グランドメゾン武蔵小杉の杜ってどうですか？

>>987 購入者さん
株よりフルローンの不動産の方がレバあるでしょ
庶民でも年収の10倍くらいの金借りれるんやし。しかも住宅ローン控除のおまけつき

ニーサで終わる人、その次のステージに進む人のリテラシーに一定程度の差がまだあるね

1期6次の案内もHP無くなっているようで、順調そうですね。

2部屋リビングインは嫌なので80㎡ちょっとの3ldkを契約しました
楽しみです

2期は3月中旬～なのに、1期7次もやってるんですね。なぜ、わざわざ2期としてやるんですかね？

>>992 評判気になるさん
お役所等に睨まれない様に成約している部屋を一応何日間だけは外にも買えるていでだしてるだけでは？

広域検討者です。
近隣にお住まいの方にお聞きしたいのですが、こちらの立地と武蔵新城や武蔵中原は、評価として全くことなるのでしょうか。

中古含めて、１駅でずいぶん値段が違うこともあり、非常に悩んでおります。仕様は断然こちらが高そうですが、武蔵小杉もよりとはいえ、駅距離がかなりあることがネックとなっております。

売却を考えた際に、武蔵新城や武蔵中原の物件との比較となると、価格をかなり下げる必要がありそうで、ぜひ教えていただきたいです。

>>994 マンション検討中さん

もともと武蔵小杉の再開発前から、
南武線と東横線で駅力というか不動産価値が全然違います。
なので、新丸子>元住吉>>>武蔵中原≒武蔵新城という感じです。

そして、
武蔵小杉は昔から乗換駅で急行停車駅でしたが、
駅前再開発でタワマンと共にショッピングモールが複数でき、さらに横須賀線停車駅となった（さらに新横浜まで直通10分で行けるようになった）ことで、今となっては別格の扱いになってます。
徒歩12分を遠いと感じますが、徒歩10分以内に低層のマンションを作る土地はもうないので、この規模の新築は当分出ないと思います。

駅から遠い遠いと言い募る人が絶えないけど、スタスタ歩けばものの10分、チャリなら5分(信号に引っ掛からなければ)程度だし、南武線沿線の超平坦な道路沿いをただまっすぐ歩くだけなのに、これを「遠い」という人の感覚が自分にはよう分からん。
そこまで駅チカを求めるなら、武蔵小杉の杜はハナから対象外で、駅近辺の中古タワマンを狙うべきだと思うが。自宅最寄りのコンビニに行くのと電車駅に行くのとではワケが違うんだし。

>>996 通りがかりさん

駅遠だけどここに住みたいという人からしたら、その問題をどう考えるか相談するのは別に構わないと思うけど。

たとえば元住吉なら、駅徒歩6分と近いけど、駅力劣る。駅距離と駅力どっちをとるか悩む人は多いと思う。

最近の大規模物件は、駅徒歩10分以内が多いから、それと比較して遠いなと思う人は多いと思う。ここだけ見てる人には、わからないだろうが…

>>995 マンコミュファンさん

武蔵小杉の評価は間違ってないけど、横須賀線駅まで徒歩20分のここは、東横線、目黒線、南武線が利用できる物件として考えるんじゃない？南武線だとせいぜい川崎に出れることをどう考えるかかな。

個人的には、この物件だけで言えば、元住吉、日吉、新丸子あたりの駅近物件とたいさないか、そちらの方が人気があるのかな？と思う。
資産性を考える上で、駅距離はかなり大事だから。

一概には言えないが、
元住吉、武蔵小杉、中原、新城で同じ駅距離、広さで成約事例を比較してごらん。
如実に違いがでてる。

武蔵小杉》》元住吉》》武蔵中原》武蔵新城

そもそも南武線の評価は前提低いのですよ。また認知度も武蔵小杉、元住吉には圧倒的に劣る。
ちなみに元住吉は未だ築年、駅距離、広さ関係なく9000万台の成約事例はいまだわずか二例しかなく、かつその二例は87,91m2の事例だけ。

かたや武蔵小杉は広さが多少あれば、今井のエリアで9000万は珍しくはない。そもそも土壌的にすでに3LDKの広さで、9000万円台は沢山成約していることから、前提が元住吉と違う

>>998 通りがかりさん

小杉と他とは全然違う
各駅停車しか止まらない駅
坂だらけ学生がうるさく街作りに無理がある駅
比較にならない

屋根付きの平置き駐車場がほぼないのが不満かなぁ
suvの全幅が国内メーカーでももう1.9近くあるので立駐たとどのレーンかによるけど車選びに制限かかるよね

>>1000 匿名さん

小杉と新丸子は一体。
東急らしくない南武線寄りの街。
元住吉や日吉は東急っぽい街。

お近くにお住みの方、教えてください。

こちらから横須賀線に乗りたい場合、自転車以外だと、駅まで歩くかタクシーしかないでしょうか。
北口までバスに乗るくらいなら、歩いた方が早いのかな？と思いまして。

>>1003 検討板ユーザーさん
この駅からですと横須賀線のホームにつくには徒歩で20分はかかるとおもいます。目黒線か東横線で普段の生活を済ます人むけじゃないでしょうか。うちは夫婦ともに少なくとも通勤は東横線です。

武蔵小杉の魅力は横須賀線等が使えるところがかなり大きいと思う。それでここまで人気になったかと。
今は新築という付加価値で勝負出来るけど、中古になったら無数のライバルとの横並びで比較されてキツイ気がする。使えるならに使えるに越したことないし。しかも12分か。経験上、万人(家族含む)から不満が出ないのは7,8分までぐらいかな。

>>1004 マンコミュファンさん

ありがとうございます。普段は目黒線ユーザーですが、東京や品川に出る際には利用したいなと思ってました。

やはり徒歩しかないとなると20分…であれば、元住吉の方は近くまでバスが出てるようなので、そちらがいいのかなしれないです。

仕様はこちらの方が高いので、気に入っていたのですが。

>>1006 検討板ユーザーさん

出張が多いとかで品川や東京をよく使う、とかですとちょっと不便かもしれませんね。

少し狭くてもいい、もう少し余裕があるとかでしたら武蔵小杉だと三菱地所が建てるタワマンもいいのかもしれませんね。

我が家はタワマンにそもそも住みたくない、あんまり狭い部屋はちょっと嫌だ、そこまで横須賀線使うことはないで結局ここをかってしまいましたが・・・。

>>1005 匿名さん

横須賀線のアクセスがどうしても気になるなら違う物件がいいと思います。駅まで歩いて10分ちょい、駅から横須賀線のホームまで8分はかかるので。普段は東横線・目黒線で、なにかあれば車で位のライフスタイルの家庭むけじゃないでしょうか？夫婦の勤め先が横浜と六本木の方とか。

ただ他の方もおっしゃっていますが、この物件に興味がある方派タワマンに積極的に住もうとする人達ではないので、武蔵小杉あたりで広めの低層マンションと絞るとらあんまり候補がないのかなと思いました。