グランドメゾン白金の杜 ザ・タワー　その３

飛行機がうんぬんって前にありましたけど
これみるかぎり上空飛んでないんですけど。
http://www.flightradar24.com/35.58,139.83/12

新航路の計画では飛ぶってことよ
今はまだ飛んでない

オリンピックに向けて羽田空港都心ルートを設定か

http://www.rose.sannet.ne.jp/na_iwata/tosinru-to.html

じゃあ品川区と渋谷区はもう住めないんですね

171さんのは個人ブログですし
現実的に考えて都心へのルートは安全上・地域からの反対で設定はできませんよ。
私は別にどっちでもいいですが

国土交通省の資料より理解しやすい。

江戸川区・江東区・墨田区が床下浸水や駅構内冠水ってニュース見て
ここの現場と周辺様子見てきましたけど、この大雨でどこも冠水してないってことは
坂下とはいえ高台なのだと思いました。

港区に100mmの雨降りました？

ああ、降ってますね

>>175
ここは洪水ハザードマップで浸水箇所に
指定されています。
ナザレ通り側が２m～
正面プラチナ通りが１～２m
ナザレ通り側は地下１階に当たりますから、
地下駐車場、エントランスが水没の
恐れがあります。
その日だけの状況ではリスクは判断を
間違えますよ。

>>178 さん
情報に誤りがありますね。以下、港区の浸水ハザードマップより。
http://www.city.minato.tokyo.jp/dobokukeikaku/bosai-anzen/bosai/shinsu...

黄緑：0.2m〜0.5m
　緑：0.5m〜1.0m
水色：1.0m〜2.0m
　青：2.0m以上

ナザレ通り側の黄緑の箇所は 0.2m〜0.5m、
ナザレ通りとプラチナ通りが交わる水色の箇所が 1.0m〜2.0m、
プラチナ通りの黄緑の箇所は 0.2m〜0.5m です。

メッシュは50メートル四方、メッシュ内の平均地盤高を基準として算出した
最大の浸水深が示されています。

道路から敷地側に向けて白いメッシュが現れることから、敷地内の地盤高が
道路側より高くなっていることが判ります。マピオン等の海抜表示がある
マップで確認すると、敷地内の中心部の海抜が20m〜22mなのに対し、
ナザレ通りは18mとなっています。
http://www.mapion.co.jp/m/35.63972861892914_139.72536871034717_9/

水色で示されているナザレ通りとプラチナ通りが交わる 1.0m〜2.0m の箇所は、
その大部分が本物件の敷地から外れています。実際に歩いてみると判りますが、
このあたりは交差点に向けて敷地側より結構下がっています。

ハザードマップの予測は 50メートル四方の平均地盤高に基づいた
大雑把なものですが、現地の状況と照らし合わせて詳細に見て行くと
敷地内に大きな被害が及ぶ可能性が少ないことが判ります。

結局、水没地域じゃない！
(ノ_＜。)

なんか必死ですね

なぜか航空やら浸水やらもっていきたい人がいますね

でもさ、デベのところ行けば、営業トークはいくらでもしてくれるわけだから、ネガティブ情報の方が、大切だよね。

＞＞184
ソースによってはメリットもあり、ただ公的HPからの引用をつかって、タイムリーな話題と関係ありそうなコメントをする、実際には全く関係ない。これは検討者にはいらんでしょ。でもそういうことやる人って結局どんなマンションを購入するんだろね！

>>184 さん
事実に基づいたネガティブ情報については検討の材料となりますが、
誤った情報や虚偽の情報、根拠のない情報により、故意に貶めようとする
行為が繰り返し行われることについては問題がありますね。

崖地だから色々難癖ついちゃうんでしょうけどあれだけしっかりした建物だし、いい物件だとは思いますけどね。

買いたいと思ったらその程度のネガティブな情報があっても気にしにしないけど、買う前に知っておきたいです。買ってから分かると損した気分になる。

購入を検討していましたが、過去に冠水被害があった地域なのでやめておけと祖父から忠告を受けました。
過去の浸水被害について調査されることをおすすめします。