パークタワー東雲ってどうですか？

タクシーがつかまりやすいってのは日本交通も国際も湾岸道路周辺に車庫があって都心部へ登って行くからなんだよ。
着け待ちタクシーはこの場所だと難しいんじゃないかな。渋滞するよ。

豊洲からタクシー捕まえるなら、
豊洲に住めばいいんじゃない？
豊洲は高すぎて手が出ないから東雲で妥協してるてこと？

みらいってなんですか？

みらい建設工業。埋め立て、基礎工事をする会社です。

このマンションの総合企画した会社でもある。

三井とみらいがタッグを組むと、舞浜の裁判沙汰案件と同じことになるかもね。
避けた方が無難。

野村が大人気だからここは上げてくるだろうな。

>>３１０
野村は価格がお手頃だったから人気があるの。
三菱晴海の値段がわかったとたん、野村に検討客が流れて野村大人気
ここもやっぱり坪240万を意識しないと三菱晴海の二の舞になるよ。
鹿島、遼君、世界的建築家持っても割高は突破出来ない。

ここは野村より立地、眺望が上だから野村よりは上げてくるだろう。
同じなら大人気確定。

眺望は上だが立地は評価が別れるでしょう。
湾岸線の騒音と晴海通り隣接は
という点。
イオンの至近さの点。

騒音と眺望とで相殺じゃない？
@〜240じゃないと売れっこない。

駅近とバス停への近さは誰が見ても有利。

豊洲駅からの至近さポイントで相殺 。

駅10分と11分では不動産価値の大変な差になる。
しかも付録だが、りんかい線へは８分表示。
立地、眺望で大差をつけた。

駅10分と11分では不動産価値の大変な差ってのはなんとなくわかる気がするけど
りんかい線沿線で検索かける人って多いのかな？

>>駅10分と11分では不動産価値の大変な差になる。

ならねーよ。
１分を気にする位なら、本当の豊洲の(もっと豊洲駅近くの)マンション買うよ。

意味不明

近隣の別物件を購入したものです。購入前からこことプラウドのことは知っていましたが、駅から遠く、よほど高層階に行かないと、眺望・日照もよくなく、しかも耐震のプラウドは最初から除外でした。ここも気にはなっていたのですが、様々な事情で、ここの販売を待たず、別物件を購入した次第です。自分からすると、ここがプラウドより安くないときつい、というのは考えられないです。プラウドは安くて当然という気がしますが。

>>314
いい指摘だね

ここの立地はビミョーすぎるだろ。
野村より一歩上の価格で出したら相当苦戦すると思うよ。

ここの騒音は立地からしてヤヴァイね。
三井の営業は言うと思うんだよ。
「防音構造に遮音ガラスだから大丈夫デス」とね。
でも昼間確認するのと、住んでから夜寝静まって聞くのでは全然違うんだよ。
金曜夜なんて爆音響かせる暴走族で最悪だからね。
少しの物音でも寝れない人は、絶対後悔するよ。

ここは階高も高いし
仕様はプラウドより良いと思う。
また眺望のいい部屋も多いし
平均単価はプラウドより高いでしょう。
ただし、今はお買い得感が大事な時期で特に湾岸はそう。
価格差が目立てば売り切るのは難しく
そ価格アップしすぎは難しいでしょう。

２９９さん
ここは総戸数585戸に対して駐車場は323台ですね。そのうち機械式が320台、
自走式が３戸の様です。
本当都内のマンションにしてはめずらしいですよね。
機械式はなんといってもメンテナンス料や修繕費がかさむので
各家庭の負担が少しでも少なくなる様、空きなどがでずにうまってくれるのが
いいのですがね。

＞ここは階高も高いし
＞仕様はプラウドより良いと思う。

魅力的ですが、基礎は大丈夫ですか？

プラウド早くも失速してきたね。
東京湾北部地震懸念が大きそう。プラウドの売れ残り次第では、ここ安くでそうだね。

価格安めで長く売ってるレックスガーデン、
もここの近くだし。

プラウド失速なんかしてるか？　MRいつ行っても激込みだぞ
もう少しで７割近く売れてるみたいだし、ここの販売する頃にはほとんど残ってないい気がするが。

>328
モデルルームいつ行ってもってそんなに行ってるの？
少なくても平日はガラガラだったよ。
さりげなく7割と水増しするのもセコい。2期2次は6戸でしょ。

平日混んでるMRなんてなかなかないだろ・・・

あそこの２期２次は抽選落ちした人向けの救済販売だよ。
登録期間も１日だけだったみたいだし。

プラウドが2期3次が少なければ、この物件も安くなるかな？

安く売りたいデベなんかない。だからここもプラウドとのガチンコ勝負を避けて販売時期をずらしてる。仲間内でもかぶらないように豊洲パークタワーともね。
プラウドが坪単価２４０位であれだけ売れてるから、ここはもっと強気価格で出してくるんじゃない？坪単価２５０～２６０位とか。

ブランズが売れ残り決定で、レックスも黄色信号。プラウドは2期3次次第。
少なくとも人気エリアではないのに、さらなる大量供給が続く。
苦しいエリアに思える。

東雲はキャナルコートじゃないと売れないって事でしょ。基本は倉庫街だったわけで晴海通り沿いってのもきつい。

湾岸離れが進んでるように思う。キャナルコートにそれを食い止める力はないでしょ。
テレビで大々的にネガられてるのだから仕方ないけど。

さすがに免震だと杭が細くて済むようだな。
プラウドがより太い杭を密集させて埋め込んでる地下部分の絵姿とは結構違う。

まあ、晴海通り沿いだっていうデメリットを除けば、野村よりはセールスポイントが多いだろうね。
経済環境が変わらず、追加の地震さえなければ、野村より@20は高いだろう。

話は変わりますが、585戸でエレベーター6基て少なくないですか。何人乗りなんでしょうか？

あとは非常用の26人乗りぐらいのが少なくとも1基あると思います。

タワーで乗用が100戸に1基というのは、格別少ない部類ではないです。
近所のWコン53階（揚程170m）で、670戸6基、プラウド51階（同）で、600戸6基です。

スペックは未詳ですね。

軒高が150m弱あるので、最低限、分速210m、11人乗り以上が望ましいですね。

Wは高低層とも210/11、Pは高層240/13、低層180/13です。

野村さんはキャナルコート内と豊洲まで11分ってセールスポイントがあるし、　
@20も高いんじゃ割高でしょう。内廊下ならともかく。

物件概要に6基と書かれている以上、非常用込みで6基だと思いますよ。
非常用、は非常時だけ使うって意味ではないですから。

プラウド東雲は売りやすいところは売ってしまってるから、これからが大変だね。
そこで、もっさりしてきているところに、ここが供給を始めるので、どこも気長に売るんでないの。

眺望のいい部屋の割合は圧倒的に
ここの方が多いね。

将来的な心配はバス車庫が再開発されるリスクでしょう。
広いからタワマンを建てようと思えば出来るんじゃない？

晴海通り沿いの運送会社のところにも高層マンション建つでしょうし
あまり眺望は期待できないですね。

景気が回復してきているのは追い風だと思います。

野村は、神風をも見方につけて、完売すると思います。

>晴海通り沿いの運送会社のところにも高層マンション

そんなに悲観しなくても

再開発の容積率の緩和の無い土地は高層はかなり難しい。

まあ、可能性が0では無いけどね。

容積率の緩和って、デべならそれなりにやり方があるんじゃないかなあ。
月島駅前の某タワーは、普通ならタワーが建たない容積率だったが、
緩和のための方法を使ってタワーを建てるのが可能になったそうですよ。