臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>36640
このやり取りの自作自演が人間ごときの猿知恵だと思うけど。

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猿知恵というより猿芝居か笑

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>>36639

ナマポ君のお前、震源の深さとM数を意識していないな。

元旦に鳥島近海にM7.1は発生しているよ。
それは震源がとんでもない深さで地表から上だと370km上空のSTSが飛んでいた熱圏の宇宙空間になってしまう。
こんな深い震源だとどうなるか、考えたことがあるか？
そもそも、ナマポ君のお前じゃ何も考えられないだろうな。

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>>36641

>>このやり取りの自作自演が人間ごときの猿知恵だと思うけど。

マン質各スレで自作自演を繰り返しているな。
猿知恵と書いた事で書いた自分自身の事を現しているのに笑える。

そもそもM数とgal数、震源の深さが理解出来ない算数がダメなアホだから。

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>>36631 匿名さん

新たな宗教ですか？

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>>36645 検討板ユーザーさん

日本人は古来、自然への畏敬の念を持ち、自然と共生することで文化を育んできた。森林伐採や湾岸開発は、そうした想いを踏みにじる行為であり、自然が憤慨するのは当たり前だ。宗教云々ではなく、人間の心の持ちようが問われている。

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>>日本人は古来、自然への畏敬の念を持ち、自然と共生することで文化を育んできた。森林伐採や湾岸開発は、そうした想いを踏みにじる行為であり、自然が憤慨するのは当たり前だ。宗教云々ではなく、人間の心の持ちようが問われている。

その前に災害列島と言う意識が無いな。
これまで1000年以上の間、火山の噴火、巨大地震の発生、天候の悪化による飢饉、と何度乗り越えてきたのか？

それにこの列島は比較的新しい造山運動が生じて急峻な地形が多いのを何度書いたら覚えるのか？

ナマポ君。

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>>36646
勝手な事を言うお前への怒りの地震だったと思うぜ。
ほら、何にもないだろって。
東京湾内はこれが限界だって。

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>>36647 匿名さん

そう、災害が多い島国だからこそ、自然との共生を忘れてはならない。貴方の答えは、図らずも私の見解を追認している。

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常磐新線計画は東京駅始発が基本計画だった。

それが秋葉原駅にしたのは、東北・上越新幹線が当時埼玉県内の建設反対でとりあえず大宮駅始発にした、その後上野駅に延伸、次ぎに上野～東京駅は更に1m辺り巨額の建設費がかかつたのと何か似て来ている。

ナマポ君の下らない事は去れ！

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>>36649

>>貴方の答えは、図らずも私の見解を追認している。

誰の見解だ？
震源の深さとM数は学習できたのか？

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ま、普通にこっちの方がリスク高いがね。

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>>36652

それとこのスレの2線と何の関係があるんだよ？
鉄道の使命は旅客輸送てな事を忘れるから、こんなネタが何度も出てきて荒れる。

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また管理人が暴れているのか？

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アラル海の消滅の原因はソ連が砂漠を緑化して綿花栽培をさせるために、アムダリアとシムダリアから大量の水を砂漠に流し込んだため。
このせいでアムダリアとシムダリアからアラル海への水の流入がなくなり、アラル海は干上がり、死の砂漠になった。
沿岸の漁業は壊滅した。
短絡的に自然を利用しようとしたソ連政府の愚策。

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>>36655 匿名さん

その解説の通り。
共産圏と資本主義国の日本と何処が共通するのだろうか？

変な話をすぐ持ち込むナマポ君はこの掲示板の害悪。

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>>36656
それとこのスレの2線と何の関係があるんだよ？
鉄道の使命は旅客輸送てな事を忘れるから、こんなネタが何度も出てきて荒れる。

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>>また管理人が暴れているのか？

何度も何度も人の言葉をコピペしやがって。

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>>36657

この通り、ナマポ君であるマンション買えない中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんは、完全コピペ行為をここでもやっている。

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