海老名 ザ・レジデンスってどうですか？

ここは高値つかみになりそうなので、2工区もあるので様子を見るのが吉なのかな〜。海老名にこだわらず、他地域で新築に限らず中古物件も見てくか。

前に
>>540 マンション検討中さん
で出ていたマンションマニアさんのサイトでは、
とりあえずこの物件は十分買いなマンションと評価されています。ただ、文中で後続タワーと迷っている場合は、エビレジを買った上で、場合にょって買い替えをすれば良いとアドバイスされていますが、買い替えって現実的なのですかね。

本当に効果的なら迷っている部分もあって、検討したいのですが、もしも買い替えすら際に購入価格と割ってしか売れないとなると損をしてしまいそうと思ってしまっています。不勉強かもしれませんが、そう思ってしまうのは何か私の方で考慮できていない事があるのですかね。

このマンションは買いではないですよ。一千万は高いです。高値掴みになります。グレーシアが外れてこのマンションにかけてたのですが、こんなに高いとは。
先週末にいってきましたが、皆さんが仰る通りでした。壁を壊して４エルから２エルってなめとんかい！って感じました。こんな改造されたら全然実感が沸きません。一階の角の庭がとても大きい所なら少し高くてもいいかな？って思いましたがあそこだけは抽選になる気がしてます。
営業の必死さも伝わってきて少し引きました。お陰様で大盛況とか言ってましたが私の他にあと三組で、テーブルは空いてましたし。要望書を入れろ。というのと、次回の予約をしきりに勧められましたが。ごり押しされるとひいちゃうんですよね。さておき、やはり一期は皆さんと同様に様子見に入るしかなさそうです。こんだけ歩かされたら売るときにも絶対に値段がつかないでしょうし。転売計画もうまくいくとは思えないので。相鉄二俣川みたいに相鉄が転売物件の買い取りをしてくれたらいいのですが、アレってやっぱり安く買い叩かれるんでしょうか？相場の９割を越えてくれたら万歳のような。

買いでは無い意見もあると思いますが、
>>570 マンション比較中さん
が正に言われた通りなのではと私は思ってます。
再開発や車必ず持てるに関して重きを置くならば正しく買いで、弱みやリスクに重きを置くならば、買いでは無いと言う事ではないでしょうか。

個人的には、先に出てたさがみ野のグレーシアを始め海老名クラスで無い駅でも、駅徒歩圏は新築なら3000万円超が一般的だと思うので、海老名という魅力的・将来性もある駅で、注目もされているあのららぽーとから近いともなれば、1000万円位上がっても仕方の無いと思う所もあります。

電磁波云々もありますが、6万6千ボルト程度ならば、高圧送電線という定義にも当たらないそうです。
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon_pdf_t.nsf/html/shitsu...$File/b156106.pdf
http://www.jeic-emf.jp/International/assembly.html

WHOのは、確かにデータは出ているかもしれませんが、科学的根拠が無いので、そのデータ自体が何か別要因で出てしまっているかもしれません。法律的にも問題無いでしょうし、液状化と同様、気にし過ぎな部分もあるのではないでしょうか。

また、工場跡地だとしても、企業側から土地取得する際に、何か汚染や排水などがあったとしても、問題ない様にされた上で渡されているでしょうし。（最近都で話されている築地移転地の盛り土問題もあり、汚染気にされている方もいるかもしれませんが）。後は、元あった所が工場でなく、事業所や駐車場にあたれば、そもそも大丈夫でしょうし。

せっかく妥協点踏まえ前向きに検討している中、購入決めたとして、逆に人がほとんど入らず、管理組合運営もままならなかったら、非常に悲しいですし、安易に買いでは無いと決めつけてしまうのも良くないと思い、発言させていただきました。個人個人が、検討し、買いだと思えば買いでしょうし、603さんの様に買いで無いと思えば、買いではないのでしょう。

少なくともマンションマニアさんは数多くマンションを見てきた中で、一般的・それなりに公正的に見て下さっていると、今までプログ拝見された中では思っていました。

また良く海老名のグレーシアとも比較がありますが、それこそマンションマニアさんも言われています様に、再開発のららぽが出来る前の事なので、また別次元の話なんだと思っています。

かく言う私も落選組の口ですが、グレーシア海老名ありきでこちらを検討しては、10年内の西口海老名徒歩圏新築を主眼に探しているならば、いつまでたっても買えないとなると思います。

それこそ私も
>>583 匿名さん
と同じでタワーで無いマンションが出来れば良いと思っていて、上述限定ならば、こちらと三井しか無いとも思っていまして。

ですが、グレーシア当時も価格が高い以外はかなり買いと思ってましたが、私は2つに感じていたマイナス面の価格と駐車場の内、価格の方がマイナス面で無かったとは・・・。

唯一のマイナス面の駐車場も大抽選が上手く通れていて、更に抽選で3分の1に入れればデメリットでも無いし・・・。ただ、そういう意味ではエビレジは駐車場に関していらない心配が無いので大きなアドバンテージだと感じています。市の1からの再開発地区ではありませんが、周辺道路始め綺麗に舗装し直されてきていると聞いてますし。
何よりららぽーとから近く、海老名自体も便利です！

先日モデルルームに行ったら、ほとんどの部屋に要望書が出ていました。 花が付いていない部屋は高層階が少しだけでした。
4000万前後の部屋は直ぐに売れちゃうのかなと思っています。
うーん、どうしよう。

買いですかね？マンションは駅からの立地が大きいと思いますが遠すぎます。徒歩9分だなんてよく書けたなと。相鉄からですとららぽーとに到達して少し行ったくらいで軽く10分は越えますしエレベーターが少なすぎて朝なんかは20分は見ておかないと辿り着けないと思います。20分あるくと1.6キロメートルですよね。それだけ歩くなら東側に良い中古マンションが転がってますし、戸建てでも良いくらいだと思います。

東口に良い中古マンションってなかなかないと思うのですが。築年は10年以上のものが殆どですし。。ならばこちらの新築のがいいかなあ。。いろいろ部屋も選べますしね。

>>608 匿名さん

部屋は選べますけど、間取りは寂しいですね。

最近のマイナス金利政策により海老名は直撃でしょう。
都心よりもこっちに向かっていますので、一段高が予想されます。落ちても10年以上かかるかな。
さらに小田急マネーがじゃぶじゃぶするし、当面は安くならないと思います。

SUUMO新築マンションの冊子を見ると、
東京市部・神奈川北西版　→　小田急小田原線 海老名駅
横浜・川崎・湘南版　→　相鉄本線 海老名駅
で扱っているのですね。当然といえば当然なのですが・・・

東口の中古物件は狭いところが多いですね。
駅距離のあるエアズヒルやコアロードエビナⅤあたりだと専有面積に余裕のある物件が出てきますが。

やっぱり新築のほうがいいよねとなるのでしょけど、後発物件が気になる中で要望書を入れるのは勇気が要ることだと思います。

東口中古もいまいちパッとしないと思っており、更に築経っているものも多く。
それだったら同じ様に多少の妥協点あるが、
新築エビレジの方が良いと思ってます。

海老名第一で検討していて、他周辺駅徒歩圏新築の3000万に比べて1000万高いのは海老名駅だからと、私は許容内と感じてます。

見送る方は見送るのは良いですが、エビレジなら第2期は価格維持か少し上がったり、部屋も1期より若干見劣りする可能性もあるかもしれません。また他物件はエビレジよりも同じ平米なら500〜1500上がったりしてしまうかも。

違えば良いのですが、可能性が
否定出来ない事からも、
>>606 マンション検討中さん
の言う様に大盛況なのではないでしょうか。

予算もあり、タワマン第一の方や、新築に拘らないと決めた方はあまり関係無いでしょうが、海老名駅徒歩圏に住まわれたい予算4000万円前後の方々は、もしも今後手がでなくなれば、後で後悔したとならなければ良いですが。
（グレーシアの時と似た様に。もちろん逆にエビレジを買って、後悔のパターンも可能性否定はできませんが。なので、迷う所があるのは皆さんと同感です。）

>>585さんが書かれていますが、日立海老名社宅跡の解体工事が始まっています。

そして、マンション建設予定地の横断幕が掲げられました。
三井不動産レジデンシャルと日立アーバンインベストメントの連名です。

昨日付で開発行為等計画の概要について掲示がされています。南側（84戸）から開発するようですね。

>>613 周辺住民さん
>>284 周辺住民さん
で出ていた、てっきりららぽ近くの三井物件状況似たようなLaLa湘南平塚と同じ長谷工で来るかもと予想してましたが、流石に隣接物件で同じ施工は差別化のため、避けたのですかね。
ただ、組合せ的にはパークホームズでない、戸建ファインコートの方のLaLa湘南平塚と同じ組合せですな。

何れにしろ、ちょうど良いタイミングで迷う・今一本当に出来るか分からなかった話が確実な話として出てきますね…。ブランド・デベ・実績という意味では確実に惹かれるものがあります。価格がかなり気になります。大分違えば差別化として納得は出来るのですが。

>>598 通りがかりさん
レーベンは無しという気がしますが…。

三井・相鉄のマンションと比較される方も多いと思うので、個人的にまとめた情報を共有します。

○立地
相鉄＞東口中古＞三井≒エビザレ
相鉄は言わずもがな。三井とエビザレはどちらも鉄塔有り。それぞれ、線路、工場のそば。

○駐車場
エビザレ＞三井＞相鉄＞東口中古
三井は広さの関係で100%ないか、立体駐車場等で管理費増の可能性あり？

○規模
相鉄＞エビザレ＞三井≒東口中古
規模のメリットは共益費や共用施設、駐車場料金に反映されている。

○価格
相鉄＞三井≒エビザレ＞東口中古
三井の価格はエレジの売れ行き次第？
三井は南向きを多く取れない立地なので、ブランド価格が乗らなければエビザレより安くなる可能性はあるのでは？

鉄塔は西口側はどこにでもあるので気にしないにしても、エビザレが最初であるため、比較検討できないのが痛いですね。
1期の売れ行き次第で今後の動向が読めるのですが、1期で大量供給する雰囲気の価格設定でもない用に思えてしまいます。
先日MRに行ったときは、朝一は打ち合わせスペースが足りないほどの大盛況でしたが、昼頃は結構余裕がある感じでした。価格表の花（要望書）は、100戸を目標にしたようなスペースの使い方でした。

エビレジ予定地 https://theta360.com/s/nXI7M52ANROjShM5CsQ3fUAtA
三井予定地 https://theta360.com/s/dn95g3stFLKq8713utouRdwo8
相鉄予定地 https://theta360.com/s/474riyqMaIX5NwAyOZWr9VAsG

三井の計画概要の写真も添付します。

早く相鉄タワーの情報でませんかね。
すごく楽しみ。
値段があわなかったらグレーシア海老名の中古かおうかな。

グレーシアは賃貸だけで売りはでていないのでは？

グレーシア海老名の中古は中々出ないと思いますよ…出たとしても、今の西口事情から、かなり高値では無いでしょうか。
こんな事なら、南棟の中住戸の4階が売りに出た時、躊躇せず買っておくべきでした⤵︎

わたしも、そのうち出たらグレーシアに住もうと思います。

海老名でマンション検討中の者です。
現地やモデルルーム、見学会を経た感想

◆よかった点
・駅距離は許容範囲、ららぽーと近はよい。
　ららぽーと海老名のグレード高め
・共有施設の充実
（戸数から見ると初期は予約の取り合いにはなりそう）
・現地は比較的静かな印象

◆残念な点
・アルコープない（経験上かなり欲しい）、廊下側インフレーム（柱が部屋の中で結構レイアウトしにくい）
・エレベーター4基はさすがに少ない
・敷地広いが駐車場が主、敷地内ガーデン、公園が欲しい（子供）

◆価格
・駅距離、マンションのグレード感の印象からは500ー1000万高い感じがします。
　ただ、こればかりは需要に見合っていれば適正。
　今の海老名の立ち位置、駅チカから妥当とも思え、それなりには売れる感じはします。
　一次購入者層向けのイメージが少し強い。

◆気になるところ
やはり今後供給される駅チカ&ハイグレードマンション計画、その戸数が数千戸オーダーで供給過多にならないか、街のポテンシャルから少し気になります。
結構地味な発表でしたが1つの目玉であった相鉄乗入れ延期も無視できない。
要は比較的高価格購入となるなか、このマンションの価格維持や
希少性の薄れが想定以上に加速されないか。

◆今後
売却ありきでの購入し小田急タワー買い替えも考えたいですがこのマンションについては若干購入後の価格維持が心配なため一旦ペンディング、東側中央3丁目群は確かにマンション自体に魅力ないですがグレード高そうな中古（ビナM、ルネ、グラン、ブライトタワーとか?）の4LDK狙いも合わせ（あまり出ないが）タワーを待つ方向です。

　

タワーを購入できるならば待てばよいと思いますが。。無理で海老名で駅近、ある程度の広さを考えるならこちらかその隣では。東口は散々みてますが、これというのがなく、価格もあがる一方です。

私も海老名結構ウォッチしていますが
東側中央は最近の価格帯ならエビミラがベター、
ビナマークスのそれなりに良質な物件ならあり、
駅少し離れのルネエアズヒル（現在85-3LDｋで3500万あり、共有やビオトープ）の4LDK、小田急コアｖブライトTやセザールグランエビとかの90㎡級4LDKとか、今後の価格が強気になるのかわかりませんが専用ガーデンやプレムアム感ありかな。これら建築資材安いときで非常に贅沢な作りをしている。ただしめったに売りに出ないしすぐ消えているため即断が必要？
レジは高騰の折、コストダウンはやむを得ない？狭めだが4ldk狙いがよい？

レジエビは4LDｋならそこそこ。
棟端だが中央側は窓から何も見えないのでエンドサイド側がよい。カウンター式とか出窓とか工夫はない、コスト削減?
とにかくモデルルーム！　4LDKを見れると思ったら、打ち抜き2ldkで20畳とかオプションてんてこ盛り、昔多かったけどいまどきこんな見せ方する?ユーザが求めている現実感を把握させて欲しいです。そのあたり少し売り方に不信感。

東、中央3レーベン海老名75㎡で4500万・・
もうこういう相場になってる?それならエビミラ3ldkありかと。
エビミラも外壁とかまずまずですが既出の廉価版？設計が気になります。アルコープなしやエレベーター100戸以上で一基（倍必要）とかコアなところが削られている・・

共用廊下側とバルコニー側の壁がALCなのがメリットみたいに謳ってるけど、ほんとにそうなの？
ここ、トイレはタンクレスですか？

>>626 匿名さん
違います。普通の温水洗浄付きトイレです。タンクレスが良かったな〜。

三井の価格設定は平塚から考えて安くしゃがむ可能性は十分にあるよ。
最大の理由は三井の単独事業ではなく、日立とのＪＶだから。
おそらく共同戦線で事業化しているから、昨今の土地高の影響を受けていない可能性が高い。
日石の社宅跡地のパークシティ武蔵小杉もＪＸ（元日石）不動産との共同事業で割安価格が設定されててハイペースで売れてるらしい。
古い社宅は簿価が低いから日立からすれば原価なんて工事費位。
そういう素地のいい事業を無視するのは危険かもよ。
尚グレーシアが買えたけど駐車場に外れて怒りの再検討中。
三井が結局大幅に高いならここでＯＫだと思う。後三井の駐車場が総戸数の半分とかだったらこちらを選んだ方がいい。
正直今の価格は変な値段だとは全く思わない。そして駐車場１００％は魅力だ。
１００％は結果的に多分そこまではいらないって話になりそうだけど、グレーシアの設置台数は意味が分からない。

>>628 匿名さん

グレーシア購入された方ですか？
あのマンションは最初から駐車場の設置が少ないのはわかっての購入ではないのですか？半分にも満たないのですから外れるリスクを負ってみなさん購入されたと思います。
それで、怒りの。。ってよくわからない。本当に購入した方ですか？

>>628 匿名さん
なんか怖いですね 笑

直近でセールスコンタクトされた方、教えてください。
実際、第1期どんな出だしでしょうか。埋まっていく様相でしょうか?鈍目でしょうか

ありがとうございます。なぜかトイレの写真だけ無いのできっとそうなんだろうなとは思いました。長谷工仕様ですね…。

>>627 マンション検討中さんへの返信です。

>>629 匿名さん
グレーシア住民の方では無いと思います。

>>625 検討板ユーザーさん
あんなレーベンが4500万なんてあり得ない。

>>635 ご近所さん

https://smp.suumo.jp/chukomansion/kanagawa/sc_215/pj_87035924/?kbn=2&a...

レーベンってもともといくら位だったんでしょうか。けっこう築浅ですね。

>>637 匿名さん
サイトでは2790〜3490と。この部屋で3180あたり?
同じサイトではビナマークスの売買実績で3280→6280の実績とか2900→5500とかあった。特にこの1-2年の上がり具合が海老名バブル状態?
2000-2012あたりに海老名徒歩圏買った人が本当に得、建築費も安く作りもよい。
エビミラもこの状況なら価格やむなしと思う。ただしコストダウンマンションというとこが引っかかる

アルコープがない。
http://mituikenta.blog.so-net.ne.jp/2015-09-15
でもコスト削りの時流で全国的なこと?
ちなみに外壁もあれはコストダウンですが、パターン変えてデベのイメージ維持の必死の努力は伺えます。
でもマンションを一度でも購入したことある人なら、エレベーター基数の少なさ（今125戸で3基あるけど460戸で4基って計算間違い?）、アルコープがないや内柱とかは妥協できないところと思われるが。ちょっと本体がやすぶしんすぎるかな。共有はそこそこ

>>635 ご近所さん

売値だからね。
売主が好きに付けられる価格。

成約価格とは違うし、相場を表してはいない。

仮にレーベンがその価格で取引されるくらいならエビミラは妥当なそれなりに魅力ある新築価格と言えますね。
ビナマークスで4ｌ上層で7800とか出てたことあったように思いますが一瞬でなくなってた（売れた?）

>>639 検討板ユーザーさん
見学会がそんなイメージでした。
断熱材とか見えないところはどう確認したらいいのでしょうね。もはや行くつく所までコストカットしてるのかな。その分価格1500万くらい安ければよいですが。

>>>アルコーブ取り止めは究極のコストダウンマンション

賢明な読者はもうお分かりと思いますが、「アルコーブがないくらい大したことではない」のではなく、「アルコーブがない」ということは、究極のコストダウンマンションである可能性が高いことを示唆しているのです。

目に見える部分だけでなく、遮音性能、断熱性能などの劣る設計・施工になっていることが懸念されるということです。

コストダウンを象徴する「アルコーブ取り止め」や「直床工法」マンションは、品質を注意深くチェックしながら検討を進めるべきです。外側（モデルルームなど）の華やかさだけに目を奪われないよう冷静でありたいものです。

とはいえ、偽造マンションではないだろうから骨格は壊れるものではない。仕様が低いだけ。トータルでどう個々人が判断するだけ。


ただ、見学会での、ディスポーザはまだしもモデルルームのどうでもよいアピールばかりしていたが、しかもどれもほぼオプション、するより並の仕様にしてほしい。エレベーターはやはりかなり気にはなる。今まで2回とも100戸のマンションだったが2基あったが朝は3つあってもよいと思った。400戸超えで4基って何か策があるの?コスト削りのためだけ?あと窓にカウンターなしとか気になる。外廊下と薄壁一枚。

>>638 検討板ユーザーさん
レーベンが元3180万円が2年で4500万円！！？？
この額で売れないにしろ仲介業者の値付けがそれですね〜　これは売買ウォッチしたい

いろんな懸念が出やすいマンション、なのでせめてフルノーマルの価格仕様で部屋をみたいです。

待望の大型新築
ですがいろんな側面で気になるところが相当多すぎるマンションに思う。
一旦一期を見合わすか勢いで何も考えず買うくらいがよい

どう動いていくか、しばらくは需給バランスを傍観したい。
としつつ、このマンション、3100から4000万あたりが妥当だと思う。
1000～1500万くらい高い
と思う人がどうしても多い？あまり例をみないマンションに思う。
一方、海老名特需と駐車場、イメージ戦略でそれなり売れると思う。でも殺到、即売、抽選頻出にはならないと思う。見学参加者の印象からも。

レーベンの価格、下記サイトが参考になるかもしれないです。
https://www.ieshil.com/buildings/323573/
73.6m2の部屋の参考査定価格は3577万円、新築時価格は3598万円なので
ほぼ査定価格＝新築価格ですね。
なので1.5倍の売り出し価格は論外かと思います。
本当に売れたら凄いですね。

>>648 匿名さん

>>648 匿名さん
あんな土地にどうやって建てるんだ?みたいな、南向きでも無い、エレベーター出たら雨ざらしの安普請物件がこんな値段で売れたらビックリです。

レーベンってそんなに不評なマンションなんですね。
中古はそのものが事前に内外現物、本質見れるから失敗しにくいですが、再来年完成のものを買うのは難しいですね～。

普通の仕様でセールスマンのフィルターとかもかけずみたいです。価格表に乗っている=実際に買う部屋の4LDKを確認したいです。ビデオも海老名便乗とデザイナー監修と共有施設をアピールが強くて少し惹きました。しかもそのあとの現地案内で工場と学校と大きな鉄塔電線に挟まれていた現地を見てさらに現実に戻されました。ららぽーと横の案内所なのに現地までバスって!

>>651 マンション検討中さん
あそこが開発地区、新しい地区という感じはなかったですね。小学校も古そうですね。あの比較的大きな工場挟まずもう一歩駅側に近かったら買い！？だったかも。思ってたイメージと違っていた。空も暗かったから?

>>651 マンション検討中さん
4LDK狙えるんですね。
エビレジで間取り的にいいなと思えるのは角部屋4LDKしかなかったので、羨ましいです。

>>651 マンション検討中さん
バスは驚きましたね。当日は雨が降ってはなかったのですが雨対応かなと思いました。常日頃、使っているので有れば駅まで遠いと言ってるようなものだと感じました。現に遠いですが…。

>>653 マンション検討中さん
4LDK角上層5000万超ですから簡単に狙えないです。見合ったものか見たかったんですが、2Lの広大なリビングになってて実感がわかなかったですね。とはいえ、間取り図ではよくある角部屋プレミアム感もなさそう。眺望は西角で大山見える方がよいでしょうね

距離は小田急からララポも思ったより距離ありましたがきれいなデッキでまずまず。あとララポの外側で端端と工場越えてで小田急小田原線改札から自分のみ（大人足）16分、帰り家族子供有りで22分でした。
ララポ東外と工場横結構長かったです。
一目さんで13分狙えるかといったところでは

>>655 マンション検討中さん

公式では徒歩11分とありますが、実際との5分程度の乖離原因は何なのでしょうか？

>>655 マンション検討中さん
朝の通勤時は改札からホームまでで、1分と、明らかに少ないエレベーターでプラス5分位
、駅方面からの通勤者で引っかかりプラス3分位で計10位余裕を見ると、やはり20〜30分でしょうかね。

エレベーターの所の5分は敷地も広い事もあり、敷地内移動で、ドアからマンション出口までを考えるとエレベーター詰まればそれ位かなと。
朝は遅刻しない様に余裕を見れば、という話なので、ギリギリ見極めて、走ったり慣れれば20分前半かもですが。

敷地端（南東角）～自由通路階段下　約650m
自由通路階段下～小田急線西口改札口　約250m

歩行速度を4km/h（不動産表記の前提より遅い）とすると所要14分です。
相鉄線改札口まではさらに1分かかります。
改札～ホームは1分あればOK。

居室玄関～エレベーター～エントランス～敷地端（南東角）だと5分くらい見ておいたほうがよいでしょう。

歩くのが速い人でも玄関から小田急線に乗るまで所要15分では厳しそう・・・

>>652 マンション検討中さん
そもそもエビレジや三井の所は開発地区なのでしたっけ？周辺道路や歩道の整備位と思ってました…

開発区ではないはずです。町名が泉に変わる程度です。

>>660 eマンションさん
現地見学で・・見た雰囲気だけです。
ららぽーとあたりまではきれいに再整備された感じでしましたがそこから北が、、
工場、さらに昔ながらの小学校、民家という感じで。勝手に事前想像膨らましていましたもので。でも今後の相鉄、特に小田急タワーあたりのところは新しい感がありました。

マンションから、駅までの間に信号が1個あります。妻と歩いてみましたが、信号に引っ掛からずに、ララポートまで5分(但し横の駐輪場入り口から店に入る最短距離)、JRまで11分、小田急まで13分でした。私の足ならJRまで9分、小田急まで11分で着くと思いますが、信号に引っ掛かったら、たぶん無理かなと思います。

駅からの距離を計算するときは、相鉄マンション予定地と線路の間の道で計算しないと、9分にはならないと思いますよ。
通勤時にわざわざ、ららぽーと側にまわる必要性はないでしょうし。

間違えました。
ららぽーとと相鉄マンション予定地の間の歩道が正しいです。

駅まで10分程度ならそこまで遠くはないのかな
信号に引っかかってしまった場合はタイムロスがありそうですが道なりも暗くなさそうですし、夜の一人がえりもそれほど危険ではなさそう
なによりもららぽが徒歩5分で行けちゃうというのが良いですし帰り道にふらっと寄れそうなのが利点です。
こういった商業施設が近いならどちらかというとファミリー向きかなと思います。

>>666 匿名さん
ららぽまで5分というのは、マンション建物の端から ららぽ建物の端までの話なので、実際にららぽ入口までとするなら5分では到底着きませんよ。
夜の工場横道の明るさ具合は分かりませんが、明るいといいですね。

物件としては悪くない。ただしこのあとに明らかにここより駅チカでグレード高いマンション供給、しかも数千戸レベルがあるから迷う。それらのマンションを横目に通勤することになる。
デベロッパーはもっと圧倒的な特徴を出すべきだった。広さを活用し4LDKメイン、敷地内ガーデン、遊具広場、温泉設備とかタワーでは出来ないことがあったらよかった。むしろ内部柱や各戸入口なし（アルコープ？）とか狭小地仕様?に感じるところが残念。

1年後の相鉄タワーは下に商用施設が入ると意外と上の住戸の価格が抑えられるのではとも思っています。（過去の物件実績から）
難しい・・です。

西口に居住している者ですが、西口は、スーパー、ドラッグストアが少ないです。
今の所、ララポの中にしか無いので、もう少し競合店が増えてくれると有難いです。
身近な生活用品を揃えようとなると、どうしても東口迄行かざるを得ない事も多々あります。
エビレジ、相鉄タワー含めて人口が増える事で、ララポ以外の商業施設が出来ると有難いです。

敷地内ガーデンは公共となってしまい残念ですが、この物件駐車場100％で必ず車持てると言う所が大きな特徴だと思ってます。もちろん価格差が出ないと厳しい気はしやすが、それは今から分からない事なので、難しいですね。

ところで、700なので、いつの間にやらグレーシア海老名板よりも早くも超えましたね。やはりららぽ出来た後の第一段とあって、グレーシアよりも注目度高いと言う事でしょうね。と言っても、駅は違いますが似た様な二俣川相鉄タワーは既に4654の大台です。海老名相鉄タワーもその比になっていくかもしれませんね。

〈グレーシア板〉
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/542038/
〈二俣川相鉄タワー板〉
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594845/

670
誤記ありました。✖️700➡︎○670

それだけ注目されているということでしょうね。

グレーシアは意図的に広告など控えたとも聞いています。海老名地縁がある方をターゲットに位置付け、そこまで露出をしてないとは営業マンに聞きました。一方でエビレジはららぽが出来た事と今後駅間開発もあり、注目度が高いのでしょう。

>>673 マンション検討中さん

私も相鉄からそうお聞きました。
情報発信して直ぐに反響多数で、余裕の一期で完売が分かっていた為、広告は控えたようです。

今は海老名でも駐車場100%が特徴なんですね。ビナマークスでもグレーシア以前は100%では?今駐車場があるのであるのがあたりまえに思ってました。

少しネガなコメントが多いように思うので気になることが多いマンションのようには見えます。ので絶対買うと決めてる方は見ないほうがいいかも。
安め仕様ではとかエレベーター数少ないとかそれなりにコアなことなので精神衛生上見ないほうがよいです。気にせず買いましょう。

駐車場は管理の面からも多ければ良いと言うわけでは無いと思いますがね。

私も県央なら駐車場はあってあたりまえに思っていました。せっかくのあの建物以外の面積が全部平面駐車場というのは少しもったいないですね。自走立体式で半分くらいにし少し大きな専用ガーデンやビオトープとかよいです。模型見たときスーパー駐車場みたいに感じました。

皆さん駐車場100％が普通との印象なら、後続3物件も100％可能性あると予想しているのでしょうか？それだと前提が変わるため、断言出来ないと思いますが可能性があれば把握しておきたいです。
ちなみに、ビナマは100％なものの稼働率はそこまでと知人に聞いた事があります。てっきり駅徒歩圏なので、100％はオーバースペックと思い込んでました。

>>680 マンション検討中さん
ビナは空きが多く、立体の維持管理が採算が厳しいと聞いてます。
グレーシアは区画整理地区で市から立体駐車場はNGと言われたと聞きました。本当か怪しいですが。
相鉄タワーも似たように半分くらいの駐車場と見てます。

>>681 匿名さん
ありがとうございます。
ならば、エビレジの駐車場100％は駅徒歩圏に対してはやはり大きな特徴と言えそうですね。
後は駐車場を今迄の感覚で当り前と思うならば、既存の住まいのレベルによってはJV長谷工コスパ物件とエレベータの件は前後比較要注意でしょうか。

>>681 匿名さん
そうなんですね。管理費増や今後の駅チカは駐車場獲得が難しくなるんですね。現状、車保有と駐車場あるので選択の一考ですね～

>>680 マンション検討中さん
ビナは数年前に一部立体駐車場を取り壊して、駐車台数を減らしています。
故に、今は100%ではないはずです。

駐車場　エビレジ　100%
　　　　相鉄　　　50%
　　　　小田急　　　？どれくらいなんでしょう
また、ビナマークスとか管理費に反映され高くなってるのでしょうか?　　ビナマの管理費いくらくらいでしょうか
　　　　

駅チカであれば車はいらないと考えている自分からすると、後続の物件の方があってるのかな？

>>686 マンション検討中さん
知りません。

>>686 マンション検討中さん
>>307

>>686 マンション検討中さん
駐車場が最大の売りということなので、そこに価値ない人はちょっと魅力薄かと。私も確かに駐車場必要ですがでもそれは3番目くらいにしてせっかく広い敷地をウォーターガーデンや芝生にしてほしい派です。
エレベーターはせめて、、、6個にしてほしい。今96戸で2個でも朝が詰まりぎみ。

>>690
>ららぽーと海老名は開放的でスタイリッシュで洗練されてて他とは一線を画している
他というのはどこの事？

後続の相鉄タワーが入る扇町は、新しい町と言う事もあり、一般的な町内会ではないみたいです。近隣三井ららぽやリコー、浜銀など法人含めた社団法人で町内運営してそう。今日ネットニュース見て知りました。
http://www.townnews.co.jp/0402/i/2016/10/07/351821.html
http://www.ebina-ougi-cho.jp

まだ周り道路が整備されてないので、車を使われる方は不便だと思います。

タワーはどうせ買えないから無視できますが、三井さんの出方がどうしても気になります。
第一期で行くと三井さんの価格が分からない。
それでもみなさん結論を出せる感じでしょうか？？？
私はショボい人間ですので、判断つかなくて。。。。

今のところから早く引っ越したいから私はタワー諦めます

私はタワーに期待してます。価格は高いでしょうが、商業施設が入ること、ららぽも近い、そして駅近は魅力的です。あと2年くらい先かな〜。

売り出し順番逆だったら買いやすいですね。後発が明らかに駅近で高グレード、特に1年後の相鉄タワーの値差が数百万なら、悔やまれる。小田急は相応に上がるでしょうが相鉄が結構価格が抑えられるのではと思っています。というかエビミラが立地と内容から少し高いかなと思います。

多少駅遠でもららぽーとに近いのはよいと思いました。が隣接が工場と学校に挟まれてるあの雰囲気は少し印象が違いました。ミライプロジェクトとか言ってたので周りも一体整備されていると思いこんでいました。

それなら小田急タワーでしょうね。このビナガーデンズを待ちたいが、ちょっと時間軸が遠い。

ヤードごと整備されるこの雰囲気が好きですが、エビレジは現地行くと郊外系のマンションですね。あの工場北側を残し工場南側をマンションにしたら良かったのにと思いました。
今が周りがマンションや住宅系なので工場は少し抵抗ありました。三井相鉄はいくらくらいでしょうね
エビミラの営業はプラス500ー800と言ってましたが多目に言うだろうからその割に差が少ないなと思って私も相鉄価格が気になります。
小田急の写真見るとすごいけどでも相当な戸数になるので無茶苦茶には高くないと思っています。

気にされる方は多分買うと決めたなら、676さんでは無いですが、後続物件の情報は取りに行かない方が良いかもですね。
通勤横目で見ても、駐車場持てなかったかもしれない・価格帯大分違うと思えば、納得出来ると思うので。

小田急タワーでもそれこそトップレンジの上層角部屋4Ｌは8000万超もありでしょうが低層3LDKは4000万代ありでしょう。だから今すぐでなければ選択肢にいれたらよいと思います。モノはワンランク以上違うかと。それからすると相鉄も4000前半、エビミラの値付けが納得いきにくくなるんですよね。
エビミラ、それなりの物件だとは思います。出だしセールスどうなんでしょう。とにかくエビミラが500万から1000万円安ければキャラクターと合致しやすく売れやすいんでしょうね。自分も割り切って買うかも。12月頃三井の概要出そう出しそこで4000万円主なら皆さんそっちにターゲットを移しそう。

タワーは独身者向けの間取りもあるとききました。そこがら4000万クラスでファミリー向けの間取りは5000万ときいてます。

小田急タワー5000万円ですか
相鉄タワー4000万円、エビレジ3000万円となったらバランスは悪くないですがエビミラ4000ー4500万円なので相鉄の値付けはどうなんでしょうね?エビミラと同じくらいかな

というよりその差程度なら最終兵器の小田急タワーの第1期迄待ったほうがよいと思ってしまいます。小田急タワー7000万クラスかと思っていました。
この3つのシリーズの価格帯見通しだけオフィシャルに出たら本当決断しやすいですね。相鉄がかなり気になります。

相鉄はららぽ完成前グレーシアの実績と二俣川タワーからすると、ファミリー向け4000万円は流石にあり得ない気がします。私も小田急6〜7000万円、相鉄5〜6000位がファミリー向け最多位かなと予想してました。
読みにくいので、マンマニさんが言う様にエビミラの条件良い住戸確保し、状況次第買い替えも一つの方法かもしれませんね。逆に同じ様にその頃同様にタワー狙いだった方達がグレーシアから買い替えして、グレーシア中古が出たりするかもしれないとも期待してます。

705です。
タワーが、ファミリー向け5000から、というとです。

エビミラに住みたい人は、一期とか一工区の時に買えばいいし、他と比較検討したい方は、最悪二工区もあるから待って情報収集とかすればいいのでは。

エビザレの販売が終わるまでは
相鉄も小田急も情報出さないのでしょうか。それとも特に眼中にないのでしょうか？

相鉄タワーは徐々に情報が明らかになってくるとは思いますが、
建築看板に記載されているように、高さ96.5mもありながら25階建てであるところがとても気になるところです。

平均階高が3.8m超であるため、小田急タワーよりも駅距離があるハンデを逆手にとって
とんでもなく高級な仕様に持っていく可能性には注意が必要かもしれません。
二重床かつ天井高2.6mが可能な平均階高ですから。

建物仕様で差をつけようとすると、価格面での比較がしづらくなりますね・・・

相鉄（かつ高グレード）とエビミラが同じ価格になる可能性があるような様相になってますね。
相鉄が安いというよりとにかくエビミラが平均800〜1300万円くらい安かったらバランス取れてるような

グレーシアの販売前に高騰も計算に入れ、予想価格を言ったら、業者扱い受けましたが予想通りの価格でした。
その時は低価格を熱望する、希望的観測者から罵倒されましたが、海老名の不動産は高騰しましたね。
マンション物件が高値で売れる時期に合わせ建設されていますから、当然なのですが。。。
海老名徒歩圏の値頃感は無くなりましたよね。

価格は需給バランスなのでそれで売れる以上やむなしですね。もう一度見学行って検討したいと思います。

相鉄の外観のパースらしきもの見ました結構見栄えする感じでららぽーと直横、駅も近く同価格にならないことだけは祈っていたい。

共有施設はどうでしょうか
共有施設については過去の評価がさてている中で、
ゲストルーム、キッズルーム、パーティルームは先輩大規模マンションからネガな評価がされることが多くなってきてるかと思いますがいかがでしょうか。最初だけ、結局使わなくなる、外の施設、ホテルで十分とか結局自主運営、自主負担なので初期費、管理費の高騰になるだけだし。
さすがに温泉施設がないのはよかったと思います。
何度か出てきていますが、エントランスの僅かな植栽でなく、恒久的に評価が高い中庭とかがいいです、せっかく土地広いので、一部駐車場立体にしてでも。
小さいお子様やお年寄りにはちょっとした憩いになるかと。

共有は都心タワー高級、コンチェルジェ付とかお金あるステータスある人向けマンションか駅遠で周りに施設がないマンションなら有効と思いますが
エビミラの駅チカなら周辺にキッズスペースもホテルもパーティルームもあるのでそこを使えばよく、住民負担で運営しなくてもよいと思います。世の中そういう風潮になってきてるのに結構ワーストに入る施設をなにげに入れてるなと思いました。

http://thegoalnext.blog.fc2.com/blog-entry-519.html
最初の物珍しさくらいかな。部屋がしっかり作り込んであるほうがよいですね。

http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/43144/
ゲストルームはなくてもルートインでよいかと、キッズルームはあってもよいですが今幼児がいる方でかつ数年だけですね。ららぽーとに子供向けスペース結構ありますよ。

相鉄マンションが同価格帯になることはないと思いますよ。
再開発された土地はかなり高額ですから。
坪単価で20%upくらいかと思います。

>>720 マンション検討中さん

相鉄、そのあたりが妥当でしょうね。
エビミラが20％安ければよかったです。冷静に？見てもちょっと高いかな、共有施設とかでアピール？

相鉄が同価格って笑
いつまで昔の感覚でいるんですか。

>>721 マンション検討中さん
再開発地20％UP、他条件などするとエビミラが20％安ければと言うと、結果40％差ですかね。エビミラファミリータイプ70平米4000前半最多なので、その相場ベースなら相鉄は5000後半位？それが本当なら4000前後要望の人はエビミラ一択でしょうか？タワーは開発地や階高高く高級可能性で射程外ですが、三井の日立社宅跡がダークホースかもしれませんね。

エビレジ検討されてる方は、皆さん後発物件の価格を見てからでないと決め兼ねるようですが…
タワーは前の方々が言っている通り、ファミリータイプ、エビレジより1000overは確実方思われます。
条件の良い部屋は、2000overは当たり前かと。
ですので、親から援助があるの方や、年所得の良いご家庭でなければ、かならり厳しいでしょう。
情報待って、結局エビレジか日立社宅跡の物件に落ち着かれるので無いでしょうか？
その時は、条件の良い部屋は恐らく埋まってしまい、選択の余地が無くなるかも知れません。

http://www.townnews.co.jp/0402/i/2016/09/30/350897.html
海老名イオン近くに県内初の高速・観光バスターミナルが出来るみたいですね。東名・圏央道通じ交通の要所なので、今後高速バスやツアーバス組まれ、色々な所へバスで行ける様になればと期待してます。

>>725 マンション検討中さん
あれは見たところE-CATを含めた相鉄北口ターミナル整備までの暫定利用に見えるんですが、どうなんでしょうね。

一足早くちょうど1年後位の来年秋に、海老名駅間めぐみ町の商業施設が出来る様です。
http://www.jiji.com/sp/article?k=000000165.000012974&g=prt

この時期にエビザレのチラシがポスティングされていましたが、、、
セールス、苦戦しているんでしょうかね？

ここの略称はエビレジ？エビザレ？
この板ではエビレジ29件、エビザレ25件と拮抗していますね。

>>729 匿名さん
レジデンス海老名という別物件が既にあるので差別化と、公式にてオンリーワンがコンセプトなので、ただ一つのを強調すべく、個人的にはエビザレの方がしっくり来ます。ですが、最終的には使いやすい方が呼び名として残っていくのではないでしょうか。ただ、デベの広告には未だにエビミラと略称してるのでそちらも残る可能性も？未来は誇張な気もしますが。

登録→抽選ですね。抽選になるほど要望書はいってるのかな？

初日にモデルーム行った人です。海老名、特に西口にとても住みたくて。
細かい仕様はあとからリフォームできるけど全体的な仕様は気にするべきだと、個人的には思う。
私は今相鉄沿線築約３０年の、当時相鉄が主力をあげたと思われるマンションに住んでるんだけど、元の仕様が多分とても良くて修繕組合がちゃんとしてて、物凄く古臭い感じはしない。ちなみにエレベーターは30件一台。いわゆる相鉄タイプの中エレベーターで、朝のストレスはない。
外壁タイルの安っぽさはない。直床だからか昔の工法だからか生活音はする。30年前には素敵と言われた天井高は2400、今は普通。
洗濯物とか外から見えるベランダだからそう言う高級感はない。実質駅歩３分以内。築３０年だけあってリフォームなしでは住めない。ゲストルームはなくて、田舎から出てきた親には自分ちに泊まらせるしかない。
ルネエアズヒルを見に行った。同じ長谷工だから。
個人的感想だけど、たった12年でここまで古くさくなるものかと思った。管理の問題か仕様の問題かはわからない。
ルネより仕様が低いと言われてるエビザレ。
検討してる人は、一度ルネの中古を見に行ったほうが良いと思う。エビザレも１０年後にはこうなるんだと言う目安になる。その際には、売りとされているパーティルームやゲストルームも見せてもらった方がいい。
買ってしばらくはいい。綺麗だし同年代多くて楽しいから。１０年後を考えて欲しい。それを想像するためにも、ルネを見に行くべき。
それでやっぱり、ここは転売物件ではないと思うので、あと35年間ここに住みたいと思ったら、逃す時じゃない。
タワーの話も出てるけど価格すら未定。決め時ってある。
繰り返しになるけど、全体仕様ってとても重要。

>>732 マンション検討中さん
転売を視野に入れるなら買い物件ではない。終の住処にするなら別にいいんじゃない。ってことですか？私は買いませんけど、何が言いたいのか曖昧なので。

ルネは駅からのアクセスの悪さにくわえ温泉やジムなど管理費を食いつぶすといわれている不要施設が２つも。
単純に、仕様だけで比較はできないのでは。私は毎日ルネまで歩くと思うと住むのは無理ですね。
道の悪さは比較になりません。
バスも殆どない、近くにコンビニすらない。

人の森 株式会社
フィットネス＆スパ ココカラ海老名
http://noma.today/ebina-onsen/
これって進んでるんですかね？

こちらのスパはオリンピック開催後まで工事延期になったそうです。
資材、人件費高騰の煽りを受けての事らしく
私も楽しみにしていたのですが…残念です

エビミラのHPに載ってる仕様とグレーシアの販売時の仕様を比べると全体的にエビミラの方がやはりダウンしてるようですね。
大きなところでは
・トイレがタンクレスではない
・コンロがガラストップではない
・水栓がグローエじゃなく普通の
・レンジフードがステンレスではない
・浴槽が保温浴槽ではない
・ミストサウナがない
・洗濯機の上の吊戸がない
・キーが鞄に入れてても開くタイプじゃない
といったとこでしょうか。
逆に仕様が上がってるのはキッチンの天板が御影石になってるくらいですね。

>>737 マンション検討中さん
共用部はエントランスホールが豪華仕様なのと、駐車場100%あるのでそれなりかと思いきや、エレベーターが絶対的に少ないですよねぇ‥‥
大規模マンションに住んだことないので分からないのですが、エレベーター渋滞は避けられない感じでしょうか？

>>737 マンション検討中さん

後はマンション専用の庭が無い。
専用の情報システムが無い。
マンション内オール浄水システムが無い。
コンクリート強度が3000〜4200tに対し約3000t。
SECOMに対しALSOK。
57世帯に対し1台のエレベーターが、103世帯に対し1台。
なども個人的に差異を感じます。
仕様でないですが、個人的考えも含みますが、駅迄の距離が2〜3倍と言う所や開発区画で無い所、専用のガーデンが無い所や共用施設を余分と感じてしまう所。規模が100世帯台に比べ400以上世帯と大きい所なども気になります。

>>739 マンション検討中さん
上の方でもよく出てますがエレベーターの少なさもおっしゃる通り大きな違いですね。
グレーシアが9階建で頻繁に利用するのは4〜9階の6階に対しエビミラは15階建で4〜15階の12階なので739さんの計算以上の差になるのかもしれないですね。
まぁ最近のエレベーターは性能が上がってるでしょうからエビミラが適正でグレーシアが過剰な可能性もありますが。

>>738 匿名さん
エレベーターのグレードや配置・設定などにも依ると思いますが、一般的には昔は50戸1台。最近は高性能化と管理費抑制から70戸に1台が目安かもしれません。もちろん100戸に1台のマンションもそれなりに多くあると思いますが、朝の渋滞は余程エレベーターが高性能で頭良く連携し合わないと避けられないのではないかと予想してます。
http://www.sutekicookan.com/エレベーター
http://diamond.jp/articles/-/82227?page=3

公式HPがようやく更新されましたね。
第1期124戸、まずまずでしょうか。

>>742 マンション検討中さん

良くも悪くもなく、普通な感じです。
後発物件が無ければ倍はいってたでしょうね。

>>743 匿名さん
物件自体は気になる所やエレベーター・アルコープ・階高・住戸仕様などコストダウンが多いので、第1期販売戸数124戸は良くも悪くも無く普通ですが、第1期2次はどうなるかですね。後続様子見しない需要が200戸位あるかどうか。第2期は後続踏まえそれなりに価格帯低ければ売れる予想ですが。

エレベーターは中層階用、高層階用に分かれてるんでしょうか？
分かれてないとすると、たった4基では渋滞がすごいことになりそうですよね。

1期124戸は1期1次で124戸になるのでしょうか？
1期2次、3次含めて124戸と思っていました。

グレーシアの時は確か百数戸を「第1期」と銘打って抽選販売。1期完売と言いたかったためか、その後残り数戸を「第1期2次」として抽選販売してた記憶です。なので、文言はデベ次第なのかなと思いました。もしかしたらエビザレはI工区は1期、2期、3期と銘打ち、Ⅱ工区は4期、5期、6期と銘打つかもしれませんね。

以前DMで届いた広告には、1期申込者で抽選は外れた方には1期2次の抽選倍率を上げますというような文言が書いてあったので、1期2次はあるものと思います。
表立ってやるかどうかは別ですが。。。

蛯名からだと東京まで通えるものですか？近隣に勤める人が購入するイメージでもありますね。

よくお昼の情報番組で、海老名SAの特集が組まれています。

http://sapa.c-nexco.co.jp/sapa?sapainfoid=10
http://sapa.c-nexco.co.jp/sapa?sapainfoid=9

ポケモンも出るみたいですね。ポケモンやる人はSAも気が抜けないですね。

小田急タワマンの立て看板が立ちましたね。
まもなく出るのでしょうか？
非常に楽しみです。

>>750 検討板ユーザーさん
来年から着工で、2年後に竣工予定だったような。まだまだ先ですね。相鉄も同じ感じなので、こちらは比較できそうですね。

西口マンション竣工予定は以下でしょうか。

・エビミラI工区206戸ー2018年2月下旬
・エビミラII工区206戸ー2018年8月下旬
・三井日立社宅跡南側84戸ー2019年6月下旬
・三井日立社宅跡北側？戸ー不明
・相鉄タワマンI工区239戸ー2019年4月下旬
・相鉄タワマンⅡ工区239戸ー2020年2月下旬
・小田急タワマン1棟目？戸ー2019年度中
・小田急タワマン2棟目？戸ー不明
・小田急タワマン3棟目？戸ー不明

http://ebina412.com/outline/
>>616 マンション検討中さん
>>77 匿名さん
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO91104910Y5A820C1L82000/

今の所は三井南と相鉄Ⅰ工区が時期近く、もしかしたら小田急1棟目も近いと言う所でしょうか。
北やⅡ工区、2棟目も情報は無い所ありますが、被るかもですね。また、比較するならエビミラはちと早い気も。他に最新情報あれば、要更新で。小田急タワマンはニュース情報だと、オフィス収容1400名、分譲マンションとオフィス入居者で3600名記載あるので、マンションは2200名位？単身者・世帯数異なるので何ともだが、1棟400〜600戸程度？

うわっ、すごい供給ですね。
エビザレを検討しましたが、もともとタワマンの高層階希望なので、、、、
近い将来が楽しみですね♪

>>749 匿名さん
以前通ってましたが駅前なら可能ですが10分以上歩いてから満員電車で1時間ぐらい立ったままというのは辛いはずです。
東急とJRの始発が始まったとしてもホームに10分ぐらいは立って待たなきゃならないので駅からの徒歩距離はQOLに大きく影響しますよ。

上今泉字蛭沼って住所が気になるんですが、みなさんは嫌ではないですか？

>>755 匿名さん

下記ご覧下さい。読み・住所的には大丈夫です。蛙沼って地盤が気になるのであれば、海老名ならば、国分などの高台以外、特に駅前は元々田んぼだったので、そんな大差無いと思ってました。

>>31 匿名さん
>>32 周辺住民さん
>>37 匿名さん
>>40 周辺住民さん
>>566 マンション検討中さん
>>574 周辺住民さん

>>756 匿名さん

>>755です。
ご丁寧にありがとうございます。
大変参考になりました。

最初から読ませていただきます。

いよいよ今日から第1期124戸の登録ですね。
再来週月曜の抽選では、グレーシアの様に大抽選会とならず、人気住戸も基本1倍位の倍率になれば良いのですが・・・。実際登録となった時にどの様な所になるのでしょうかね。

皆さんここに決めるんですかね。
もう少し駅近で周辺にドラッグストアとか気軽に行ける店があればな〜。

私は実際現地に行き、駅からの距離、小学校と工場に挟まれていることが気になるので、相鉄、小田急タワーを待つことにします。
確かに近くのスーパーはららぽーとだけですし、選択肢が限られてきますね。

>>759 マンション検討中さん

皆さん予算次第では無いでしょうか。
4000台ならここにする方が多い予想です。

2015年12月竣工の西口第1段グレーシアは結果として相当お得だった結論になってそうですが（ららぽ開業前もあり、本来最多5000万円クラスが4300万位？）
同じ様にエビザレも来年末の駅間商業施設含め更なる発展前なので、今後のタワマン物件は駅近・仕様など条件向上も確実との見方もあり、上昇傾向なのではないかと予想してます。
三井はどうなるか気にはなりますが、三井ブランドでららぽ近、海老名駅徒歩圏なら、非タワマン要望者向けに5000以上で合わせてきて、今の4300最多では買えない様な気もしてます。実際どうなるかは分かりませんが。

>>761 マンション掲示板さん
エビザレの選択で頭悩ますのが、海老名の今後の発展を睨んで西口駅近は上昇傾向だと思いますがエビザレは駅近では無いことですね

>>761 マンション掲示板さん

三井はエビザレより安くなる可能性もあると思いますよ。
線路隣接で南北に長い土地、スケールメリットもないし駐車場も機械式でしょう。
三井ブランド以外に勝るものがあまり無いので、価格で勝負してくるかもしれません。

予算以外でも、車が絶対維持したく、共用施設や維持費の安さに魅力感じた方で、徒歩圏と言っても駅遠で良いからと言う方が、決めると言う事ですかね。後は鉄塔・路線に挟まれた縦長狭小地と立地悪いので、三井はエビレジ維持かエビレジよりも安く最多4300以下でくるかもしれない可能性もあるとの事ですね。

車が必須の生活の人はここで決めてしまっていいと思います。
私は車が必須ではないので、迷っていますが。

悩んでいるのが、後続情報ある程度出た上で、検討したいのですが、竣工予定からすると、エビザレⅡ工区と三井の間には10ヶ月、相鉄の間でも8ヶ月差異あります。丁度今販売するエビザレが8ヶ月前の今年2月に情報出てなかった思い、エビザレだと他物件比較は出来ないと思ってます。
（他物件も検討したければ、そもそもII工区自体も見送り必要？よって、エビザレならⅠ工区の良い物件申込みもあり？）

また、予算が仮に4000万円弱として、価格上がる一方とする。エビザレ見送った後、4000万円弱がなくなったら、海老名西口駅前縛りなら予算を上げざるを得ない迷う所です。よって、三井が4000万円弱全然あるなら、安心はできます。
そうでなかった時が、非常に悔やまれるかもですが。

>>760 匿名さん
スーパーなら旧赤ちゃん本舗の跡地にTAIGAと言うスーパーが今年出来たと思います。北側になりますが距離的には多分ららぽロピアと同じ位だと思います。

やっぱり駅から遠くてあの価格だどなんだか
う～んって感じです。平置き駐車場はすごく
魅力的でしたが、駅近の相鉄、小田急の
価格を見てから決めたいな
また50万ぐらい価格は下がったようだが…
第二期がどうなるかでまた検討してみるか

>>768 マンション検討中さん
言われて気づきましたが、たしかに下がってます。
下の価格帯は変化が小さいですが、上の価格帯は階差が圧縮されてます。
上の階に移ってくれる人が少なくて苦戦してるんでしょうか？
もともと上の階を狙ってた人からすると嬉しい話ですが。

>>760 匿名さん
西口はマルイ1階を始めSCいくつもあるんですがそっちに寄り道すると帰宅には徒歩で何分かかるのかな？MRへ行くと教えてくれますかね？

上の階程価格圧縮に関しては、5000〜5500万円なら、タワマンに行く人が多いのでは。人によっては鉄塔からの距離を考えて避ける人もいるかもしれません。
東口のマルイからの距離・時間では無いですが、
>>189 マンション検討中さん
でマルイ少し先のTOHOからはありますね。
1.8kmで、歩速時速4kmなら27分でしょうか。

エビザレで5000万以上出すなら、小田急タワマンいきますね。人それぞれですけど。あ〜待ち遠しい。

>>772 マンション検討中さん
相鉄タワマンなら少なくとも同じ相鉄のグレーシアは超えてくるのではと予想します。仕様の面では安心出来る認識です。逆に前で出てた様、階高高踏まえ高級志向・更に開発後・タワマン・ららぽ目の前などで、グレーシア最多4300も軽く超えてくる予想もあります（オリンピックや金利の煽りも受けて1000で収まるかな？・・・）。小田急も対相鉄になれば、同様かなと（土地を塩漬けしてた期間長く・開発区全面での小田急開発・一番駅近などからすると、価格が相鉄より更に上がるのでは、と恐れています。。）2年後が楽しみな一方、価格的には怖さも感じてます。考え過ぎなら良いですが。

>>773 マンション検討中さん
そりゃそうじゃないですか？タワーですよ？
みなさんエビザレジと同じような価格帯だと予想してるのですか？

>>774 匿名さん
いえ、同じ価格の予想は無いのですが、
予算的にファミリー75平米位が
5000後半や6000行くとキツイなと思い。
プラス1000なら、5000から5500だと思うので。

小田急タワマンはまだですか？昨夜看板を見かけたのですが。

>>775 検討板ユーザーさん
残念ながら、キツイなの価格が濃厚そうですね。

>>777 周辺住民さん

>>777 周辺住民さん
階数と向きにもよりますよね。
10階以内であれば平均@210〜@250以内予想。
それより高層階ですと@250〜@280以上予想予想。

>>778 匿名さん
仮にエビミラ3LDKと同じ大体73平米22坪なら
10階以内4620〜5500以内。高層階5500〜6160以上と言った予想ですね。階数・場所拘らなければ良いですね。高層階でも余程広い4Lや角住戸でなければ、海老名で7000や8000は考え難いので、高くて6000と言う所でしょうか。

こんな話が。
「高層マンション 固定資産税 “上の階ほど高く”見直し検討へ」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161024/k10010741431000.html?utm_int=...

価格表

こここんな高いの？？？
この価格なら厚木で一軒家買えるなー

>>781 名無しの権兵衛さん

70平米なんて、
子供が2人いる場合、小さい時はいいけど、大きくなったら、また買い換えないといけなくなりそうね。

その通りかと思います。
今年、戸建てからマンション住まいを選択した者です。
50代突入して、子供も独立し主人と2人生活になった為、老後を見据え、駅近で買い物にも不自由の無いマンション住まいを選択致しました。生活圏は非常に快適で満足しておりますが、広さの面では夫婦2人で無駄無く丁度良いサイズかとおもいます。

引っ越す際にかなりの断捨離をして、やっと快適なスペースを確保している状況です。
仮にですが、4人家族で子供が成人を迎えるまで居住するのであれば、少なくても80平米は必要かと思います。
72〜73平米では将来かなり窮屈な事態になるやもしれません。

6階と7階で価格差を大きめにとっているのですね。
ビアメカニクスの工場建屋を越えて視界抜けが期待できるからでしょう。

>>106で書いたとおり
5～6階くらいまでは視界抜けが期待できない（ただし日照は問題ない）と思われます。

ということになります。

駅遠マンションでこの価格だと戸建も視野に入りますね。うーん。

>>765 マンション検討中さん
今後、いつまであるかはわかりませんが、エビザレモデルルーム前にタイムズのカーシェア、レンタカーショップがあります。

提供緑地広場って要は提供公園の事でしょうか？
提供公園にしては敷地内割合が高い気がして。
提供緑地広場もあまり検索が出なく。
管理自体が誰がやるのか、や今後セキュリティで問題が出た時に管理組合として、外部の人利用を停止し、マンション専用の庭として利用出来るかなど気になってます。
https://touch.allabout.co.jp/gm/gc/450096/
http://tsuraiyo.com/NT4506-TEIKYO.html

海老名の下今泉に相鉄から分譲住宅でてるよ
土地は20坪くらいだけど駅まで同じくらいの距離
4000万くらいだろうし戸建の方がいいんじゃない?
エビミラの立地で4500万はいくらなんでも高すぎる

>>789 通りがかりさん
逆にグレーシアが安すぎて、エビミラが適正価格ということはないですか？

>>790 マンション掲示板さん

販売当時はグレーシアも高いと言われてました
再開発地区の物件威力は凄いですね。
今後は日立跡地の物件を除き全てがタワーとなりますので、70平米以上で4千万台を拝める事も今後は難しくなってしまうのでしょうか？
私は戸建てよりマンション派ですが、アンチタワー派ですので、出物あればグレーシア中古か、こちらか日立跡（三井）のいずれかで選択する予定。

西口にこだわる必要あるんでしょうか？

>>791 匿名さん
2015年ららぽ完成前
・グレーシア：高い（最多4300万）

2016年現在（ららぽ完成後）
・グレーシア再評価：安い（後続物件比較）
・エビミラ：高い（最多4300万）

と言う事ですかね。エビミラが高かったか、適正だったかは、今後の物件状況次第でしょうか。

今後（駅間含めた更なる開発で引続き向上）
・グレーシア：安い
・エビミラ：適正
・三井：高い（エビミラより高い場合）
・タワー：高い（タワーだし比較出来ないが）

今後（後続物件が予想より安い場合？）
・グレーシア：適正
・エビミラ：高い
・三井：適正
・タワー：適正（タワーは比較除外すべきかも）

まぁ、グレーシア安い＆エビミラ高いや、
グレーシア高い&エビミラもっと高いなど後続物件含め色々な組合せがあると思いますが、いずれにせよ、後続次第でまた西口の相場感が変わり、評価が変わるのではないでしょうか？

個人的には、私もタワーは嫌派なので、エビミラで行くか、エビミラを見送って三井待つかを迷っています。ただ、待った場合、三井がエビミラと同じか下がれば良いのですが、更なる開発もあり、高くなってしまう可能性もあるのではないかと思っていて、非常に迷ってます。

>>792 ご近所さん
東口のドミノマンション群と比べれば西口の区画整理地区はそれなりのステータスだと思いますよ。まぁ海老名内での話ですが。
そこにエビミラ入るかは今後のタワマンの出方次第ですがね。

>>794 マンション掲示板さん
エビミラや三井の所はそもそも区画整理地区でも無いし、鉄塔や路線近、駅遠、縦長狭小などexcuseありで、ステータスにはならないかと。グレーシア・相鉄タワー・小田急タワーが対象になるかと。エビミラと三井は非開発地区・駅遠ではありますが、強いて言えばららぽに近い位のステータスでないかと思ってます。

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補足です。住所が変わると言う意味では、エビミラ・三井など、北側今泉地区など、全て対象です。ただ、行政がそろそろのインフラなど一から開発はグレーシア・相鉄タワーの扇町と、小田急タワーのめぐみ町だけだと思ってます。ただ、エビミラ・三井前の少しの道路・歩道整備位がステータスになるのならば、エビミラ・三井も含まれるかもですが、扇町・めぐみ町の綺麗な区画に比べれば圧倒的に見劣りすると思っています。

資産価値は近隣物件との相対評価の要素が強いので、後発に明らかに魅力的な物件があること、しかも供給戸数自体かなり多いことなどから、こちらのマンションに資産価値は期待しない方が良いです。
まあ永住目的なら何の問題もありませんので、ご自身の予算や生活スタイルなどと照らし合わせて、無理のない返済が可能な物件を選ぶのが良いと思いますよ。

永住以外は厳しいですね。
投資用では有りませんし、仮に10年後以降で
市の計画検討地区としている扇町西側の広大な敷地に更なる大規模供給があれば、目も当てられなくなってしまうのでは。地主さんとの協議など困難はありますが、もしも実現すれば、工場地区や鉄線、路線のデメリット要素も無いはずなので。

車所有でかつ車通勤(駅は時たま使う)、終の住処にするつもりなら、買い。
ららぽーとも今後開発の駅間も近いし、悪くない。

車2台持ちでマンション派の方も最適。
ちなみに、下記見るとタワマンの5〜6000万
台だと、世帯年収1000万円位が1つの目安かも。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/134607/
お金持ちや地権者、経営者、一流企業役職あり、
普通企業で2馬力などでしょうか。