パークシティ武蔵小杉ザ グランドウイングタワーってどうですか？Part4

>123
正確には四割強です。Allaboutの記事にもなってますし、モデルルームでもそう聞きました。
行けばわかりますが非常にシニア層が多いです。もともとタワーはシニア層が多いのでタワーならそうおかしなことでもないですが。

>120そっかな？ドクターの知り合い多いですけど似たようなことを言いますよ。
意外と経費で落とせないものにはシビアですね。
近くの開業医ならセカンドハウスで買ってからこっそり休憩室扱いにするんでしょうけど。

125です、すみません>122さんに対してのコメントです。

数年で住み替えすればいいんじゃない？

120さんへのコメントです。

>121
中途半端な位置なのに坪単価が高い。
50代半ばの購入者が多い。

いったいどんなコンセプトでここを選んだのかがよく分からないなあ。

さらに郊外に持ち家があってそれを売って、
同じ県内のマンションを終の棲家として買い替えたのかなあ？

都心部は馴染みが無いので、できる限り都心に近い県内マンションを選んだ？

>128神奈川県には思い入れがありますね。
東急と小田急沿線以外の東京には住みたくないといった感情は強くあります。

一般的な感じじゃないから売れ残りそうだな。

東京に住みたい人ってのがどうもよく理解できない。

品川や渋谷から10分の武蔵小杉駅前タワーで駐車代が月2万以内。それだけでライフスタイルの幅がかなり広がるのにね。

アドレスがなんちゃって東京じゃないのもなんか東京に対して主張しててカッコいいしね。

>131
それはやはり都心でしか得られないサービスが魅力なんだろう。
電車、車、地下鉄のインフラが揃ってるのはもちろんだけど、
商業施設や医療も最先端のサービスはやっぱ都心発。

それに武蔵小杉は電車乗ってる時間だけだと近いけど
本数はそんな多くはないからドアToドアだと案外時間かかる。
品川も渋谷もなんだかんだで20分くらいは普通にかかるから普段使いにはちょっと遠いよ。
上下ともに混んでて座れもしないしね。

東急ハンズ決まりましたね！

東横線は、本数もあるし日中はそんなに混んでいません。各停、急行、特急を上手く使い分けもでにますし。
JRは確かに本数が少ないですね。でも、ショッピング、レジャーで使うのは東急や南北線で十分かな。

>134横須賀線も本数はまあ十分ですよ。
先日も東海道線が強風で止まっても止まらなかったし案外強い。
いざというときは南武線〜東海道線や京浜東北線、さらに目黒線という代替輸送があるからね。派遣さんじゃあるまいし毎朝ギリギリで会社に行くことはないしね。

湘南新宿は止まると横須賀線で品川にでて山手線に乗れと案内してるみたいだよ。

東横も平日は知らないけど土日はけっこう混んでいる。

>133
東急ハンズの小型版が決まりましたね。
女性をターゲットにしたコスメ･雑貨ショップに近いお店だから女性は嬉しいだろうね。

東急ハンズ少しうれしいです。ここの隣接の商業施設って何がはいるでしょうか？
四回だてで何店舗くらいなのかな? 既存パークの施設見たいのだったら嫌だ。
あの例があるから発表されるまで不安

四階は医療モールだから実質三階だろう。一階は日用品、食料品、二階は雑貨や書籍、三階は飲食店がいいな。再開発地域に似合うおしゃれな雰囲気の店舗を強く希望。

ここからはどこでも短時間で行けるので
ヒカリエやダイバーの劣化はいらない
ガンダム以上の張りぼてが必要

自分が本屋さんだったら
ここには入らない
図書館あるし狭いので

ハンズビーとかフードショースライスとか、本家の劣化版ばっかじゃん。

本屋は開発の地権者絡んでるからここといわず小杉全体で難しいんじゃないだろうか。入るとしたら本屋の地権者が絡んでない北口のような気がする。