The Kitahama　（Part３）

便利さは個人の生活様式によって違う。
自分は外食オンリーで仕事もしていないから飲食店や生活用品がすぐに買えるこのマンションは非常に便利だし、銀行・証券会社・郵便局が近いから凄く助かる。

北へ行くのも南に行くのも車ですぐだし、駅直上でも騒がしくないし夜は静かで眺望は最高。

共用施設なんてどうでもいいよ。宅配サービスと２４時間管理サービスがあれば良い。

自分の部屋が快適なら、ラウンジなんて利用したいとも思わないし、自分の部屋より階下の景色見ても仕方ないし。

大体、ここを貶している住人って６０００万出す位ならって、今時１億位出さないとましなマンション買えないと思うけど。

955の考えが一番嫌い！

1億じゃ中途半端でこんなとこ買うよりもっと良い場所があると思うけど。
2億出してヴィンテージなら素敵だ。

まぁ９５５さんのようなライフスタイルならここ以外にも大阪市内に大満足できるタワーマンションは
いくつかありますね。

書き込みしてる内容見て思うのは住民以外が住民の振りして周りを迷わせてる連中が多いですね。現実離れした話しばかりだし、私もリーマンではありませんが電車も使いますよ。私の友達のリーマン以外もね。
書き込みおかしいし結局、他社や邪魔したい連中の妨害でしょうね。

多分団地住まいが妄想で書いてるんだろ。

電車を使わない人はいくらでもいるよ。

普通、車ばっかりの人はわざわざ電車には乗らないよ。
自分の周りも何年も電車に乗った事がない人多いですよ。

色んな人がいるので決め付けは良くないよ。

自分の周りは両極端ですね。２０～３０才位の人でも車・タクシーしか利用しない人達や５０～６０才位でも車やタクシーなんか殆ど利用した事がない人達と。
お金に対する価値観の違いじゃないかな。

銀行や証券会社が沢山有って商業施設が隣接していて、周りに飲食店が多数有り駅直上で梅田にも心斎橋にも近い所はここしか無いのでは？

他に在れば教えて下さい。
西梅田・福島・堀江は論外です。

＞銀行や証券会社が沢山有って商業施設が隣接していて、周りに飲食店が多数有り
＞駅直上で梅田にも心斎橋にも近い所はここしか無いのでは？

あれ？　電車使わないのではなかったです？　どうして駅直上が必要なのでしょう？
まさか９５１とは別人とはいわないですよね？

取り敢えず名前変えて嘘臭い人間が多過ぎますね。電車何年も使ってない人間なんて世の中にはいないでしょ？
いくら金持ちでも悪いけど使いますよ。金銭感覚の違いじゃなく、貴方の頭が妄想で現実分からなくなってるんじゃないですか？
取り敢えず他人は良いから自分のことを書いたら？

車人間は電車なんて使わないよ。
例え、徒歩５分の所でも歩かないし、車だもの。

自分も含めて子供も親友も使わないし。

関空からでも片道１万５０００円払って往復してる。
電車を使っている人には同類の人が集まり、車かタクシーしか使わない人にも同類の人が集まる。

反対に自分は普段、電車なんかを使う人の気が知れない。
新幹線でも必ずグリーンだし、飛行機でも殆どビジネスクラスしか使わない。

自分の生活と違う事には理解出来ないだけでしょう。
大体、月に小遣いは３００万位は使うのに電車なんて個室でもないのに使わないよ。

↑ こんな奴に「親友」はいないと思うな（笑）

親友どころか、普通の友達もいないと思う・・・

見苦しいの通り越して、もののあはれだな。

９６３さん、駅直上が良いと言うのは使わなくとも資産価値として、もし売るとか貸すとかの場合を考えての事です。

だから、駅直上にはそんなに拘らないけど５分以上とかは嫌かな。

梅田とか心斎橋とか難波辺りなら仕方ないけど。

962の言ってる条件は計画段階では確かにその通りで唯一無二の物件に思えた。

ところが完成が近づくにつれその良さが全て反転、
今となっては

無機質なビジネス街の真ん中に位置していて
一流スーパーの誘致失敗、いつ寂れるか分からない商業施設が隣接しているというリスクがあり、
駅直上もマイナー路線、
梅田でも心斎橋でも無い中途半端な立地

というのが市場の評価になってしまった。
それでもなお値段だけは大阪一。
豪華なパンフレットをばらまいていた先行販売スタートの頃が一番輝いてたよ、ここは。

９６２に質問
銀行はわかるけどなぜ証券会社が必要なの？
またなぜ西梅田　堀江　福島が論外なの？
売り主あるいは売り主びいきでなければそんな質問はしないよ。

＞周りに飲食店が多数有り駅直上で梅田にも心斎橋にも近い所

ローレルタワー難波ですね。
各種の難波駅直結で、周りには遊びに生活に揃ってるし。
建っている場所も湊町の再開発エリアで住みやすさは抜群。個人的に大阪一の便利な立地
に建っているタワマンだと思う。マルイトが間もなく竣工だけど、
ホームセンターにスーパー、関西最大規模のジュンク堂もできるらしいし。
これも地下で直結って便利すぎ。しかも03年の底値分譲。

もちろん建物のグレードとかは北浜には及ばないけどね。
でも普段の生活には十分のグレードだし、中古や賃貸が人気なのもうなずける。

ここは駅直結といえ堺筋線の北浜だし。便利な駅じゃないよね。
売る貸す場合も、この周りの環境を考えると厳しいでしょ。
リタイアした老夫婦にはいいかもだけど、金持ってる若い世代にはね。

962の条件でいうとここの競合は肥後橋ってことに…。

金持ちでも、金持ちでなくても電車を使わない、使う必要がない人は本当に使わない。　大阪
でもそうゆう人はそこそこいると思います。　
でも９６５氏はちょっと怪しいですね。
電車を使わないのはよいけど、わざわざグリーン車しかとかビジネスクラスしか乗らないなん
てこと言うかな…　趣旨が違う。　どうも皆さんとは違う目的でここに投稿してるとしか思え
ないですね。

>>965
>新幹線でも必ずグリーンだし

新幹線も電車なんですが…
もしかしてお勉強は苦手でした？

>>968
ものごとは二面性があるというだけの話。

歴史の息づくせんばの町ｖｓ無機質なビジネス街
使い勝手の良いスーパーフレスコｖｓ一流スーパーの誘致失敗
商業施設一体開発の魅力ｖｓいつ寂れるか分からない商業施設が隣接しているというリスク
堺筋線・京阪直結＋地下を歩けば淀屋橋接続ｖｓ駅直上もマイナー路線、
土日は閑静で過ごしやすいｖｓ梅田でも心斎橋でも無い中途半端な立地

最近になって、すべてが光から影に変わったというモノではないでしょ。
竣工のずっと前から、この物件の検討材料にされてきたことです。
光の面を意識出来る人が買えば良いし、影しか意識できないならスルーすればよい。

頑なに電車しか乗らないとか、逆に車しか乗らないとか、ムキになって何やってんの？
人それぞれ、どーでもいい、平行線でもいい。両方対応できてる物件でしょ？
共存できて良かったやん。

蛇足だけどもさ、何が何でも車って言う人は、田舎出身の人が多いんだよな。
都会育ちなら、駐車場事情もあるしちょっと歩いた方が楽とか思考回路が育まれているはず。