75.78㎡の誤記ですね。

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最近の新築タワーを見ていると、方角ではなく眺望が評価されるように変化して来ましたね。

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こちらは全方位抜けており、眺望より南向きや東南向きの評価が高いですね。

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北東のI2の評価が高いのはやはり特徴的な間取りですね。この価格帯で非常に贅沢だと率直に感じます。

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既出ですが、I2の間取りの特徴です。
・12連コーナーサッシとダイレクトウィンドウ
・アイランドキッチン
・順光の眺望に朝日（北東向）
・9mを超えるワイドスパンのバルコニー
・柱を外に逃した設計（広い専有部）
・プライバシー性の高い廊下のクランク
・独立した洋室（1）（2）
・充実した収納（2WIC他）
・ベルーナドーム、西武園、澄んだ空気の日にはスカイツリーが視野に入る可能性あり

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すまいギークさんのレビューです。
良い面、悪い面を客観的に分析されています。
両面見て判断することをお勧めします。
https://sumai-geek.com/atlas-tower-kodaira-ogawa-reviews

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現地調査すらしないAI任せのような記事はちょっと…

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立体駐車場も造り始めましたね。
鉄骨の骨組みが出てきました。

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未開発としても開発しすぎて車が多くなり、渋滞が増えるのはいやという住民はたくさんいるでしょうね。付近の人たちは開発を望んでいるのだろうか。開発するなら東側かな。

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>>4092 たまに利用さん
もともとはここいらの住民たちによって始まったプロジェクトですからね。
2中通りと交わる踏切のところが混雑することになりそうなのがちょっと嫌ですね。早くこぶし通りが府中街道まで抜けてほしいですね。あと10年くらいの辛抱ですね。

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南向き2LDKのE1、東南向きのF1は次回以降の販売ですね。

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26階は未販売3戸の内、2戸が今回販売対象ですね。

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>>4091 周辺住民さん
ご共有ありがとうございます。北側ですね。平置きの駐車場棟が隣にできるのは便利で良いと思います。

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>>4082 さん
年内最後ですね。

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>>4086 匿名さん
秋以降の南向き、東南向きは良いですね。

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>>4089 口コミ知りたいさん
よく纏まっていますね。AIの仕事が馬鹿にできなくなりましたね。客観的な分、公平な印象です。

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>>4091 周辺住民さん
ありがとうございます。立体駐車場も大きいので、また雰囲気が変わりそうですね。お手隙の際にお写真ご共有頂けますと嬉しいです。デベの工事レポートが更新されないので、進捗がよくわかりません。

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第4期の角部屋のデベ評価は上から北東、北西、南西の順です。南や東南のデベ評価の高さを考慮すると、南西がお買い得に見えます。

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複合施設の愛称は「小川パレット」に決定。https://higashimurayama.mypl.net/shop/00000364698/news?d=3186392

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絵の具のパレットのように、多世代の多様な活動が集まり、それぞれの色がカラフルに未来を描いていく。
そんな場所になってほしい。

小川駅周辺のにぎわい創出と地域コミュニティの拠点を目指す施設のコンセプトともマッチした名称になりました。

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住宅ローン減税は延長方向ですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e538b7e37dee6e209ee13b55945fdffebab...

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レッドゾーンは適用対象外の検討をしているそうです。具体的にはどちらのエリアでしょうか。

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SUUMOでシティタワー国分寺ザ・ツインのリセール物件を見ました。26階66平米で坪717万で販売されています。成約実績ではないため慎重に見ていますが、そういった価格で販売されている事実を見れば、アトラスタワーは比較的手堅い選択肢なのかなとも思えます。

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住友不動産が牽引する下記が販売開始されると、エリアの価格が一段引き上がるかもしれないと見ています。順調に解体工事が進んでいますね。ただ、上がるか否かはその頃になってみないと誰にもわかりません。
・武蔵小金井駅北口駅前東地区第一種市街地再開発事業 南街区

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武蔵小金井の方の販売開始は、29年度の竣工を考えれば来年か再来年でしょうか。

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/2025141.html

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>>4106 マンション掲示板さん
駅直結の電車で数分の距離で2倍価格違うので、手堅いとは思います。

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久しぶりに小川駅に行ってきました。
かなり工事は進んでいて、想像よりかっこよかったです。
掲示板で要望されていた箇所の写真も撮りましたので共有致します。

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>>4110 購入したい地元民さん
お写真ありがとうございます。駐車場棟のスケールがとても大きいですね。やはり平置きは贅沢です。

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TOKYO LINK WITH TOWN PROJECT、ディスポーザー なしですね。GraceGarden小平小川東はディスポーザーあり。双方、販売戸数が多いため、クオリティはメリハリを付けて来た印象。

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GraceGarden小平小川東、
TOKYO LINK WITH TOWN PROJECTは戸建を意識して、コストカットして来た印象。販売戸数が多いため、ラグジュアリーなクオリティを求めてコストアップして販売に支障をきたすわけにいかないのでしょう。

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3つのプロジェクトを客観的に見て、アトラスタワー小平小川はクオリティでは抜けている印象です。ランドマークタワーとして、意匠はもちろん外装や内装にも非常に力を入れている印象。補助金があるからこそではありますが、ここまでやるなら販売価格をもう1千万上げて梁を少なく三次元的な広さにも拘って良かったのかなとは思います。

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小平市から愛称の正式発表がありました。
https://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/125/125005.html

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GraceGarden小平小川東はどう見ても割高じゃないの？

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第4期1次が終わりました。
現況を整理しました。

・販売済:155戸（一般販売住戸の84%）
・販売済+地権者住戸:188戸（総戸数の87%）

【販売中】
・先着順販売住戸:6戸

【未販売】
・24戸 ※第4期2次は2月中旬販売予定

【全体】
・総戸数:218戸
・内地権者住戸:33戸
・内一般販売住戸:185戸

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第4期1次では最高値でしたが、北東のI2は変わらず人気でした。

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第4期1次販売対象の角部屋は全て申込が入りました。北東I2、北西A1、南西D1。

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東南のF1、南の2LDKといった人気の間取りが残されている状態です。やはり駅直結のランドマークタワーはJRのターミナル駅でなくとも強いのだなと感じました。

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けして安いとは思いませんが、こちらより安価な駅直結タワーがなくエリア内に類似のライバル物件もないため、粛々と減っていくのだろうと思います。

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第4期1次では角住戸、南のE1と高額な間取りから売れています。

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第４期１次は抽選ありましたか？

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最低ライフぐらいのスーパーができて欲しいね。

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小川駅を降りたらなんと素敵な

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>>4125 周辺住民さん
ご共有ありがとうございます。先日決定した愛称なのに仕事が早いですね。

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>>4126 名無しさん
事業者による大々的な看板とか幕じゃない感じが地域で進めてます感あって地域密着感を感じられました。
地元民故にそう感じるだけかもしれませんが。

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>>4117 名無しさん
ご共有ありがとうございます。正直、小川駅でここまで繁盛するとは驚きました。今のところ出来栄えも良いですね。

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>>4119 口コミ知りたいさん
ご共有ありがとうございます。角部屋から申し込みが入るなんて、皆さんお金ありますね。元値が比較的安価なため、とっつき易いというなはあるものの。

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>>4125 周辺住民さん
ご共有ありがとうございます。こういうのほっこりして良いですね。完成後もこうした企画があると良いですね。

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第4期2次の販売予定価格の幅は1次から概ね変更なしですね。

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小川駅の改札機が新しくなったそうです。駅舎建替まで時間がありますが、既存設備の更新は好感が持てます。

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さいたまアドレスの所沢のサーブ駅さえ億いくらしい

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イルミネーションの点灯の様子です。

https://x.com/jcom_tokyo_area/status/1998912209758699641

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>>4133 マンション検討中さん
最近はどちらも高いですね。
良い企画だなと見ています。

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>>4093 周辺住民さん
こぶし通りが10年で府中街道まで通るなら十分短期だと思います。時期はもう決まっているのか、道の混雑状況をみてなのかな。

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お手製ですね。
https://x.com/kodaira_tokyo/status/1999026366159925467?s=20

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手作りとは。絵画といい、工事現場とは思えないですね。

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ららぽーとまで電車乗ってる時間8分なんですね

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>>4139 マンション検討中さん
乗り換え、待ち時間除いて10分かなと思いました。西武拝島線で玉川上水まで行き、多摩モノレールで立飛までのルートです。

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>>4139 マンション検討中さん
意外と近いですよね。なお、所沢は乗り換え、待ち時間除いて7分です。

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国分寺や立川含めて、ターミナル駅に出易いのは良いことだと思います。

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>>4141 検討板ユーザーさん
東村山駅の工事さえ終われば、乗り換えも簡単
直通が再開したら5分とかで着きますよ

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>>4143 評判気になるさん
もともと所沢駅は直通だったのですね。

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>>4136 たまに利用さん

一昨年？くらいに都の今後10年優先整備に選定されましたので前に進みだしたって感じですね。
あとは用地買収の進み具合ですかね。
まだまだこれからですが6小の交差点のとこにアンダーパスで線路抜けて行くのでできあがればかなりスムーズになりますね。

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東村山駅、国分寺線は確かあと3年くらいで高架化完了ですよね。
そしたらまた対面乗り換えなるので1駅乗って向かいに乗り換えてさらに1駅なので所沢はすぐですね。
所沢、国分寺、立川と出やすいですし新宿までも一本ですし、朝は国分寺乗り換えだと通勤特快も出てるので、なかなか便利だと思いますよ。

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>>4146 周辺住民さん
再開発ビル以外に交通等のインフラの変化もあり便利になりそうですね。

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再開発自体は賛否意見もあるかと思いますが、決まった以上は周辺住民の方含め、ステークホルダ皆に恩恵のある更に魅力的な街になれば良いなと思います。

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入間基地への飛行ルートになっているので、こういった騒音はある程度あると思います。
好きな方にとってはポジティブ要素かもしれませんが。

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>>4149 通りがかりさん
先日、ブルーインパルスが複数同じように飛んでいるポストを拝見しました。1日数回であれば気にならないでしょうが、頻度によっては気になりそうですね。頻度についてご存知でしょうか？

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>>4149 通りがかりさん
話の本筋と関係ありませんが、お写真素敵ですね。

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>>4150 マンション掲示板さん
写真は今朝の8:00頃、通勤途中に撮影しました。
日中近隣にいないので頻度は分かりません。

飛行機の音よりも、たまにヘリが飛ぶときの音の方がうるさいです。
不定期ですが、移動速度が遅いので夜間に飛ばれると結構な騒音と感じると思います。

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>>4152 通りがかりさん
お忙しいところご共有ありがとうございます。大変参考になりました。今度、営業さんにも聞いてみます。

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公共施設マネジメントの取り組み見直しが出ていました。
https://x.com/yokokodaira/status/1999335940905726342?s=46

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中央エリア整備事業は費用高騰が指摘されていたので已むを得ない判断だったのでしょう。

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計画通りに着工し進んでいる小川駅西口再開発は、改めて貴重なプロジェクトに感じます。

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>>4144 マンション掲示板さん
国分寺線と言うか元々は川越鉄道線ですからね
川越と国分寺を結んでた路線なので本川越まで直通も復活するかもしれないですね

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このスレ平和ですね

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>>4158 マンション掲示板さん
4000以上の投稿がありメリデメ殆ど出てますからね。

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>>4158 マンション掲示板さん
エリア内に競合らしい競合もいないですし、中広域で見ても同価格帯で類似の特徴を持ったランドマークタワーはありません。良いプロジェクトではあるものの、未開拓エリアゆえ、多くの関心を集めるものではないかなと思います。中広域での検討過程でプロジェクトを認識される方が殆どだと思います。そんな感じなので比較的刺激の強い投稿は少なく、建設的に情報交換がされているのかなと思います。

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>>4158 マンション掲示板さん
実需の検討者が殆どだからというのもあるかもしれませんね。医療や公共機能が足元に入るため比較的年配の方もいらっしゃると思います。学校や公園の多い文学エリアで治安も悪くないですから、穏やかな住環境に住みたい穏やかな検討者が多い気がします。

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投機目的の人間が流入するとスレの治安終わりますからね

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>>4149 通りがかりさん
お写真ありがとうございます。
北東からですね。
特徴的な角部屋の12連窓に目が行きます。

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今は買い物するなら国分寺より所沢の方が圧倒的に便利ですね。
駅から連絡通路だけで用事が完結するだけの種類と質が充実しています。
一時的に乗り換えの移動が面倒ですが。

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>>4164 通りがかりさん
わざわざ埼玉まで行かないと思いますよ
車あれば近いららぽーとに行きますね
モノレールでも近いし

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駅直結の電車で10分なので行く機会ありそうだなと思ってましたが、そうでもないんですかね？
車出すの面倒なので、電車で近いことにメリットあると思ってました。

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>>4165 eマンションさん

ここは都心部よりも埼玉所沢のほうが近いですよ。
例えば買い物へ行くのも、駅直結で国分寺駅へ行けるとはいえ中央線乗り換えで都心部へ出かけるのはやはり時間もかかるし遠いです。本物件は、埼玉所沢とか立川の立飛にマイカーで出かけるケースが大半。わざわざ都心部まで出かける必要性が無いでしょう。

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>>4167 マンション比較中さん
ららぽーと立川は都心部ですか？
モノレールでも最短13分ぐらいなので、行くならばららぽーとかLICOPA 東大和か武蔵村山イオンか
敢えて行くなら中央線乗り換えして吉祥寺駅か

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>>4168 検討板ユーザーさん

我が家は小川駅徒歩20分圏内ですが、挙げられた商業施設+所沢に車で移動してショッピングというのが一番多いかな、と思います。
ただ、アトラスは駅直結なので、国分寺線3駅の国分寺か乗り換えあり2駅の所沢が買い物等には圧倒的利便性が高いかと思います。

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>>4168 検討板ユーザーさん

そうとは書かれていないですよ。
23区へ行くのが大変、所沢や立川が買い物のメインになるという趣旨でしょう。やはり中央線乗り換えは混雑しているし時間がかかる。吉祥寺にあるものなら立川や所沢で済ましたほうが良いですね。

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駅直結なのに車メインの生活をするのですか？

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立川で大抵のものは揃いますからね、下手な23区住んでると外国人だらけの空気の汚い混んだ都心の繁華街行くしかないですし

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