港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

機械式に入らない大型車の一時駐車は時間制限すべきようですね。

みんな首都高下、シーフォートスクエア、インターシティに借りて、不便な思いしながら空きを待っているんだから、1人だけベントレーだからって優先は絶対になしでしょう？
今のベントレーの人が払っている以上払っても、あそこに停めたい人は山ほどあるはず。

今日も駐車場係員にあのベントレーはなんなのか尋ねましたがいつもとまってるってことはないと思いますが、、、ってシラを切られました。

なんなのでしょう？

あのベントレーはいつも停まっているよ
反社かな。。。
管理会社である住不は、特別扱いの根拠を明確にすべき

どうしたらあそこを使えるのか確認してみてはどうでしょうか？

私も昨日駐車場の管理の人？に聞いてみたら、いつも止まってないですよ！って言われました。
いや、どう考えても毎日止まってるでしょ！って言っても、私は毎日いませんので…って言われ…
防災センターに言わないとダメかも知れませんね。
というか、理事会の誰かの車かな？
普通なら理事会の議題で取り上げられるでしょう？

おかしいよね。頻繁に使っていることは間違いない。どうやればあそこに駐められるのか不明瞭だよね。

日付時間の入るカメラで証拠写真抑えて防災センターに突きつけようと考えています

私自身、大型車を諦め特大立体と平置きを何年も待っています。一部だけが特別扱いは許せません。

ベントレーの件を係員に詰め寄ったり、議論しても、結果を生まないと思います。
一番堅いのは、ご意見箱への投稿です。
こちらに投稿すれば、理事会としてオフィシャルに対応しなければなりません。

>>1532 住民板ユーザーさん1さん
理事会の誰かの車ならもみ消されて終わり

とりあえず、ここで色々書いておくのは有効でしょう。

新駅って品川駅北ホームといっていいぐらいの近さですね。

品川駅は次々に記事が出てきますね。これから、新駅が完成して再開発が着工し、リニア駅が
完成するとますますだ話題の中心になっていくでしょう。


http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53175
品川・田町で大規模再開発、災害に強い国際交流拠点へ

ついに５強、渋谷を抜いた品川駅　リニア見据える玄関口
https://www.asahi.com/articles/ASL5R5QYLL5RUTIL055.html

午前８時半、首都圏でも屈指の広さの幅約２０メートルの自由通路は、港南口へ向かう通勤客らで埋め尽くされる。途切れることなく一方向へ進む人々の姿は、まるで大河の流れを見るようだ。ＪＲ東日本の駅別乗車人員ランキング（２０１６年度）で、品川は１日３７万１７８７人となり、渋谷を抜いて初の５位となった。記録の残る１９８８年度以降、１位から５位は、新宿、池袋、東京、横浜、渋谷が独占してきたが、品川はこの間にほぼ２倍に膨張し、ついに５強の一角を崩した。



このまま、東京駅を抜くのは確実だろう。首都圏ローカル駅の新宿、渋谷を除いて、東京の顔、代表になる日は近い。

品川駅のオフィスで働いて品川に住むという職住近接や新幹線を含めた交通アクセスを考えたときには港南の方が品川駅へのアクセスは楽ですね。リニア駅ができるのも港南側です。新駅やリニア開業に向けて高輪側は宿泊機能とエンターテインメント機能と再開発後の商業機能、港南側はビジネス機能と居住機能として、両方ともこれからさらにバランスよく発展していくでしょう。空の便も含めた長距離交通と近距離交通の結節点というのはビジネス的にも不動産価値的にも、ものすごく大きい。当然、品川に住みたいという人もますます増えることはあっても減ることはないでしょうね。

これからは品川の時代がやってくる。アホネガは指くわえてみているしかないな。

どこを中心にマンションが値上がりしてるか、どう見ても一目瞭然だな。

これだけ盛り沢山の将来性あるリニア品川駅から徒歩１３分。
そこは東京湾一望の水辺シームレス&公園シームレス
さらに羽田空港、渋谷、恵比寿、新宿、お台場まで信号無し徒歩4〜６分のモノレール、りんかい線駅まである。
ネガは真っ赤かはしかたなし(＾ｰ^)

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/236710/6908/

これからは品川の時代がやってくる。アホネガは指くわえてみているしかないな。

↑この方、山手のスレでも大暴れしてるので、こちらのスレで引き取ってください。