クレヴィア綱島ってどうですか？

>>147
クレビィア関係者の方ですか？

>>150
ちょっと混乱気味ですね。
落ち着いて下さい。

このマンションのそばに三菱のマンションもできるし、焦って検討することはないな。

>>153
どの辺りですか？

三菱ではなく住友でした。失礼しました。

神奈川県横浜市港北区樽町２丁目１−４７

付近ですよ（上はGooglemapで表示された住所）。

Googlemapの撮影日が更新されていたので、解体工事中が確認できます。

>>150

みんな検討してるんだから、その状況を書き込むのに何の問題が、品のたかさがあるのでしょうか？
必死すぎませんか？
リラックスしてマンションを売りましょうよ。。

>>157
伊藤忠の元は大阪ですから、商売人気質なんでしょう。

うさんくさいプロ根性ですね

陥没とクレーン事故の続報を待ってます。

商売人の営業さんのペースにホイホイ乗せられないように、気を付けてのマンション選びをしましょうね。
皆、どこの売り物も悪いことは言わないですから、ある程度は自分で調べて行くことでしょうかね。

間取りでは、I、J、Kのタイプは南向きですね。陽当りは良さそう。

外観から中庭に至るまで、モダンで先鋭的なデザインがまるで美術館のようですね。
公式ホームページによれば、かつて旧帝国ホテルを設計したアントニン･レーモンドが教会建築で用いた、斜めの壁をリズミカルに配する手法を採用されたそうです。
あまりこの辺では見ないデザインになりそうなので、シンボル的な建物になるのではないでしょうか。

マンションは高い買い物ですが、気密性もあるしエコ性能に優れた設備がついているので
賃貸や戸建に比べ光熱費や水道料金が安くなりますよね。
ここのエコのページを見たら、年間約78300円お得になるんだそうで素晴らしい。
ただ、電気を一括購入する事で電気代が安くなるというプランは導入していないみたいです。

＞ここのエコのページを見たら、年間約78300円お得になるんだそうで素晴らしい。

こんなの鵜呑みにする人いるんだ。
食洗機の電気代を考慮していないのはおかしいし、水道代2万節約って、食器洗いでどれだけ水を使うの？
水栓については、普通に節水に心がけていれば、効果少なくなるでしょう。

>>157
でたー高飛車な余裕な感じ〜
恥ずかしい(´Д` )

やっぱ、住友は気になりますね。
すぐ近くですし。
でも、西区の事件があるから悩ましい。

>>164
光熱費や水道料金が年間約78300円もお得になるというのは大変羨ましいです。
それってどういった計算で、出てくる数字なんでしょうか。
こういうのを計算出来るのが凄いなと、感心してしまいます。
計算方法が知りたいですよね。いろいろと助かりそうなので。

計算方法は公式ホームページのエコロジーのページに出ていますよ。
ただし、メーカーが想定した試算なので保証値ではないと注意書きが出ていますけど。エコ設備による節約効果はライフスタイルや家族構成にもよるでしょうから、おおよその目安として考えていれば良いのではないでしょうか。

地元大倉山、結婚後綱島に住み5年ほど経つものです。
綱島徒歩10分圏内で探していて、モデルルーム、現地ともに行き、現在西向き側で購入検討しています。

樽町エリアは昔は工場やラブホも多く、隣の大倉山と比べると治安も悪い印象でしたが近年特に樽町エリアはマンションや商業施設も増え、住民層もだいぶ変わったように思います。

昔は学区の中学校は荒れていることで割と有名でしたが、近年はかなり良くなっていると思います。

来週末あたりに価格が確定するようですが、西側は多少下がるようです。が、現地を見る限り、南でも上層階でないと隣にレーベンさんが割と至近距離で建っているので日当たりはそんなに望めないかな？という印象で価格も下がる西側で検討しています。

住友さんは確実に坪単価が上だそうなので、今後この価格帯で駅10分の分譲はそうそう出ないのではと思っています。

ここのマンションの公式ホームページはどこから見られますか？
URLが見つかりません。
一応、Yahoo不動産では見ることは出来ますが、公式ホームページが分からないです。
>>163
モダンで先鋭的なデザインがまるで美術館のよう、というので気になって見ようとしましたが。

新駅ができたら、徒歩何分ですかね。橋渡ったすぐのとこにできますよね。

>>175

恐らく地下にできると思いますが、想定地図上では橋渡って少し歩いたところらへんにできるようですので、綱島駅と変わらないor数十秒くらいしか変わらないかな、という印象です。

>>173

公式HP
http://www.ct97.jp/
ここです。

先週末モデルルーム行きました。
現地かなり劣悪な環境ですね。
ラブホ街を抜けて、鶴見川を渡って、3道路に囲われた地。しかも真裏がラブホ。
アプローチはフラットだけども、信号三つあるし。
やはり綱島は西側の住宅街以外は価値なし。
東横線にどうしても住みたい気質の人が買うんでしょうか？

そんなに酷い環境でもない気がしますが・・
周りも住宅ですし、普通に暮らせそうな感じしますけどね。
もうちょっと駅が近かったらいいのになとは思います。

住む立地に関しての感じ方は個人差があると思うので、現地に行き確認するのが大切かと。
ここでの情報もインプットしながら。
このマンションで気になっているのは、「KATASU」ですね。
収納が選べるみたいで。
9タイプから収納のタイプをセレクトできるのは画期的。

>>178
綱島の西側住宅街って、どこのことだ？
そんな素敵な住宅街あるか？
綱島の1番はやはりグリサラだよ。
綱島を知らん奴のコメントだな。
業者か？

綱島知らんやつに決まってるでしょ。
新綱島駅もできるというのに、
駅の東側に価値がないなんて断定してるんだから。
先見の明がないね。

綱島の東側がダメと言っているわけではないのでは

橋を渡った樽町エリアが綱島の人間にはとっては

不便と言っているのではないでしょうか

グリーンサラウンドも西側じゃない？
建設地とか駅東側は準工業地域だから、将来の工場リスクがあると言いたいのでは？
相鉄線延伸はどうなんだろ？相鉄線ユーザーは有難いと思うけど、綱島住民にとってはメリットあるんですかね？
結局東横線直通だから変わらなくない？

相鉄直通になんぞメリットはない。新しく駅ができることに価値がある。
ここで再開発されないのであれば、綱島は千載一遇のチャンスを逃すことになる。

相鉄乗り入れは、東横線利用者にとっては、どうでもいい感じですかね。
まあ、綱島以北の駅利用者にとっては新横浜に行きやすくなるからメリットゼロではないが
職場が新横浜にあるとか、よほど頻繁に新幹線に乗るような人でなければ有り難みを感じることは少ないだろう。
大倉山以南の利用者にとっては、文字通りゼロ査定。

>>184
グリサラは西側とは言わないよ。だって川渡るじゃん。道狭いじゃん。子供轢かれるじゃん。
新綱島駅は、相鉄ユーザーのメリットだね。
ただ、新駅できると不動産価値は上がる。これはセオリー。

>>184
将来の工場リスクって、工場を潰して住宅開発してきたのに、ありえないですね。
樽町の過去の航空写真を見てください。

川崎駅周辺も工場を潰して、マンション、ラゾーナをつくりました。将来工場に戻るなんて誰も考えませんよ。

しかし新駅って綱島温泉とこに作って意味あるのかね？
あのへんはあほな地主のおかげで再開発も無理だし
今の駅とも離れてて乗り換えメリットもゼロ。
樽町あたりに作ったほうが余程有用だと思うが。

橋を渡っていくのが少し気になる立地ですが、それほど気にならないのでしょうか。
公園もあって、緑もあるので暮らしやすそうです。

収納がいろいろ考えられて、作られてますね。
スッキリ暮らすには、収納が便利で使いやすい方がいいのかなって思いました。

こちら、登録始まり概ね決まりそうだね。
即完売とはいかないか？
西側が少し空きがあるのかな？
樽町、何気に人気だな。。

樽町の方に緑はないとおもいます
緑がないことがこの町の特徴です

公式サイトのトップに出ていますが、住宅ジャーナリストさんの2014年5月～7月の
狙い目マンションに選ばれたようですね。
理由としては、綱島駅から徒歩圏、周辺相場に比べたコストパフォーマンスの高さ、
外観が美しい、省エネ性にすぐれた設備機器で年間の光熱水道費が安く済む、などを
挙げられています。

>193

提灯記事じゃないですか？

イトーヨーカ堂で買い物して帰るには、中途半端な距離。フードワンにも中途半端な距離。
トレッサ行くにもバス又は車利用。

綱島は平坦だからチャリがあれば行動の幅が広がるのにここはチャリ置き場少な過ぎ。

サイクルポートだから２～３台止められるんじゃない？

そうですね、全戸サイクルポート付きなので大丈夫かと。

>196
綱島は歩道が狭かったり、無かったり、自転車は結構危ないですよ。車がスレスレで追い越して行くこともしばしば。
駅の駐輪場も空き無いし。