【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
誇らしいとか皆さん皇室好きなんですね。
私は別に誇らしいとかないですね。
こう言っては何ですが、皇室の方々は皆さん特に秀でた能力のないそのへんの人ですよね。
生まれが特殊なだけで。
あんまりそういう人たちを特別視したくないなー。
今生天皇は人格者なので好きですけどね。
高輪は昔から皇族邸が多かった。
高輪口のホテル群も元は朝香宮、竹田宮、北白川宮邸だったね。
>>12501
そもそも皇室の系統なんて怪しいし、彼に正しくても、人間は、誰かの子であり、その親も誰かの子であり、天皇家に生まれてきたからって、不幸なだけだと思う。実際、時の権力や明治維新時代からの財閥に操られるだけの操り人形。戦争犯罪者として、解体されるべきものであったと思う。
三田台の方には、華頂宮邸があった。
江戸時代に遡れば「月の岬」と言う洒落た名前で知られた観月の名所。
いよいよ４月から芝浦中央公園南側の仮設構台が撤去されるようですね。
その後に本構台を東側にも新設するんでしょうが、どこまで広げるでしょうね？
シーズンテラスのある西側と同規模の人工地盤が設置されるといいね。
その場合、ビルの配置は対角線上になるのかな。
品川シーズンテラスは今の静けさが最高に心地よい。新駅に直結されて発展するのは嬉しいけど、静けさが無くなるのがちょっぴり残念。
港南上空ルートの記事が増えてきましたね
徹底解説！都心上空飛行新ルート
https://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/2017_1219.html
羽田新ルート、住民説明会で聞いてみた 「都心上空を低空飛行、本当に大丈夫？」
http://suumo.jp/journal/2018/01/30/148362/
>> 12510
面白い映像だったね。
屋根部分が組み上がる状況がよく見て取れるが、それにしても複雑な構造で、施工技術が要求される工事なのが分かる。
新駅エリア10年間をタイムラプスにしたら超面白い映像になりそうだけど
誰かやってくれないかなー。
>>12505
高輪は旧皇族邸が多いですね。幕末から明治初期にかけて宮家６家（山階宮家、華頂宮家、北白川家、梨本宮家、久邇宮家、小松宮家）が創設され、その後しばらく間をおいて明治中期以降に７家（賀陽宮家、東伏見宮家、朝香宮家、竹田宮家、東久邇宮家、李王家、李鍵公家）が創設されました。
戦後、皇籍離脱と財産税対策のために旧宮家はその邸宅を手放し、西武グループの創始者・堤康次郎はこれを次々に購入し、その地にプリンスホテルを建設しました。プリンスホテルの名の起源ともなった最初のホテルは千ヶ滝プリンスホテルです。これは軽井沢の朝香宮別邸跡に建てられましたが、ホテルとしては登録されておらず皇室専用施設のため非公開です。天皇皇后両陛下が１９９０年８月に静養のため訪れたのを最後に、その後は使用されていないとのことで、その概要は判りません。
広大な自社敷地内での工事だから映像も非常に撮りやすいし、誰かやっている人がいるかもしれないね。
築40年超のマンションにも5000万円の値がつく！ 新駅で人気上昇中の泉岳寺エリア
人気エリアの周辺を歩き、地場の不動産会社に直接取材！
「新駅ができるとあって、このあたりのマンションに関する賃貸、売買、投資目的のお問い合わせが大変増えております」と語るのは、株式会社リアライズパートナーの坂美枝子さん。同社は高輪2丁目で不動産の売買・賃貸・管理などを行っている。「投資目的での問い合わせが増えているのは、駅近で2000万円程度の単身者向けワンルームマンションです。ただ、古い街なので新しい物件がなかなか建ちません。ビンデージマンションにも問い合わせは多いですね。築40年を超えるマンションにも問い合わせを多くいただいております」
当然、地価も上がっている。「オリンピック効果でこのあたりの不動産価格は上がっています。新しい物件が少ないということもあり、ビンテージマンションでも家主さんは強気な価格設定ですね。築40年の物件でもファミリータイプで、4000万円から5000万円ぐらいの高値で販売されています」「このあたりでは築10年は築浅です」と坂さん。このエリアでの物件探しは、他エリアとは違う物差しが必要なようだ。
江戸時代に地図を見ると高輪プリンス近辺は大名屋敷、その北側は寺町。
大名屋敷は宮家になり、戦後はプリンスホテルになった。二本榎通りが
旧東海道。時代は変わっても道路の位置だけはほぼ変わらないのが面白い。
来年仙堂仮御所となる旧高松宮邸は、江戸時代には熊本・細川藩邸。
第一京浜沿いの高松中あたりまで含む非常に広い邸宅だったらしい。
かつての邸宅の多くが失われてしまったのは残念です。関東閣や上皇様が仮住まいを終えられたあとの皇族邸、竹田宮邸（現： グランドプリンスホテル高輪・貴賓館）などは一般公開して欲しい。残っている文化財をめぐることができれば面白いエリアになりそうなのですが。
× 仙堂
〇 仙洞
だった、失礼。
かなり残っている一帯だと思うよ。
東芝がかつて所有し、今は日テレ所有となった桂坂の旧朝吹邸なども公開して欲しいね。
>>12525
大石倉之助が切腹した細川藩邸ですよね。昭和天皇が幼少のころお住まいになって
いたこともあります。昭和天皇が松島屋の大福が好きで侍従が買いに来ていたという
エピソードが残っています。
失礼、内蔵助です。
坂を下りたら、その47士の墓所がある泉岳寺だね。
泉岳寺と言えば、江戸時代には東海道を往来する旅人が一度は訪れる、
今でいうTDLのような観光名所になっていたらしい。
泉岳寺駅一帯も、第一京浜を挟んだ両側で巨大開発が始まるから、大変貌をとげそうですね。
京急が昨年末から泉岳寺駅付近の不動産を立て続けに2件取得している。
A3出口なので都の再開発地域のはす向かいになるが、隣にはかなり広いTimesの駐車場があるから、
これも含めての再開発をするのかもしれないね。
噂の東京マガジン、高輪泉岳寺ですね。
>>12533
A3出口隣りから裏手にかけての駐車場一帯は、以前から再開発の匂いが漂っていたね。
京急が取得した小ビルと駐車場まで含めれば、APA泉岳寺ホテルくらいの高層ビルは建ちそうだ。
昭和天皇が愛した、松島屋の大福！
これでも食べて落ち着きなさい( ´艸｀)/ぽん
そう言えば新駅の工事状況画像を見なくなったね。
〉〉12524
〉〉12471-12472で示されてる地図で見ると港南は75dbのエリアに見えますよ。
品川フロントビルキッズ館の位置は少々西寄りな気もしますが、概ねあのあたりでしょう。
そもそも音は発信源から球状に拡がりますし。飛行機のような高速移動体だと卵状でしょうけど。
港南セーフの論点が落下物に限るなら、そうなんでしょうけど。
アンチではないですが煽り方があんまりでつい突いてしまいました。
>>12528
桂坂の高台にある朝吹常吉邸は、大正14年に建てられたスパニッシュ様式の邸宅。
麻布の東洋英和と同じく建築家ヴォリズの設計になるもの。
定期的に公開してくれると良いのだが。
アンカーの打ち方も勉強した方がいいかも。
これからSONYについて
そして何故、サウスゲートなのか
それを語ってあげよう
既存の想像力と知識ばかりな
ここの皆さんに、今後始まる
未来、SONYとサウスゲートの話し
これから皆さんにお伝えしよう
せっかくバトル板ができたのだから、そちらで思いの丈を語りましょう。
>>12545
失礼しました。
これでうまくできてるでしょうか？
>>12544
あくまで論点は飛行ルートのみ。高輪は全域ルートに含まれるのに対し、港南は一部地域のみをかすめるだけ。
よって港南は直撃ではない、と仰っしゃりたいのですね？
てっきり新ルートでも港南は何ら影響ないと主張してるものと思いました。
港南は直下ではないという主張に対し、>>12471-12472は港南地区の一部もルートに含まれるかつ、騒音はほぼ全域に渡るという反証でしょう。
それに対し地図も読めないと煽ってるのを見て突っ込んだ次第です。
論点はあくまで飛行ルートのみ、騒音等のその他生活影響は含めないのであれば、あなたの論点とはずれてたのでしょうね。
他の方々はそんな局所的なものでは無いと思いますが。
そだねー
積もらない雪ならいいですね。
CMTを港南と思ってるのか、わかってないねえ。
>>12550 匿名さん
SONYとサウスゲートについて
バトルの必要があるでしょうか？
不動産に直結するものとして
これはインフォメーションであり
論戦を展開したい訳じゃありません。
では言い方をかえましょう！
サウスゲートが、SONYともに
みんなを未来へ連れていくでしょう
そして皆も、これから、街とSONY
インフラとテクノロジーと、
SONYの新たな新章の証人となり
その語りべとしての資格を得たのです。
さー、これからサウスゲートと
SONYがみんなを未来へ連れてく話し
今からみんなに伝えていこう
＞セガサミーは今秋大崎ガーデンタワーに本社機能を集約する。
天王洲のカナルサイドビルにあるグループの本社機能も
セガホールディングス、セガゲームスも移転するそうです。
セガサミーが大崎、
バンダイナムコが札ノ辻、
ソニーのSIEが港南、
ゲーム・アミューズメントの有力企業がサウスゲート周辺に集まってきた。
>>12561 匿名さん
SONY株で損した得したとかは、それこそ趣旨違いで、あくまでサウスゲート(新しいインフラの形=未来のお披露目がサウスゲートで)という地域についての話題なので、そこらへんは金融取引スレトッドとかでお願い致します(別スレをお立てしましょうか？)
サウスゲートのインフラについてのインフォメーションでSONYが未来的テクノロジーが導入されてくことで、SONYと表裏一体的な側面のお話しなので誤解されぬようお願いしたいのですが、もう既存のデバイスについて、商品のシェアについて、そこらへんはSONYは既に商法と過去の話なのです。
これからオンラインサービスで、インフラや行政とは表裏一体してくことです
皆さん、これからサウスゲートとSONYが、未来へといざないます。
耳を澄まし、眼を細め、集中し、感じて下さい・・
未来は もうすぐそこまで来ています。
これからみんなにサウスゲートと未来の説明をしてきましょう
>>12566
何の取り柄もないSONYうざいんだけれど。港南のイメージダウンだよ。
AiboもBluetoothイアホンも障害だらけだっけ。ちゃんと動く製品作ってから出直せよ。
Xperiaをインフラと主張するってどうかしている。
>>12552
港南はそんなに影響ないんじゃないですか？
直下じゃなければそんな心配する必要はないと思います。
うちは高輪のルート直下ですが..
たまーにすぐ近くを飛行機飛んでますが、窓締めてたらほとんど気にならなかったですね。
サウスゲート地域の方ですか？
違うのならもっと有意義に時間を使ってください。
>>12567 匿名さん
だからデバイス単位のシェアとか
もう既に脱却してて、ビジネスが今や
オンラインによる各サービスへと
構造シフトしてることも知らないなら
もやはサウスゲートについてなども
先発情報の交換や共有は難しいですね。
もっと勉強してきてください。
既存の昭和型な発想から、ひとまず
とりあえず時代と現状を勉強して！
極端な話し相手、Xperiaそのものは
糞どうでも良くて、例えばですが、
Xperiaを使って、インフラなど様々な
ペアリングや行政上のサービスなど
語ったらきりがありませんが、先ずは
サウスゲートで色んなことが試されます
とにかく初歩的な事から勉強して！
>>12569 評判気になるさん
>もう既に脱却してて、ビジネスが今や
>オンラインによる各サービスへと
>構造シフトしてることも知らない
知らんなあ。SONYってGoogle頼みだろう。
なんかニュースリリースあれば、リンクよろしく。
>>12569 評判気になるさん
>極端な話し相手、Xperiaそのものは
ハハハ。
>糞どうでも良くて、例えばですが、
下品だのう。糞どうでも良い製品わざわざ出すか?
>Xperiaを使って、インフラなど様々な
糞どうでも良いもの使って何をしたい?
>ペアリングや行政上のサービスなど
ペアリングの意味分かっているか?何の目的で、何とペアリングするの?
>語ったらきりがありませんが、先ずは
もっと語らなきゃ意味不明だろうが?行政上のサービスって何よ。
>サウスゲートで色んなことが試されます
試すのは、まず社内でやれよ。いきなり製品テストをサウスゲートでやるなって。セキュリティ例によってボロボロで、情報漏れ漏れで、パッチ当てる度に使えないスマホは要らねえ。
>とにかく初歩的な事から勉強して！
そりゃあSONYとお前だろう。SONYは、ソフトウェア開発や製品テストの手法と品質管理を、お前は文書の書き方と日本語を勉強すべきだ。
＞セガホールディングスが大崎、
バンダイナムコが三田、
ソニーのSIEが港南、
ゲーム・アミューズメントの有力企業がサウスゲート周辺に集まってきた。
ちなみにゲームではないですがコナミスポーツが品川シーサイド
そりゃあいいことだ。SONYもまともな他社から勉強できるだろう。
アーケードゲームが、リセットや初期化、ファームウェアの入れ替えばかりだと大変だ。
新興ベンチャーが沢山集まる街の方が活気がある。ソニーはかつてのDNAは消え失せて今はただ図体でかい普通の会社。キヤノンも三菱重工もそうだか、そもそも大企業のサラリーマンが多くても周りは活気づかない。自分も含めて大企業のサラリーマンなんて事なかれ主義の官僚的な精神の人ばかりだからね。だから大企業中心の街作りは止めてほしい。六本木みたいに新興ベンチャーが多く集まる街は活気づく。そう言う冒険心や遊び心のある人が多い街の方が魅力がでるよ。
そだねー
＞＞12580
直下は正しい。
ただし以前、Vタワーの真上と書いた方がいたが、
実際はインターシティと海洋大学の間。
直下としても最近のマンションは防音がしっかりしてるから関係ない。
24時間換気システムが入っているから、日中に窓あけることもあまりないしね。
＃マンション前を通るマリカートのほうがよっぽどうるさい。
参考：
https://1manken.hatenablog.com/entry/2016/09/20/072841
管理人さん
SONYと飛行機野郎 出禁お願いします
荒れて放題です
>>12583 匿名さん
管理人さん
ネットリテラシーも無く、野郎呼ばわりする 勉強不足な投稿者の出禁を要請致します
サウスゲートとSONYについて、インフラ、地域資産価値へと直結する件と、いよいよ、未来の形式が訪れです 春とともに
春だのう。イカれたやつがサウスゲートをうごめくようになる。おお怖。日本語呂律のおかしいやつには、特に注意した方が良い。
ＪＲ東海は22日、2018年度の連結設備投資額が過去最高の5240億円になると発表した。
17年度の当初計画（4570億円）より15％増える。
27年の開業を目指すリニア中央新幹線の建設を一段と加速、
東海道新幹線の安全対策や在来線の次期特急車両の開発も進める。
「東京モノレール 東京駅への延伸検討！！」 & 「東京モノレール新型車両」と「新橋駅改築工事」の様子 2014年8月17日撮影 http://view.tokyo/?p=5927
>>12589 匿名さん
都会の喧騒、原っぱなら確かに影響あるだろうがここは大都会品川。
航路直下のブリリアキャナルサイド品川が瞬間蒸発完売！羽田の利便性アップ大歓迎ね。
心配ありがとね(^-^)
苦肉の選択でしょうね。
デッキがVタワーから将来延長される予定だし、北品川駅の再開発もあるしで、品川浦地区は注目エリアだね。
まあ、本命は品川駅南口改札と南側自由通路だろうね。
新馬場駅も改修してほしい！
先週末のボンドストリート界隈は、ジャズフェスやマルシェ、
ブラインドサッカーのワールドグランプリで大賑わいだったね。
屋形船も多数繰り出していて、良い休日を過ごした人が多かったようだ。
確かに人出が多く、混雑していましたね。
何気に欧米人の比率も高かった感じです。
欧米人に憧れますよね。
テーストが日本人離れしている感じ。
