港南地区の今後について・・・第３話

221さん、ありがとうございます。
ＵＲ賃貸の場所は、日通さんの土地をＵＲ賃貸が借地しているようなので、日通さんの敷地と合わせるとかなりの面積になります。
モデルルームで聞いても、はっきりした回答が無いので不安でした。
日通さんも当分は移転しないとのことなので、どうしようか悩んでいます。

> 219

公園が閉ざされてるとは言わないけど、
あのサイズの公園の出入り口があのちっぽけなゲートだけでは
開放されていると言うには不十分だよね。
横浜山下公園でやった工事のように、
接する道路から公園全体を見渡せるように開かないと。

この公園の目的は、これ以上見合いマンション
作らないための予防線でしょ。

港南と芝浦のマンション戦争をみていると、
行政がどのデベを残そうとしてるかよくわかる。
港南は住友中心の開発で、ＷＣＴ周辺の歩道とかの整備は都がやっている。
公園整備もＷＣＴのためだし、定借も住友に一任している。
一方、芝浦アイランドはそれなら三井にまかそうということなのでしょう。
銀行と同じで、今後、建設不動産業界も再編が進むのでしょう。
リクルートはもはや勝ち目がないから、不動産部門を手放すのではないでしょうか。

なるほど、買うなら勝ち組デベのマンションがベストということですね。
ということは、芝浦アイランドを買っておけば間違いないと。
ありがとうございます。

そういえばモノレール新駅の話はなくなったんですかね？
芝浦アイランドにできてもいいど思うのですが、、、？

同感。
どこかに「技術(立地)的に難しい」という書き込みがあったように記憶してるけど。

浜松町から天王洲アイルまで、地下鉄なら3駅分に相当するくらい離れてるから、
ちょうど芝浦アイランド辺りに駅が一つあってもおかしくないよね。
個人的には天王洲アイルから乗って芝浦アイランドで降りる理由はないので、
一気に浜松町まで行ってくれる現況の方が便利でありがたいけどね。

>>224

行政がわざわざ金を払ってマンションの見合いを避ける訳は?

ほんと変わってるよねー。嫌になるわー

>230
今の港南だと何が建つか判らない。
確か、ＷＣＴのＭＲに行ったとき、
ここは公園になるから建物は
建たないですと強調されたような気がします。

ＷＣＴ北が公園になるのは確か。
しかし公園建設は住民増加に対応しての住環境整備が目的であって
マンションの見合いの回避が目的ではない。

ＷＣＴは結果として東西南北いずれにも150ｍくらい以内に
見合いが気になるような高層物件が建つ可能性がなく
(某新聞社屋を除いて)隣に何が建つか分からない今の港南で、
その点では極めて恵まれた立地と言えなくもない。

清掃工場が近所にある事のダイオキシンの影響は気にならないと言えば嘘になるけど、
それを言ったら清掃工場は都内各所にあってその影響はまんべんなく都内全域にあるし、
街の雰囲気に対する悪影響を言うなら、代官山にだって清掃工場はあるよね。

清掃工場に向かうトラックの量は、どうなんでしょう？
小学校に通うのに　心配なのですが

視覚的にも気になりますよね。窓を開ければ清掃工場なんて・・・
清掃工場＝ダイオキシンが付き物ですから。
ちなみに大井の工場も近いよね。
代官山も哀れですね、誰のせいだろうか。
半径500ｍは濃度が・・・なんて清掃事務所の方が雑談の中で話してましたが
海風があるのが救いでしょうか。

地図上で23区内の清掃工場を全部ピックアップして、
その各々を中心とする半径500mに相当する円を書くと、
都内のかなりの部分がいずれかの円内に入るのが分かりますよ。

ここの煙突は、よくある白に赤線の煙突よりは、よっぽどデザイン性があるよね。
言われなければ、煙突とは判らない。
いっそのこと、季節ごとに色を変えてライトアップしないかな。

確かに、ベースが白だからLEDを設置して色んな色を出したら夜は綺麗だと思う。

ライトアップはたまにしてたよ。
下からスポットを照らしてるだけで演出性に乏しいの・・・慰霊碑っぽいな〜と見てました。
嫌悪施設なりに努力してんのねーって感じ。

せこいライトアップではなくて
いずこの観覧車のように思いっきりやると
嫌われ者の汚名を夜間だけでも返上できるね。

でも経費が掛かり過ぎるか．．．

あんまり派手にやると今度は、眩しいとか、嫌悪施設のくせに生意気だとか
文句が出そうな気がするなぁ。何事も控えめが一番。

いっそのこと鏡張りにして周りの風景と同化させちゃうのはどうかな。

品川周辺地域街づくり　国交省東京都ら具体化へＪＲ東と協議
本年度内に基本計画策定

品川周辺地域(約６３０ヘクタール)はＪＲ品川駅の開業や今後の羽田空港の再拡張などにより開発のポテンシャルが高まっている。東京湾岸の港南地区では、超高層マンションの建築が相次いでおり、今後、大規模な土地利用転換も見込まれている。

このため、国交省は昨年に同地域を都市再生総合整備事業の重点地域として指定。国交省、東京都、都市再生機構、港区、品川区、学識経験者で構成する「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画策定委員会」を立ち上げ、今後の街づくりについて検討を進めている。

基本計画は04〜05年度の２ヵ年で検討しており、近く中間まとめを策定する予定だ。中間まとめでは、街づくりの方向性として、
▽環境モデル都市の形成　▽東京の顔にふさわしい都市づくり　▽先進的な業務・商業機能と魅力的な居住空間の整備−などを提示する。

土地利用の方向性については、羽田空港や新幹線などの玄関口として国際的複合機能を集積させるほか、旧東海道品川宿や品川浦の船だまり、泉岳寺などの歴史的資産と豊かな水辺空間を生かした街づくりを推進し、東京の新拠点として位置づけていく。

ＪＲ東日本は、今年1月に発表した中期経営構想に品川車両基地(約１０ヘクタール)の開発を盛り込んでいる。詳細は未定だが、ＪＲ山手線新駅の設置をはじめとする大規模再開発が想定されている。このほか、都の芝浦水再生センター(約２０ヘクタール)の上部空間活用なども浮上している。

都市基盤の面では、東西連絡道路の整備や、品川駅南側にある京浜急行線踏切の立体化、品川駅西口駅前広場の拡充が課題となる見通し。運河を活用した水上交通などを視野に入れ、ＪＲ新駅と水上交通との結節機能を設けることも盛り込む考えだ。

↑（建設工業新聞6月3日付1・5面掲載）

東京・品川周辺開発を環境都市の先進事例に、後背地への影響にも配慮
／国交省と東京都ら
「風の道」確保し温暖化防止　　環境モデル都市の形成を街づくりの新たな潮流に—。

国土交通省や東京都らは、ＪＲ品川車両基地の再整備構想などが浮上している東京・品川周辺地域（約６３０ヘクタール）の開発コンセプトに「環境モデル都市」を掲げる方針を固めた。

近く策定する「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」の中間まとめに盛り込む。まちづくりガイドラインを整備した上で、「風の道」の確保や豊富な水辺空間の活用などを具体化させる。

開発に伴う環境対策は、現状では個別案件ごとに行われており、広域的な視点では進められていない。同地域を先進事例として今後の政策にも生かしていく方針だ。

品川周辺地域として想定している範囲は、ＪＲ山手線の品川駅〜田町駅付近から臨海部に至る一帯で、品川車両基地内の約１０ヘクタールの開発構想や、都の芝浦水再生センター（約２０ヘクタール）の上部利用構想などを視野に入れながら、街づくりの検討が進められている。

今回の検討で特徴的なのは、開発対象地域だけでなく、後背地への環境影響についても踏み込んだ点だ。

（建設工業新聞6月3日付1・5面掲載）

超高層マンション「将来住み替え」５割超す・首都圏白書
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050607AT1G0701A07062005.html

　東京都心の超高層マンションには住みたい、でも将来は郊外へ——。
国土交通省がまとめた2005年版首都圏白書で、
20階建て以上の超高層マンションが都心回帰の原動力になる一方、
将来は住み替えたいと考えている人が半数以上に上ることが分かった。
アンケート調査はこの数年で都内の湾岸部などに急増した超高層マンションのうち、
68物件の住人計1万7536戸を対象に国交省が実施。4573戸から回答を得た。

当方は、永住のつもりで高層マンションを契約しました。
それも、将来介護施設が補充できる余地が生まれるような、共用許容施設の多いマンションに決めました。

>249様
あなたは立派な方です。
だって23日間枯れていたこの板の息を吹き返させてくれたのですから。
個人的には、港南地区の今後を問う板は残したいですよね（←他力本願）。
「供給過剰？湾岸戦争？そんなことあったよね」といいつつしたたかに
生き抜きたいのです（そんな私は港南組）。

国交省、都市再生プロ事業推進費
東京モノレール　東京駅延伸調査など　総額１６億円

国土交通省は２４日、０５年度の都市再生プロジェクト事業推進費(調査分)と調査案件を発表した。
調査費の総額は１６億１９２９万１０００円で、東京モノレールの東京駅延伸事業をはじめ、同省が行う７件の調査に６億２３０５万２０００円を充てるとともに、政府の都市再生事務局が選定した１５６件の都市再生事業に交付する。
(日刊建設工業新聞6/29)

早く延伸すると便利になりますね。
H１９年の羽田空港再拡張に対応するための利便性向上のようです。

運河を観光やまちづくりの拠点として再生する取り組みが東京都内でスタートする。
東京都は２８日までに、京浜運河や天王洲運河などが流れる品川浦・天王洲地区（品川区東品川１ほか）を「運河ルネッサンス推進地区」に指定。
品川浦・天王洲地区は、運河沿いの回遊路や船上レストラン、ショールームなどが一体となった「天王洲キャナルウォーク」づくりを目指す。
運河に係留した船舶を活用した水上マーケットも創出する＝イメージ図。
都は推進地区内でさまざまな事業を推進し、過去の開発で失われた「水辺の良さ」を復活させることで、都市空間の魅力が高まることを期待している。
(日刊建設工業新聞6/29)

既出ですが・・・決まったようです。楽しみですね。

>>251
でも、ルネッサンス地区は芝浦と天王洲で、港南は飛んじゃってるんだよね。。
両方が使えて良いと考えるべきか、あららららと見るか、それが問題だ。

◆東京都報道発表資料　運河ルネッサンス推進地区指定◆
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2005/06/20f6s800.htm

港南は、行政からも無視されているということでしょう。
それに対して、芝浦や天王洲は官公民一体となって支援されているということ。
将来の発展もおのずと見えてくるということです。
まぁ、そんなこと始めから知っていて港南を買われたと思うので、今さら愚痴なんて出てこないと思うのだけれど。
島の方は益々良くなりますね。

国の方針できっと不動産も
三井と住友だけを最終的に残すつもりなのでしょう。
天王洲はＷＣＴが入っているし、芝浦は芝浦アイランド入ってるし。

それは無いでしょう。
三井不動産と住友不動さんは合併して三井住友不動産となる予定ですから。
これで、三井住友銀行→三井住友不動産→三井住友建設　という流れの完成です。

ちなみに、ＷＣＴは天王洲ではありません港南です。
天王洲に失礼ですよ。

>>253-255
っていうか、それ港南は整備済みだから今度見てみ。
ものすごく期待してるのかもしれないけど、あれと同じモノが出来るだけだから。

行くのが面倒な人は写真で、港南（高浜運河）のデッキをチェック。
http://www.monakura.com/pt/pt05061904.jpg
写真左が港南1丁目側のデッキ。
右が3丁目で、見えてるPT品川の手前にも同じデッキがある。
そんなに大騒ぎするほどのものではない。

水上レストランが出来るらしい。
水上バスのバス停も、お台場まで一直線かもしれない。
お馴染みの運河祭りもある。
芝浦に乗り換えようかな．．．

>>258
またおまえか、本当に悪質だな。
船上レストランと水上バスは「て・ん・の・う・ず」

芝浦に出来るのは、デッキと！防災用船着場のふたつ！分かった！？

じゃあ天王洲に一番近いWCTが一番恩恵を受けるのかな？

WCTは天王洲エリアと一緒の開発で、
天王洲に行く歩道は都と共同で整備してます。
ＷＣＴは天王洲物件です。

だよね。WCTの現地見学に行った時に
「こりゃあ天王洲物件だなぁ」と思ったのは
まんざら間違いじゃなかったんだ。

水上レストランが出来るらしい。
水上バスのバス停も、お台場まで一直線かもしれない。
お馴染みの運河祭りもある。
芝浦に乗り換えようかな．．．．

ＷＣＴを買った人はラッキーですね。
自分だったら絶対ＷＣＴかも、、、。
水上マーケットもよさそうですね。
水上レストラン、マーケットは主に天王洲がメインですね。
島に決めなくてよかった。ＷＣＴのＭＲ明日行ってみようかな？

>>263
その、最後に「．」を1コ加えたのには意味があるの？

>>263

またおまえか、本当に悪質だな。
船上レストランと水上バスは「て・ん・の・う・ず」

芝浦に出来るのは！デッキと！防災用船着場のふたつ！分かった！？

水上レストランはTY.Harbor Breweryの前に出来るみたいだね。
港湾局HPのイラストが完全にそうなっている。ＷＣＴは徒歩
２分くらいだけど、品川タワーフェイス等の他の港南物件にも
メリットあるんじゃないかな。水上バスも「台場〜品川水族館等」
と書いてあるから「品川水族館〜第一ホテル〜芝浦〜台場」の
コースかな？でも拠点設置は天王洲の計画の方に載っているから
モノレール、りんかい線との連携を考えると第一ホテル付近かと。

WCTの場合は、周辺が観光地化されることで五月蠅くなるというデメリットもあるかも。
他の港南物件の方が徒歩10分くらいで遊びに行けるので、程良い距離と言えるんじゃないかな。

確かに徒歩１０分だったらチャリ３分、運河沿いをチャリで風を切って走るのも気持ち良いだろうね。
あー、早く住みたい。

芝浦、港南を走っている首都高、地下トンネル化しないでしょうかね。
そうなれば、環境は革新的に向上、通行車両も都心部を一気に抜けることが出来、
先進的な地域に近づくと思います。

芝浦・港南で手を合わせ、みんなで行政に働きかけましょうよ。