SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)

白金と麻布十番だったから麻布十番かなあ
それよりさらに高額ですが、圧倒的ナンバー1の虎ノ門ヒルズ周辺をご検討はいかがでしょう？

>>1814 口コミ知りたいさん
同じ値段なら断然ミタコ。けどミタコ高いよねきっと。

アドレスは三田一丁目よりも白金一丁目のほうが良いけど、駅力は白金高輪よりも麻布十番のほうが上かと。
三田二丁目で麻布十番駅最寄りならアドレスも駅力も白金より上だと思う。パークハウス三田二丁目タワーは最寄り駅が赤羽橋なのが残念。

駅力は白金高輪駅が勝っているのではないでしょうか。
1.三田線との交差により都心の東西南北および横浜方面への連絡があることや始発駅なので
朝は大変楽です.
2.白金高輪駅近傍のバス停、古川橋、魚籃坂下から渋谷（恵比寿）、六本木、東京駅方向へ便利、バス便も頻回
3. 南北線の品川延伸が正式に決まると白金高輪駅乗り換えの乗客が急増することが予想される.
ただし、現状では白金高輪周辺に魅力的なレストランが麻布十番に比べて少ないのが負けている.

ミタコは ミタコ でタワマン好きにはいいし
麻布十番は 麻布十番 で商業が良い

場所は違えどそれぞれの魅力がある
白金高輪 も同じだ

>>1819 ご近所さん
1818は典型的な釣りだよ。理由書いてないからね。
それにしても決定的な三田線の大手町や日比谷へのアクセスに言及しないあたり、どっちもどっちだね。ここ山手線の内側ですよ。

まあホントの白金民なら朝の白金高輪の混雑具合が分かるので、これだけ大量供給されたら武蔵小杉の二の舞だとすぐ想像が付き、持ち家を処分して更なる鉄板地域に移住する筈。

え？ここに住む人は電車なんて使わないだろって？
あ、そう笑

白金高輪駅朝別に混んでないよ。

平日の朝8時くらいは身動きが取れないくらいですけどね。
気になる方は一度体験あれ。
これ以上人が増えたら入場規制しないと危険かと。

白銀高輪駅はAIが選ぶ値上がり駅２位なんですね。
https://president.jp/articles/-/27337

>>1824 ご近所さん
身動きが取れないって盛りすぎ

白金高輪駅は平日朝7時ごろならそんなに混んでいませんけど、8時台になると混んでいるみたいですね。

武蔵小杉化しないよう対策してほしいですね

>>1828 マンション検討中さん
武蔵小杉とは街の大きさが違うから
強いていえば、勝どき駅

>> 1826さん
ほんとですよ。特に8時半前後は動けないです。
8時台以外は大丈夫ですけどね。
一度体験あれ。見ればわかります。
今は夏休みなので多少落ち着いていますが、9月からはまたやばいです。
では、行ってきます！

港区山手線内は青天井だな。

将来的な建て替え不安があったり長期に売れ残っていたりするようなクセの強い物件じゃなければ、すでに勝ち組確定。

>>1830 ご近所さん
見ればわかりますって、地元民だけど・・・
で、盛りすぎだわ

>>1830 ご近所さん
身動き取れないとは、こういう事を言うんだ

8:30以前は知らんけど、それ以降なら上りの三田線始発に5分前に行けば余裕で座れるよ。南北線の方はわりと混んでるけど。

俺も白金高輪に前まで住んでたけど、始発駅だから普通に座れるよ。8時以降でも。

国交省の混雑ランキングで、三田や白金から大手町方面行きは圏外なので、それで身動き出来なければ、混雑1位の東西線木場から大手町方面は毎日人が圧死します。
どちらも住んだことありますが、三田線の大手町より北側は、相対的にですが朝も夜も明らかに空いている方です。大手町より南はかなり混んでいます。夕方の大手町ホームはその差が目に見えて分かります。
釣りはほっときましょう。

8時過ぎに武蔵小杉方面から来た乗客の乗り換えでホームはたしかに一時的に混雑しますが、白金高輪駅からの乗客は始発も選択できるので余裕で座れます。私は毎日座って通勤しています。

>>1836 通りがかりさん
南と北、間違えました
混んでいるのが大手町より北(巣鴨側)、空いてるのが大手町より南(三田側)です

>>1836 通りがかりさん
いや、そんな混雑ランキング上位のゲットーエリアと比べて議論されても笑 良い住環境を求めて高い家買うんだから、もっとキツイところはあるとか言われて納得する人なんていないのではないのでしょうか。

ちなみに、白金高輪は大手町より南ですが、ご自分の投稿を再読されてはいかがでしょうか。貴方もご指摘の通り、今ですら白金高輪はかなり混んでいて、始発便に乗って座ろうと思えば1-2本見送る感じです。そこにこれだけの世帯が流入したら、混雑はそれなりに激化します。

釣りでもなんでもなく、掲示板に参加する方々へのご参考情報として投稿しました。別にこのエリアを貶そうとか、このマンションを貶そうとか思っていません。寧ろ高値でも人気化して売れてくれることを望んでいます。

白金台に住んでるけど、始発に座りたいから白金高輪で降りて乗り換えてる。でも南北線からも大量に乗換目的の人々が流れてくるので、狭いホームで小走り並び競争になってて、ちょっと嫌。

長年住んでますが、ここ数年激化した気がします。目黒のマンションのせいかなと思っていましたが、これから武蔵小山の大量供給に加えて、ダメ押しの白金ザスカイと三田小山と、ちょっとしんどいです。

白金高輪の住人で駅やホームが混雑しているのではないと私は言っているのです。
武蔵小杉方面からの電車一本分の乗客混雑の移動にすぎないので、
一本見送るだけでホームはほとんど空になります。
たかだか10分程度で日比谷、大手町につくにもかかわらず電車を見送って
始発に座る白金高輪乗車客がいます（私もそうですが）。
都心に住むという利点はそこにあるのでないでしょうか。

確かに、ミタコも電車乗りが多そうですね。

>>1841 ご近所さん

完全に共感できますね。始発乗れたら楽だし、乗れなくてもすぐ着きますからね。大手町、日比谷勤務の方には分からない話でしょうが。

ところで、南北線の品川乗りいれというのは信憑性ある話なのでしょうか？
その場合は、高輪台あたりにも一駅できるのですかね。

ミタコの意味はが不明です

ちなみに日比谷と大手町でほとんどの乗客が降りるので、それから先はスカスカで座れます。

資産価値が落ちない始発駅だから多少の混雑問題なし

2019年5月9日付日経新聞サイトより抜粋
新地下鉄「事業性ある」 国交省検討会が調査　都内2路線延伸

国土交通省の鉄道政策に関する検討会は、東京都内で議論されている東京メトロ有楽町線と南北線の延伸計画について、需要動向や採算性の調査結果を公表した。投資額に対する経済効果の高さを示す費用便益比（B/C）はいずれも2.5以上との試算で、目安となる1を上回った。競合する路線がなく「独立性がある」とし、具体的な検討を進めるべきだとした。

南北線の白金高輪～品川間の延伸では、事業費約800億円に対し、輸送人員は13.4万～14.3万人、B/Cは2.5～3.1。六本木から品川に行く時間は約11分に半減するとしている。

2路線とも開業後40年以内に累積赤字が解消されるとし、「事業性が認められる」とした。一方、有楽町線延伸では利用者の増加で豊洲駅の構内が混雑するケースがあり、南北線延伸は品川駅付近で相次ぎ進む再開発との整合性を図ることが必要とした。

>>1848 ご近所さん

何十年前先の話だな

>>1849 匿名さん
何十年も先

電車の混雑は実際に一度体験してみるのが良いかと思います。
同じ乗車率でも感じ方は人それぞれですし、時間帯やどの路線を使いどこに向かうかにもよるので。
一番混んでるのは平日の朝8:30くらいで、路線としては南北線の溜池あたりまではギューギューかと思いますが、一本程度電車待ちして、始発を捕まえれば問題ないです。

煽るつもりはなく、私としては事実を記載しているつもりですが、感じ方は人それぞれなので。
ゆとりがある人は8時台を外せば問題ないかと思います。

ここのマンションが出来たら今より混むよ

日経新聞抜粋記事の最後にも少し書かれているが、現在進められている品川駅開発では地下鉄駅
設置も計画も入れなくてはならないので以外に早いかもしれない。

>>1845 ご近所さん

ミタコ（三田小山西地区再開発）
目下ここのライバル物件と言われてるね。
環境面ではミタコはおそらく港区ワーストだし、住まいやエリアの格としてはこちらに分がある気がするけどね。
逆にミタコは隣まで歩けば麻布十番まで行けるから、飲みとか外メシとか好きな単身者・DINKSには、ばっちりささると思う。

三田線は2両増やすニュースがあったでしょ
増やしても混雑しているの？

白金高輪駅周辺では三田五丁目地区再開発も含めて今後も継続して複数再開発があります。https://mansion-keiei-online.com/redevelopment/detail/id=867
AIも予想しているようにこの周辺は今後も新築マンションが中古マンションの価格も引き上げてくれるのではないでしょうか。
三田五丁目地区再開発についてはスミフが品川延伸を待って高値で売り出すと予想します。https://www.decn.co.jp/?p=94058

>>1851 ご近所さん
以外。
ここに住むような人たちは、電車の混雑を気にするリーマンはいないと思ってた。

>>1851 ご近所さん
都心部は朝はどこも混んでいます。
同じ時間帯で別路線と相対的に比較しなければ意味がない。一度体験してみては？または聞いてみては？
白金高輪は他の都心部と比較してマシな方であることがわかるでしょう。

>>1857 マンション検討中さん
私は、車通勤なのであまり関係ないけど、子供達は電車です

>>1856 ご近所さん
それなら駅直結の白金タワー中古を坪単価500万で買えば儲かる

後続タワーは鹿島建設の白金タワーより立地が全て劣るのに坪単価は150万は高い。
新築であること以外白金タワーには勝てない。
そんな新築タワーも住めば中古になって白金タワー以下の価値に落ちるだけ。

南北線は今年度中に二両増設して8両編成化ってニュースで見たよ。
白金高輪から品川駅までの地下鉄は早くても10年後ぐらいなんじゃないかなあ

>>1862 匿名さん
ありがとうございます。2022年中に三田線と南北線が８両になるようですね。

>>1863 マンション検討中さん
遠い、、もっと早く増やして欲しい

リニア開業の2027年以降に地下鉄延伸が完了するかも。
メトロで唯一の品川駅になれば評価は上がる。
白金タワー買っとこ。