ジオ福島野田 The Marks

>>739 検討板ユーザーさん

ごめんなさい
要望書の提出のことです

初めてモデルルームに行った時に、人気があるから第五希望位まで書いて貰ったほうが安全ですよとかなんとか言われましたが、我が家は見送り決定です

新しく出来るイオンも、土地のサイズから言って駅前イオンと同等レベルなんでしょうね…

共働きだから、飲食店を充実して欲しかったんですがねぇ

期待したけど、まぁ野田だし今のままでも十分だし、うるさくならずでちょうどいいかな〜

>>742 738さん
ありがとうございます。まだ何が出来るか決まってはないということですが、ショボくないことを祈ります。

敷地の半分について、大阪トヨタが本当で、商業施設を作らないのであれば、建設予定地の看板やHPの敷地全体の商業施設の記載は修正すべきです。

間違った情報のまま販売すれば、虚偽広告になります。

10月28日にモデルルーム行ってきました。絶対買うつもりでいったのですかこちらから聞く前に、商業施設がやっと決まりましたといわれました。イオンリテールと関西トヨタの二つができることに決まったと。関西トヨタ???意外な施設の名にショックを受け、製薬会社の跡地の土壌汚染の地質調査をして安全だったのかどうかを聞くのを忘れてしまいました。誰か確認した人がいたら、教えてください。イオンリテールと関西トヨタに決まっただけで、どんな施設・テナントか入るかは、またまだ未定で、関西トヨタは車販売する施設なのかどうか聞いてもまだわからない。いろんなことを質問しても、まだ未定でわかりません。としか答えてもらえず、安くても5000万円もするものを、未定のまま申し込んで、期待倒れなものだったらと思うと、その気がなくなり、要望書も出さずに帰ってきました。私の担当販売者は、親切で、感じのいい人でしたが。今は、交通量が少なくていいけど、イオンができると、西側の道路の交通量が増えることは間違いないだろうし。正直どうするか悩んでます。一時申し込み締め切りは、12月始め頃だたので、ギリギリまで、情報を集めて、それから考えることにしました。

駅前のイオンはかなり老朽化が進んでるからもうすぐ建て替え話はあるはず。北側にイオン作っておいて南側には新商業施設ってパターンも無くはないかと。

トヨタって、、ものすごいガッカリ感。
購入を検討していましたが辞めます。

阪神電鉄には失望ですね。
リバーの掲示板も荒れてますし。
阪神電鉄というグループが心底嫌いになりました。ほんと自分の首締めて何がしたいのやら。

期待が大きかっただけに裏切られた感が半端ない。
自分も購入予定でしたが辞めました。
同じような方が多そうですね。。

トヨタにはガッカリであります。
でも、商業施設の半分が車販売だとしても
梅田に近く、生活にも便利な立地であることは間違いないので、商業関係なく人気はありそうですが、
商業次第の方は辞めたほうがいいかもしれませんね。

大阪トヨタは新車も中古車も扱ってるようですが、敷地にどちらが入るんでしょうか。
http://osaka-toyota.jp/sp/

もしかしてショールームだけじゃなくてこの広さなら修理工場も兼ねて作るのでしょうか？
となると日中はかなりうるさくなるはず。。

マンション販売の広告で商業施設が入ると言われてそれが自動車屋だったら、買う側からしたら詐欺行為にあったと思っうのではないでしょうか。売主側は、それも商業施設に入ると言うでしょうが、、、。

大阪トヨタの本社、ショールーム近くにあるのにまたつくんの？へえー

仮にイオンリテールとトヨタとしてなにをやるかも発表されてないのによく騒げるな

トヨタって商業施設なんかな。事前の説明とだいぶ解離ありますよね。持ち上げるだけ上げといてって感じです…。

北側敷地に過度な期待は禁物です。
南側のイオンと三線三駅のみの評価で決めましょう。

あれだけ商業施設が隣に出来ますと期待を煽っておきながら、大阪トヨタはないでしょ。
見送る人も多いと思います。

阪神が100年共に歩んだ町と言って
このプロジェクトは結局
半分売って半分貸しただけ？

阪神の人もこの掲示板見てるはず
本当にそれでいいのか

今からできることでも
改善して欲しい。

沿線地元への裏切りにならないように。

私はソコソコのイオンがあるなら後はなんでもいいですね。大きな箱があると変な人間も増えますし、モールの出入り口が北側だけなら尚賛成。西側の道路はキャパ低いので増えると困る