リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

単純な疑問なんですが、環状2号線を渡った土地や保土ヶ谷PAの辺りなど土地がいくらでもありそうな気がするのですが、そこは再開発が進まない理由があるんですか？

ネガりマンがソースと共に回答するので待ちましょう。

>>16588 名無しさん
まともな購入者がいるのに、ネガに全部反応するおもちゃくんのせいで資産価値が落ちるのかわいそう…

>>16602 eマンションさん

あなたのネガが元で、資産価値が落ちると思ってるの？あなたのネガなんて、ノミ1匹ほどの影響力もないよ。ここで自分自身がおもちゃになっていることに気付いたら（笑）？

おもちゃ君てなんだろうって思ってたけど、パブロフの犬のように全ネガレスに反応しちゃう、暇つぶし相手の玩具になってる犬コロのことか。
いいか～待てだぞ

>>16604 検討板ユーザーさん

で、キミがその犬についているノミ？

レベル低すぎ。大の大人がなにやってんの

>>16606 匿名さん
稲葉食品のヤバさ聞いた？

人身事故でリアル陸の孤島になるねここ。以前から指摘してたけど、住民の人どう？

>>16609 マンション掲示板さん

相鉄人身事故で今日も大荒れです

人身事故で東横線は新横浜止まり、
JRは武蔵小杉→横浜止まりになって羽沢はマジで陸の孤島になるのか。
かなり大変だなこの立地。

相鉄線ユーザーで海老名寄りのとある駅で人身事故で足止めくらって、再開と同時に羽沢横浜国大行きに乗ったけど二俣川止まりに変更になって、絶対この駅には住まないでおこうと誓った。

>>16612 マンション検討中さん
こういうのがあるから直通線はダメなんだよな。真っ先に切られるし、復旧も最後だから本当にやめた方がいい。結局横浜→西谷→羽沢横浜国大というルートしかなくなって超絶不便。

>>16613 マンション検討中さん
東急→新横までは何としてでも動かす
相鉄→とにかく本線の復旧を最優先
JR→影響が首都圏に拡大しないよう武蔵小杉で直通を切る
羽沢だけが孤立するというパターンが恒例化しちゃってるんだよね。結局はどの会社からもまともな旅客駅として見られていないからこうなるんじゃないかな。実態は直通運転するためのただの信号所。

336戸売れたんですね。
テナント入ってないのにすごい～
さすが駅徒歩1分は強い。
しかし相変わらず社会のお荷物ネガ投稿者は何がしたいのだ。

>>16615 マンション検討中さん

336がHPの数値だとしたら、それは供給数ね

>>16615 マンション検討中さん

ダイヤ乱れでこの駅がどうなるのかの情報、この人の投稿よりも圧倒的に参考になりますね。

>>16617 マンション掲示板さん

陸の孤島はここじゃないです。配車アプリ使って電車に乗れる所までタクシーで行けばいい。田舎はこんなもんじゃないです。それに、本当に災害にあわれて方々に失礼では。

10分弱歩くと、大池道路に釜台のバス停がある。横浜駅行きの相鉄バスが走っていて、朝は10分に一本あるから、三ツ沢で降りて地下鉄に乗ってもいいし。片倉町駅まで歩いてみるのもいいかな。もちろん新横浜駅行きのバスもあるしね。知らない所を歩いていろいろと発見するのは楽しいから、休日の楽しみが増えたよ。

>>16615 マンション検討中さん
先着順だった、6000万超えの2LDKが売れたみたいだね。今週末には、抽選会もあるようだし。なんやかやと言われても、購入した人は着々と前進しているね。

>>16619 マンション検討中さん

休日は別にどこに行こうと構わんが、重要な仕事がある日、仕事終わりで疲れて夜帰ってる日に直通取りやめになると本当にしんどい。

>>16620 マンション掲示板さん

抽選じゃなくて先着順販売だよね。販売会があることと購入した人が前進してる（前進って何？）って何もつながってないし、ポジポジ病極まれり。

>>16621 eマンションさん
誰でもそうだろう。

>>16619 マンション検討中さん
西釜台や国大西バス停を知らずして羽沢横浜国大を語るな！　学食もあるよ！

>>16621 eマンションさん
直通運転の無い鉄道沿線がお勧めですよ！
新京成、銚子、流山、関東などたくさんあるのでよいマンションを見つけてください。ちょっと値が張るが銀座線、丸の内線もあるね。

2年半前にリビオの計画が発表されたときには、みんながスタートラインに立っていた。それから時は流れたのに、ネガは相変わらず地面を見ながら靴紐を結んでいて、スタートラインに一人で取り残されてる。他の人は、たとえ途中で棄権したとしても、次の目標を見ているのにね。哀れなネガ（笑）

>>16625 鉄道マンさん

直通がNGってよりもダイヤ乱れのときに切り捨てられる駅がNGだね。論点が違う。

>>16626 マンション掲示板さん

こういうポエムが一番ダサい。

反応しちゃう奴ダサい

マラソンレースに参加もしていないネガが、参加者の走りにあれこれ言うってどうよ？自分はオリンピアンか何かのつもりなの（笑）？

瀬古さんや原監督に言われるならともかく、スタートもできない情けない奴に言われたくないわ（笑）

>>16627 名無しさん　東急と相鉄の起点は新横浜だが、JRの起点は羽沢ですね。
盲腸線も3線あると遠方事故時に大変ですが、相鉄バスも近隣を走っていますのでご参考まで。

>>16627 名無しさん
他にはどこの駅が切り捨てられる駅でしょうか？

誰もいなくなったスタートラインで、意味不明な独り言をつぶやいているのは気色悪いよ。パトカーを呼ばれる前に、家に帰りな。

ネガは、相鉄直通が止まったら喜ぶのではなく、まずは足元を見なさい。
スタートラインにすら立てていないじゃないか。
そんな奴がマラソンランナーを名乗る資格は無いよ。
しっかり地に足をつけて一歩ずつ前に進むんだ。
ウォーミングアップと水分補給も忘れずにすること。頑張れ！

ネガの頑張り所は唯一ここの掲示板なのよ～　ガンバレ～

新キャラクター誕生
「スタートライン連呼ポエムおじさん」

>>16637 検討板ユーザーさん

頑張ったつもりなんだろうが、言葉のセンスがないね（笑）

言語感覚は知性を反映するから、まあ仕方ないか。

直通線はよく切り捨てられて不便、というのに対してでもバスがあるから！は流石にただの強がりだろ。確かに釜台のバスはあるけど、すごい坂を登って下る必要があるから10分じゃ全然辿りつかない。
急いでいる朝や、疲れた仕事帰りに直通中止にあった時に、本当に「でもバスがあってよかった」と思えるか？普通の人には無理ですね…

家を出ればショッピングモール、徒歩1分の駅の電車が止まっても痛くも痒くもない。ネガさん、どんだけ便利なところにお住まいなの？羽沢町って、そんなところだっけ（笑）？そんなところに住んでいる人の方が普通は少数派だと思うけど。

>>16640 匿名さん
毎日、交通機関のご心配で大変です。仕事場の近くに住んだら良いですね。
ちなみに、登坂はあるけど下坂なして西釜台にいけます。一度お試しください。

大池通りのバス停は横浜国大の北門より近いから、10分はかからないよ。

心配してくれる人がたくさんいますね。てめーの心配でもしてればいいのに。あほか

土地勘があって根拠に根付いた情報（16640)、根拠のないただの強がりなポジ(16641)のなんとも見事な対比。

>>16645 検討板ユーザーさん

土地勘がある人は16640の、登って下るが嘘なのはすぐに分かるよ。

>>16645 検討板ユーザーさん
あなたは土地勘あるのですか？答えられるかな？

電車遅延で切り捨てられる駅との書き込みに異議あり。
駅の開業以来ほぼ毎日乗ってますが、私の印象は完全に逆です。
上下線のどちらかが動いて、なんだかんだで横浜経由で東京方面に行けたりします。駅で何時間も立ち往生なんて経験ないですね。しかも乗降客が少ないから入場制限になることも無いです。
昨日のダイヤ乱れでも私の乗った海老名行きの下りJRは羽沢まで来て新宿への折り返し運転になっていました。
これが事実です。

ポジもネガもどうでもいいけどマラソンとかスタートラインって何？笑