パークシティ豊洲はどうですか Part31

だから、それなりの収入に余裕のある人しか集まらないのでは？
と思うけどなぁ

10年後あたりに売り抜けようと考えている人も多いのではないでしょうか。

車を持っているとすごく高くなるよね。
だから車を維持し続けられる人は結構リッチな層だと思うよ。

そういうこと。とりあえず新築のメリットを十分に味わって、
いろいろ問題が顕在化する前に売却してステップアップ。
タワーマンションの勝ち組み住人パターン。

徐々に重くなる負担、老朽化・陳腐化するマンション設備、下がる売却価格を前に、
機動的に対処できず、なすすべなく費用を垂れ流してハマってしまうのは＊＊＊み。

ランニングコストが月々10万以上掛かる10年落ちのマンションに需要はあるのかな？
ここは駅からも近くは無いし・・・

魅力的なマンションであり続ければ
大丈夫だよ。きっと。
逆に車必要派は遠ざかるかもしれないけど
車いらない人なら十分検討出来るよ。

あれ？修繕積み立て費は最高でも3倍だか4倍高までしか
設定できないって営業マンが言ってたんだけど・・・

>>126さん

私も同様で悩んでますが、ひとつ補足。
手摺がガラスのＰＥなどは、次期以降の販売のためオプションに制限がでます。
工事も進んでいるので、間取りも階毎に決定していると営業さんから説明がありました。

階数と間取りを絞り込んでいる人は今期の方が良いのでは？
前述の間取りが選べない階数はちゃんと確認した方が良いかもです。
当方は中高層検討ですので、超高層は確認していません。

あと、南は今期で売り尽くすでしょう。
６０ＢＮは要望が全然入っていませんでしたが・・・。

>>145
シェルみたいに駅直近ならともかく、冷静に考えれば中古の需要は少ないだろうね。
長く住むには環境や維持費に不安があるし、なかなか売り時が難しい物件になりそう。

>>147
余裕を持って計画しているところは、５倍くらいまで計画されてるとこもあるよ。
コスギの某タワーは修繕費４万／月の計画だったよ。

・組合で管理会社を変更して大幅にコストダウンできる。
・修繕積立金が上がる頃には売れば良い。
・将来の事はわからないけど、なんとかなるさ。
って思っている購入者が多いと、実際は上手くいかず
管理費の未払い者多発などの悪循環に陥りそう。

ネガキャンではありません。
ランニングコストを真剣に考えた方が良いと思うので。

管理費未納は管理組合の規約で訴訟できるようにすればいいこと心配要りません。

修繕費上げるような話が具体的に出始めたら、それはもう出遅れ気味。
できれば価格が上昇してる局面で売り抜けるのがベスト。
ぎりぎり築浅美麗物件として売れるのは８年から１０年くらいまでが目処でしょうか。
そのあとは仁義なきババ抜き合戦に巻き込まれるおそれ大。

管理費未納なんていうのは論外。
どうしても払えなければ部屋を売らせて回収すればいい事です。

管理費未納は多くのマンションで散見される問題ですよ。
訴訟・競売での回収等の手段をとるには相当なエネルギーと費用がかかります。

そんな事ありません。５年で時効になりますからまずは調停でマンションを押さえることから

はじまります。理事会でやれば良いので費用は印紙代と交通費ぐらいでいいのです。私できますよ。

それは心強い。
とすると、最初の規約が重要ですね。

やっぱり今日確認したけど修繕積み立て費は
最初に決めた額から最高でも3倍までって
既に規約で決められているようですよ
だから高くなっても4〜6万くらいじゃない？

結局月額が抑えられれば、大規模修繕の際に大きく持っていかれるってことでしょう。

最初からPCTの管理費や修繕積立が高いと感じるようであれば、もはや住めないのでは？　そういう方はSCTに行けば安泰ですよ！　というよりSCT組。中学校裏で運動場の砂埃と騒音と教室とのお見合い、セメント工場に手が届く、斜め止まりの格安自走式駐車場があるっ！　あと「のぼり組」の白い目も・・・