The Kashiwa Tower（ザ・柏タワー） Part 2

柏3分はさっぱり売れないけど
船橋10分の定期借地は何故かここより売れるんだね。

ここと同じく船橋市場の貧相タワーだけどここよりも全然売れてた。
もう部屋はあんまり選べなかった。

>501
街力、路線力の違いだね。
船橋と柏じゃ決定的でしょう。

船橋なんて終わった街だろ、、マジでジジババしかいないじゃん

柏は始まりすらしなかったけどね

確かに。財政難で図書館すら作れなかったらしいね。
この物件も税金の入った区画整理だったけど
物件の売れ行きが柏の今を良くあらわしていると思う。

柏の財政、そんなにやばい？

柏の財政がやばいのは、去年の手賀沼花火が資金調達不足で中止になったことからも良く分かる。今年の花火の
前には、募金が行われたくらいだし。柏には(我孫子もそうだけど)、潤沢な法人税を納める企業が不足しているん
だね。だから、柏市は以前から野田市と合併したがっていた(野田には大工場が幾つもある)。しかし、野田市は柏市
との合併を拒否し続けている。だが、法人税が来年には大幅に下がるかも知れないので、法人税に頼らない財政の
確立が必要。

他駅から柏に買い物や飲食に繰り出すと、The Kashiwa Towerっていいなあ、と羨ましく思う。もしお金に余裕があるなら是非とも買いたいけど・・・私の給料では無理だなあ。

市の財政で大きな金額の債務があるのは確かですが
市の人口もそこそこいますし財政規模で言ったら
かなりヒドい状況と言う程では無いと思いますよ。
地方交付税も数年前ですが不交付団体でしたし
近隣だと駅前のデッキ改修とかも
危機的な状況だと無理と言う結論になると思います。


花火については税金と言うより
不況で市内の企業から協賛金が得られにくい状況下で
花火と柏まつりがかなり接近しているため
この時期は両方に協賛金を出さざるを得ないのは
さすがに厳しかったためと聞いています。

というか柏市の中で資本投下されるのが柏駅周辺でなくなってることがこの物件の評価でのポイントでしょ

>510
そうですか？柏の駅前は中々捨てたもんじゃないと思うんだけどなあ。今夏、高島屋の屋上のビアガーデンから
見たカシワタワー、中々素敵でした。
東武でTXに容易に出られるのもいいなあ。
最近のマンションは、TX駅近の方が人気があるということですが、TX沿線は、どの街も新しいだけで未熟な
感じがするんだよね。

デッキ改修は国の予算だよ。
同年度に野田や船橋や津田沼などにも予算ついたのに
柏だけ工事が3年遅かった。

ここのスレッドは
誰かが書き込みをして上に上がって来ると
大概批判的なことを書いて来る人が出て来ます。
それも物件云々では無く柏の街を批判する内容で。。


何処かの街の方かと思いますが困ったもんです。

お○たか厨さんでしょ
有名だよね

>>514
そんなあなたは何厨なの？
なんで必死に擁護してるの？

お○たか厨（イラスト)

http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/o/m/a/omasoku/kijos.jpg

1階はイタリアンのサルバトーレクォモが来るんですね！東京は城南地区メインのお店が来るとはさすが

>517
いいですね！！
購入したのに、まだ入居していない方が多いんですか？
余りにも暗い部屋が多過ぎる様な気がするんですが・・・。

あまり大したお店ではないですよ。食べればわかります。

東向きは夜8割くらいはあかり灯ってますよ

せっかくの良いマンションも、一階に店舗が入ると台無しですね。
店舗なんて入れないで欲しかったです。

こんな土地で一階を住居にするんですか？

サルバトーレいいじゃないの！
表参道とか青山みたいにお洒落な外観になりそうだ

ダブルデッキがみるみる出来上がってきましたね！
千葉NO1都市にふさわしい雰囲気になってきました。

>525
大きく出ましたな。
荒れちゃいますよ

確かに千葉では八千代台とNO1、2位を争う落ち目の駅前ですね。

>527

そう？サッカーチームを持っている柏市は、全国的な知名度も上がるだろうし、駅前は買い物・shoppingでそれなりに楽しめるし、私は落ち目ではないと思うよ。柏タワー、格好いいじゃん！

千葉・JR柏駅は東京のベッドタウンとして15万6000世帯が住む千葉県柏市の中心地だ。
駅前には高島屋やそごうが店を構え、休日には茨城県など近郊から訪れた買い物客で
賑わう。

その近くに位置する「柏二番街」はバブル崩壊後の不況から脱しようと、1990年代後半
から、若者で賑わう商店街を目指してきた。だが、この戦略がカベにぶち当たっている。

「この1年で痛感した。若者だけを狙っていては商店街が持たない。対象や業態を変えて
いかなければ…」

柏二番街商店会の石戸新一郎理事長は危機感をあらわにする。今までは古着やカフェ
などの若者向けの店舗が増え賑わいを見せていたが、この1年で非正規雇用やアルバイト
の割合が多い若者が急激に財布の紐を締めた。「若者向けの安い居酒屋や衣服店の売り
上げは軒並み、前年比で1割は減っているはず」と石戸理事長は見る。

追い打ちをかけたのが大手小売りの低価格攻勢である。駅前にあるファッション店
「LAGLAG MARKET」は、米国ブランド商品を揃え、2003年の開店以来売り上げを伸ばした。
20～30代が主な対象で、平均単価は5万円。4万～5万円のベルトや10万円前後のジャケット
が飛ぶように売れた。

だが昨年、近くに大型アウトレットモールが開業し、前年度比53％増の2億円を見込んで
いた2009年度の売り上げは、「1億5000万～1億6000万円にとどまりそう」（経営する
スズキインターナショナルの鈴木太郎社長）だ。

東洋経済
首都圏駅力ランキング

1位川崎
・
・
4位新浦安
26位船橋
・
・
・
43位柏
50位松戸

柏駅一日乗車人員
1999年　151010人
2009年　121803人

千葉県柏市は、新中央図書館の建設計画を白紙に戻す。秋山浩保市長が１６日、９月市議会の一般質問で「ゼロベースから見直す」と答弁、計画を取りやめる方針を示した。

　新中央図書館は、ＪＲ常磐線・柏駅前で計画されている柏駅東口Ｄ街区第１地区第１種市街地再開発事業に合わせ、再開発ビルの６～８階部分の保留床約６０００平方メートルを市が取得して整備、開架約２０万冊、閉架約４０万冊の規模で１２年度のオープンを目指していた。

　同地区の再開発準備組合（柏市柏）は８月２４日の臨時総会で、Ｄ街区の再開発ビルの用途をそれまでの商業をメーンとしたものから、住宅を中心とした計画に変更する方針を決議。市長選の公約に図書館計画の見直しを掲げていた秋山市長は、準備組合の方針決定を受け、図書館の設置を取りやめる方針を決めた。

　同再開発の対象地は、柏駅東口近くの二番街商店街に面する約０・８ヘクタール。準備組合では当初、旧農協と常陽銀行があるＤ街区（約０・５ヘクタール）に、市の新中央図書館が入る商業・業務を中心とした複合ビル（地下１階地上１０階建て延べ約２万平方メートル）を、また、スーパーの伊勢角などがあるＥ街区（約０・３ヘクタール）に駐車場（約３００台）、駐輪場（約７００台）などからなる７階建て延べ約１万２０００平方メートルのビルを建設する計画だった。

図書館の縛りがなくなって
Ｄ地区もようやく
タワーのマンションの
方向で決まりましたね。

商業保留床を買う企業が現れなかったようですね。
すでに末期状態かもしれません。

525はまんまとお○たか厨のハートに火をつけたなw

おおたかや柏の葉はかえって割高に思うね

何ーっもない原っぱにショッピングセンター作って、そこにヘンテコな鉄道をぐにゃって繋げただけの場所だろ

20～30年もしたら多摩ニュータウンみたいになるのは確実

柏は柏の葉を
北部の中心程度として
考えているようだけど
流山は新しい市の中心に考えて
未来をここに託しているみたいだし
そんなこと言ったら
丸潰れです。。

気の毒ですよ。

この書き込みはおおたか厨ではないよ。船だよ。

これだけネット世界が充実すると、図書館の存在意義って薄れてないかな？
昔は大百科事典をリビングの本棚に飾るのが当たり前だったけど、今はネットの方が検索力あるしね。

柏駅前はやっぱり魅力的なところですよ。

魅力がないからマンションや保留床が売れないんじゃないのかな。
柏駅周辺は売ビルの玉数もこの3年で激増してるよ。

夕方に柏駅行けば歴然だね。千葉の中では随一の活気。

住んでみたい街ランキング
県内3位、昨年は7位でした。
http://www.haseko-urbest.com/press/pdf/20101015.pdf
松戸もランクインしていますね。

このランキングが事実ならここは完売してますね。
長谷工さんも大変ですね。

542これが実感に近い調査だよね

リクルートは大手デベから宣伝費をガッポリ貰ってるからTXとかが「住みたい街」になりやすいんだろｗ

2009年の順位はわかるが2010年は理解できん。
というか柏に物件があるから順位上げてるだろ、これ。

>541
今日は津田沼、柏と夕方〜夜にかけて居ましたが津田沼の活気は凄かったですよ。

常磐線に多少の地縁のある人なら住みたいかもしれないけど
それでも買いたくはないってことでしょう。お金は大事ですからね。

>541、546
船橋も今日は活気が有りました！
ららぽーとはもっと凄かった！！

ここは船橋は関係ないのでさよなら。
ちなみに船橋はJRから南口京成の乗り換えまで。
津田沼はぶらり東通りのヨーカドーまで。
どちらも乗り換え客が大半。