ローレルタワー ルネ浜松町

>>2243 匿名さん
まぁでもこれは事実でしょ
>GFTが坪300とかベイサイドステージが坪220(低層限定)とか嘘や恣意的な数字を使って割高を煽るのは良くない。

パークコート浜離宮の4割引と専門家が言っておりました。いかがでしょうか？

>>2252 匿名さん

専門家って、まさか・・まさかの・・
榊淳司？？？？？！

榊淳司ってグローバルフロントを販売前に坪260とか言ってた人だね。
内容が超薄っぺらいマンションレポートをとんでもない価格で売る詐欺師みたいな人。
何にも信用ができない！

まだ近鉄社員疑ってんのかよ。
連投で関西弁を装い暴言とはスミフ社員必死だな。

>>2254 eマンションさん

いいえ、とある筋では榊先生を指標にし逆に動く事で成功が約束されているとして、ある意味で信頼されています。

榊さんは何十年とマンション市場を見続けて、未だに的外れなことを言ってる人。
同志社と慶応を卒業しているのに、あれだけ無能なのはある意味すごい。

ローレルタワールネ浜松町は、一応騒音対策はされているみたいですが、排ガス対策はされているのでしょうか？強力な換気システムがないと喘息や肺がんになってしまうのではと懸念しています。

高速、海岸通り沿いと同じ条件のWCTで多発してるとか聞かないから大丈夫だよ。

でも今は資産バブルで主に株持ちが、さらに裕福になったことから都心部のブランドある物件が上がっていて、それの恩恵で色々上がっているけど、実際、サラリーマンの年収なんてほぼ上がってないし、ブランドのないマンションではもう限界な気がしますね。このバブル雰囲気が終わったらブランドのないマンションは一気に落ちそうな気がします。それが隣のベイステージだと考えると450は手が出せないかな。
どうなんでしょう。

新築と中古の値付けは全く別物でしょう。
新築は、土地と資材費と人件費で、いずれも上昇中。
中古は人気投票だから、お隣のように古くてブランド力もなく交通量の多い道路に囲まれていると、厳しいでしょうね。

マンションマニア

ローレルタワールネ浜松町(ミナトフロントタワー)　予定価格と間取り　モデルルーム訪問
https://manmani.net/?p=14008

たっか

>>2260
限界というのは理解できるが、厳しくなる分かれ目が果たしてブランドでしょうかね？
私は交通利便性という意味での立地(住環境でなく、ここでは都心に近い・直結している駅かと、駅からの距離のこと)が最も重要だと思います。
もちろんPC浜離宮のような立地もブランドもいいのが最高ですが、例えばブランドはいいが立地はここより劣る晴海のドゥトゥールやパークタワー、有明と比較してリスクが高いとは思いません。

マンマニさんの評価はかなり厳しいですね。
評価しているのは尖ったコンセプトくらい。
やはり手出し無用な物件でした。

>>2261 匿名さん
これもブランドないから古くなったら同じでしょう？、て話なのですが。

>>2262
とりあえず予算が坪300前半で、庶民向けマンションを希望している人は全く眼中にない物件ということがよく分かりました。
ふるいにかけられて足切りされたのに、ネット掲示板でGFTが坪300とかベイサイドステージが坪220とか虚偽情報も交えて必死にネガしているのがばれちゃいましたね。
あとは、まだ1,000単位の価格提示のようなので、確定時に坪いくらになるかですね。中層海側で坪420くらいなら嬉しいけど。

>>2267 匿名さん
近鉄さん、倉庫前はなんか建ちますか？
あと、価格は少し下げる予定なんですね？
最新情報また教えてください

>>2268
まだ近鉄とか言ってんのかよ、スミフさんは。
倉庫前でなく、前の倉庫ですよね？あの倉庫って民間のものなの？東京都港湾局とかの所有じゃないの？
不動産関係者なら調べられるんだろ？ちょっとは役に立てよ。

>>2262 匿名さん

マンマニ
「「ミナトフロントタワーはおすすめできますか？」と相談者様から質問された際には「例えばですが近くにあるグローバルフロントタワーという築浅マンションの中古はいかがですか？」と回答、それで「中古はちょっと・・・」となれば「シティタワーズ東京ベイやドゥトゥールと比較されてはいかがですか」という回答になります。」

オススメできないということですね。

マンションマニアさんのレポートはいつも公正で真っ当ですよね。レポート読みましたが、内容には納得できます。
6000万円が3980万円になる物件は買いたくありませんね。

>>2270 匿名さん
モデルルームを訪問させてもらっているブロガーとして、失礼の無い表現で酷評してますね(笑)

マンマニ、モデルルーム2日目に訪問って・・・
早い！！

>>2272 匿名さん

確かに。不快感を感じさせない酷評ぶりは評価に値しますね。

>>2266 マンション掲示板さん
港区の新築となるとどこも高いですよね。
中古でいいならお隣がお得ですね。
売却前提で損したくないとなると、おすすめできないですね。

>>2271
「尖っている」ということは、大衆や庶民には評価されなくとも、一部の人や外国人にウケればそれで価格維持される可能性はあるでしょう。近隣の庶民物件の中古価格を基準にするのはナンセンス。
もちろんニーズが無くなれば、見向きもされないリスクもあるし、分譲時のコンセプトは中古になれば埋もれ易いものです。
少なくとも分譲時はこのコンセプトと値段で売れるとデベは判断している訳で、とりあえず比較対象の晴海や有明とどちらが先に売り切れるかお手並み拝見しましょう。

>>2269 匿名さん

こちらは検討者なので近鉄さんの方で確認ください。検討してるだけなので役に立てよ。とか暴言もやめてください。

>>2274 匿名さん
酷評でもなくない？GFTと比較しての値付けと言ってるし。高いけど良いマンションだなという評価。徒歩1分についてはあまり評価してないね。たしかに階段登らないといけないしな。エレベーターがマンション側にもあれば良いんだけど。エレベーター経由だと徒歩2分になるだろうしなぁ

パンダ部屋は400以下であるみたいね。

パークタワー晴海と比較してどうでしょうか、
ドトールはお風呂いらない気が

>>2278 匿名さん

酷評でしょw
オブラートに包んだ言い方になってるけど、つまりここは絶対にオススメできない、ということだよ。

>>2278 匿名さん

「高いけど」というのが、高くてもそれだけの価値があるのならいいんだけど、それだけの価値がない、ということ。

もともと人が住むようなとこではないから倉庫が並んでると思うんですが、時代の移り変わりで開発もされてきたことで、ルネ浜松町なんて中小売主のブランドのマンションが450で売れるなんてことなら、前の倉庫も古くなってきたしこれを機会に5階建くらいに建て替えて容積えた分、倉庫何個か潰してマンション用地にして23階建のマンションが建ててしまおうという可能性の話は本当ですか。
そしたらここ即死のような気がするんですが。
kさんが眺望を永久に保証するものではないって結構、念押し気味に言ってたのはそうゆうことなのかなとか色々思うと怖くて手が出せませんね。
マンマニさんがいうように他を検討した方がいいかなあ

>>2280 匿名さん

パークタワー晴海とは、あまりにも違い過ぎて比較にならないのでは、、、両極端ですよね。

建物スペックは、向こうのほうが上ですが。

このマンション、免震でもないし制振でもないんですよね（海沿いの埋立地なのに、、、）。向こうも埋立地だけど、免震と制振のハイブリッド構造です。

>>2284 匿名さん
車使いなのでそんなに場所は、気にしないんですが。やはり建物に不安ありますよねここ（ ; ; ）

ここのマンション、眺望がなくなったら何が残りますか？

まんまにさんもそれなりに見合った低価格で来ると思ったから早めに見に行ったのに、まさかの不相応ぶち上げ価格で来たことにびっくりしたようで

>>2287 匿名さん

えっと、、首都高ですね。

>>2283 名無しさん

倉庫の土地は株式会社日の出再開発にすでに売却されてますもんね。
高い建物が建つ可能性は充分あります。

強気の価格なのか、下げられない事情があるのか、どっちかな。
ブランド的には弱気の価格になるはずなのだが。
タワーが良いなら湾岸に妥協した方が、トータルで良いような気がする。

資産価値だけなら晴海が良い。

>>2290 検討板ユーザーさん
やはりそういうことなんですね。

ミナトフロントを仮称としたわけがそれかな

倉庫街に竹芝の劇団四季のような再開発が入るプラス効果と眺望が消えるマイナス要因はどちらが大きいかな。
てか倉庫街に450でそもそも住むのもなんですね。

もともと人が住むようなとこではないから倉庫が並んでると思うんですが、時代の移り変わりで開発もされてきたことで、ルネ浜松町なんて中小売主のブランドのマンションが450で売れるなんてことなら、前の倉庫も古くなってきたしこれを機会に5階建くらいに建て替えて容積えた分、倉庫何個か潰してマンション用地にして23階建のマンションが建ててしまおうという可能性の話は本当ですか。
そしたらここ即死のような気がするんですが。
kさんが眺望を永久に保証するものではないって結構、念押し気味に言ってたのはそうゆうことなのかなとか色々思うと怖くて手が出せませんね。
マンマニさんがいうように他を検討した方がいいかなあ

やはり最悪の場合、このエリアは完全に水没するようです。しかも、ちょっとだけじゃなく水深3mから5m。東京都の本日の発表。

まじか、だからゆりかもめは高架なんですね
んー、怖いなあ。てか震度6強で壊れそう。

皆さんはここの比較対象どのあたりですか。

>>2293 口コミ知りたいさん
ルネよりはミナトセカンドタワーの方がいいのに

新築のタワマンで耐震？
本当なら希少性はある。

近鉄は50周年です。大幅値引きに期待ですね

>>2300 匿名さん
確かに希少性ありますね。
そういう面でもかなり尖ってます。

>>2295 マンション検討中さん
倉庫街が再開発されたら、マンションの眺望としては残念ですが、街並みとして期待できますね

>>2295
まずは少し落ち着いて。

>>2303 マンコミュファンさん

眺望がなくなっても価値は大丈夫ということですね。

>>2305 口コミ知りたいさん

大丈夫なわけないでしょ！

>>2295 マンション検討中さん
kさんて営業の？モデルルームで言われたの？

日の出駅、というくらいだからこの駅は初日の出を見るのに最適だっていう理解なんだけどなぁ、駅からも虹橋や東京湾がキレイに見えるのは眼前が倉庫街であるおかげなんだよね。

もし倉庫街が23階とかになると日の出駅と言えなくなっちゃう(笑)都市計画法がどこまで保護してるか分からないけど駅名を拒否するようなやり方はしないと思うんだよなぁー。

でももしそれが出来る、となるとこのマンションも日の出駅そのものも眺望はヤバくなっちゃうねぇ

>>2306 海岸王子さん
海岸王子さんはここを購入検討してるの？王子だけに(笑)

現地行ってきましたがこのマンションで空中族になるのは無理そうですよね？
最近、テレビとかでも空中族という言葉を聞いて、このマンションから始めようと思いましたが、逆に身動き取れないくらいの暴落の可能性の方が高いのかなと感じてます。
勝どきや有明より何もないのと、あの通りでは会話ができないくらい車の音がすごいです。
高速だけではなく、下道もトラックだらけなんですね。
住むには厳しい環境でした。

>>2310 匿名さん
空中族なんてもうどこのマンションもムリでしょ

ここを売って、その後、白金一丁目の開発マンションに移りたいと思ってたんですが、残債以上で売れる自信がありません。
詳しい方どうですか？

マンマニも言っていましたが、あと1割安かったらという感じですね。

足切り食らって悔しい気持ちは分かったけど、そこまで無理にネタ探して必死に主張しなくても、住環境が悪いことと値段が1割くらい高めなのは皆理解してるよ。
眺望が無くなるリスクは気になるが、都市計画法とかで制限がかかってるようだし、単なる空論でなく事実ベースの建設的な議論にしましょう。

マンマニさんは周辺相場を考えたら新築ならこのくらいの値段になるのは仕方ないかなと書いています。割高とは言っていませんよ。パークコート浜離宮はもう坪900くらいの価値があると言う話だし、将来性考えたらむしろ安い。

浜離宮の900は言い過ぎでしょう。まあ昨今の市況からも坪700くらいは十分ありそうですが。
その4割引だとここは坪420、やはり少し高めに出してきてますね。

浜離宮は控えめに見てもすでに坪800くらいの価値はある。

>>2317 匿名さん

値段上げたい浜離宮購入者が必死の書き込みのようですが、浜離宮が値上がりしてるってのはただの妄想。良くて買値トントンだな。

浜離宮が高くなってるんだから、ここは場所も悪く作りも悪く、ブランドもないけど、それでも浜離宮の半値くらい価値あるでしょう。
という、もはや自力では価格の妥当性を証明できずに、駅の反対側かつ山手線内側、銀座徒歩圏内の三井のブランドマンションに頼るしかない、他力頼みの売主の願いでは？

品川イーストタワーってどうでしょうか。
浜松町5分、品川9分、東京10分、恵比寿も直通11分で高層24階、67平米が6780万円からみたいです。

天王洲の究極の僻地マンションのステマがおでましだよw あそこめっちゃ売れてないらしいね。港区物件検討者には論外の物件。品川シーサイドとやり合ってかれ、まあそれにも販売で完敗してるらしいけど。

>>2321 匿名さん

なんだお前、キモいな。

>>2315 匿名さん
マンマニ
「「ミナトフロントタワーはおすすめできますか？」と相談者様から質問された際には「例えばですが近くにあるグローバルフロントタワーという築浅マンションの中古はいかがですか？」と回答、それで「中古はちょっと・・・」となれば「シティタワーズ東京ベイやドゥトゥールと比較されてはいかがですか」という回答になります。」

全然お薦めしてないですよね。
肯定的にとりすぎるにも程があるのでは？
現実を見ましょうよ。

>>2321 匿名さん
おでましだよ。ってこいつ何キャラ？
比較検討の意見を聞きたいだけだから、能力ないなら出てこなくていいよ。

>>2320 口コミ知りたいさん
品川イーストタワーもマンマニさんがレビューしてますのでリンク貼っておきます。
https://manmani.net/?p=2479

足元の環境はここと似たような雰囲気ですが、向こうは坪100万安くて建物のスペックは良いですからね。港区と品川区でこれほど価格差があるのかと驚きです。

あと新築の湾岸タワマンでここと比較になりそうなのは月島のミッドタワーグランドくらいでしょうか？

のらえもんも記事化した際に高いって書くんだろうね。

>>2325 匿名さん
ありがとうございます(^_^)

>>2325 匿名さん
港区と品川区と言うより天王洲アイル駅と浜松町駅の駅力違い。再開発の有無による違いでしょう。

>>2328 匿名さん
出勤時間想定して歩いて見たんですが、結構遠くて信号青スタートからホームまで16分て感じでした。

>>2329 通りがかりさん

ということはドアtoドアの場合、確実に20分はかかるということですね！

>>2325 匿名さん

何言ってんのw
ミッドタワーグランドとここでは格が違いすぎるでしょ。価格も坪100万以上は違う。

>>2323 匿名さん
シティタワーズ東京ベイとドゥトゥールを比較してこっちが選ばれれば良いお話でしょ。有明と晴海徒歩10分と比較してどう考えてこっちが負けると思ってるの？笑

>>2332 匿名さん

リセールバリューが低いから負けってことでしょ。何言ってんのw

>>2333 匿名さん
そっか、なるほどww
でも

>もう1割お安くなれば自信をもっておすすめできるのですが・・・。

て言ってるから、そこまで悲観してないような書き方に見えるよ？1割くらいのリセールバリューとここの魅力どっちが勝つか？っていうところかと。

そもそもドゥトゥールもアホ高だしねぇ

ホテルライクな仕様みたいですが、分譲マンションというより、高級賃貸マンションの雰囲気。
しかもその高級感は中途半端で、しかも長谷工というユニクロやニトリのような金太郎飴的な施工会社。
正直、ラグジュアリー感を港区湾岸で求めるなら芝浦アイランドのブルームタワーかエアタワーを賃貸したほうがマシ。
ここを買う日本人は本当にいるのか。金銭的に余裕のある層がセカンドハウスで買うかもしれないが、長谷工マンションを富裕層が買うとは思えない。

貧乏な不動産会社の末端社員に富裕層の考えが分かるとは思えない。

なんか貧乏コンプレックスあるの？ 笑
貧乏とか末端とか、使う言葉がコンプレックスで卑屈になったみたいな感じ。
販売担当さんかな？あまり書き込みやめようね。
みんないろんな意見を元に検討してるだけだから。
それより周辺ご飯屋さんとかコンビニとか教えてよ。

ホームまで16分はきついね、浜松町駅使えるとはいえなくない？あくまでも徒歩圏内って感じ。
八重洲アベニューが東京駅使えますみたいな感じで無理があるね。

大きくシフトチェンジして物件を探さないと買う物件が見つからないよ。

>>2339 匿名さん
なんか比較になるのありますか。

>>2338
ホームまで16分が事実かは知らないが、不動産表記の時間から、「駅入口～改札～ホーム」の時間を追加するのはどこのマンションも同じ。あと追加が必要な信号待ちは経路に依存するが、ここから浜松町は信号2回で比較的少ない。
もしホームまで10分くらいを希望なら、不動産表記では徒歩6～7分じゃないと厳しいから、山手線駅だとほぼ選択肢は無いですよ。

>>2334 匿名さん
ということは有明ドゥトゥールあたりと比較して、1割くらいのリセールバリューの差があると考えているみたいだね。

>>2341 匿名さん
というかゆりかもめ徒歩1分＋7分で新橋つくから、ドアtoドアで考えても山手線では新橋のほうが近そうだよね。7分まるまる座ってれば良いわけだし。そっちのほうがよっぽど楽かなぁと。

>>2337 通りがかりさん
ローソン、マクドはすぐ側のオフィスタワーにあるよ。

>>2343 匿名さん
ゆりかもめから山手線までの乗り換え時間もあるし、あまり変わらないかと。ただ、浜松町使うより、日の出使って新橋出た方が良いのは同意です。

評価としては実際何分かかるかより不動産表記が大事だからここは浜松町10分の物件ということで問題ないと思う。
逆によく出て来る日の出駅1分の方は一般にはあまり評価されない。周りの中古を見ればそれが現実。
もし見るなら新橋物件としての役立ち度はどうかということになるが、日の出駅まで1分、通勤時間帯に駅に着いてから列車に乗れるまでの平均時間を5分と見て、乗車時間6分、ゆりかもめ新橋からJR新橋まで2分の計14分が評価対象になる。
要するに浜松町10分、新橋14分の物件として見ることが必要ということ。ゆりかもめを使った方が雨に濡れる時間は短いというメリットはあるものの、日の出駅1分は浜松町10分を上回る付加価値を生んではいない。
その現実を見たたときに果たして妥当な価格なのか？ということ。

>>2346 匿名さん
長々とおつかれ。10分も朝から歩きたくないし、大半の人は日の出駅使うことになるよ。

>>2347
会社から定期が現物支給されてれば、ゆりかもめを使うかもね。
それでも品川方面に行くなら、浜松町か田町に行った方が早いでしょう。
選択肢が多いことは評価ポイントだが、「大半がゆりかもめ利用」というのは無理があるかな。

浜松町一大再開発という勝ち馬に乗りたい気持ちはわからなくもないが、それなら別にここじゃなくてもよくね？
パークコートは別格としても、坪450超も出せるならツインパの安めの部屋なら交渉次第で買えるぜ。

>>2347 匿名さん　
　>10分も朝から歩きたくないし、大半の人は日の出駅使うことになるよ。

だったら単に「新橋14分物件」ってなるだけだね。

>>2331 匿名さん
ミッドタワーグランドは坪550か600以上ってこと？
だとしたらそれこそ狂ってますね。

>>2349
マンマニさんも新築にこだわらないなら、今の価格ならGFTにすべきと言っている通りですね。
ただ、そうなるとツインパ、GFT、芝浦アイランドの中古も売り手市場となるので、早めに動いて決断しないと値引き交渉の失敗や条件の合う部屋を逃すことになるでしょう。

>>2346 匿名さん
通勤は3分間隔ですよ！

>>2347 匿名さん
そもそも浜松町を不動産表記、日の出は実際の分数で比較してる時点で意味分からんよなww

>>2350 匿名さん

なぜ日の出は実記載で比較しようとするんだ？(笑)ムリネガもう良いから(笑)

>>2352 匿名さん
新築マンションがマジで高嶺の花になりつつある現状を受け止めた方が賢明よね。

「わざわざ朝10分も歩きたくない」という意見の方もいますが、私は「わざわざ通勤で乗り換えたくない」という意見ですね。だから山手線沿線であることを重視しています。
今の市況価格からの将来的な値上がりは難しいかもしれません。ただ、オリンピック後の建設費低下、選手村跡マンションの大量放出、金利の上昇等のマンション価格暴落リスクに対し、山手線駅徒歩圏という立地は、希少性から価格を維持しやすいと予想しています。
天王洲、シーサイド、有明、勝どき、晴海、豊洲、東雲等はもろにその影響を受けるでしょう。

湾岸などの急激にマンション価格が上昇したところは、下げのときの反動が大きいだろうな。
東京都内で見て相対的に割高かどうかで、下落率が変わるのでは。

>>2357 匿名さん
同じ山手線徒歩圏で坪400以下なのに引き合いのないGFTやルフォンリブレ浜松町と比べて、坪450以上のここに希少性を感じるんですか？

マンマニがオープン2日目に訪問した時は1000万円単位の価格でしたが､その後10万円単位の価格も出たみたいです｡
どなたが詳しい価格を教えて頂けないでしょうか?

>>2357 匿名さん
他は暴落するけど、ここは大丈夫と都合のよい解釈してるけど、中古価格と最も解離しているここが一番下がるよ。

>>2357 匿名さん

ここの希少性は山手線徒歩10分以上で高仕様でないにもかかわらず、単価が400後半ということだけ。。。山手線徒歩圏なんて腐るほどあるわ。

>>2362 匿名さん
でも新築がないですよね

>>2363 匿名さん
リセールの話なのに、なんで新築が関係あるねん。

>>2363 匿名さん
今はね。
でももうすぐ出てきますよ。まさに浜松町再開発やハセコー芝浦とか。白金高輪や品川新駅隣接も。
高いだろうけど。

確かに芝浦なら予算内かもだけど他は高そう。パークコート浜離宮が完売してて残念です。今から思えば安かった。

>>2357 匿名さん
まぁそういう人にもここは良いよね。

徒歩分数あるとはいえデッキやオフィスツインタワーの間は雨に濡れないから、意外とそこを加味すると山手線帰りでも快適かも。

まぁデッキが古びてるのが気になるけど、離宮見て帰れるとか何気に贅沢だよねw

>>2365 匿名さん

都市再生ステップアップ・プロジェクトと芝浦1丁目計画は賃貸です。
浜松町二丁目Ｃ地区再開発は2026年3月竣工予定に変更されましたし、賃貸と予想されています。
他に浜松町の新築マンションは知らないです。
白金高輪と品川新駅は、ものすごく高いでしょうね。

>>2368 匿名さん

ほんまに、いつバブルは弾けるんやー(ごう泣き)

長谷工の芝浦2丁目計画が販売開始する前に、田町駅東口の再開発が終了してるんじゃないかな？
田町駅まで徒歩8分位だし、ここよりさらに高いでしょうね。

>>2367
浜松町からシーバンス前までのデッキは芝浦一丁目再開発に合わせて、都で再整備予定です。
今より線路内側を通るルートで、建設中も今のデッキは利用可能とのこと。
浜松町の出入り口は全体的に北よりなので、suica専用でもいいので南口も期待したいですが、高望みしすぎですかね。

>>2371 匿名さん

芝浦一丁目再開発後も浜松町南口東西自由通路が今のままなので、南口も無理でしょうね。

浜松町南口の汚なくて長い階段なんとかならんかな。
狭いし。

>>2368 匿名さん
ハセコー芝浦は分譲ですよ。
長谷工の人が｢ファミリー向けです。高くなります。｣と言ってました。

>>2373 マンション検討中さん

雨よけにはなるから道路とかよりマシだけど、なんとかして欲しいよねw

ハセコー芝浦も高いなら今のうちに中古買うべきなのかなー。タイミング逃すと新築に乗じて高値で出してくる部屋が増えそう。。。

>> 2368
品川新駅はJRが敷地の自社保有を継続するので、賃貸になるよ

>>2374 匿名さん
芝浦1丁目計画は、野村不動産で賃貸です。
芝浦2丁目計画は、長谷工で分譲です。

>>2377 匿名さん

品川新駅は、JRとは別の土地で住友不動産が再開発してます。分譲されると思いますが、とんでもなく高いと思います。

https://messe.nikkei.co.jp/ac/i/news/137273.html

>>2379 匿名さん
住友だし3A並みの価格になるんじゃないかね。

>>2329
通勤時間帯に同じ条件で計ってみたけど、浜松町のホームまで約11分でした。
シーバンスの中を斜めに突っ切ったのと、シーバンス角の信号待ちはなかった。
駅からオフィスへ出勤する人の流れに逆行する形になるが、歩行デッキは左側通行で分離されており、流れに乗って歩く分には特に困らなかった。
大きく乖離する結果だけど、16分ってどういう条件で計ったの？桜でも見ながら歩いた？どういうルートか、信号待ちはあったか、ラップタイム等を教えてもらえないですか？

>>2373 マンション検討中さん
南口希望です。田町駅も本当は北口とか南口の出口を作ってほしい

>>2381 匿名さん

競歩やってた？

>>2381 匿名さん

ラップタイムｗｗｗｗ
毎朝レースですね。

>>2381 匿名さん

元地域住民ですが、そんな時間で行くには、信号無視、人を押しのけ、超早歩きしないと絶対に無理です。

>>2381 匿名さん
てか、発言が明らかに検討者ではないよね？
わかりやすい笑

まぁ16分が正しいか11分が正しいかは自分で計測すればいいわけで、検討者ならそれくらいの努力は自分でしろという話ですね。
事実は16分を主張しているネガが通ったルートと信号待ちの有無すら提示できず、ひたすら11分説をネガってるということです。

>>2381 匿名さん
そうそう、たぶんナナメに突っ切れば11分で、たぶん突っ切れないと思って遠回りしたんじゃない？でもあそこ24時間解放してたっけ

>>2387 匿名さん

ネガには執拗に投稿しますね

>>2389 売主さん
まぁ本当のことだし良いんでないかな
反論についてはきちんと示せないのが悪いだけかと

ちなみに個人的には11分はまぁ早歩き？かもしれないけど16分はさすがにかかり過ぎだよなーと思っているよ

通勤時間の話だろ？あんたは何時に出社するの？
不動産表記には使えなくても、実生活で使えるならいいんじゃないか？
それでこそ掲示板で実測値を共有する価値がある。
若干歩くのは早い方だが、普通に歩いてる人を追い抜いてはいないし、逆に早歩きの人には抜かれたくらいのスピードですよ。
こちらはお望みならラップタイム晒すけど、まずは16分のルートと信号待ち有無を明確にしたら？
過去にも浜松町まで20分とか、信号待ち4分とか言ってたのと同じ妄想ネガなんだろ？
リアルに所属不動産会社が訴えられるレベルだし、通報される前に早く身を引きなって。

駅徒歩時間なんて、変えられないものなんだから議論しても意味ないでしょ。
ここが坪440なんていうオカシな価格で出てくることのほうがよっぽど問題だよ。

>>2391 匿名さん
正論！！

>>2392 匿名さん
正論！！w

>>2392
いやいや、浜松町のホームまで徒歩11分か16分かはとても重要でしょう。
資産価値も大きく変わるし、坪440がオカシな金額か、ちょっと高めな金額か、妥当な金額かに非常に大きく影響する。
ところで、嘘がバレないように「議論しても意味ない」とか言って逃げちゃうんだ。
あ、浜松町のホームはモノレールのホームだったのかな？訂正するなら今の内ですよ。
こちらは実測値で語っているので、検討者が検証すればどちらが事実かは一目瞭然ですので、逃げも隠れもしませんよ。

>>2395 匿名さん
頑張って！海岸大好き民ですが応援してます！

>>2392
お前の感覚がおかしいw 僻地有明や晴海の価格見てみろ。浜松町は日本で一番再開発規模が大きく、実際に地価も一番上がってる。PC浜離宮もバカ上がりしてるし。

>>2397 匿名さん

まじ？！PC浜離宮どれくらい上がってるん？

念のため補足しておくと、浜松町駅のホームまで11分というのは、徒歩16分さんの>>2329の測定結果に合わせて海岸通りの交差点が青になった瞬間からの測定時間です。
当該交差点の赤信号の時間は2分程度なのと、シーバンス前の交差点で捕まる可能性も考慮すると、マンション敷地からホームまでは11～14分で、平均12.5分といったところでしょう。

>>2397 匿名さん

ガレリアグランデが@220、クロノが@330、ツインパークスが@440、浜離宮が@580ってとこかな。実際の成約価格は。
妄想はほどほどに。

人の歩く速度の問題だし人によるでしょ、
検討者はどっちみち一回は歩いてみるだろうし、どうでもよくない？
検討者はそんなことに固執しないよね、自分で歩くし、人ぞれぞれ違うだろうし。
何をそんなに固執してるん？それより周辺はどんな店があるか教えてよ。グーグル的には東芝口まで10分ぽいけどな。そこからホームまでとなると16くらいはかかるとおもうね

>>2400
ガレリアグランデとかクロノとか、ちょっとどこのマンションか分からないので、ちゃんと地域名とフルネームでお願いします。
あと、PC浜離宮は最近では早いペースで新築完売済みなので、成約価格ってのは無いはずです。
ついでに、有明と晴海で絶賛新築売れ残り中のスミフ物件の平均価格も参考までにお願いします。

>>2402 匿名さん
PC浜離宮のとあるお部屋、他人物売買利用して5000万のせで転売されてたで。今はもう消えてるから売れたんちゃう。

>>2401
駅までの距離ほど不動産で万人共通で重要な指標は無いだろ。
不動産表記以上に議論が不要なのは指摘の通りだが、実測値で徒歩16分と嘘ネガ始めた方が悪いだろ。
嘘ネガは健全な検討の妨げになるので、明確に否定すべき事項です。
周辺の店が知りたきゃ得意のグーグルに聞けば？

>>2404 匿名さん
多分そのネガ本人がほかの話題にもって行きたがってる。徒歩16分のネタをなんとか否定しない状態で次のネガネタに持っていこうとしてますね。

どこだろこれ。マンション建つだろうな。

http://tech.nikkeibp.co.jp/kn/atcl/nfmnews/15/032703851/?ST=smartnfm

徒歩10分以上なんて歩いたら疲れちゃうよ。

>>2406 匿名さん
これどこかな

結構な広さだぞこれ

これ向かいの西本興産ビルとその北側の駐車場じゃない？
ここの倍くらいの面接あるし眺望ピンチ？

かなり広くない？
これもタワーかな

駅徒歩とか以前の話で、この立地はとても人が住むところとは言えないのでは？

>>2410 匿名さん

だとすると建設されるのはホテルですかね？
かなり細長い土地ですが高層の可能性もありますね。

そうだとしたらおわたね

ここじゃ無い？
ルネの敷地が2100平米に対して大和ハウス工業4100平米、オフィスと隣接する駐車場。
サイズ感も合うし。。(ﾟoﾟ;;

モデルルームの140が北側だったし、せめて被りの少ない方でって事？
最近ベイステージ東京も売り物増えたしな。
だれか知ってる方います？

そういえば西本興産の解体工事の発注元が大和ハウスだったような…
西本興産土地だけなら角度的にレインボービューだけの影響なのと、高層なら大丈夫と踏んでいたが、駐車場も一緒となると高層も建てられるだろうし、日の出駅に寄せて来る可能性も高いだろう。

不動産マーケット情報のダイワハウスが取得記事の写真がまさに西本興産ビルでした。
残念。ホテルかマンション、大きなのが立ちそうですね。

大和とアライアンス組んでるアマゾンの物流倉庫とかも考えられるのでは？

>>2418 マンション検討中さん
何が出来るか分かったら教えていただけますでしょうか

今わざわざ倉庫のために高い土地買うかな？
入札なら間違いなく合わないと思う。額が。
ホテルかオフィスか分譲マンションか、近くにある日通みたく下にオフィス、上に賃貸マンションて可能性もあるな、スカイハウス浜離宮もそうだし。
確実にレインボーは見えないなあ、
そういえばラウンジも六階の北側だったしな、被らんようにしたのか。
なんかいろんなことがつながるなあ。
どう考えても開発で遮られる逆側を、シティビューと名付けて、レインボービューもいいけどシティビューもいいみたい雰囲気作ってたしな。

嘘ネガを否定して何度か近鉄社員と疑われてた者だが、前建ての可能性はショックですね。
1,000万台という価格発表でしたが、「坪450～」と思わせといて、「レインボービュー無くなる可能性」→「坪400程度でお得です！」という販売戦略かな。
なんか今問題になってる高い定価を示して、高割引率でお得感を煽る販売手法に似てますね。
さすが関西企業。そういえば大和ハウスも西本興産の事業会社のノーリツ鋼機も関西系の企業ですね。

誰が営業に聞いてみたら？前建の件。

あれだけ永久眺望をポジしてたのに、販売前にもう揺らいでるんですか？(笑)

>>2423 匿名さん
売主さん？
教えてください。
振りはいいので。

>>2424
誰か永久眺望なんて言ってたか？
計画が未定なのと具体的な計画が有るのでは、大きな違いですよ。
あなたが邪推しているような売主側の人間では無いので、ポジもネガも事実をベースに検討しているだけです。
至極当たり前のことですけどね。

>>2415 マンション検討中さん
ええええええええwww
こっちが真のミナトフロントタワーになるのかww

ただマンションかどうかは解らないですよね。
おそらくホテルではないかと予想しています。

ベイサイドステージとルネはホント至近距離になりますね。
何階建てになるんだろう・・

ここ、沖式単価だと97万/m2で、坪単価だと320万か、、、
でも分譲価格は440万なんでしょ、、、

それなのに儲かる確率81%ってどういうこと、、、

前の土地は山手線から遠いのでビジネスホテルやオフィスビルは考えにくいです。

そもそも防潮堤の外って住宅建設可能なのかな？
港湾の都市計画法も適用対象だろうし。
高層を建てなくても眺望は確保されてるから、10階くらいのワンフロアが広い建物になる可能性もあるね。
オフィスとしては、その方がニーズが有りそうだ。
もし商業施設とかになれば逆に価値が上がるかもね。

結論、ベイサイドステージの上の階の部屋を前建ての可能性を理由に買い叩いて様子見が最良策だろう。完成までの数年は眺望を楽しめるし。

>>2431 匿名さん

竹芝のホテルインターコンチネンタル東京ベイはここよりも海側なので、ホテルはあり得るでしょう。
インターコンチネンタルみたいに浜松町駅から送迎バスを出すとかして。

憶測はよくない
まだ売り出し前の物件なのに

>>2426 匿名さん
はいどうぞ。
これだけの検討者が永久眺望だと誤認していたと言っているのです。
売り主の話などしてませんよ。
邪推はやめてくださいね。
>>492
>>581
>>999
>>1258
>>1335
>>2037
>>2226

>>2435 匿名さん
目の前の倉庫街も建て替えられる可能性もあるってこと？

>>2430 匿名さん
ここの立地が値上がりすると予測されているのでは

とりあえずはっきりするまでは買えませんね。

>>2433 検討板ユーザーじよさん
住宅はムリでもホテルなら可能性あるってことかなぁ。商業施設は無理でしょう、官民一体とかしてもらえないと、この立地では誘致できないよさすがにw

>>2415 マンション検討中さん
ねぇこの赤枠の先にも倉庫街あるんやけどここにも高層とかありえるんやろうかなぁww

>>2438 マンション検討中さん
まぁこの辺の倉庫街が再開発になってくれれば良いんやけどね、あんまり計画はされてなさそうなイメージだなぁ

大和ハウスが高層の場合、こことベイサイドステージはほとんど陽が当たらない住戸ばかりになるなぁ

眺望なんてなくたって駅1分ってだけで価値あるんでしょ

大和ハウスは倉庫として使うって話がありますね

>>2437 匿名さん

いや、440なんてことになったら、儲かる確率は激減するよ。

>>2444 匿名さん

倉庫として使われる可能性は限りなく0に近いです。
なぜなら日の出埠頭の物流機能は芝浦埠頭に移されることが決まっているからです。
貨客船埠頭として今後整備されるのでホテルの可能性が高いのです。
http://www.pa.ktr.mlit.go.jp/kyoku/guide/t1.htm

やばいなここ

掲示板参考になります。はっきりするまでは検討やめます。破格の価格だっただけに芝浦に移ります

ここは価格見直し必須ですね

ベイサイドステージも気の毒だし、ルネも土地仕入たときは想像してなかったんだろうな。

倉庫にこんなプロジェクト名付けないよね。現地にて。
(仮称)日の出ベイサイドプロジェクト
　　　by 大和ハウス工業株式会社 東京支店

駅はこっちの方が近いよ

>>2451 匿名さん

おお、サンキュウ

もし仮にマンションなのであれば、ここよりも高層である可能性は大ですね。
土地は倍の広さなのですから。

日の出駅に近いから何だっていうの？
駅ってのは、地域の中心としての賑わいがあって初めて高い存在意義が認められるんでああって、こんな僻地の新交通の駅では駅としての価値はない。
交通時間でしか語られないというのは、それこそバス停に毛が生えたようなものと言われても仕方がないということ。

ゆりかもめの永久眺望＆徒歩1分に坪440以上の価値を見出だせる人だけ買えばいいよ。

ここもベイサイドステージも本当にかわいそうですね。
ここに関しては余りに短い眺望になりそうです。
そもそも引き渡し時には塞がれちゃってる可能性もありますね。

ベイサイドステージは散々眺望楽しめたんだからいいだろ。最近売り抜けた人はラッキー、最近買った人は残念。
ここは契約前に知れてラッキー。半年ずれてたら阿鼻叫喚だったね。

>>2446 eマンションさん
なんだってー？！？！(マスオさん風)

再開発筆頭候補やん！

>>2455 匿名さん
何度もしつこいよキミ。バス停に毛が生えたの件はもう論破されてるんだから使うべきじゃない。負け惜しみがすぎるのでは？

>>2456 匿名さん

永久眺望の可能性は大幅に低くなったよ

>>2452 匿名さん
この駅は眺望ないとキツいでしょ

>>2445 匿名さ今の数値は440で計算してるわけじゃないのかな

>>2451 匿名さん
もうこれは確実やね。あんな海岸沿い、マンション建てれない事もないん？

>>2446 eマンションさん
つまり、日の出駅は竹芝駅のような存在になるって事だよね。こりゃ確実に駅力の価値はあがるよ！！(ミナトフロントの価値とはいってない)

>>2460 匿名さん
ほんとしつこいからもう来ないでほしいですよね。検討してないならこっちに来ないでほしいです。

>>2461 匿名さん
大丈夫、ゆりかもめビューは無くならないからご安心下さい。

>>2467 匿名さん
ゆりかもめビューしてどうすんねんwwww

>>2464 匿名さん

竹芝ふ頭に関してはホテルしか無いです。
そのため日の出ふ頭もホテルになる可能性が非常に高いです。
竹芝のホテルは23-24階建てなので、大和ハウスもそれくらいになりそうな気がします。

眺望が無いのでは。。。残念としか言いようがない。

>>2469 検討板ユーザーさん
竹芝のホテルって歴史それなりにあるし、あの駅は日の出駅よりも全然賃貸単価とかも違うんだよね。(浜松町駅徒歩5〜6分なのもあるけど)ここについてもマンションよりは、ホテルの開発で駅力を高めてもらった方がいいよね。(どっちにしろ眺望はどうなるか分からんけど)

>>2468 匿名さん
わろたw

>>2465 匿名さん
土地の広さからしてそこまでではないと思いますよ。
シンフォニー号と水上バスだけですし。
それよりも浜松町ビル前の羽田空港行き水上バスとかの開発に期待した方がいいと思います。

>>2446
商業施設ができるなら価値上がるかもね。レインボーはダメでも北側の部屋なら正面ベイビューは保たれるし、詳細分かる前なら北側の高層階狙いですね。

>>2458 匿名さん

逆に大和ハウスがあと半年遅かったら、ルネの販売も全然違っただろうに・・
残念！！