セルアージュ上麻生アレーヌってどうですか？

こことお隣のプレミストの間に計画道路があるから敷地にかかっているか要確認。かかっていなくても共用廊下の目の前が道路になるし。

部屋によっては玄関を開けたらすぐ道路に面することになるのですかね。
後方の道路、マンションでいうと三～四階部分と同じ高さになってますから
音が寝室に届くことになるのかもしれないです。
計画道路が敷地に掛かっていてもこれから作るマンションですからうまく避けて作ることになりますよね、多分。
出来上がってから手を入れる（どこかを壊す）形になると大変ですし。

>2

敷地に計画道路がかかっている場合、計画道路のところには建物を建てられない決まり。それは問題ではなく、既存不適格リスクがある。プレミストの過去レス読もうね。

駅から4分で着くんですね。
体感だともっとかかってそうでした。

>5

不動産広告表記の駅徒歩は駅の出口から敷地までの距離を分速80mで換算したものだから実際とは一致するとは限らない。あとここの場合、駅前再開発で道路が拡張されたとき信号が設置されてその待ちが増えるかもしれない。

>駅前再開発で道路が拡張

その準備でバスロータリーが駅からちょっと離れたところに移設されてるけど、いずれ戻ってくることも考慮しないとね。

>>7 匿名さん
また場所戻ってくるんですね！？
知らなかった！！
再開発するする言ってていつするんですかね…

>8

当初は今年の4月からの予定だったけど、来年にずれ込んでるみたい。

ここって内廊下ですか？

板マンで内廊下って珍しいね。田の字レイアウトだと外廊下なら窓を開けると部屋を風が抜けるってメリットがあるんだけどそれを殺しちゃってる。まあ、プレミスト側に道路ができるから目隠しかな。

>>11 匿名さん
やっぱり内廊下なんですね！
柿生で内廊下珍しいなぁと思いました。

プレミストとセルアージュの間に道路が出来るという話ですが、そんな隙間あるんですかね？？
この間見に行ったら結構２つのマンション近くてそんな予約無さそうなのに。
プレミスト削られちゃいそう…

周りを地図で見ると確かに道路一本ぶんくらいの幅に沿って建物建ててるね。でも尻手黒川道路は高架ですごい高低差あるのにどうするんだろう。ってか、いつ開通させるつもりなんだろう。10年以上前から計画だけ耳にするんだけど。

ここの会社も成長したのか
この前は下のポストにチラシ入ってたわ。
ご時世的にドアポストにチラシ入れる馬鹿会社
卒業したのかな。先週から感心感心
これからは入れないか、下に入れるかにしろや

>12
>13

計画道路のところは建物建てられない決まりなんでその分あけてある。駅前再開発で少なくとも駅前周辺の計画道路はできるから（一部はすでにできている）、この辺も進むのかも。

高低差があるからどういう形状になるんだろうね。高架だったりして。

ちなみにプレミストは敷地が計画道路にかかってるから、その部分は土地収用されて、面積が減ったことで容積率あるいは建蔽率が基準を満たさなくなると既存不適格になる。ここも計画道路にかかっているかは要確認。アウトだったら手を出さないのが賢明。

>>15 匿名さん
道路の計画進んじゃったらプレミストどうなるんでしょうか。30年進まなかったから大丈夫っしょ！の精神なんですかね？？

>16

ここも計画道路にかかってるから一緒だよ。

計画が進まなくても賢い人はリスク物件とわかってる。

>>17 匿名さん
購入を決断する方は、計画道路のリスクより価格などのメリットを優先するということでしょうか。

賢くても賢くなくても、計画道路の話は認識してますよね。
それでもマンションを建てるぞってデベが決め、購入するぞって方も一定数いるというのは、そのリスクは脅威ではないってことなんでしょうか。

ほんとに計画道路が進んだら、住んでいても出て行けってことになる可能性のリスクと、いやいやそんな計画数十年じゃどうこうならないよっていう考え方があまりにもかけ離れてますよね。
マンション購入経験が初めてなものでどちらが正しいのかわからないです。

不動産って資産性を伴うから難しいんだよね。とりあえず住むことには問題ないけど、売る必要が生じたときに最悪売れないと身動き取れなくなる。

プレミストの販売がどういう末路をたどったかくらいは把握しないと。完成在庫になることが多い柿生とはいえ大手デベ物件でさばけずに転売業者に投げるなんてのは過去にはなかった。そしてダンピング販売でやっとこさ。

新築時ですら売れないんだから中古になったら…。