プラウド新丸子ってどうですか？

徒歩2分でも線路沿いの2分と商店街方面の2分が違いますね。電車の音を考慮しての価格設定にならないだろうし少し微妙かもしれません。

皆さんの価格予想は坪420位という所ですかね？

プラウドってやはり外観が素敵なマンションが多いですね。
モリモトも外観は素敵なマンション多いです。

西小山にも駅前に三井のマンションができるのでここの価格が気になります
両方とも6月発表かぁ

「スタイリングキューブ」キッチン、いいなと思いました。
これ、どこのメーカーのでしょう？正方形に近いキッチン、使い勝手よさそうです。

リクシルのハーフユニットを使ってアレンジするとか？

https://www.lixil.co.jp/lineup/kitchen/mini_kitchen/

タカラスタンダードは大きいものばかりでした。

ダイニングが広くない場合、レンジにカウンターキッチンがついていると空間を広く使えそうでした。

狭いから仕方ないですが、スタイリングキューブってなんか貧乏くさい・・

>>42 マンション検討中さん
3L9000万は妥当そうですね‥
駅近は結構しますねやはり

>>56 通りがかりさん
食洗機・ディスポーザー付きで設備的にはちゃんとしたものだと思うんですが、
なんか賃貸のミニキッチン感が。

10階以上は非分譲が殆どでした。残念です(T . T)

>>59 マンション検討中さん
オンライン案内会に参加しました。
本当に残念ですね。なんだか非分譲住戸の方々のためのマンションで、それ以外の購入者が下の階から（金銭的にも）支える的な印象でしょうか。繰り返しになりますが、残念です。

なるほど、地権者優遇マンションは割高だからな…

撤退します。

3ldkは安くて坪単価400万円台でしたー！
そして9階から上の階は非分譲です。

>>65 マンション検討中さん
もし2ldkタイプの場合、評価単価はどのくらいですか。
知らせてくださればありがたいです。

10階以上はほとんど非分譲だそうですが、元々こちらの土地が高いので等価交換として旧地権者さんに与えられる住戸がどうしても高層階になってしまうという事ではないんですか？

新丸子は確かに下町さが残っており
ある意味、住みやすい下町だと思いますが
価格が世田谷区とさほど変わらないのが不満です。
米国株や仮想通貨が暴落しており不動産も高値掴みしないかが
気がかりです。
たぶん販売員さんは今後はもっと高くなりますよと
煽ると思いますが
バブル崩壊寸前と似ているような気がするのは自分だけでしょうか？
人生には「まさか！」があります。

最低価格 3,800 万円台（1LDK）。
溝の口と同じく、当初の予定より下げた？

>>68 坪単価比較中さん
まぁ普通に考えたらバブルですよ、今の相場。
でも不動産が暴落する頃には、ローン金利も上がってるんで
結局金利安いときにローン組んで、早く返済進めとけば良かった！って
後悔するかもしれませんよ

非分譲住戸が多いというのは気になるかな。
しかも、９階以上が非分譲住戸が占めているんですよね？トラブルがないとはいいですが、ある程度のデメリットもありそう。
確かに、不動産バブルということですが、物価も上がって資材も上がりつつあるのでこれからも少しづつ
マンションか価格は上がってくるのでは？特に都内近郊は上がり方が尋常じゃないです。

悩みましたが西丸子小学区なので撤退します。
西丸子小しかないのであれば致し方ないですが、近くに上丸子小と小杉小があるのに、大人の足で片道徒歩15分ほど、子供の足だと20～30分…？のところまで通学しなければならないのが新丸子町の非常にモヤモヤするポイントです。このあたり歩道がないところも多く、結構車が通るので心配です。こども2人で計10年近くそんな生活したくないです。

ドレッセタワー小杉とプラウド新丸子は同じくらいの値段ですか？

分譲マンションの知識が薄いものでお訊ねしますが
非分譲住戸が多いとどのようなデメリットがあるのでしょうか？
等価交換により旧地権者さんが高層階に入居されるだけで
その他の住人には特に影響は出ないように思いますが違うんですか？

>>73 匿名さん

電話で聞いたのですが、2LDKでプラウド新丸子の13階とドレッセタワー武蔵小杉の16階の金額がほぼ一緒でした。
プラウド強気の値段かな、と思いました。

>>74 匿名さん
等価交換と言っても、旧地権者が優遇されてる可能性があり、その分、分譲価格に上乗せされてる可能性がある。旧地権者と購入者の生活スタイルの違いでトラブルになりやすい。
ただ、駅近マンションに地権者が多いのは仕方ないと思います。駅近にまとまった土地はないので。

私が聞いた話では旧地権者が地主という事でマンションの理事会を牛耳る為管理組合の運営がややこしくなるケースがあるみたいです。
ネットで読んだ噂話なので実際にあるのかは不明ですが。

旧地権者って何人いるのですか？
もし、戸数分居ないのなら
賃貸として出されるのでしょうか？

>>78 マンション検討中さん
何を懸念されていますか？地権者住居は賃貸or売却されることが多いです。そもそも小さめの部屋が多いので投資家が購入して賃貸という部屋が多いのではないかと思っています

郊外では、プラウドでも長谷工が施工する事例が最近は多いようですが、川崎の新丸子でも長谷工というのが、ちょっと驚きです。新丸子は十分に郊外ということなのでしょうね。

1期50戸だそうで。非分譲30戸を除いた67戸のうち50戸かぁ。高くても東横線駅チカだと買う人がいるのね。

徒歩2分ですが、この物件は線路沿いですよ。
三ちゃん食堂の近くに空き地がどんどん出てきたのでまとまったらそのうち新しいマンションができそう。

線路は近いですが、線路沿いではないですね。
低層階は壁ドンです。

日本医科大跡地のタワーも来年あたりに発売でしょうか？
また、ここのマンションギャラリーの向かい側もマンション建つみたいですね！
いよいよ供給過剰地域となりますね！

最寄り駅は2駅だけれど、14路線も利用できるのってすごいなと思いました。それだけに、検討者層が幅広くなりそうな気もします。どの方向に通勤するにしても便利でしょうから。
しかもプランが1LDK ～ 3LDKとのことなので、単身からファミリーまで検討できることになりますか。便利な場所なので当然ながら投資を考える方もいらっしゃることでしょう。

>>85 匿名さん
14路線と言っても多くは東急の直通路線です。
神奈川から東京北部や埼玉に通う人はそういないので、西武等の直通を数えるのは水増ししてるようなものです。
また武蔵小杉8分も南武線の話で、横須賀線に行くのは倍の時間がかかります。
通勤通学での実用性があるのは14のうち1/3くらいですね。

一期の販売戸数、めちゃくちゃ多いですね。
二期は17戸だけ出すのですかね？
販売期間も一週間となっているし、事前問い合わせが
かなり多かったんでしょうか。
新丸子駅周辺にはあまり詳しくないのですがレスを読んでいくと
立地には文句なしな感じ？利便性の高さには評価があるようですね。
生活環境面ではどうなんでしょう？

>>87 匿名さん
当然ですが人それぞれだと思います。
線路近いし壁ドンだしきれいとは言えないマンションや雑居ビルが密集しているし、私は「ここに住みたいなあ」とは思えませんでした。都心なら妥協できますが、川崎市ですし多摩川越えてますからね…

購入検討しています。
ここ、抽選→契約→前金の支払いまで3日ほどしか無いのですが、これって普通のサイクルですか…？数百万用意しないといけないのにスケジュールが短すぎてビックリしてます

>89
以前購入した物件はここの倍くらいの戸数で
抽選の翌週末:重要事項説明
抽選の翌々週末:契約
重要事項説明と契約の間の平日に手付金支払いだったので、抽選後直ぐに重要事項説明をやって、抽選の翌週契約ができるならありかな、とは思うけど。でも確かに当たるかどうかわからないのに数百万準備しておくのは微妙ちゃ微妙。

>>85 匿名さん

営業さん？
最寄駅は新丸子駅ですよ

新丸子駅徒歩2分だけを推したほうがいいと思います
あくまでも武蔵小杉駅は徒歩圏と言えるまで。

●ヴェレーナ川崎溝の口　売主:大和地所レジデンス
https://www.daiwa-r.co.jp/sp/v-kawasaki-mizonokuchi/

●グランドメゾン溝の口の杜　売主:積水ハウス株式会社
https://www.sekisuihouse.co.jp/gm/tyo/mizonokuchi/index.html

●プラウド溝の口イースト　売主:野村不動産株式会社
https://www.proud-web.jp/mansion/c116570/?apl_baitai_cd=jizenbaitai&ut...

地権者住戸は賃貸に出されるケースが多い。賃貸住民ってオーナー住民と比べてモラルが低い傾向にあるといわれていてトラブルリスク。

あと、旧地権者は自分たちのものって意識もあったりする。某物件では入居説明会の時に代表が壇上に上がって後から来た皆さんとぶち上げた前例もある。駐車場も地権者にアサインされてたりもするし。共用部分だから本来公平に分配すべきなんだけどね。

地権者住戸のある物件は要注意。

＞８９

抽選の後に重要事項説明、契約だと一般的には一週間。３日は短いかな。

＞91

最寄りって一般的な感覚だと一番近い駅だけど、業者さんは徒歩圏まで含めてるよね。物件名称って駅名を使うときは最寄りって決まりなんだけど、各停駅だと隣の急行停車駅を使うケースが多い。

各停と急行では利便性も資産性も段違い。

＞８５

勇み足かな。住戸のバリエーションが多いってことは住民層が異なってトラブルリスクになりうるんだけど。あと、投資は賃貸に出されてこれまたトラブル。

まあ、ここは地権者住戸もあるし。

居住目的の人にとってはデメリット。

＞80

野村は長谷工施工はオハナって別ブランド立ち上げてたんだけど、安普請ってのがばれてか縮小して長谷工プラウド復活。

郊外で大手が気合を入れて作るのは大規模やタワー。ブランドに惑わされないようにね。長谷工施工だし。

長谷工は工事がストップするような施工トラブルは見かけないけど、入居後のトラブル事例は散見する。最近だと三井の千葉かな。

ある意味ロシアンルーレット。

長谷工がほかの施工会社と異なるのは持ち込みがビジネスモデルなので実質デベは長谷工だったりする。見せかけの看板に騙されないように。