建設地 東京都文京区千石2-50-1(地番)
階数（地上） 4
階数（地下）
建築主 住友不動産株式会社 マンション事業本部
設計者 前田建設工業株式会社一級建築士事務所
施工者 前田建設工業株式会社 東京建築支店
着工 2013/05/01
完成 2015/03/31
インペリアルガーデン
交通：都営三田線「千石」駅から徒歩9分
東京メトロ丸ノ内線「茗荷谷」駅から徒歩9分
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
【物件情報を追加しました 2013.7.21 管理担当】
[スレ作成日時]2013-03-25 14:44:50
反対運動ゼロの物件スレは平和ですね。低層物件は要注意ですが、ここは大丈夫そう。
941さん
そうですね。A4出口から不忍通り経由のルートでも、10分あれば着きますよね。
私は歩くのが早い方なので、A2出口から明化小裏、林町小と十中の間のルートで来ると、8分弱で到着します。
928です。
値段を書くのはマズかったかもしれませんね。
ただ、二期の９０㎡では据置きの３Fと販売開始の２Fが価格逆転してたのは目で確認しています。
７５平米と９０平米がおおよそ全体の５０：５０、間取りもほぼ均一でとても興味深い。
最上階だけが異常に広くて数億という物件はよくあるが気に入らない。
上階と下階で広さを変えると柱の位置などで間取りに不自然さが残ってしまう。
個人的な見解だが、その点ここはきれいだと思う。
子供がいてうるさいので必然的に１階を探している。
９４０さんと同じで次期価格が知りたい。
ウチも子供の足音を気にして１Fを探しています。１Fは子育て世代に需要があるって聞いたけど同じような方（９４５さん）が書き込みしていますね。ここの７５の庭付き１Fの価格はどんな感じなのでしょうか？
このまま円安が続き、９４０のカキコのようにデべ各社が価格を上げていくのでしょう。
ここ、第三期販売が12月中旬、竣工時販売が多分来年2月上旬。
デべの思惑通りになるのは嫌だけど、買うのであれば12月がラストチャンスか？
この段階まで来て青田買いする必要なんてないでしょ。完成して現物見てからでしょ。
アベノミクスが変調を来してるから、値上げなんてしたら売れ残りになるかも。
三田線通勤できる新築を探しています。
スレ見るとこの物件周辺はかなり静かそうですね。
943のルートなら千石駅から徒歩８分弱、これなら〇です。
ルサンク小石川も駅近で考えましたが違法建築でびっくり。
スレ投稿にYahoo IDが必要になっており、ちょっと胡散臭かった。
同じように１０年寝かした土地の開発ですが、
ここは反対運動もなく落ち着いた生活ができそうですね。
すでに契約された方、羨ましいです。
反対運動あったよ。何で無かったことになってるんだろう。
今の話でしょう。
しかも、10年前の反対理由は近隣住民住環境ではなく、小石川植物園のためというプロ市民案件。
その通り、デベが近隣住民だけでなく近隣施設に対する交渉も合わせて地道に続けた成果なのでしょう。通勤使用路線なのでnews releaseした今年1月から何度か現地を訪れ反対立札／貼紙がないことを確認した。入居後は地域のルールに従い落ち着いた生活がここならできると思う。
このあたりのビンテージマンションといえば、小石川パークタワーかな。 最大200平米の住戸もあるみたい。 ここも、ビンテージになるかな？
Re954 ここなら落ち着いた生活できますよ、先月足を運んだ私もそう思います。
低層なので眺望のコメントはしませんが、見下す高い建物が周りになく空が広いです。
駅から少し距離があるのは運動不足解消のためと考えればいい。
車通勤にしてからメタボになった私はそう思います。
９５６さん、同感です、確かに周りの建物からの圧迫感はないですね。南側の社宅がもし分譲マンションになっても同じ第一種低層地域だから圧迫感は変わらないでしょう。
959さん
大したラッシュではありません。
千石から3駅目の水道橋までは結構込んでいますが、水道橋でかなり降車客あり。
勿論、水道橋からの乗客もあるが、次の神保町でもっと多くの人が乗り換える。
次の大手町、日比谷も同様。
要は、乗り換え駅が多いので、乗客がかなり入れ替わりますが、水道橋以降は少しずつ空いていきます。
千石から乗れば、早ければ水道橋から座れ、遅くとも日比谷ではまず間違いなく座れる。
目黒への通勤には全く問題ないですよ。
もう一つ、千石から逆に巣鴨に行き、そこで山手線内回りに乗り換える手も。
この場合も、二つ目の池袋でまず間違いなく座れます。
960さん
詳しく教えて頂きありがとうございます。大変参考になりました。朝のラッシュが不安でしたが何とかやっていけそうな気がしてきました。
入居後に色々と時間をずらしてより空いている時間を見つけたいと思います。
