千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

モノレール駅の所から直接地下に潜って北急に繋がれば
センリトの駐輪場とも絡めるし雨にも濡れないし色々捗ったはずなのになぁ

もうちょこちょこやるより千里中央周辺一帯更地にしてリセットしないとどうにもならない気がする
しかしその大開発が可能な自治体も企業も存在しないという
詰んでるよね…

>>6063 匿名さん

そこまでしなくてもいいけどね。

話題になってた関西スーパーの件、Ｈ２Ｏとの統合が株主総会で僅差で可決されたそうです。
https://www.sankei.com/article/20211029-QHSZ4M7BU5NTDBOENYBPOW7TSU/
千里中央の再開発にも何らかの形で影響してくるのでしょうかね。

一階に関スパ入れた定借タワマン建てて再開発終了という地獄絵図もあり得るのか…

>>6066 匿名さん

定借じゃなくて所有権が良いですね

駅前のスーパーと言えば、今でもコーヨーとオアシスがありますがセルシーのダイエーが閉まったままなので、その代わりになるスーパーはもう一つ欲しいところですね。生活用品が充実していればありがたい。

>>6066 匿名さん
それは地獄

>>6066 匿名さん

関西スーパー社長「将来性豊かなワクワク感たっぷりのスーパーができるので、期待して下さい(ニッコリ)」

>>6067
数十年後老朽化してるのに高齢住民が同意しなくて建て替えられない問題を発生させるとか無責任じゃないですかね

>>6071 匿名さん

いやそんな空想の懸念ではなく、単純に解体積立金とか土地の賃料とか考えると定借は割高なんだわ。

>>6071 匿名さん

どのマンションも同じですよ。
それに駅前の好立地な分そのリスクは他より低い。千中が廃れない限り買い手もいるでしょうし、解体費も負担してくれるので。

>>6070 検討板ユーザーさん

カナートとオアシスを統合して一貫した経営にするような話しがありますから（仕入れを纏めて同じものを売る）、それに関西スーパーも組み込んでのことになるかも知れないですね。
そうなると店舗の見直しや人員整理とかこの先あると思われるのでスーパーのネーミングも新しいブランドになる可能性もありそうな気がします。

どうでもいいけど解体が先ですね。

ほんまなんでもいいから早く解体して。ってゆーかなんか早く具体例しめして。

こんな長い間放置しているH2Oってどうなんやろ、と思ってしまいますね

>>6077 匿名さん

株主の方、問いただして下さい。

会社の利益に反します。

>>6078 名無しさん
固定資産税等はH20が払ってるの？
所有者である三井住友信託銀行？
あのパチンコ屋は全テナントが退去すれば
地元から解体を要求される為、置いてるんでしょう。更地にはしたくないんでしょう。建物も50年経てば固定資産税も安いし土地だけなら固定資産税も高くなるからね

デモでもするしかないか。

いずれタワマンに生まれ変わるんだから、落ち着け。

>>6081 検討板ユーザーさん

タワマンも立つかもしれないけど、タワマンだけじゃセルシー、千里阪急、阪急ビルの敷地埋まらないでしょ？
タワマンプラスなんか商業ちゃう？