ブランズシティ船橋ビアレ(仮称　船橋市場町プロジェクト)

>>97 通りがかりさん
すっごいデベ側の都合ばっかりやな。
それ込みで開発するんだから、両方やった上で適正価格で売ったらいいんだよ。ジオの戸数と仕様であれだけ時間掛かってるのに700戸を高値でゆっくり売ったら5年は掛かるで。
ジオ見て安くなきゃ売れねえやってなって仕様下げまくった気がするね。ディスポーザー、食洗機すらあるか怪しいなこりゃ。

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>>98

ここと新船橋ではそもそものターゲット層が違う気がします

ここは最寄り船橋駅という立地での大規模開発というのが最大の売りでしょう

なので、一人暮らしから子育て世帯まで色々な人が集まると思います

東急はノウハウがあるし、売り切るのではないでしょうか

一方の新船橋駅周辺は子供が多く、子育て世代がメインターゲット。雰囲気はおおたかの森に近く、子供嫌いな人には合わないでしょう。新しい小学校があり、中学校新設用の土地も確保してあるのでターゲットは明白

また、近くに船橋総合病院があって医療機関が多く、さらに船橋中央病院(職員数630人)も移転するので、法人契約でいい部屋が抑えられてしまうリスクがあります。医療関係者で買う人も出てくるでしょうし。

ここは2028年、新船橋は2031年と時期も違うし、競合しないのでは？

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>>102 匿名さん
今どき新築マンションを職員用に買う病院なんてないよ。
医療界の実態を全然知らないんだな。

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下手に仕様をそこそこに上げたらプレミストと変わらなくなくっていく。
ここは仕様なんかよりも価格優先でお願いしたい

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>>102 匿名さん
ココは「船橋駅」まで徒歩11分
新船橋マンションは「新船橋駅」徒歩3分＋1駅（2分）で「船橋駅」までは5分

徒歩11分で最寄りが船橋駅というだけではメリットが弱い
あちらは徒歩圏内にイオンモール、ホームセンター、総合病院、があるのも強い、ハザードマップを見ても新船橋のほうが安全

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>>104 マンション検討中さん
ジオ買っとくっていう選択肢は？
大規模であること以外、ここにこだわる理由が今のところ見当たらない

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>>102 匿名さん
むしろ駅近物件のほうが単身者やディンクスに需要がある。
ここのような大規模物件のほうがファミリー向けじゃないかな。

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間取り図のトイレのパイプスペースの位置から直床ってのもわかる。長谷工持ち込み濃厚。

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ジオは100戸以下なのにディスポーザー付いてたり、一部の部屋だけどトイレの手洗いカウンターが付いてたり、比較すると仕様面ではなかなか頑張ってるね。
ここも仕様か価格のどちらかに力入れないとマジで全く売れないと思うんだが。。。

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>>101 評判気になるさん

御意。対策必要な土地なら、デベはその分買いたたいて土地取得してるはずなんだけどね。

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>>104 マンション検討中さん

プレミストタワーも同じく長谷工。長谷工仕様がお得意の会社が背伸びしてきっちり施工できるのかな。

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全部オプションでなんとかなるかしら。
仕様低くていいから、坪単価安く出してくださいませ。

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こんだけの規模でこんなに盛り上がらない物件ある？

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ここ以上に規模があるのにいまいち盛り上がってない物件があってな
シティテラス多摩川と多摩川シーズンズっていうんじゃが

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にしてもエントランスは吹き抜けでかっこいいのに
このエントランス帰宅時は賃貸棟に遮られて見れないってのがなぁ

ランドスケープデザインへたくそか？

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いいところ１つだけ見つけたわｗ
隔て板スラブtoスラブ

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ここと同じ東急とJRの共同プロジェクトのブランズ大宮日進ビアレの金額出てますね

価格帯は4550万円～6550万円

ここと同じ3LDK70m2クラスだと5000万台前半

4LDKK80m2が6550万

立地は大宮駅から1駅4分のJR埼京線・川越線「日進」駅徒歩12分

基本的な間取りも似てるし、ターミナル駅の船橋駅ということを考慮して、大規模とハザードのことを含めて考えると5000万 - 6000万がメインの価格帯じゃないですかね

ここと大宮を見る限り部屋の設備にこだわるマンションブランドじゃなくて、コスパ重視っぽい

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価格設定によってはジオぐらい苦戦する気がする

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>>117 名無しさん
最寄りが日進駅と船橋駅ではかなり違いますよ。
船橋駅で5000台は無いでしょう。最低でも7000はいきますよ。

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>>119 口コミ知りたいさん
駅力が違うのは同意。
ただ、3LDKで7000万スタート予想ですか？根拠は？

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