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名無しさん
[更新日時] 2024-05-03 23:01:45
販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始(予定)
間取り studio~4LDK
専有面積 23.94m2~147.10m2
バルコニー面積 6.2m2~49.4m2
情報更新日:2019年5月17日
次回情報更新予定日:2019年5月31日
「SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)」 第1期予告物件概要
販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始(予定)
間取り studio~4LDK
専有面積 23.94m2~147.10m2
バルコニー面積 6.2m2~49.4m2
<予告広告>
※専有面積にトランクルーム面積を含みます。
※本広告を行い取引を開始するまでは、契約、予約の受付は一切できません。また申込の順位の確保に関する措置を講じられません。予めご了承ください。
※販売戸数が未定の場合、住居専有面積等の数値および予定最多価格帯・予定価格は、本販売期以降の総販売戸数に対応したものです。確定情報は本広告時に掲載いたします。
全体概要
所在地 東京都 港区 白金一丁目1000番(地番)
東京都 港区 白金一丁目以下未定(住居表示)
交通 東京メトロ 南北線 「白金高輪」駅徒歩3分
都営三田線 「白金高輪」駅徒歩3分
敷地面積 11,087.01m2
建築面積 6,628.17m2
建築延床面積 134,941.82m2
土地の権利 所有権
地目 宅地
用途地域 商業地域、準工業地域
地域地区 防火地域、第2種中高層階住居専用地区、白金一丁目東部北地区地区計画
総戸数 1,247戸 (非分譲住戸477戸含む)
構造・階数 鉄筋コンクリート造地上45階 地下1階建て一部鉄骨造
建築確認番号 第HPA19-01994-1号 (2019年4月23日付)
建蔽率 59.79%
容積率 819.02%
建物竣工時期 2022年12月下旬(予定)
入居開始時期 2023年3月下旬(予定)
駐車場台数/使用料 381台(平置(管理用2台含む):33台、機械式(身障者用15台含む):348台)、月額使用料未定
駐輪場台数/使用料 住宅用ラック式(レンタサイクル用15台・来客用8台含む):1,353台、月額使用料未定
バイク置場台数/使用料 49台、月額使用料未定
その他設備/使用料 その他施設用駐車場20台・駐輪場106台・バイク置場12台
分譲後の権利形態 専有部分は区分所有、敷地・共用部分は再開発事業の権利変換計画の各割合による所有権の共有
管理形態 区分所有者全員で管理組合を設立し、管理組合より管理会社へ委託(予定)
施工 大林・長谷工 建設共同企業体
設計 株式会社梓設計
監理 株式会社梓設計
管理会社:未定
売主 東京建物 株式会社 八重洲分室(売主)
国土交通大臣(16)第6号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都 中央区 八重洲一丁目4番16号 東京建物 八重洲ビル
株式会社長谷工 コーポレーション(売主)
国土交通大臣免許(16)第68号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都 港区 芝二丁目32番1号
住友不動産 株式会社(売主)
国土交通大臣(16)第38号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都 新宿区 西新宿二丁目4番1号 新宿NSビル
野村不動産 株式会社(売主)
国土交通大臣(13)第1370号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都 新宿区 西新宿一丁目26番2号 新宿野村ビル
三井不動産 レジデンシャル株式会社 (売主)
国土交通大臣(3)第7259号
(一社)不動産協会会員、(一社)不動産流通経営協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都 中央区 銀座六丁目17番1号
お問合せ先 「白金ザ・スカイ」販売準備室
電話番号 0120-770-460
営業時間 平日11:00~18:00 土・日・祝10:00~18:00
定休日 水・木曜日・第2火曜日(※但し、月曜日が祝日に当たる場合は第3火曜日)
お問合せ先備考 携帯電話・PHSからもご利用になれます。
備考 ※1 1993年1月から2019年1月15日までのMRC調査・捕捉に基づく分譲マンションデータで、山手線 内側の供給物件で最大戸数となります。
※白金一丁目東部北地区第一種市街地再開発事業(完了予定:2023年12月。現在の状況:工事中)の完成は遅れる場合があります。また、計画が変更になる場合があり、眺望・景観等がかわることがあります。
※本物件は、高齢者、障害者等が利用しやすい建築物の整備に関する条例(東京都 ・建築物バリアフリー条例)に適合しています。
※本物件価格には建物にかかる消費税率10%が適用となります。
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[スレッド本文を修正しました。2020.12.16 管理担当]
[スレ作成日時] 2019-05-17 21:24:12
物件概要
所在地
東京都港区白金一丁目1000番(地番)
交通
東京メトロ南北線 「白金高輪」駅 徒歩3分 都営三田線 「白金高輪」駅 徒歩3分 東京メトロ南北線 「麻布十番」駅 徒歩12分
種別
新築マンション
総戸数
1,247戸(非分譲住戸477戸含む)
そのほかの情報
構造、建物階数:地上45階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2022年12月下旬予定 入居可能時期:2023年03月下旬予定
会社情報
売主・販売代理
[売主・販売代理]東京建物株式会社 [売主]株式会社長谷工不動産 [売主・販売代理]住友不動産株式会社 [売主・販売代理]野村不動産株式会社 [売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [販売代理]株式会社長谷工アーベスト [復代理]野村不動産ソリューションズ株式会社
施工会社
大林・長谷工建設共同企業体
管理会社
株式会社長谷工コミュニティ、株式会社東京建物アメニティサポート
分譲時 価格一覧表(新築)
» サンプル
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分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
SHIROKANE The SKY口コミ掲示板・評判
984
匿名さん
2019/07/17 18:48:21
985
匿名さん
2019/07/17 19:32:57
986
匿名さん
2019/07/17 21:20:51
>>985
ここは白金一丁目東部北地区です。みなとっぷに出ていたのは白金一丁目北地区。再開発研究会で、まだ準備組合にもなっていません。場所はちょうどサムラートの向かい側で、ガスタ、エッグタルト店、パッションドゥローズ、ナチュロなどのあるブロックです。みなとっぷ39号が港区 HPにアップされたらみてください。地図が出ています。うちは紙媒体で昨日配布されていたので、実際の紙面で確認しています。
987
匿名さん
2019/07/17 21:23:27
白金一丁目北地区再開発研究会の地図が出ている最新のみなとっぷは、表紙が上皇様上皇后様のお写真のものです。
988
匿名さん
2019/07/17 21:47:22
>>986 匿名さん
金光の教会とかあるから、ここほど大きな再開発にはならないかもね。
989
匿名さん
2019/07/18 00:15:13
白金高輪の近隣は再開発が目白押しで競争が激しいので案外リーズナブルに物件が手に入る機会もあるかもしれない。だけどそれはすごく仕様が落ちてしまう可能性もあるもろ刃の剣
990
坪単価比較中さん
2019/07/18 08:50:22
竣工の4年も前から販売するわけですから、供給が増えて売れなくなることを懸念しているということでしょう。 割と買いやす値段で出してくるのではないかと予想しています。
991
ご近所さん
2019/07/18 12:58:45
992
マンション検討中さん
2019/07/18 14:20:08
高めの値付けであれば、しばらく様子見が無難でしょうね。 株式相場も不透明さを増しているようですし。
993
匿名さん
2019/07/18 20:31:37
オリンピック後の景況感、羽田の新飛行経路の運用開始を見てからでも全然遅くないと考えています。特に飛行経路は飛び始めてからの騒がれ方次第では城南地区全体に影響ありそうで。
994
通りがかりさん
2019/07/18 21:58:20
995
匿名さん
2019/07/19 10:53:31
996
匿名さん
2019/07/19 11:36:58
997
匿名さん
2019/07/19 11:50:09
>>995 匿名さん
東南向きで19階棟と書いてあるから、中層棟1のお見合い部屋だね。
ワンルームは坪単価高めになる傾向があることを考えると、ファミリー向けパンダ部屋は@400前半からなのかな。
平均@500~550というところか。
やはり、デベロッパーの友人を語る奴の言うことは、今まで当たった試しがないね。
ねえ、700君
998
匿名さん
2019/07/19 12:24:42
>>995 匿名さん
業者が地権者から買い取ってるから、即決済が必みたいだから、3年以上この金額を寝かせるくらい余裕がないとダメ!まあその分多少安くしてるのかもしれないが、なんともだね、、
999
匿名さん
2019/07/19 12:34:32
1000
匿名さん
2019/07/19 13:08:25
>>999 匿名さん
それだとパンダにならないのでは?
1001
匿名さん
2019/07/19 13:42:13
1002
匿名さん
2019/07/19 13:47:41
>>1001 匿名さん
6年前なら、パンダ部屋は350位だったはず
1003
匿名さん
2019/07/19 15:28:50
>>1002 匿名さん
50年前なら、うどん一杯七十円位でした(今は五百十円)
1004
匿名さん
2019/07/19 16:21:49
1005
匿名さん
2019/07/19 16:34:45
1006
マンション検討中さん
2019/07/19 19:11:14
1007
匿名さん
2019/07/19 19:20:08
1008
匿名さん
2019/07/19 19:25:08
1009
匿名さん
2019/07/19 19:30:11
>>1008 匿名さん
小石川では、散々バカにされていたから
その印象が強いんだよ
丸の内線と大江戸線 もあるのにな
1010
匿名さん
2019/07/19 19:42:16
1011
匿名さん
2019/07/19 19:42:50
>>1007 匿名さん
そう思う人は、検討しなければいいだけ
1012
マンション検討中さん
2019/07/19 19:44:22
1013
匿名さん
2019/07/19 20:34:06
1014
買い替え検討中さん
2019/07/20 17:02:45
参考までに、ここの検討者は飛行機の騒音は気にしない感じ?
1015
匿名さん
2019/07/20 17:19:54
大江戸線 は、南側は有力なエリアを通るけど
北側はダメだよ
1016
匿名さん
2019/07/20 19:41:01
>>1014 買い替え検討中さん
ほとんど気にしない。
飛行機で安くなるなら御の字
1017
匿名さん
2019/07/20 21:21:46
1018
匿名さん
2019/07/20 23:11:44
新航路下って代々木、恵比寿、広尾、麻布白金、高輪と高級住宅地だから、正直いって下がればすぐに買い手が出てきてあまり下がらないと思う。
1019
匿名さん
2019/07/21 05:03:17
>>1017 匿名さん
さもちゃんと分析してるような書き方してるけど、統計かじった事ある人ならすげーいい加減な分析だとすぐにわかる。
結論としては、白金タワーの場合、駅直結>新航路ということですよ。ただ今後、白金タワーの北向きが図らずもこの物件のせいで下落するだろうね。それを飛行機の影響かどうか判断するのは難しい
1020
匿名さん
2019/07/22 00:57:17
白金タワーからこの物件に引越しする人はまずいないだろな
1021
口コミ知りたいさん
2019/07/22 01:08:25
1022
匿名さん
2019/07/22 05:39:24
>統計かじった事ある人ならすげーいい加減な分析だとすぐにわかる。
あなたが統計学上間違えていると思うのは、具体的に何ですか?
(わからないならスルーしてください)
1023
匿名さん
2019/07/22 09:13:59
>>1022 匿名さん
まあ、ムキになるな
内容みたけど、突っ込みどころ満載な感じだね。
そのサイトの内容を盲目的に信じるかどうかはあなた次第だけど
(盲目的に信じたいならスルーしてください)
1024
匿名さん
2019/07/22 10:30:03
統計学、知らないんですね。
クスクス。
(イラついてもスルーしてください)
1025
匿名さん
2019/07/22 11:31:09
>>1024 匿名さん
横入りで悪いんですが、この表って飛行機の要素に重点を当てるなら、掲示的な市況要素をできるだけ廃除するならば、港区 平均との乖離率で見とかないといけないんじゃない?その乖離率の比較検討しないと
あと、統計という話でたので、これってn数が全く記載されてないけど、それがわからないと統計分析できないよね。
(わからないのなら、スルーしてください)
1026
匿名さん
2019/07/22 11:56:52
そもそも統計なんか使ってないじゃん。表なんてないし。
単に「ルート直下の白金タワーだけが2015年以降価格下落傾向にある」ということでしょ。
1027
匿名さん
2019/07/22 12:11:02
>>1026 匿名さん
2015年以降頭打ちもしくは緩やかな下降傾向にあるのって、2014年~15年にかけて暴騰したからでは?
港南地区のマンションもそんな傾向か。
個人的に、それがなぜなのか気になるけどね。
飛行機じゃない気がする。
それと、WCT は最早頭打ちということは間違いないかと思う
1028
匿名さん
2019/07/22 12:20:18
>>1017
話としては面白いけどなんとも言えんってところだね
>>1022
>あなたが統計学上間違えていると思うのは、具体的に何ですか?
俺は「あなた」じゃないけど統計学上の間違いというより統計学以前の話じゃないかな
>>1026 の言う通りだと思いますけどね。
加えてよく見たらしかもこの半年で値上がりしてるしw
1029
匿名さん
2019/07/22 12:22:52
>>1025 匿名さん
あなた自身が答えを仰られていますよ。
そもそも n がわからないと解析すらかけられませんから、解析結果が導けているということは、統計学的に必要十分な n を集めることができているとみるべきです。
n の記載がないじゃないか、と仰られるなら検定方法なども記載がありませんね。
当たり前ですが、これは万人が理解しやすい言葉で紹介した内容ですから、統計学的に矛盾のない結果が得られていても、学術論文とは違いそこまでの記載は不要だと考えたからでしょう。
以上。
(わからないのなら、スルーしてください)
1030
匿名さん
2019/07/22 12:29:42
>>1029 匿名さん
ワールドシティタワーズのような常に多くの売買が起きてる物件と違って、元麻布ヒルズや白金タワー、シティタワー高輪など年に数軒しか売買されない物件を比較している事自体ナンセンスだと思うけどね。
それと飛行機を結びつけてるこの記事自体、どうかと思います。
1031
匿名さん
2019/07/22 12:34:51
13年にほぼ同じ㎡単価だった物件B,C。
ほぼルート直下の物件がBルートから440m離れた物件Cよりも長期に渡って値上がりしてて、
それでも若干値下がりし半年前に一旦追いつかれた。
あー、直下は嫌われてこのまま逆転でもするのかと思ったら
直下の物件Bが再び物件Cより高くなった。
物件B【直下】(42階建て、581戸、05年9月竣工、駅徒歩1分)
物件C【440m】(35階建て、365戸、04年1月竣工、駅徒歩7分)
果たして値上がりしてた物件Bが値下がりしたのは何のせいか。
また再び値上がりしたのは何故なのか。
値上がりがすごすぎて調整局面だったのか。
直下より駅1分が評価されつつあるのか。はたまたそれも含めて判断が早すぎるのか。
誤差の範囲ではないのか。
もし直下が嫌われるならタワマン (高層階)だけの問題なのか。
ってのを何しろ直下の1物件で語ろうとするのは難しいね。
1032
匿名さん
2019/07/22 12:43:29
せめて高度が低くなる物件D・Eも下落してて直下のBの下げ幅は半端ないとかならね。
1033
匿名さん
2019/07/22 12:47:04
>>1029 匿名さん
n1とか2でも統計分析できるけどね。
その分析に対する信用度を抜きにすれば
ご近所マンション
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