MJR堺筋本町タワーってどうですか？

>>1139 マンション検討中さん
書かれている内容より、あなたが動線計画についてあまり理解していないということは分かるのですが、一応お尋ねします。
MJRの動線計画が普通というのなら、同等のタワーがいくつもあると思うのでいくつか教えていただけませんか。
高層階中層階が同じというのはエレベーターのことでしょうか？
だとしたら、何が問題なのでしょうか。

卵投げおじいさん、本当ですか？
本当なら個人的にはかなりネガティブ材料なんですが…

MJR初の関西案件で気合い入ってるし、
5?10年ならそこまで下落しなさそうだとは思ってたんですが
変な人がいるって分かってるのはちょっと…

おいおい、、、何回かやったって、、

>1119 評判気になるさん 1日前
>１０８５　いや高速はパークの方が近いよ。パークからだと生卵当てる自信あります。
>ここからはぜったい無理です。同じ様な距離から何回もやりましたが高速手前で 落ちてしまいます。

本日もクソ暑い中アンチレスご苦労。
しらないのかね？
アンチ意見が多い程 良い物件って事が
匿名意見交換なんて そうゆう感じ。
完売する迄 頑張って色々否定ネタ書き込みしてくれよ。

生卵面白いな！俺は スライムでも投げてやろう。
ルーレット族 撲滅だ。

それとアンチは盆休みも欠かさず書き込みする様に！

1141 業者が検討者のふりして書くなよ。
今から検討なんておそい。
お疲れさん。

時代が違い過ぎるからザ・キタハマやCTOは別としても、ここよりクラッシィタワー淀屋橋の方が遥かに仕様が良いのでは？

立地にしても堺筋本町直結より淀屋橋・本町各4分の方が便利な人も多いと思う。
淀屋橋交差点の東西に高層タワーが3棟もできるし、御堂筋の全面歩道化構想もあるし、立地のポテンシャルも遥かに高い。

引き渡しを受けた瞬間に中古になるんだから、いま分譲中の物件だけと比較しても仕方ないしね。
勿論、新築しか眼中になく、終の住処にするつもりの人は構わないけど。

契約者はどう思っているのかな？

>>1102 評判気になるさん

>>1108への返答待ってるぞ。
降参か？
ここの契約者こんなのばっかりか？

契約者は皆資産の一部として駅上だ。って言う
自己満足と資産価値ですよ。
本町通りから北側はタワー沢山有るでしょ？
同じ感じのものばかり。
ここは中身内容が他の物件とは色んな意味で
細かに違うよ。これはアポとり見に行った人達しか分からんよ。

他のかもおっしゃっていた通りエレベーターは高層階 中層階などと分かれている方が効率的ですよ。

>>1170 匿名さん

賃貸除けば分譲は22階だよ。22層なら分けなくてもいいような。

そうですね。37?15だよね。
22階分で4台有り3台が通常使い。
だいぶ余裕有りますね。

1171さんありがとう。
今まで考えてもなかった…
賃貸ロビー別だし こちら側は
22層分でデカイの1基 普通の3基
こんな余裕ある物件なかなか無いと思います。

22階建ての300部屋有るマンションだと思えば良いのでは。ワンフロアーにワンルーム系は一部屋位で後はファミリー系の部屋なので劇的に太い建物が出来ると言うことですよ。

>>1174 検討板ユーザーさん

素朴な疑問ですがワンフロアにワンルーム系が一部屋ぐらいで後はファミリー系だとなぜ劇的に太い建物ができるのですか？
部屋の構成と建物の太さに関連性はないと思います。
仮にワンフロアにワンルーム系が50戸でも相当太い建物になると思います。

堺筋本町界隈変化するのマジ業者なのに知らないの？
若いな…
役所の連中からも信用されて無いから情報が取れないんだよ。

>>1148 検討板ユーザーさん

ここの仕様がクラッシィタワー淀屋橋より良いのはどんなところですか？

1176 その前に貴方パンフレット持ってるの？

クラシックって スレもホームページも見た事無い程 興味無し。
そこのスレ行き書き込みしなさい