東京建物と日本土地販売が所有している倉庫をタワーマンションに建替えようとしています。まだ情報は少ないですが、早めに情報交換していきましょう。
東京駅12分の湾岸地域でありながら60平米台が3300万円台からと激安の大規模マンションです。
所在地：東京都江東区辰巳1丁目3番4、5（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 「辰巳」駅 徒歩11分
間取：2LDK～4LDK
面積：60.85m2～103.61m2
売主：東京建物
販売代理：東京建物不動産販売
施工会社：長谷工コーポレーション
[スレ作成日時]2009-09-06 14:40:26
海をゴミで埋め立てたから、
もう海ではなく運河と呼ばないとね。
もう一度日本語を勉強したほうがいい人が多数投稿されてますね。。。
>>399
残念ながら目の前はドス黒い運河ですが、その代わりマップ上は目の覚める覚めるような深いブルーです。
http://president.jp.reuters.com/article/2010/01/28/AB199888-04D0-11DF-...
どす黒いは酷い・・・
河川敷は整備されてるし水質も結構きれいになってるよ、たまに妙な匂いするけどさ
運河側開放感あるんだろうけど北向きだもんなぁ・・・ギリ北西角かね？
あとは南～南西角かなぁ、都営ビューだけど若洲の新橋がきれいにみえるかも
東も高速を眼下に見下ろせる階層だったら先は公園だし悪くない
そう考えると10階以上だったら全方位案外悪くないかもね
たまにはポジティブなことも書いてみたいけどこれが限界
首都高ルーレット族が近くを通るのでしょうか？心配です。
>ルーレット族による悪質な暴走行為や、一部のお客様による迷惑行為への対策として、週末深夜に特定のパーキングエリアの利用を制限させていただく場合があります。なお、制限中であっても、一般の方のトイレ利用は可能です。トイレをご利用の際は、現地に待機する当社の関係者等に気軽にお申し出ください。
パーキングエリアをご利用になるお客様にはご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、ご理解とご協力のほどお願い申し上げます。
【利用制限日時】
土曜深夜～日曜早朝
※上記以外の日（祝前日・年末年始・GW等）に実施することもあります。
【利用を制限するパーキングエリア】
(1) 辰巳（第一）パーキングエリア（湾岸線東行きから9号深川線方向・辰巳ジャンクション内）
(2) 辰巳（第二）パーキングエリア（湾岸線西行きから9号深川線方向・辰巳ジャンクション内）
まぁ江の島みたいな感じと思えば良い。
黒いって、底の苔のことだろ？
今は水質改善されてほぼ底まで見通せ透明度だぜ。
NPO団体がやっている運河ツアー行って勉強しろよ( 笑
まぁ、東京湾奥地だし、この辺の海面の色に「南国の海の色」を求めても仕方がありません。
海でも運河でも、水辺の生活は良いもんです。
なので買うなら運河方面がお勧め。
夏はかなり臭いますけど・・・
海だし、磯の匂いだと思う。
耳をすませば、波の音も聞こえるかも。
ストリートビューで見てみましたが、団地ばかりの単調な景色ですね。
こんなところに住んでも全然楽しくなさそう。
おしゃれな感じがまったくない。
これなら足立区と全然変わらないじゃないですか。
これほどまでネガが多い理由・・・
すみません、どなたか教えて下さい。
キャナルかなえる・・ってどういう意味ですか？
なぜそんな不思議な名前を？
これといって良いUSPがないから、無理矢理作ったキャッチコピーじゃね？
東雲は都営団地じゃなくて工場かなんかの勘違い。
有楽町線延伸後の新駅は三つ目通りの至近地にできる可能性もゼロではないね。
辰巳運動公園あたりとか。
もっとも、途中駅なしで潮見までいっちゃう可能性もある。
因みに、潮見は元々、夢の島に先行するゴミの埋立地だったらしい。
この物件、なんか、とてつもなく夢のあるお買い得物件のような気がしてきました。
メトロが都営に吸収？逆じゃね？
メトロはもうこれ以上新線は作らないと断言してる。要するに延伸はないと言う意味。
>“まるでクルージングを楽しむ豪華客船のように、颯爽とした存在感を主張する外観デザイン”には笑った。豪華客船ね。
有明といい、広告の程度の低さにはホント笑えます。
奇跡が起こっても、長谷工デザインが「豪華客船」になる訳ないだろね。
大丈夫。
直に彼らもこのマンションを羨望の眼差しで見るようになるでしょう。
時代の先を行き過ぎてるだけです。
デベも最初からネタ物件のつもりだろうから、キャッチも笑われてなんほでしょ。
必死な反論、更に失笑。
時代の先？
昭和がいいとこだろ！
将来に悲観的なこの時代に夢に溢れた物件でいいですね。
いつでも夢は大きい方がいいですから。
あとはこんな感じでドーピングしていくのがいいなあ。
確かな目と自分基準を持つあなたの辰巳という選択。
湾岸の歴史と品格をまとう辰巳に住まう。
水辺と森林、大空に抱かれる奇跡が辰巳にはありました。
辰巳は湾岸の中心から世界の中心へ！
>>442
だからその既存住民が問題なんだってばぁ・・・
耐震・老朽化危険！都は早急に予算化を！なーんていっときながら、
いざ動き出すと「日当たりが・・・」「引っ越し費用が・・・」「騒音が・・・」「駅らかの距離が・・・」
って始まっちゃうのは目に見えてるじゃん
（誤解を恐れずに言えば）格安で住ませて貰ってるくせに、
○○党やプロ市民巻き込んで「住民の権利を！」だもんねぇ・・・
具体案が浮上しても相当時間掛かるだろうし肩透かし喰らう可能性もあるから過度に期待しないほうがいいよ
板橋の物件はいいよね、検討外だから詳しいことは知らんけど、
やっぱ立地（駅2分池袋まで1駅）に勝るものはない
ここでのポジティブな書き込みって、あまりにも現実離れした褒めちぎりで気持ち悪い。
もしかしてポジ書き込みに見せかけた褒め殺しなのではと疑うくらい。
耐震補強をやるってことは当分建て替えはないよ。
つまり辰巳は今の地味な団地の街が続くってことだ。
あと、豊洲が有楽町線の分岐に対応できるように２面４線の構造になってるのは、豊洲まで伸びた時にはまだここから分岐させる計画があったから。
今もその計画はあるにはあるが、メトロは全然やる気はなくなってる。人口が減ってきてるからな。
松戸から都心へのルートとしては豊洲のほうを回っていくのはかなり遠回りになるので開業しても過疎路線になる。
豊洲で働く人なんてごく一部の限られた人だから、とても地下鉄の運営が成り立つほどの乗客は見込めない。
スカイツリーなんて最初はめずらしさで観光客を集められるかもしれんが、最初だけ。そのために鉄道を整備するなんて考えられない。
>445
「立替えの実情」って・・・
住民には使用許可しかないからといって、都が、立替えとそれによる家賃の上昇を拒む住民を強制排除するわけないでしょ。 そんなことしたら、ヘタすると誰かのクビが飛びますよ。誰がそんなこと好き好んでやるんですか。
こんなところの団地を、住民を立ち退かせ、代替住宅を用意し、税金を多額につぎ込んで立て替えて、家賃を上げて、なんてするほど都にはお金ないのでは。
まぁ、私は、合理的な判断は出来ても、「立替の実情」なるものは知りませんがね。
そうそう、こんな場所に手を出しちゃったデベは必死なのかもしれんが、こんな場所の都営団地の建て替えのためにそんなに手間と苦労をするようなことを都がするわけがない。
都としては、文句があるんならほっときゃいいや、ぐらいの辺鄙な土地だから。
全然わかってないね。
耐震補強は行政上やっておかないと、大地震来たときに管理者責任を問われるからアリバイ工作でやらざるを得ないんだよ。
耐震補強するか否かと再開発の有無は全く関係ない。
耐震補強なんて急場しのぎで抜本的な解決策じゃないしね。
別の人が書いてるけど、民間デベを混ぜて容積率等を上げれば、都の懐を殆ど痛ませずに再開発なんてできちゃうよ。辰巳の都有地の資産価値は莫大だからね。
この物件は、再発をにらんだ東京建物の橋頭堡でしょ？
入札に向けて、先行して辰巳で実績を作っておこうという魂胆。
都がメトロと都営地下鉄の合併を急いでるのも、合併させれば有楽町線延伸がやりやすくなるからでしょ。有楽町線延伸で、ここの再開発にも弾みがついて、都有地を高く民間に売却できるしね。
辰巳の都営って昭和42年、つまり、1967年築なんだ。
築43年なら、現存する都営の中でも最古参になるな。
建替えの日は、そう遠くないね。
どうでもいいけど あんたら一体何年先を見通してるの？
最低でも10年は何も変わらないんだろｗ
有明は再開発じゃないから遅いんだな。
元々何もなかった埋立地だからね。
辰巳は都営が建ってるから、動き出したらきっと早いでしょう。
「キャナルかなえるプロジェクト」って、やっぱ壮大なるマスタープラン（辰巳再開発）が隠されてたんだね。
つまり、地域住民の夢をかなえる偉大なるプロジェクトなんだ？
動きだしたら早いとか団地を建て替えればとかタラレバばっかりで何一つ決定してませんね。てか予定すらしていない。
夢がでかいのは大変微笑ましいが夢と妄想は紙一重だということを忘れずに。
まあないだろうね。はきだめみたいな街再開発しても仕方ない。
>>449
家賃が高くなる？公団住宅と勘違いしていないか？
そりゃ新築だと高めにはなるが、公団みたいに跳ね上がることはないよ。
あくまでも所得に応じた使用料（家賃ではない！）ですから。
それから建替えのための「代替住宅」ですが、周辺にある既存の都営住宅を使用します。
住民はそのまま旧団地を離れてもいいし、戻ってくるのも可。
ただし「代替住宅」が新築の場合は戻ってこれないみたいですが。
h ttp://fkumakura.exblog.jp/5384772/
↑参考にどうぞ。某政党区議のブログですが。
繰り返すが、都営住宅の建替えは 比 較 的 簡 単 です。
万が一建て替えが実現するとして、計画を練る期間、決議、住民との協議期間、住民の移転先の確保、住民の移転、団地の解体、タワー？の建築・・・。何十年先？何棟あると思ってんだ？
また開発されたとして、数十年後の駅から遠い長谷工団地に資産価値はあるのか？
そしてその時購入者は何歳？
再開発されるとしたら駅前の条件の良いマンションが沢山できるし。
ここは都心までのアクセスと価格が肝で、将来性といった勘違いで購入を決断する物件では無いと思います。
騙しはよくない・・・
この物件は、色々と考えさせられる勉強になる物件ですね。
単なる深読みかもしれませんがｗ
ここどこ？
ここは東京のユメ。
夢の島近いしｗ
あれだけの団地を半年で解体？現地見た事あるのかな～？
タワマンだって三年かかるでしょ？
ふと思ったが、都営団地の建て替えならシティタワー品川みたいな格安タワーができるかもね。
辰巳の発展に人生賭けるなら、そんなタワーができる事を待つ方にかけた方が良いね。
Google地図で団地を確認しましたが 結構な数が連なってますね…
団地のおもむきといい、この地域を買うのはチャレンジャー過ぎます。
>>466
解体業者も仕事ないから、複数の業者に依頼すれば半年でかたづくよ。
まあ、別段、一気に同時に全部を取り壊す必要もないから段階的にやってけば良い話。
であれば複数の解体業者を入れる必要すらない。
奥の手で爆破解体という手もある。
いずれにせよリスキーな物件だよな。
この物件のメリットは都内２３区で東京建物のブリリアマンションが安く買えるってことだけだな。
後は全く見当たらないな。安いのにはそれなりの理由があるってこった。
こんな最果ての所再開発すんならそな前に品川エリアの方が先だろ。
＞奥の手で爆破解体という手もある。
日本では一般的でないし、そんな無理してここを急いで再開発する必要性も誰も感じてない。
ここの再開発を早くしたいのはマンション業者だけ。
団地の再開発計画なんかどこにもないし、有楽町線の延伸も白紙状態なのに、勝手に妄想を書き込んで買い煽るのは詐欺に近いぞ。
ここは安さ爆発させないと誰も買ってくれそうもないな。
ユニクロ路線で行くしかない。
すでにユニクロ価格だと思いますよ。
残念なことに、仕様もユニクロなところが痛いですが。
豪華客船をモチーフにしてるんですからユニクロは失礼でしょ(笑)
質と価格のバランスの話でしょ？？
そちらこそユニクロに失礼じゃない？
数十年後に再開発狙いでここの中古を買うのが正解だったりして…
ご冗談を（笑）
都営の話ではないと思うが。。。。
大丈夫か？話ついていけてる？
４５１から４５７あたりのやたらポジティブな連投ってどう考えても同一人物。
何が目的なのかしら。
全く存在しない計画を現実のように言って買いをあおるのは、問題ないかい？
まぁ、騙されて買う人がいるとは思えないし、実際に買ったら単なるア ホ だけど。
騙す？
これから衰退していく街の方ですか？
ここがこれから発展していくのがよっぽど悔しいようで・・
価値観が違いすぎて
＊＊＊＊の勧誘みたいになっちゃってますよ。
辰巳ってなんか開発計画あるんですか？
辰巳団地の再開発は、都が「基本計画策定のための調査検討」を今年から始めた。
基本計画の作成すら着手していないので、まだ何も具体化していない。
ちなみにこの「調査検討」はあちこちで恒例行事のように実施されている。
実施したからその流れで基本計画が翌年に出てくるといったこともないのは要注意。
また、都は1993年から10年間にわたり辰巳団地住民と再開発計画の協議をしていた。
結局、落しどころがなかったのか計画は具体化せず協議も打ち切られた。
今回はその仕切り直しになるわけだが、
協議打ち切り後に豊洲や東雲の再開発を目の当たりにした団地住民は、
都に無理難題をふっかけ、あの党とあの党も参戦し、協議の難航が予想される。
つまりここを買えば、再開発の計画から実施、完成までの紆余曲折を長く楽しめるわけだ。
という事は、このマンションの建て替え時期に一気に発展するかもしれないということ？
ちょっと長すぎるような。。。
は？マンション？団地でしょ？都営団地。
あの団地がすべて建て替えられたら発展の可能性がなくはないけど、そんなのいつの話だよ。
俺たちが元気に生きてる間はムリだろ。
そんな夢のような話を信じて買う奴なんかいるわけないよな。
いたら、よっぽど頭が弱い奴だな。
都営アパートの再開発なんて超簡単。
普通の賃貸と違って住民の権利関係は超弱いよ。
どう考えて、建物は寿命きており、建替えないと危険。
大地震きたらひとたまりもないね。
晴海トリトンだって、昔は大規模都営アパートだったが綺麗に再生した。
豊洲のタワマンはシンボルで終わりだし、東雲も野村で終わる。
となると、必然的に辰巳しかない。
辰巳はメトロの辰巳駅があるほか、既述のとおり、有楽町線延伸に伴う新駅の可能性もある。
はっきり言って、ゆりかもめと臨海線しかない有明よりもポテンシャルは高い。
辰巳から銀座までメトロで8分というのはコロンブスの卵で知らなかった人も多いだろう。
辰巳は都営の街だから土壌汚染もまず心配ない。
枝川よりは、雰囲気も良い。
将来性はかなり高いでしょ。
晴海トリトンって教習所だったと思うけど。。
水商売系が住んでた大規模都営が確かあったよ。
そんなにデカイ教習所があるわけない。
晴海団地は老朽化を理由に1997年には全部取り壊されて、トリトンになった。
つまり、築40年で天寿を全うしたことになる。
辰巳の都営アパートは、因みに1967年築で、既に築43年で、もう限界でしょ？
ありえない新駅だの再開発だの妄想レスして買い煽る輩がいますね
営業さんですか？
市井の都市再開発マニアです。
営業だったら、こんなこと書いたらまずいでしょｗ
ついでに言えば、この物件に関しては何ら利害関係はないので、ある意味公平な立場にあると言ってよいでしょう。
あくまで社会経済情勢、公共交通機関等の諸条件を前提に、「ポテンシャル」について議論しています。
晴海が「都営」だったと勘違いしている点だけで、マニアでも何でもないよ。
単にネットで検索して上澄みをなめているだけ。
都営住宅の建て替えは簡単だという妄想コメントがあったが、
3300戸ともなると一つの村落以上の規模になっていて、
段階的移転先の確保から、集約→事業主募集のスキームまで綿密に計画で、
都住宅局にとってまず間違いなく史上最難事業になる。
特に台場周辺の再開発が目論見を大きくはずし、有明も離陸できず、
3セク破綻等、都財政の汚点ばかりつくったから、
大型の開発や再開発には慎重の上に慎重を来す構えだろう。
また、都営住宅の再開発は地域住民のためではなく、
都財政のためであることは忘れるべからず。
都と組んだ民間の激安定借タワーが駅近に大量供給されて、
地域相場を破壊するだけだな。
