売主：伊藤忠都市開発
施工会社：東急建設株式会社 首都圏建築支店
管理会社：伊藤忠アーバンコミュニティ
所在地：（地番）東京都品川区大井一丁目3619番１
交通：JR京浜東北線「大井町」駅（中央口）より400m・徒歩5分
りんかい線「大井町」駅（A2出口）より420m・徒歩6分
東急大井町線「大井町」駅（改札口）より480m・徒歩6分
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[スレ作成日時]2018-03-06 21:32:33
>>184 マンション検討中さん
このマンションの管理会社の伊藤忠アーバンコミュニティは、去年の理事経験者の満足度ランキング１位になってますね。全体でも5位。悪いと言っているのはごく少数、もしくはいち個人の意見なのかもしれませんね。
>>181 マンション検討中さん
私もシティタワーと比較検討しましたが、
シティタワーは予算オーバーだったのでこちらを契約しました。
こちらには商業施設がないものの、
ブリリアとシティタワーに挟まれているので、
両方の店舗を使いやすいのがメリットかなと思っております。
ギリギリ盛土エリアですね。
このマンション、そもそもどれくらい条件の良い3LDKは残っているんですかね。。昨年に聞いた話だと、一期でかなり売れたと聞きましたが。
おそらく2Lは完売では。
こちらのマンション検討しているのですが、
どなたか残ってる部屋の価格表お持ちの方いらっしゃいませんか？m(_ _)m
181です。レス頂いた方々、ありがとうございました。シティタワーの方が価格が高いのですね。。。
以前のレスにもありましたが、こちらの掲示板は、シティタワーよりも静かですね。
>>197 マンション検討中さん
私も、そう思います。
ただ、635戸のシティタワーより、138戸のクレヴィアの方がプレミア感はありますね、1フロアー6戸で角部屋多く、人も少ないので居住の諸々のストレスが軽減されそうな気もします。
リセール時、競合が少なそうなのもクレヴィアの利点かなと思いました。
ま、好みありますよね。。
西側は半永久眺望だとずっと思ってたのですが、よくよく見たら道路挟んだ向こう側もしっかり商業地域になってるんですね。。。ということは今後の開発次第では西側は何も見えなくなる恐れがあるということですよね。。。この辺りは皆さんどのようにお考えでしょうか。最後の踏ん切りがつかず、迷ってます。
>>200 検討板ユーザーさん
199です。ご説明頂きありがとうございます。
昨日モデルルームへ行って営業の方にも確認し、
幅15mの土地では面積的に高層マンションは絶対に立たないと言われました。
安心して後続手続きに進めました。
どの物件も、しっかりと暮らしていくということを前提に考えて作られていると思いました。戸数重視、コスパ重視ではないように感じます。
1戸1戸の広さがきちんとあること、間取りも考えて組み合わせられていること。
Bタイプは３LDKにしては若干専有面積は少なめですが、
その代わり、どの居室もバルコニーに面していて、風通しや採光が良いところが良いと思いました。
ここって価格交渉できますか？順調に売れてないと聞きましたが。
まだ無理でしょう。竣工間際まで残っていればチャンスはあるかもしれません。
>>204 匿名さん
竣工まで一年以上残して今の残戸数であれば良い方だと思いますが、一般的にはどうなんでしょうね。。。
205さんのおっしゃる通り、来年の今頃でまだ残りがあれば値下げ交渉できる可能性はあるとはいますが、その時点では条件の良いお部屋が残っていない可能性の方が大きいと思います。
>>207 口コミ知りたいさん
3週間前の情報で申し訳ないですが、Cタイプであればまだ半分ぐらいありますよ。上層部が残ってるようです。
209さんのおっしゃる通り、東側と南側の高層ビルと被らないDとEが一番人気みたいです。
こことシティタワーは新飛行経路が運用される前に売り抜きたいのがデベの本音では？今はデベも買い手も想像で語るしかないが、いよいよ大井町上空を飛び始めたら一気に客足が止まる(ニュースでも報道されるだろう。)それをデベは相当恐れている。
新飛行経路が運用開始すると影響はあるかもしれませんが、そうなることを前提にT3サッシを採用しているので、逆に安心材料でもあるのかなと。シティタワーもクレヴィアも新航路の直下ではないし、他の都心にも影響は出るかもしれないし。まあわかりませんが。
すでに大井町＝新航路の真下と報道されてますからね。本物件が厳密には数百メートル航路から外れてると言っても一般的には誤差の範囲です。サッシで防音対策していると言われても、ずっと家に籠るわけにもいきませんし、街としての評価はだいぶ厳しくなるのでは。いずれにせよ、新航路は来年には開始されるので、伊藤忠さんはそれまでに売り逃げたいでしょうね。
マンション自体も明らかに売れなくなってますし、さらに大井町は飛行経路という時限爆弾を抱えてますから。大井町の仲介業者も「売却するなら新航路の前までに！」と言ってましたよ。今大井町で不動産買うのはリスキーな選択かと。
そうですよね、東側で15:00-19:00に窓開けてるとうるさいでしょうね。
ただ東でも4時間だけ窓を閉めた場合、T-3等級の場合遮音性能は35dBなので、屋外が75dBの騒音であったとしても室内は40dBになります。
昼間40dbくらいは日常的に出てる音なので、問題無く、更に大きな通りにも面してなく、大井町線沿いでもないので、上に行けば行くほど静寂な毎日が過ごせそうですよ。
恐らく214さんが言われてるのはこの4時間、ずっと家にいる人で、T3サッシ未採用のマンションは該当するかもですね、南大井、立会川等。
結果的に、今住んでる大通り沿いの賃貸マンションよりグレードが良くなりますので、騒音は良くなる可能性が高いと思ってます。
日常の騒音すら嫌であれば大井町のような都会に住まず、田舎に行かれたほうが良いかもしれませんね。
騒音も数字だけで語れるうちは良いが、実際の爆音や低空飛行のジャンボ機を目にしたら、大井町のイメージはガタ落ち。シティタワーもすみふにしてはかなり早いペースで売ってる。もとが高過ぎたとは言え、水面下での値引きが始まるでしょう。
買えなかったのか、他の地域を選んでしまってディスりたいのか分かりませんが、いずれにしても買わなければ良いだけですよね。私は今、検討中ですが、どの地域も将来が保証されている物件は皆無で、その時点の情報で建築してしまい、将来、国に規制やルール変更等で、後々修繕で対応しないといけない物件よりは、事前に情報があり、それの対応策も建築時に練られているマンションの方が安心出来ますよね。
例えばブリリアは北側だけT3であとはT2です。これはまだ新航空路が決まってない時期だったから大井町線向きだけをT3にしてます。これから出来る高級マンションはほぼT3, T4になるでしょう。
あと、遮音性が高すぎるのも実は問題で、逆に上下の階の足音＆生活音が聞こえやすくなります。こちらのほうがストレスを溜める方も多いみたいですね。
T4だと２重だとどうしてもまどの間にホコリが溜まって掃除が面倒ですし。。
やはり、大井町の利便性は類を見ないと思いますので、もう一度検討するために連絡してみたいと思います。
ジャンボジェット。いつの時代の話をしてるんだ？
[ご本人様からの依頼により削除しました。 管理担当]
残り10数戸らしいですね。モデルルームも7月には閉まる予定とのことでした。
リニア開業を控え開発プロジェクト目白押しの品川駅に僅か一駅なのは魅力ですよね。
リニアより来年からの新航路がどうなるか。品川駅も大井町駅も。
それにもかかわらず販売好調なのが大井町の凄いところ。
本当に立地、最高ですね。区役所近いので治安も良く、目の前にまいばすけっと、徒歩3分以内にドラッグストア、ナチュラルローソン、ローソン、徒歩5分で大型スーパー、ショッピング施設。
飲む人にとってはお酒飲める場所も沢山ある。学校も治安が良いところが多い。
路線的にも周辺環境もこれ以上に便利で良いところ無い気がします。
>>228 匿名さん
申し込みされたのであれば、KYB使用してない旨、必ず説明受けているはずですので、担当営業に確認が早いと思います。
一般情報であればググる以上の情報はないと思いますよ。
ここのダンパーがKYB製であることは事実のようですね。書面があっても、風評被害というか、リセールでは不利ですね。残念です。
免震装置を取り付け前で、書面で保証もされているのに、何が残念なのか良く分かりません。そもそもKYBはトップシェアですし、そんな風評リスクを言い出したら、他のマンション含めきりがないと思います。
えっ！ここもKYBダンパー使ってたの？シーサイドのタワーと一緒。
